Ретро Колите в България - Снимки

[pavel.velev]

 София, бул.Сливница

[RoMeO_156_GTA]

Снимана е от познат в търновската околия

[100%bastard]

еееегати и яката хонда ........нещо повече за нея?

[rsk]

еееегати и яката хонда ........нещо повече за нея?

а нещо повече за шкодата?

[USfan]

еееегати и яката хонда ........нещо повече за нея?

Жестока кола, и на всичкото отгоре, за разлика от повечето дори и в европа внесени еС 800, тази е и с ляв волан.
Това еС 800 купе беше най голямата на форсаж острилка през края на 60-те.
Правеше от тия кубици с помощта на 2 двойни карба и два вала, някъде май над 65-70 коня, при над 9000 об/мин.
Има и кабрио версия на тоя модел, дето е и по-рядка от купето.

А тая и е и още с оригиналните стари релефни черни Холандски номера от 70-те години, което значи че може и да не сменила много собственици за това време. 

[dan4oteto]

Жестока кола, и на всичкото отгоре, за разлика от повечето дори и в европа внесени еС 800, тази е и с ляв волан.

С ляв волан е поради една единствена и основна причина, че е USA версия

[USfan]

С ляв волан е поради една единствена и основна причина, че е USA версия

Да, тая съдейки по страничните мигачи е УС импортче някога била.
Иначе в интерес на обективността трябва да се отбележи, че макар и да са били продавани като нови значително по-слабо /от тези за Америка с ляв волан, и тия за останалия свят с десен волан/, в Европа също са внасяни с леви волани версии, основно за Германия , Швейцария и Австрия, като нови.

Ако се чукнат по Гугъла търсене на реклами с Хонда С800 на немски, би трябвало да излязат разни адвъртайзинги от края на 60-те и началото на 70-те, на континенталните версии с леви волани.
И доколкото ги помня тия рекламки, навремето тия Хонди в Европа са били доста скъпи.
В Германия мисля са били на цени 10-12000 марки нови, което е и било нивото на доста по-големи спортни купета, като Алфа 1300 Джуниор, например.

Даже в къщи някъде имах един стар брой на списанията Хоби, или на Ауто Цайтунг от началото на 70-те, дето имаше тест на тая 800 кубикова ляв волан за Европа версия.
Иначе ги имало по-рано тия модели еС-купе и кабрио и с 600 кубика и дори с данъчно облекчените само 360 кубика  , за вътрешния Японски пазар.

[Механджията]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11406222097607766&slink=72g8vp

Alfa romeo Sprint 2600 bertone 

пускам я и тук, цената е безумна, но колата е страхотна!

[USfan]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11406222097607766&slink=72g8vp
Alfa romeo Sprint 2600 bertone 
пускам я и тук, цената е безумна, но колата е страхотна!

Ха, аз и колегата Пешо Панов тази кола я знаем отдавна.
Преди някъде 10-12 години ходих да я гледам.
На живо всъщност е в по-лошо състояние, отколкото изглежда на снимките.
И по-лошото е, че реално колата няма актуален собственик по документи и няма прехвърляне, поне по онова време беше така.
Собственика и по талон отдавна беше умрял, а я продаваше колата негов внук или племенник, нещо такова, който няма удостоверение за наследници, за да може документално да прехвърли колата.

Иначе тая цена ако е в Западна Европа колата, за 2600 Спринт би била приблизително ок според мен, за това състояние за кола за реставрация от този модел.
Но както пише и колегата, за БГ пък е абсурдно висока.
Според мен както няма и документи, и 10 бона в лева са и много на тази кола сега.

Иначе преди 10-12 години тоя племенника беше по-скромен в претенциите.
Тогава и искаше 5-6000 долара, нещо такова.
Но, види се, след прераждането на голямата Инфлация,  е решил да изрегулира претенциите за цените нагоре.

пп. Една корекция за поста ми за Хондата от по-горе.
По време на дебюта си като продажба в Германия еС 800 през 1967 година не е била 10, ами само 7000 марки на цена.
Ето вижте цената от теста и от списанието АМС.
В теста тогавашния немски топ автожурналист- Герт Хак, мн0го хвали тази кола.

„Der Honda S800 ist ein ungewöhnlich preiswertes Automobil; wo sonst erhält man für weniger als 8000 Mark einen richtigen Sportzweisitzer. Daß der Honda ein echter Sportwagen ist und nicht nur so aussieht, beweist er durch seine guten Leistungen und einen Motor, wie man ihn selten findet. Da außerdem die Verarbeitung und Qualität guten europäischen Maßstäben entspricht, wird sich sein Verkaufserfolg auf die Dauer kaum vermeiden lassen. Bietet er doch sportliche Fahreigenschaften und eine hochentwickelte Motortechnik zu einem außerordentlich günstigen Preis.“

– Gert Hack: Redakteur (auto motor und sport, Ausgabe 14/1967)[15]

[dan4oteto]

Ами хвърлих едно бързо око а autoscout24.eu и наистина цените започват от 19-20 000 евро, имаше една само за 12 000 евро и тя беше в доста по-добро спрямо тази, но не и в перфектно състояние.
Смея да твърдя, че наистна за Европа цената в това състояние е сравнително обективна, но пак е висока, а за България всички сме единодушни ... да не се повтарям