Не, естествено историята с двореца леко се отклонява в сферата на литературната измислица, но бройките на Le Paris са наистина 9, от които е известна само една бройка останала в оригинал / аз лично не съм се информирал къде се намира /
Coupés[Bearbeiten]
Mit hinteren Seitenfenstern: Coupé Le Paris auf der Basis der Citroën DS
Ohne hintere Seitenfenster: Coupé Le Dandy 1961 auf der Basis der Citroën DS
Parallel zu den Cabriolets bot Henri Chapron auch eine Reihe unterschiedlicher Coupés auf der Basis der DS an, die – abgesehen vom fest stehenden Dach – stilistisch seinen Cabriolets entsprachen. Der Le Paris (1958-1960; neun Exemplare) und der Concorde (1960-1965; 38 Exemplare) waren geschlossene Versionen der viersitzigen Cabriolets Croisette bzw. des Palm Beach; gleiches galt für den Le Léman (1965-1972; 25 Exemplare), der allerdings über eine flacher gestellte C-Säule verfügte. Der Le Dandy (1960 bis 1968; 49 Exemplare) hingegen war die Coupé-Version des 2+2-sitzigen Cabriolets Le Caddy. Er hatte - anders als die viersitzigen Coupés - keine hinteren Seitenfenster, sondern verfügte über eine sehr breite B-Säule.
Ателието Шапрон, доколкото съм запознат, дефакто ползва готови екземпляри и прави директен рестайлинг, като по шасите мисля не прави промени.
Интересното е, че са правени на базата на най-леката версия ДС 19. Петър Петров прави репликата точно на базата на ДС 19 и не е променял междуосието, като е ползвал изключително оскъден оригинален снимков материал. Всъщност снимкитее н Le Paris, които се въртят из нета са само и изключително на реплики.
Аз лично няколко пъти съм изразявал възхитата си от труда и резултата , който е постигнал Петров в този случай.
Тема: Ретро Колите в България - Снимки (Прочетена 2178000 пъти)