Ретро Колите в България - Снимки

[DMC]

2 автомобила от Пловдив:

[gopi]

тази красота е в Белоградчик

[rsk]

Golf I с малък стоп вече се вижда все по-рядко. Тези пък с металните брони си бяха рядкост дори и когато единичката беше често срещан нововнос. Последно съм виждал такава (с метални брони) в Разград, тотално разсипана и вероятно вече отдавна изхвърлена...
А джантите на червената Волга са доста неподходящи, според мен. Нямам предвид, че е лоша идея да се сложат лети джанти на този модел, но точно тези не са правилните.

[krankenstein]

Волгата е и с някакви тип голфови седалки, които също й стоят доста не на място, но иначе като цяло радва окото в този нехарактерен за модела цвят, който обаче доста й отива.

[bomber]

[rsk]

Заек с три врати - също много рядко срещан екземпляр. Във Варна доскоро се движеше един светло бежов, с пет врати и нито един неудрян детайл.

[carlito]

Колата я видях на плаца на една автокъща в София, но ми казаха че не се продава

[USfan]

Щом стана въпрос за 1-ци, ето и от мен една, тази беше лятото паркирана в Дружба 2.
От най-последните с големите стопове е, и съдейки по спойлерите и веждите, както и по вълнения райе- салон със спортни седалки, вероятно е ориг. 1.8 ГТИ.
Запазената Целика лифтбек от посл. версия със задно, паркира близо до Кръговото на кв. Надежда 1.

Манта-та А пък я снимах пак лятото, но във Варна.
А Форда ЛТД Купе от 70-те е собственост на нашия колега Краси Гатев. Представиха го като кола на месеца в сп. Автокласика за месец Август.
Както се вижда, в доста ориг. вид е, само тези седмици Краси му направи наново виниловия покрив.

[Speeder]

Люси, разделяй янгтаймерите от класиките, моля те!

[USfan]

Люси, разделяй янгтаймерите от класиките, моля те!

Ех, разделям ги много стриктно, затова и този Голф 1 и тази точно Целика съм ги пуснал в тази тема умишлено. Ще се мотивирам детайлно защо са тук.
Целиката е от последната и версия със задно, и макар и да е с вдигащи се фарове както следв. и две генерации, е правена от 1982 до само и вкл. 1985 моделна година /от 1986 идва модела с предно предаване/.
А Голф 1 закритите версии с 3 и 5 врати, в случая макар да е версия с гумени брони, за правени в осн. им заводи в Германия, Франция и Белгия /от където и тази кола с ляв волан и евроверсия/, от 1974 до само и вкл. 1983 година.
Така че тези двете снимани тук модели, вече не са янгтаймери, а олдтаймери, според общоприетите /поне европейските такива/ разделяния на категории.
Според тях, янгтаймерите са коли, при които са изминали точно 20 до 30 години от последната им дата на производство.
Олдтаймерите пък, по тези общоприети разбирания са коли, правени между у 30 и 40 години от сегашната дата.
Съответно, колите с  датите на производство допреди идването на Моделна година 1986, тосест, правените до Септ/Окт 1985 година, вече са си, макар и млади, но пълнокръвни олдтаймери, а не янгтаймери.
Но, понеже в темите тук няма отделна тема със снимки на Олдтаймери, по подразбиране, пускам олдтаймерите /колкото и да млади или модерно изглеждащи такива/, в интерес на обективността и прецизността, в темата с ретроколите.

Разбира се, ако решиш, за още по-пригледно тогава може да се направи и отдела тема с Олдтаймерите в БГ, където и основните снимки от тази тема да почнат вече да отиват.
И така ще остане отделна тема със снимки само на истинските ретроколи, които и ще са такива с дата на производство над 40 години от сегашната дата.
Та така.