Уникален е ,но с тоя наклон нещо по окачването не е окей. Нямаше ли някакви сфери там?
А, топ-версията 6.3 на конската глава, както и по късния топ-модел 6.9 на Сома, като и Ролса Силвър Шадоу са със Ситроен лицензия в това отношения, и сфери с въздушно окачване и отпред и отзад.
С течение на възрастта им на тия топ-Бенцове, почват да изпускат по тях разни гумички и съединения от окачването им.
И, ако не се подменят там каквото е дефектирало, било то сфери или тръбички, колата се вдига само като работи, иначе доста бързо ляга долу след гасене на мотора.
Заводски като е била нова 6.3-ката, това окачване трябва да издържи до 1-2 седмици във вдигнато положение, след като на колата е изгасен мотора, и съответно компресора не работи.
А тази кола някой колега я беше пуснал мин. година и беше писал, че е май на заместник-ректора на Военноморското Училище.