Автор Тема: Ретро Колите в България - Снимки  (Прочетена 2178039 пъти)

0 Потребители и 23 Гости преглежда(т) тази тема.

Ноември 20, 2015, 23:30:50
Отговор #3980

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Не е оригинална ;)
Купето е на 2103 (1200s), а предната броня е от 2101 ... дори от ъгъла леко си личи, че отзаде бронята май е оригиналната на 2103.
Моделите 2103 имат пластмасов въздухозабор ниско в колоната след задните врати, а 2101 няма такъв ... в случая тази е с такъв, но пък с предна броня на стария модел.

Купето не е на 2103, а на 21011, което в същината си е 2101 с вентилация в задните колонки, както правилно отбеляза.Другите особености са надлъжни гумени кантове в двете брони вместо двата вертикални буфера, арматурно табло в черен цвят и хоризонтални ленти имитиращи дърво, други тапицерии на вратите, седалки от 2103, светлоотразител с квадратна форма монтиран вътре в задните светлини, а не на задната престилка, верижен мотор 1300 кубика, използващ за база 2101, но вече със 79 мм бутала. 21011 е замислен като по-лукс версия на 2101. След време руснака спира производството на този двигател и това купе се оборудва с 1200 кубиковият 2101, като автомобилът получава индекс 21013.Единственият не оригинален детайл на колата на снимката е предната броня, която е от 2101, а вече колата дали е 21011 или 21013 може да се разбере само под капака :D
« Последна редакция: Ноември 20, 2015, 23:33:35 от michev »

Ноември 23, 2015, 00:28:35
Отговор #3981

Неактивен Stoqnov

  • Публикации: 28

Бургас днес,на някой ли е или  ::)

Колата си има собственик, не е регистриран тук. Категорично отказва да я продаде /питал съм го няколко пъти/, въпреки че от години не се кара. 

Ноември 23, 2015, 09:05:42
Отговор #3982

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Този "Траксион аван" мисля, че преди беше софийски, виждал съм го по паради...

Купето не е на 2103, а на 21011, което в същината си е 2101 с вентилация в задните колонки, както правилно отбеляза...

Ейй, тази в е същият оригинален и рядък зелен цвят като първата ни семейна 2102, купена нова от Мототехника през далечната 1976, когато бях в 1-ви клас :) Мисля, че в този нюанс са излизали от завода само в периода между 1975-80 г. а после в гамата остават други два светло зелени цвята - крещящо тревисто зелено и доста по-приятно бледо резеда.




Снимките са от 2008 г. след като колата претърпя козметичен ремонт /първото й пребоядисване бе през 2000 г./ Сега си чака реда за тотална реставрация, но може би няма да е в точно същия зелен цвят, понеже решенията вече не ги взимам аз...

p.s. познайте какви са неоригиналните елементи за този модел и година на производство на горните снимки? ;)
« Последна редакция: Ноември 23, 2015, 09:54:57 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 23, 2015, 12:30:10
Отговор #3983

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
p.s. познайте какви са неоригиналните елементи за този модел и година на производство на горните снимки? ;)

Задната броня и светлината за заден ход :)
Светлината за заден ход на почти всички модели е разположена под бронята. Тук признавам си не знам в подробности до кои години на производство е така ... Другото не оригинално със сигурност е задната броня с вградената светлина за осветяване на номера :) На този модел светлината е разположена в дръжката на вратата над номера, а бронята е от седанов модел :)

Ноември 23, 2015, 15:03:02
Отговор #3984

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Да, това е най-очевАдното, но има и други дреболии - отзад плексигласовата табелкаLADA 1200 Combi е от следващите модели след 1980 г. a през 70-те г. всички 2101/02 имат метална табелка с релефен надпис просто LADA:

Страничното хромирано огледало е от по-дебелите слагани само на по-луксозните модели 2103-06, а на таблото има добавено малко радио А- 370 М, което не е влизало в стандартната заводска окомплектовка. Топката на скоростния лост пък е заменена с москвичова от 2140, като по-голяма мека и удобна. И последно, малко трудно забележимо в края на таблото, но оригиналната ръчна гумена помпичка за пръскалките на чистачките е заменана от ел. бутон, съответно под капака вместо оригиналното мехче има казанче с ел. мотор от по-новите модели Лади.
« Последна редакция: Ноември 23, 2015, 15:07:24 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 27, 2015, 01:01:20
Отговор #3985

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
Поствам го тук, защото колата ще се реставрира ... намира се в сервизен двор в Габрово




Ноември 27, 2015, 19:04:58
Отговор #3986

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев



Ноември 30, 2015, 14:50:34
Отговор #3987

Неактивен prujinca

  • Публикации: 551
Един


не лошFiat 131 стоящ си в Русе на едно и също място с години но с валидни гражданска и преглед и винетка
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Ноември 30, 2015, 19:17:32
Отговор #3988

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18208
  • Йордан Георгиев
Един не лош Fiat 131 стоящ си в Русе на едно и също място с години но с валидни гражданска и преглед и винетка

ехее жив е още ... радвам се  :D
Бях го видял на същото място през лятото на 2012 година.
Иначе ще те поправя, това е Фиат 132, а не 131 ;)

Ноември 30, 2015, 20:06:07
Отговор #3989

Неактивен Taunus72

  • Публикации: 394

Една доооста запазена Гранада в Пловдив днес
FORD - Found On Road Dead