Може би е това същото, защото то е от София и го взе преди около две години. Като отида при него ще направя още снимки.
Хм сигурно е същото.
Тази кола, преди 20 години точно, или 18-19, някъде в диапазона 1992-1994-та, още докато беше някоко годишна талига, я караше един бивш полицай по София.
Онзи въртеше много оборотно бакалия близо до 5-те кшщшета, баш до спирката на тролеите 2 и 9.
И там редовно клата висеше на платното, в началото на бул Прага.
А пък някъде около 1998, та чак до 2000 и някоя година, седя няколко години подред, това същото черното, хвърлено на една пряка в квартал Изток, със свален мотор, и съоветно, вирната предница.
Трябва да му намеря една снимка, и ще я постна тук, как съм го хванал тогава, именно вирнато, покрито с прах, и още със старите жълтите номера на него.
А мотора му на това- 2,3 турбо бензин или 2,4 турбо дизел е?
Повечето софийски тогава 780, бяха откраднати от Италия преди докарването им тук, и бяха снабдени с тоя дизел шестак Фолц мотор.
По София тогава, освен това черното, имаше и едно бяло, и едно сребристо.
Онезио двете други, бяха със сигурност с дизелови мотори оборудвани.
А преди 2-3 седмици някуде по София мернах едно добре изглеждащо 780, и в движение.
Ама въобще не мога да се етия каъв цвят беше.
май старотот сребсриртот видях. То едно време , това пак през 1994-95, секарашв София, но на ПВ номера, от един студент в МЕИ-то тогава.
Пича студент го пускаше това сребсирстот по обяви за само 6 или 7000 марки тогава.
кзваше че му било подарък за сватбата отъ тъста му от Пловдив.
Тая умерена само 4 цифрена сума, по принцип за под 10 годишно рядко Волво си беше добра цена.
Но и тогава онова сребристото беше позахабено на боя и на салон, а и ниво регулирането му отзад беше спаднало, и задницата на колата си висеше.
Та почти се бях навил да го взема тогава, ама тая обща несвежа кондиция, а и наличието на поизбушен вече дизелак мотор, ме възпряха.
По-късно, някъде до края на 90-те, сребристото пак го мярках из София.
То беше с мнго готин като цветове кожен салон, комбинация от синя и бежова кожа.
А черното беше или само бежова кожа салон, или комбинация от бежаво и пак с черно.
Май всички тия 780 бяха със серийно кожа и дърво салони, и кожата беше винаги двуцветна.
Макар че бялото Софийско 780, него го караше пък един кафеджия по Красна Поляна, в средата на 90-те, беше май с изцяло син кожен салон, доколкото го помня...