Classic Car Bulgaria

Автомобили => Американски автомобили => Темата е започната от: USfan в Декември 14, 2011, 11:49:52

Титла: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 14, 2011, 11:49:52
Супер снимка ,браво!
На Пешо понтито последно го видях на една снимка (от филмовата продукция ) със страхотна боя и предна маска на спрей.Тоест почти завършена  :D Той да пуска снимки ,щото не се сдържам вече и аз ще ги пусна вместо него :))

пп.А на теб няма да ти проговоря повече ,задето продаде очуканата птица  :))  Цялата ти тема изчетох като книга и накрая разбрах ,че е заминал :D
Haha, ami prinudih se da q prodam, stoto ot qko driftove, mu scupih bukvalno na 2 zadnia most. >:D
A i nqkakuv fen, jena mu li sum ***, tushata li, hahah, de da znam,  :-* pred nas i schupi edna nost prednoto i zadnoto stuklo s golqm bordur.
Ili puk mu se prividqlo Pontito na Ferrari, ta e zavidql.... O0
Ta zadniq jam uspqh da go namerq, ama preden, vse oste novia sobstwenik ne e nameril nov po firmite v BG. A i imashe dosta raboti Pontito za pravene.
Puk inad 5 godini shatastlivo si go imah, i karah, kogato vurveshe de. :D
Ti ako za budehste si meraklia za TransAm, ne se bezpokoj, ste ti namerim s Peshko edin ugleden, i na umerena zena. :))

Ajde az ne se sdurjah, eto edna snimka na moia bivshiq, s oste neboqdisanata, no smenena predna bronq. ))


Хаха, ами принудих се да я продам щото от яко дрифтове му чупих буквално на 2 задния мост >:D
А и някакъв фен, жена му ли съм ***, тъщата ли, хаха, де да знам, :-* пред нас и счупи една нощ предното и задното стъкло с голям бордюр.
Или пък му се привидяло Понтито на Ферари та е завидял...O0
Та задния джам успях да го намеря, ама преден все още новия собственик не е намерил нов по фирмите в БГ. А имаше и доста работи по Понтито за правене.
Пък и над 5 години щастливо си го имах и карах, когато вървеше де. :D
Ти ако за бъдеще си мераклия на ТрансАМ, не се безпокой, ще ти намерим с Пешко един угледен и на умерена цена :))

Айде аз не се сдържах, ето една снимка на моя бившия, с още небоядисаната, но сменена предна броня :))
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 15, 2011, 20:42:13
Ami, moito krasivo Ponti beshe bazovata TransAm versiq, s 5 litrov monoinjekciq osmak, sus 170 bodri koncheta moshnost.
I avtomatcni skorosti.
Samo dopredi nqkolko godini, po putishtata na BG oste se turkalqha nqkolko ugledni tTransAmi ot tazi 3-ta generaziq, no izvednuj poumrqha wsickite... ;D

Hm, moje bi trqbva da se napravi edn \a otdelna rubrika s bivshite ni koli, i tam da se slagat po interesnite modeli, lkolito razni fenove sme imali.
Konkretno tova Ponti, go kupih v nacaloto na 2006, a s priskurbie  ^-^  go prodadoh sega prez proletta.
V momenta e otnovo v dobro zdrave, i v dvijenie, no ne e za snimki, zastoto ima nakachuleni ponego oste paneli s razlicni zvetove, a i predniq jam e za smqna.
Novia sobstvenik kato go boqdisa, ste mu kacha pak snimki tuk.

Predi toq Trans Am, imah oste po rqduk Firebird. Pak beshe 8 zilindrov, nos rucni skorosti, versiq Formula, i cheren na cwqt.
Nego go imah po kratko vreme, ot 2003 do kraq na 2005. :)
A Transceto kogato go karah, po prinzip go durjah v garaj.
No kogato puk ne go polzvah, edna dve zimi, poradi lipsa na mqsto, izkara za sujalenie i ulicna Mariika.
No, amerikanska lamarina, za 20 i plus godisna kola, model e 1989, niamashe i poluh ot rujdi.


Ами, мойто красиво Понти беше базовата ТрансАм версия, с 5 литров монойнжекция осмак, със 170 бодри кончета мошност.
И автоматцни скорости.
Само допреди няколко години, по пътищата на БГ още се търкаляха няколко угледни тТрансАми от тази 3-та генеразия, но изведнъж поумряха всичките...

Хм, може би трябва да се направи едн \а отделна рубрика с бившите ни коли, и там да се слагат по интересните модели, лколито разни фенове сме имали.
Конкретно това Понти, го купих в началото на 2006, а с прискърбие    го продадох сега през пролетта.
В момента е отново в добро здраве, и в движение, но не е за снимки, защото има накачулени понего още панели с различни цветове, а и предния ям е за смяна.
Новия собственик като го боядиса, ще му кача пак снимки тук.

Преди тоя Транс Am, имах още по рядък Фиребирд. Пак беше 8 жилиндров, нос руцни скорости, версия Формула, и черен на цвят.
Него го имах по кратко време, от 2003 до края на 2005.
А Трансцето когато го карах, по принцип го държах в гараж.
Но когато пък не го ползвах, една две зими, поради липса на място, изкара за съжаление и улицна Марийка.
Но, американска ламарина, за 20 и плюс годисна кола, модел е 1989, нямаше и полъх от ружди.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Декември 16, 2011, 14:36:44
Вуйче твоята птица много ме радваше  :D
Притежаваше един собствен чар ще се радвам да я видим как изглежда след новата боя ;)
Защо не пуснеш и другите ти Американки в една тема или по отделно  ::)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: 100%bastard в Декември 16, 2011, 22:48:18
Е ЧЕ КАК ТЕМАТА ЩЕ БЪДЕ- моите бивши американки и поамериканчени европейки ;D ;D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: didotooo в Декември 17, 2011, 00:28:24
Хаха ами разбира се ,че такова трябва да и е името :)))  И мене много ме кефи тоя Транс ам ,направо като ти четох темата се привързах към него и накрая като писа че е продаден ,все едно главния герой умря :))) Ама щом не е заеб@н да гние на някой улица ...спокоен съм :d
Аз ,че съм мераклия е ясно :) От малък това ми е нещо като мечта :d Помня навремето гледах файърбърда по турбо картинки и списания. Няма да забравя когато видях за първи път такава в един летен ден до плажа... Ей тоя капак като на Краз ми се стори:)) обикаляхме с брат ми около нея и не можех да повярвам,че я виждам на живо най после :)) Сигурно съм бил на 11-12  години тогава,а брат ми на 7-8 .Той е болен на тема файърбърд и се е зарекъл да си вземе .Но понеже заминава за Германия скоро ,а аз оставам студент тука - по -вероятно е той да си купи първи :)))   
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 17, 2011, 13:11:55
Ами да, ще направя една темичка с бившите ми по интересни коли, ама ще трябва първо да синтезирам по-интересни и хубави снимки, защото в УСА Форума, съм ги напускал кесим, и поразхвърляни.

Ами аз, защото съм по-стар от вас, хахах, по ТрансАмите се запалих покрай снимката на един 1978 модел, червен със златни джанти, от дъфките БиБиб.
Пък и по онова време, гледах филма Шофйорът, и много ме заплени тая кола.
В Шофйора имаше една кафяв базов файърбърд от 1977, и един сребрист ТрансАм, на лошите, :)) от май 1975-76 моделни години.

Години по късно, някъде края на 90-те, бях много близо до купуване на единствения друг в движение освен Пешовия в София ТрансАм 2 ген, един стребрист, 1977 модел, с 6.6 мотор.
Той беше на същите братя, които окепазиха Мустанга 1968, в съседната тема. >:D
Но по онова време, имах един Капри 2300 ГТ, една рядка Сиерка ХР4и, както и партийно с един приятел, една Алфичка 1,6 Спидер.

Така че тоя Транс сребристия, малко остана на заден план, понеже се разминахме със собственика в цената, макар и малко де. За 500 или 1000 сегашни лева ни се разминавах позициите.
Н ТрансАма му искаха 7000. Пък аз им давах 6, или нещо такова.
Те тия двамата брятя, Мустанга 1968 им модел, оня с Хонда спойлера,  O:-)  даже го даваха още по евтино от Транса.
Продаваха го за 3000 марки точно, ама имаше доста да се прсави, пък и мотора му беше изваден.

После, някъде около 2000 година, сегашния Врачански, тогава бивш пернишки 1973 ТраНС, МОЖЕХ ДА ГО ВЗЕМА ДОСТА ЕВТИНО, ЗА ОКОЛО 2000 ЛВ. :)
Но, и Софийския, и особено Пернишкия, бяха позагнили, криви, за боя, а пък на Пернишкия и мотора нещо не работеше.

Иначе, РЕТРОСПЕКТИВНО ПОГЛЕДНАТО, СЕГАШНИЯ ВРАЧАНСКИ БЕШЕ ПО ДОБРА СДЕЛКА, ВЪПРЕКИ ПРОБЛЕМА С МОТОРА, ЗАЩОТО ХЕМ БЕШЕ МНОГО ЕВТИН НА ЦЕНА, ХЕМ Е ПО-ЦЕНЕН, И ПО-КРАСИВ ЗА МЕН, ОТ ВЕРСИИТЕ КАТО ПЕШОВИЯ-1979 модел, И СРЕБРИСТИЯ-1977 модел.

Как да е, с 2 ген Транс не се сдобих, но за сметка на това, през 2003 година купих много хубав, само на 39000 мили оригинален пробег, рядка версия Файърбърд Формула, при това черен. :D
Даже още имаше найлони останали, по малките имплантати с плат на вратите. :)
Колата я взех от 1-ви собственици в БГ, купили я през 1990, от тогавашния нов официален вносител на ГМ за БГ- Транскомекс.

Та, в тая 3-ген се влюбих, откакто, като бях на море с нашите през средата на 80-те, едни румънци идваха на Албена, с такъв черен Файърбърд.
За 1 месец седене на курорта, тия румънци, покрай и тая кола, направо нае..аха половината мацки тогава по Златните и Албена. O:-)

Леле, като космически кораб ми изглеждаше тогава. :))
Пък и такава черна птица гледах на видео по разни презаписани серии от актуалния тогава сериал Найт Райдър. Там правеше някви луди каскади с него Дейвид Хаселхоф. :))
Но колата беше там в серияла, от 1-та версия Транс Ам на 3 ген, и имаше отвратителни аеротасове вместо лети джанти.

Докато моята Формула, беше диларово поръчана, със спицовидните златни джанти, иначе серийно поставяни само на версията ГТА.
Ето ималко снимки.
На последната снимка, съм снимал километража, как колата прави 44444 мили. :D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Декември 18, 2011, 18:25:45
Хахахахха :) ноо яки снимки Люси птицата е супер,а сина ти колко е малък на тия снимки :) защо ми прилича на тая която сега продават в мобилето (Люлинската) птица !
Същата ли е колата или се бъркам ?
имаше още една 3-та генерация птица пак черна но беше в Благоев град мисля.
Много красива кола  >:D >:D >:D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 19, 2011, 15:40:59
Ахаха, дфа, сина ми като взех черния, беше на 2 год и половина възраст. Тия снимки от морето с него, са правени на Златните.
На тях сина ми вече е на 3 години, това през 1994.
Там спечелих с Понтито, едно 3-то място на Конкурса по елегантност във Варна, в категорията Янгтаймери.
Не бях с най добрата боя, сред множеството Минита и Алфи и Фиати в тая категория, ама със сигурност бях с най-оригиналната на състояние, и на най малък пробег кола, от тия между 10 и 30 годишни на производство.
Така че си заслужих шишето с автошампона, и касата бира, хахах. :D

Хм, ами Люлинската птица е направо близнак на моя, и на пробег, и на състояние, ама не е тази. :))
Люлинския беше преди в Западен парк, пак е 5 литрова Формула версия, не ТрансАм, но е с автомат, а не с ръчни скорости като моя.
Люлинския е и със стандартните турбинни Понтиакови джанти, онези сребристите, с черните диагонални шлици.
Иначе и двете ни бяха тарги, с еднакви сив плюш салони.

То, черни птици 3 ген има много, вкл и Благоевградския черния, ама повечето са със шестаци мотори, а не с осмаци.
Иначе в Благоевград има един червен ТрансАм, ама той е с регистрация на ТрансСпорт. ;D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: pavel.velev в Декември 22, 2011, 20:13:48
в далечната 1997г. аз с жена ми.    /тогава бях на 29г./ толкова много спомени и толкова кеф с тая кола съм преживял.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 22, 2011, 20:32:59
Брей, много интересни снимки!
Няма човек да останал нещастен, от каране на американски осмак. :)
Умножаваме се феновете на черните птици... ;D
Като гледам капака, с асиметричната издувка, и товоятя ли е била 5 литоровата моноинжекция мотор, или е била карбураторна?
А какво ли е станал ос нея, знаеш ли къде е сега?
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: pavel.velev в Декември 22, 2011, 20:44:37
беше карбуратор v8 ,много преживях с него, с много американски откачалки се запознах покрай  него /Стоян от Орландовци, Кобрата от Горна Баня все луди глави............................сега не знам дали е жива , последно един моторджия е правеше , но това е информация от 2005г.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 22, 2011, 21:03:07
Ами аз със сина на Жоро Кобрата, малката Кобра- Сашо, и сега се виждам редовно. :)
Пролетта ходихме с него, заедно до Англия, да му докараме е тоя Линкълн мАРК 8, КОЙТО ТОЙ СИ ИЗБРА И СИ КУПИ.
За сега колата върви без грешка.
Ей ме тука с нея. :D
А ей го и него, този подострения, хахах!
Малко е надебелял, откакто го помниш, отпреди една дузина години.
А СТАРИЯ мУСТАНГ кОБРА 2, от баща му, СЕГА Е РАЗКОСТЕН ОЩЕ, ЗА КъРПЕНЕ И БОЯДИСВАНЕ.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: pavel.velev в Декември 22, 2011, 21:13:53
аз май познавам дядо ти ./ запознаха ме с него, той не ме помни /тогава реставрираха бял мустанг 1 с сини ленти или бъркам .
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: 100%bastard в Декември 22, 2011, 22:58:37
 ??? ??? ??? много добър браво ........да бе къде ли е сега тая  Кола
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 23, 2011, 20:47:10
аз май познавам дядо ти ./ запознаха ме с него, той не ме помни /тогава реставрираха бял мустанг 1 с сини ленти или бъркам .
Хаха, не бе не, ти ме бъркаш със сина на Жоро Кобрата- Сашо.
 Значи този на снимката седналия в Линкълна е Сашо, дето е леко късо подстриган, и има тарикатски вид. O0
А аз съм тозис плешивата глава, :)) дето съм прав отвън на Линкълна, на другата снимка...

А човека с бялата коса дето имаш предвид, който мислиш че му е дядо, това е баща му- старата Кобра.
 Викат им семейство Кобри, и на сервиза- сервиз Кобра, от стария бял Мустанг Кобра 2, дето си имат още от бай Тошове време.
 Ето това е Мустанга им.
Малката кобра- сина, го кара тук.
Ама както казах, сега е разкостен за кърпене и боядисване.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: MoparFreak в Декември 23, 2011, 21:11:20
Ех Вуйче, вуйче..., какъв мераклия му бях на червения ти Транс ам.
Толкова време навивах съпругата ми да го земем..., ама На.
Все си виках, като се прибираме в Бг на почивка, ще минем при теб в София, да се видим и да "пазарим" Транс-а...
Ама пуст късмет , дет му се вика... ::)
П.С. В тоя ред на мисли,
 Кажи вуйче, какво стана с оня врачанския Понтиак (Файрбърд) синия??? От 79 год. май беше...
Поздрави
- Марто
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 23, 2011, 21:14:20
Аа, Марти, ами седи Врачанския, той е май 1972-73 модел, ама му иска Иво собственика, луди кинти, та и ще продължи да си седи.

??? ??? ??? много добър браво ........да бе къде ли е сега тая  Кола
Ами моята Формула ли?
Не ми се продаваше въобще, защото беше много нова на състояние.
Ама през 2005, много се бях мераклисал да купувам един пресно реставриран Мустанг кабрио, ГТ 5.0 версия, при това с ръчни скорости, 1987 модел, от автокъща А2.
Черния Мустанг по-стария ми, дето и досега си го пазя, и го знаете някои.

И понеже бая пари не ми достигаха за него, ми се наложи да се разделя с хубавото ми Понтиаче.
Ами като пуснах обявата, направо на 3-я ден дойде един фен с 3 литрова Тойота Супра, да го гледа.
Повозих го аз на як дрифт малко така, да го впечатля.  ::)
Хареса му колата, не съм и го лъгал за разните дребни дефекти, които имаше.

Още го помня, дойде гол до кръста, само по къси гащи, беше лятото. :D
та селд като видя колата, даде капаро, и каза, на другия ден, че ще носи парите.
даже не се и пазари много.
и на другия ден пича идва, с една убийствена висока мургава мацка с него.  :P
Имаха май и дъщеричка, нещо такова.
Вика ми, това е жена ми, водя и нея, да го види, защото аз без нея нищо не предприемам.

Тя ми хареса Понтито, и му казва- Айде, плащай го.
и пича, пак беше гол до кръста, хахах,  O0ама отгоре на голо беше наметнал едно кожено яке, та пича бръкна, и извади изотвътре един сноп пари, увити с вестник. ;)
 Плати ми за Понтито добра цена  кеш, само помоли да му го закарам до Орландовци, там живееше.

И така, мацката подкара Супрата, а аз и пича зад нея с Понтито.
Ама мацката на всеки завой дрифтеше Супрата здраво. C:-)

Пича вика, нема страшно, едно време сък я обучавал на Ладата 1600 на баща ми. :))
И така, Понтито замина към Орландовци.
Пича имаче казваше, че в Ботевград ли, в Ловеч ли, не го слушах много, имал роднини, и там щял да закара колата времемно, да сия постяга там.
Та такива работи с Понтито ми.
Ама, ама жена му на пича беше страшна мадама, още я помня. ;D

Е още снимки от любимата ми Формула.
А тук на най долната снимка, се вижда 1-та горе долу прилично в движение американска кола, която имах- един Кадилак Флитууд модел 1986.
Казвам първата угледна, хахах, ::) /не че не беше и тя не пълна със скрити дефекти де/,
защото 1-2 броя ударени Корвети преди нея, и едно за кратко купено, и после върнато, доста бито 1969 Камаро кабрио със счупен мотор, и без документи, не ги броя много за коли в движение. O:-)

За Кадилачето си мислех, че съм направил добра сделка, дадох на бартер за него, едно не много стегнато Пежо 405 комби.
Но Кадито се оказа по разхлопано и от Пежото, >:D и някоко месеца по-късно, пак я дадох на бартер, при нейния си собственик обратно, 8)) и срещу част от парите които уж струваше, получих любимия ми, дето още си го пазя, бивш Олдсмобил Кътлас купе, на колегата Венко. :)

Кадилака пък, благодарение на тази сложна врътка, :)) отиде при Венко, където той си го кара щастливо 2-3 години, и хвърли сума пари да го прави.
Как да е, дефектно беше Кадито, ама неземно комфортно и с върха кожен салон, със синя естествена кожа, тапицирана на баклави. :D

А пък тази синята Додж Даутона турбо, беше оригинална Шелби версия.
Сега е при един колега, който има един друг брой Дайтона Шелби, от същата моделна година- 1989, и същия цвят, като моята.
Та сега ги събра близнаци.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: MoparFreak в Декември 23, 2011, 21:25:20
Вуйчо майстор на разказа си! Пък може и да не е кратък, все тая!
С интерес се чете, на момента! :)
Само дето май не си писал и поствал снимки за споменатото Камаро кабрио от 69 -та...??
Какво ли се е случило с него? Последно един познат бургазлия - митничар на Калотина -
Ми разправяше през 2010 -та, че бил виждал редовно в Елховския край такова Камаро и ми се кълне , че било 68 ма , 69 -та кабрио...
Да не би да е било твоето ?
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 23, 2011, 23:14:50
Ми то ниама какво да е друго. Аѕ го вѕех от един Варненец, пролетта на 1993, ѕа мислиа, тоцно 80000 тогавашни лева. :D а
Или около 3000 долара по тогавашниа курс.
Едно лиато се пробвах да го правиа.
Работих тогава на Албена, ама там го дарјах, в гараја на хотел Добруја, да си го правиа.
Но Камарото беше много ѕле, с присадена предница от ТрансАм 1979 модел, и присаден 5 литров мотор, от ниакакво истанбулско такси.
По документи беше на един Цигани от Шумен.
То не го намерих стариа собстњеник ѕа прехвурлиането, и в крајна сметка, в нацалото на 1994 го варнах на Варненеца.
Ама ѕа по малко пари, 60 или 65000 лева ми даде обратно ѕа него. :(
Це сум го бил амориѕирал.
Но беше ориг СС, с церна која и церен отван.
Сега го гледам има му снимки по Нета, цервено.
Сигурно е саштиа.
Ми ниама му снимки.
Доста риадук модел, ама и сега е ѕле реставриран.
Триабва му ориг маска да е намерим и ориг јанти.
Сега е с хромирани јипови, а аѕ го вѕех с Волгови јанти. :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 24, 2011, 11:52:24
Ами единствено тази снимка имам, не знам кой е правил.
 По нета иначе, май в снимка.БГ, има една поредица от други снимки как това Камаро ходи на бал във Варна.
Снимките от тоя бал не са мнного стари, някуде най-много преди 3--4 години са правени.
И общо взето, се вижда циганската махала на Варна. O0

 А пък преди години, не много време, някъде средата на 90-те, след като го върнах на стария му собственик /той живеше във Варна, до Военна болница, или нещо такова/, се появи филмче за колата по Нова телевизия.
Където вече тя беше пребоядисана червена, и новия собственик, малко мургав такъв, :)) приличаше на циганин, говореше общо взето големи глупости за нея....
С връзки в Нова, това филмче сигурно ще може да се намери от архива и. :)

Абе ако може, да помоля някой от модераторите да оправи тука тоя бъг, не може да се качват снимки сега никакви.
Все едно от каъв формат са файловете. :o
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 25, 2011, 21:10:11
Е в тоя вид сега трябва да е бившето ми Камарце.
А ако го бяхте видели отпред, като го взех щяхте да повърнете.
Беше с присадена маска от Ф-бърд 1979, като на Пешо, с липсващи обаче фарове.
Ама не оригинална маска на ГМ, а калпаво излята, правена уж по калъп от оригинална.
Аз лично му присадих 4 фара от полско Фиатче 126, хахах, в дупките на маската, паснаха идеално. O:-)

А, и да помоля модераторите, ако може да сменят заглавието на темата на примерно- Американките на УС фан... :))

Защото, имал съм и някои други интересни американски коли, и ако ще е интересно, може да ги напускаме тук разни снимки, да не се открива нова, или полудублираща се тема. :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 25, 2011, 21:16:27
Е това беше доста чаровна кола, имах я около 2 години, и макар и с предно предаване, беше голям кеф за каране.  :)
Взех я с доста дефекти, със счупено турбо, течащо серво, :)) и други проблеми, ама беше една от няколкото оригинални Шелби версии на Додж Дайтона, намиращи се в БГ.
Мотора и беше 2200 кубика, 174 коня, турбо интеркулър инжекция, с рядкия за модела автоматик скороссти.
Беше моделна година 1989, която е последната за това табло, по-ръбестото на Крайслер, и предпоследната за модела с вдигащите се фарове.
Защото Дайтоните и близнака им на Крайслер- Лебарон, след 1991-1992, стават с едни по -адни замазани фарове, а ла Мицубиши Еклипс.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Декември 25, 2011, 21:16:59
Ама люси то камарото си е още с присадената маска аз съм го виждал на снимки от преди една две години и на тях си е пак с маската от Пешовия Транс АМ същата :)
а иначе като модел е супер яко спор няма  >:D >:D >:D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Декември 25, 2011, 21:20:48
Същата Дейтона седи пак в квартал Дружба 1 на 400 метра от блока ми :D
дори е същия цвят ама незнам с какъв мотор е и дали се продава даже ти я знаеш вуйче коя е :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2011, 17:26:31
Ами Камарцето, оригинално триабва да е било с таиа предница.
Аз по Софиа тогава му намерих един авер на стариа собственик, които ми раѕправиаше, че присадили предница от 2 ген Понтиак ТрансАм за по газарско.
А не че било ударено примерно камарото.
Абе еба си тапаците... >:D

Същата Дейтона седи пак в квартал Дружба 1 на 400 метра от блока ми :D
дори е същия цвят ама незнам с какъв мотор е и дали се продава даже ти я знаеш вуйче коя е :)
Хах, да знам иа.
 Тиа не много лоша на састоиание.
Ама лошото че не е Шелби, нито даже турбо.
Модел с атмосферн 2,5 мотор 100 кониа е.
Води се Даитона ЕС. Има споилери на турбо ама е базов мотор.
Ама движили се ваобште таиа кола_ :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Декември 26, 2011, 19:17:31
Еми не седи си там и не мърда Деитоната, но още е там де ако някой иска да я спасява да свирка та да разпитам дали се продава или нещо друго ;)
Нее лошо колето :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 11:13:08
Еми не седи си там и не мърда Деитоната, но още е там де ако някой иска да я спасява да свирка та да разпитам дали се продава или нещо друго ;)
Нее лошо колето :)
Ми ако не те затруднява, поразпитай. :)
Преди две години като ходих да я гледам, беше вътре в един платен паркинг оставена.
Охраната на паркинга, казаха,че преди време, дошли някви мазни гъзари, ахах, с нея,  :Dоставили я, платили за 1 месец, и после вече година време нищо.
Имали да плащат към 500-600 лв паркинг.
А няквите там арендатори на паркинга ми разправяха, който ги плати тия пари, да си я натоварва така,  като е заключена и без документи, и да си я взима...
Сега пак ли е така ситуацията, или вече знаеш някой да и има поне ключове и талон за нея? :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Speeder в Декември 27, 2011, 17:38:43
Я разкажи за Транс АМите  ::)

Покрай тия снимки, които пускате с Павел Велев нещо взех да ги заглеждам.
Как са като пътно поведение?
Като цяло, бързи коли ли са или само така изглеждат?
Има ли части за тях в БГ. Питам за консумативи и части по  окачването.
Версията с по-старите брони и прорезите на предният капак е брутална!

Имам спомен от такъв по нашият край когато бях ученик.
Черен, с обърнати джанти, стърчаха адски от калниците.
Иначе колата я караше някакъв гъзар от Първенец, известен беше в региона. То с тая огромна черна плоча как ли да не си?!

Идваше на дискотека в Перущица и не изпускаше възможност да я изцепи по мегданя. Хахааха
Колата беше адска, а така и звучеше. В8 разбира се! Повече не знам :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 23:10:02
Я разкажи за Транс АМите  ::)

Покрай тия снимки, които пускате с Павел Велев нещо взех да ги заглеждам.
Как са като пътно поведение?
Като цяло, бързи коли ли са или само така изглеждат?
Има ли части за тях в БГ. Питам за консумативи и части по  окачването.
Версията с по-старите брони и прорезите на предният капак е брутална!
Имам спомен от такъв по нашият край когато бях ученик.
Черен, с обърнати джанти, стърчаха адски от калниците.
Иначе колата я караше някакъв гъзар от Първенец, известен беше в региона. То с тая огромна черна плоча как ли да не си?!
Идваше на дискотека в Перущица и не изпускаше възможност да я изцепи по мегданя. Хахааха
Колата беше адска, а така и звучеше. В8 разбира се! Повече не знам :)

Много характерна кола си е, няма спор.
Ами ТрансАмите, или въобще Камаро или дори и базови Файърбърди, ама с осмаци да са мотори, са си прилично бързи на ускорение коли.
Сега, моите лично бяха само с по 170 коня, ТБИ моноинжекции осмаци 5 литрови.

Но доста съм карал и разни 200 и 200+ коняви многоточкови ТПИ инжекции.
Не вървят много по слабо ТБИ тата от тях, хем с номинално 30-40 коня надолу, от ТПИ моторите.
Особено като са с махнати катализатори, ТБИ яко се набират.

Е тоя синия на снимката, за който писах в една друга тема, беше на един приятел, и беше с многоточкова 5 литра инжекция мотор.
210 коня или нещо такова.

Иначе, има и 220-230 коняви 5,7 осмаци Трансами, ама те са редки в БГ.

Колата иначе е прилично здрава, и евтина на консумативи.
Градско харчи много, ама на магистраал е върха.
Колкото и да ги ръчкам, над 11-12/100 разход на магистрала не са ми давали.

Правят лесно 200, но до 170-180 по километраж са идеални, не сеят, и са отн тихи в купето, заради добрата им аеродинамика.
Силата им е на баири на магистрали, качват с по 140-160 км/ч стръмни баири с малко газ, все едно са на равно. ;D

Това си е въртящия момент на осмака.
И ръчните и автоматите им, са здрави иначе като кутии.
Същите неща абсолютно се отнасят и за близнака Камаро.
Има сега едно русенско жълто Камаро с 5 литров осмак такова.
По мобилето му исакт 6-7 бона.
Ако примерно го дадат на 5-чка, ще добра сделка. :)

А версиите Формула, като долу на снимките тази моята бившата черната, са с осмаци мотори като Трансовете, но са с по-леки каросерии, нямат спойлери и престилки долу по праговете.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 23:38:12
Ето още малко снимки от интериора на Кадито, със страхотната му синя кожа, и от Дайтонката.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Декември 30, 2011, 10:54:01
Еми не седи си там и не мърда Деитоната, но още е там де ако някой иска да я спасява да свирка та да разпитам дали се продава или нещо друго ;)
Нее лошо колето :)
Ми ако не те затруднява, поразпитай. :)
Преди две години като ходих да я гледам, беше вътре в един платен паркинг оставена.
Охраната на паркинга, казаха,че преди време, дошли някви мазни гъзари, ахах, с нея,  :Dоставили я, платили за 1 месец, и после вече година време нищо.
Имали да плащат към 500-600 лв паркинг.
А няквите там арендатори на паркинга ми разправяха, който ги плати тия пари, да си я натоварва така,  като е заключена и без документи, и да си я взима...
Сега пак ли е така ситуацията, или вече знаеш някой да и има поне ключове и талон за нея? :)

Еми вуйче трябва да разпитам дали вече има ключове или талон за колата но със сигурност ти казвам че колата още си седи в платения паркинг на същото място на което си я снимал ти преди 2 години :)
Ще разпитам за нея след нова година и ще пиша тук в твоита тема какво съм разбрал ;)

П.П. А за Транс АМ-ите аз също мога да кажа само хубави неща, истински машини  >:D >:D >:D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Декември 30, 2011, 12:11:02
Ами ако разпиташ някой ден, ще е хубаво, да видим какво става стая кола.
Иначе, ето ориг реклама на Дайтона шелби като моята, баш със старата предница, допреди 1991 година.
А другото е реклама на пикап Шелби.
По времето когато чичо Карол работи за Крайслер, освен правенето на Дайтони, той Шелбизира и е тоя пикап Дакота.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 28, 2012, 17:59:28
И понеже стана въпрос в друга тема, за един по стар и по интересен модел Торонадо, наличен в БГ, ето някои снимки на моето бивше Торо.  :)
То, като модел от 80-те, е доста по-малко на размери и на моторизация от класическите 1-ва серия Тотот, но пък си беше въпреки това, доста готска на динамкика и на комфорт кола. ;)
 
През тези години- 80-те, Торото и близнака му, Буик Ривиера, се окомплетоват само с един сериен тип мотор, 6 цил 3, 8 литров, с около 165-175 конски сили.
Моето беше модел 1987 година, специална серия Трофео.
Купих го от първи сбственик, един стар чичка Емигрант, който през 1987 си го купува ново, и при връщшабнето му в БГ през 1993, си го докарава с него.

Тя се е характеризирала с по-втвърдено окачване, по-големи джанти и гуми, по-сложни седалки Леар-Сиглер, изцяло кожен салон от сива бизонска кожа, диджитално табло, и премиумно Босе стерео.
Беше, а и все още мисля е, единственото налично, в БГ от тази серия.  ;)
Продадох го на един пич от Младост, и макар и без мито, той мисля още си го пази, и понякога кара. :)
Ето му малко снимки, а долу са 2 оригинални реклами.
Първата е реклама на Торо, от 1986, която е и 1-та моделна година за тази каросерия.
А втората реклама, е като на моя моделна година, 1987 модел, е на тая Трофео версия, вече с по-големите гуми 225.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 28, 2012, 18:32:41
И, ако пак се върнем в нашата любима епоха от 60-те, да се похваля малко така, косвено по роднински,  ;D с придобиването преди 2 седмици време, на ей тази талижка.
Купиха я 1-та ми братовчедка, и мъжа и.
Те и двмата  живеят в Германия, в Мюнхен, и съответно и там ще си я карат.

Разбира се, идеята за закупуването, и основните консултации при избора на модела, както и се полага, бяха мое дело. :))

Мъжа на братчедката, той е немец, искаше да си купи някое ранно 911, или някой не толкова скъп Станг хардтоп.
Но ранните 911-ки, особено тея с хром броните, взеха изведнъж да струват по много пари, а пък на мен хардтоп моделите на Станг, винаги са ми грознеели. :-\
 
Та, братчедката, при обикаляне на ретроавтокъщи в район Мюнхен, като типична женка,  :)) ги гледаше Стангите основно на цвят, и си беше харесала един кармаза червен 1966 хардтоп.
При това с гадни присадени джанти.
Беше с осмак, ама отвратно реставриран.
Но пък беше под 15000 Евро.

Как да е, убедих ги и нея и мъжа и, че по-добре да дадат някое тлъсто евро отгоре, хахах, и да потърсим нещо стойностно.
Като да е хубав фастбек, и то по възможност само от 1-та серия, правена 2 моделни години- 1965 и 66.
И воала, баш посред зима, изпадна този чудесен екземпляр от 1-та серия.
Точно 1965 год модел, с 289 мотор осмак, с 230 САЕ бодри кончета, и автомат.
И нещо много рядко за ранен Мустанг има тази кола- фабричен климатик, и то работещ. ;)

На цвят е тъмносиня, със светлосин винилов салон.
Да и е честита на братчедката, и живот и здрае, да го разходят това лято семейно, и до БГ. :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Януари 28, 2012, 18:58:15
ЕЕЕ вуйче с тоя Мустанг изби рибата а гледам е и с оригиналните джанти ;)
да и е честит на брадчедка ти и дай боже това лято да го видим на сбирката  >:D
Много е красив, първата Американска кола в която се влюбих беше именно ФОРД МУСТАНГ от първите 65,66-та това беше преди 17 години горе доло, бях на 13, 14 години някъде  O:-) O:-) O:-)
И от тогава съм влюбен във всичко произведено от другата страна на океана, Мустанг винаги е бил символ на свободата и на Американския дух както и на конските сили а там ги има в изобилие особено при Мустанг THE BOSS който сякаш е от друга планета за времето си   :D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 28, 2012, 19:41:37
ЕЕЕ вуйче с тоя Мустанг изби рибата а гледам е и с оригиналните джанти ;)
да и е честит на брадчедка ти и дай боже това лято да го видим на сбирката  >:D
Много е красив, първата Американска кола в която се влюбих беше именно ФОРД МУСТАНГ от първите 65,66-та това беше преди 17 години горе доло, бях на 13, 14 години някъде  O:-) O:-) O:-)
И от тогава съм влюбен във всичко произведено от другата страна на океана, Мустанг винаги е бил символ на свободата и на Американския дух както и на конските сили а там ги има в изобилие особено при Мустанг THE BOSS който сякаш е от друга планета за времето си   :D

Aми всъщност тия джанти, от немската автокъща ги продадоха срещу доплащане от 500 евро.
Иначе Станга беше с едни смешни тасчета.
И срещу цуцален, хахах, ги смениха с тия.
Ама поне в сделката влезе и смяна на уплътненията на предния и задния джам, че бяха напукани, и реглаж на мотора.
Като си го вземат родата от това мини обслужване, с новите уплътнения и вече чисто ревящ осмак, ще му кача и още снимки.

Ами, оказа се, че тия тип Рали джанти, се явяват опция при Станг, от след 1966 моделна година.
Но понеже бодито е едно и също за 65 и 66, приемаме ги за автентични.

Ами и на мен ми е много любим точно 1-я фастбек като тоя.
Преди точно 30 години, в София имаше много хубав светлосин металик фастбек, с осмак мотор. Караше го известния БГ джамбазин тогава- Юлиан Брадата.

Още ми е пред очите тази кола.
Години по-късно се запознах с тоя Юлиан, ама и досега ми шикалкави, къде е продал колата, някъде през средата на 80-те. ;)
Интересно, крие ли се някъде още в БГ, баш тази бейбу блу колица.
Беше като нова, през 82-83 година.
С тасчета дето са едни смешно изтумбени беше, и пак със светлосин салон.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Януари 28, 2012, 19:55:17
Да спомням си че си обсъждал в US-форума за тоя Мустанг и че следата му се е изгубила дано колата поне е в БГ и някой ден я видим на пътя  >:D
А за джантите, изглеждат автентични както и да е много добре и стоят на колицата добре че не е останала с грозните тазчета представям си как би изглеждал тоя Мустанг с някакви щръкнали тасове  :)) :)) :))

П.П. Давай още снимки ако имаш ако не когато я снимате ;)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 28, 2012, 21:27:27
Ами който има Фейсбук, може да гледа е с тоя линк, кратко видео от паленето на колата, и малко коментари от братчедката на немски, хахах. :)
Ето линка.

http://www.facebook.com/profile.php?id=1628090318

Или това, то е директен линк към видеото.
http://www.facebook.com/photo.php?v=10150495023950969

Стената ми е отворена, няма ограничения.
Само трябва да слезете няколко дена назад в по-старите постове.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 19, 2012, 12:54:58
Днеска понеже беше хубаво времето, запалих Олдса /че не беше каран от есента/, и го порадвижих напред назад малко по заледените места за паркиране.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Март 13, 2012, 23:43:27
А днес любимия ми Понти пак си се върна в гаража, след едногодишно битуване при друг стопанин.  :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: rsk в Март 14, 2012, 00:00:49
Ами честито!!!
Сигурно е било голяма емоция.
Имаш ли творчески планове?
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: didotooo в Март 14, 2012, 10:56:09
Гледам леко поразглобен ,така ти го върнаха или си му намислил нещо ;D Помня ,че ми стана много тъпо като прочетох ,че понтито си е заминало,а сега направо невероятно ,че пак е при тебе  :D Много готина машина !!!
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Март 14, 2012, 12:39:02
Хех, мерси.  :D
Колкото почти се разплаках, като си замина Зетката, натоварена на една пътна помощ, толкова се зарадвах като накрая порачистих, запалих, и подкарах за малко, наново тази вече 23 годишна красавица.

Ами творческите планове на първо време са, дали ще успя сам добре с някой по-либаде компресор, хехех, да си пръсна червени, новия десен калник /щото е черен/, както и ламарината на задния хеч /защото е бордо/, и евентуално пак да боядисам предната броня, понеже се е поолющила.
Ако не се справя добре, все едно.  :P
Той и без това е по принцип целия за боядисване по-нататъка.
Иначе на мотор е супер, вчера успях да го запаля и покарам малко насам-натам.
Аз още преди да го продам, му бях присадил моноинжектори от Корвет С4 1984 модел, та с тях доре се цепи на ускорение, за иначе отн малкия му малък блок 5 литров осмак.
Задните амортисйори са нови, смених ги преди 2 години.

А по предницата трябва да му сменя 4-те броя кормилни щанги, дето ги взех комплект нови преди 2 години и тях, само така ми седят.
И да сложа и едни по-здрави шенкели, дето ми ги даде заедно с колата, новия собственик на моята Зетка.
По натъка и всъщност като най-належащо, ако намеря някой вече внесен на добра цена, е да му купя преден джам.
Защото аз го дадох със счупено предно стъкло, а пък сосбственика след мен го е махнал цялото.
Та това са основните проблеми, иначе Трансчето е е добро здраве като цяло.  :)
Ето му тука малко снимки от по-мин година на Транса, заедно с едно Камаро.
Дето тогава още беше нашия фен със стария белия Мустанг 1978 модел Кобра 2- Сашо Кобрата.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Март 20, 2012, 20:47:30
В неделята най накрая си сложих един нов фар, дето ми дойде обратно с Транса.
Та колата най-накрая има симетричен вид, с 2 еднакви фара.
Защото дълги години го карах с един оригинален голям, и един по-малък луповиден, от следлифтовата версия от 1991 година.
Та изглеждаше малко комично отпред, с извадени фарове.  ;D

Всъщност от момчето от което си взех обратно Транса, купих в пакет с колата, и още два други оригинални броя фарове, както и два 2 броя ориг ТрансАм ГТА стопове, заедно и с плакета с орелчето между тях.

А фаровете са пълен комплект, заедно с електромоторчетата и горните им капаци.
Стоповете пък са хубавия мрежовиден тип ГТА ТрансАм версия.
Тия дни ще им направя снимки, на тези резерви 2 фара и 2 стопа, и ще ги кача тук за продаване.
Може на някой фен с баш такъв Файърбърд да му трябват.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Martillius в Март 20, 2012, 21:59:37
Като да е хубав фастбек, и то по възможност само от 1-та серия, правена 2 моделни години- 1965 и 66.
И воала, баш посред зима, изпадна този чудесен екземпляр от 1-та серия.
Точно 1965 год модел, с 289 мотор осмак, с 230 САЕ бодри кончета, и автомат.
И нещо много рядко за ранен Мустанг има тази кола- фабричен климатик, и то работещ. ;)

На цвят е тъмносиня, със светлосин винилов салон.
Да и е честита на братчедката, и живот и здрае, да го разходят това лято семейно, и до БГ. :)
Браво на братчедката и на братчеда, хубава машинка са си избрали, това се казва американец :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Gegawat в Март 20, 2012, 22:48:51
....
Да ви призная зверски много искам едно такова камаро като това на снимката която колегата USfan е постнал...
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Март 21, 2012, 14:16:02
Като да е хубав фастбек, и то по възможност само от 1-та серия, правена 2 моделни години- 1965 и 66.
И воала, баш посред зима, изпадна този чудесен екземпляр от 1-та серия.
Точно 1965 год модел, с 289 мотор осмак, с 230 САЕ бодри кончета, и автомат.
И нещо много рядко за ранен Мустанг има тази кола- фабричен климатик, и то работещ. ;)

На цвят е тъмносиня, със светлосин винилов салон.
Да и е честита на братчедката, и живот и здрае, да го разходят това лято семейно, и до БГ. :)
Браво на братчедката и на братчеда, хубава машинка са си избрали, това се казва американец :)

Хех, това мойто не е Камаро, а братчеда му- Файърбърд.
Версията на Понти се познава по вдигащите се фарове, а Шеви Камарото от тази ген е с 4 броя стационарни фара.

Ами братчедката и зетя взеха хубава кола, ама зетя специално му изплеска зле главата.
Купува сега от Щатите джанти, кормила, ваденки и седалки, да го прави копие на Шелби ГТ350. Което за мен си е голяма селения, и ще окепази хубавия ориг Станг.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Април 08, 2012, 17:29:49
Евала вуйче птицата е яка винаги ме е радвала добре е че пак си е при теб :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 14, 2012, 16:33:57
Евала вуйче птицата е яка винаги ме е радвала добре е че пак си е при теб :)

Хах, мерси!  :)
Оня ден изпастирах на Понтиака предния капак, и тия разлики от боядисването джаста-праста на ръбчето зад единия фар, вече не си личат толкова.

А ето от тия дни малко Великденски снимки на Мустанга на братовчедката.
Малкия хубавец дето е на снимката в салона, е племенника ми.  :)
Казва се, в духа на любовта към колите на майка му и баща му- Ромео.  ;D

Което ме подсеща, че карах тържествено майка му на бала и в далечната 2000 година, с любимата муи тогавашна алфичка ГТВ.  :))

А забележете регистрационната табела- Мюнхен- ГТ 350.  ;)
Макар реално модела да е ГТ с 289 мотор.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Април 15, 2012, 16:09:11
Ама вуйче Мустанга в БГ ли е вече??? :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: MoparFreak в Април 15, 2012, 18:40:36
Ама вуйче Мустанга в БГ ли е вече??? :)

Не мисля, че е в Бг колата. Щом вуйчо вика: "Мюнхенски номера ГТ 350"
Следователно колата е в Мюнхен-Германия.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 15, 2012, 22:33:07
Ама вуйче Мустанга в БГ ли е вече??? :)

Хех, ами тези снимки не са от БГ.
КАкТО ПИСАХ, ТЕ СА ОТ СТаНГА НА БРАТЧЕДКАтА, А ТОЙ СИ ДОМУВА В ГЕРМаНИя И ЗАСЕГА НЯМА ДА ПЪТУВА НА ИЗТОК.
А АКО пИТАШ ЗА ЖЪЛТИЯ НА МИШО 351 ФАСТБЕК 1969 МОДЕЛ, ТОЙ ВЕЧЕ е В сОФИЯ.  ;D
аМА СНИМКИ ЩЕ МУ НАПравя каТО ГО ВИДЯ НА ЖИВО И АЗ. ))
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 15, 2012, 22:38:19
Ама вуйче Мустанга в БГ ли е вече??? :)

Не мисля, че е в Бг колата. Щом вуйчо вика: "Мюнхенски номера ГТ 350"
Следователно колата е в Мюнхен-Германия.
Точно така.
таМ ЖИВЕЕ БРАТЧЕДКАТА.
А ако се вгледате по детайлно в отн мътната снимка на задницатат на фастбека, ще видите че понеже задния номер е по-американски тертип квадратен, голямата буква М е най-горе отделно на табелата, заградена само от печатите за ТУВ-а и герба на провинцията. :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 22, 2012, 09:44:04
Ето още една снимка на Станга на родата у Немско.
Тук е на крик вдигнат, да му правят конверсия от барабанни на дискови спирачки.
Братчедката вика, преди спирал с километри, а сега с дисковете отпред , бил като дъвка на пътя, хахах. :))

(http://pichost.name/images/oj8H4.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 01, 2012, 19:07:53
Ако вече не съм ги качвал тези неща, ето два ориг документа, улесняващи идентифицирането на Файърбърди като моя.
Единия документ е листата с произведени бройки през 1989 година разл видове и версии птици, вкл и ТрансАми.
По нета такива сайтове с подобни справки има много, и може да се намерят и за други моделни години и модели УС коли.

А другия документ се разпространява само служебно от американския транспортен Департамент. ;)
Той е нещо като справка, и показва на кой ВИН номер каква ориг произведена кола и с какви екстри, и каква точно версия отговаря.
Този папир специално, беше изискан от КАТ при нановото регистриране на моя ТрансАм през 2006 година.
 Според него колата е абс ориг ТрансАм, без разлики и несъответствия по номерата, или по изпълнението и, чак даже до предпазните колани.  :))

Подобен документ през следв 2007 год, Софийския КАТ изискаха по факса от САЩ, и при пререгистрацията на Додж Дайтоната ми Шелби.
Него също го имам, и като го намеря, за по-информативно, да се видят разните версии спортни Дайтони, ще го сканирам и постна тук.

(http://pichost.name/images/sfZyr.jpg)

(http://pichost.name/images/RPlUr.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: MoparFreak в Май 01, 2012, 20:46:58
Значи тези двата документа за идентификация на разните файърбърди и трансамове, ги изискват в всеки един Бг КАТ при регистрацията ли?
 Могат да се копират и да се носят заедно с другите документи..? Правилно ли съм разбрал а вуйчо?
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: BadAngel в Май 01, 2012, 22:46:59
Значи тези двата документа за идентификация на разните файърбърди и трансамове, ги изискват в всеки един Бг КАТ при регистрацията ли?
 Могат да се копират и да се носят заедно с другите документи..? Правилно ли съм разбрал а вуйчо?

не е всеки път

само когато регистрират модел, който го нямат вече
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 08, 2012, 15:31:29
Значи тези двата документа за идентификация на разните файърбърди и трансамове, ги изискват в всеки един Бг КАТ при регистрацията ли?
 Могат да се копират и да се носят заедно с другите документи..? Правилно ли съм разбрал а вуйчо?
не е всеки път
само когато регистрират модел, който го нямат вече

Ами да, ама не ги изискат от мен, ами те по служебен път си хи получават с фАкс или по Нета, от УСА.
В случая просто ми дадоха копията им на тия факсове, да си ги имам и аз.

А за колегата Спидър са тия тук снимки на 1997 год модел Кадилак Девил 4,6 мотор , и 1994 год модел Понтиак Файърбърд Т-топ с 3,4 мотор.
Бялата е Кадилака, а черната - съответно, Понтиака.  :)

И двете коли са в отлично състояние, принадлежат на мои приятели, и биха могли да се ползват за разни балове сега, при интерес от някои ваши познати.
Цената им за возене на бал в рамките на София, и в рамките на 3 часа време ползване на колата, ще е по 200 лв на кола.

Като поне половината от сумата, примерно 100 лв, трябва да се даде поне няколко дена предварително преди бала, за да има сигурност за датата на резервацията на съответния абитуриент.
Съответно, ако повече часове ще се ползват или ще се пътува извън София с тези коли, ще има доплащане за бензина, и/или времето отгоре.

Митко, за подробности за бала за твоя приятел в Златица, ше ти пиша едно лично сега.  :)

(http://pichost.name/images/OSJvc.jpg)

(http://pichost.name/images/oCWHS.jpg)

(http://pichost.name/images/RnckY.jpg)

(http://pichost.name/images/2SrlR.jpg)

(http://pichost.name/images/brRNW.jpg)

(http://pichost.name/images/Ij1kE.jpg)

(http://pichost.name/images/E1vfw.jpg)

(http://pichost.name/images/RTz1L.jpg)

(http://pichost.name/images/TRM.jpg)

(http://pichost.name/images/9m2TC.jpg)


Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 08, 2012, 15:33:27
И ето и малко снимки на Понтиака...

(http://pichost.name/images/LBQt.jpg)

(http://pichost.name/images/LGnf.jpg)

(http://pichost.name/images/PA3LX.jpg)

(http://pichost.name/images/LeNa1.jpg)

(http://pichost.name/images/ljts9.jpg)

(http://pichost.name/images/s8DMo.jpg)

(http://pichost.name/images/nMFGl.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 08, 2012, 18:26:29
Та някой ако има интерес специално за тия 2 коли, Или пЪк за някоя друга американка сега за наемане за бал, да ми звънка на тел 0898-644162, за Людмил.

Иначе тая цена е абс долна граница за нещо интересно ПОД НАЕМ сега баш.
Мога да намеря и по-ретро американки коли, пак собственост на разни мои познати, КАТО РАЗНИ МЪСЪЛИ ОТ 60-ТЕ,
Ама ще са ПО 300-400 КИНТА НА КОЛА НАЕМА.  :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 18, 2012, 10:14:19
Ето още няколко детайлни снимки на елементи от Станга на братчедката, отпреди няколко дена.  :)

(http://pichost.name/images/xIFOZ.jpg)

(http://pichost.name/images/wKr6C.jpg)

(http://pichost.name/images/DQYyo.jpg)

(http://pichost.name/images/QhimC.jpg)

(http://pichost.name/images/7AH2X.jpg)

(http://pichost.name/images/ctKCR.jpg)

Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 18, 2012, 10:16:18
А след известно разместване на тенекиите в гаража, след близо година пауза, най-накрая отново му намерих място на засега най-старата ми кола на възраст, любимия ми леко бабешки Олдсмобил, отново на закрито.  :)

(http://pichost.name/images/irnLU.jpg)

(http://pichost.name/images/eXTc5.jpg)

(http://pichost.name/images/Bz3Mf.jpg)

(http://pichost.name/images/OkPUH.jpg)

(http://pichost.name/images/sD27.jpg)

(http://pichost.name/images/eqt6b.jpg)

(http://pichost.name/images/dB1wH.jpg)

(http://pichost.name/images/ZhnM.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Май 18, 2012, 14:16:25
Люси да те питам ти на збирката на 2-ри сега в Драгоман с коя кола мислиш да ходиш?
Олдса оправи ли му инсталацията до колкото си спомням имаше проблем нещо с нея?
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Май 23, 2012, 10:08:05
Ехаа, абе друго си е да разполагаш вечесъс целия подземен гараж! :D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 23, 2012, 10:20:46


Хах, ами да!  :)
Отдавна му взех ключовете от гаража и го изпъдих оня съседа баровец с еС-класата, дето беше парашутист да паркира не само нея, ами и още една кола вътре, и ми пречеше много на маневрите.
Сега си я държи оня С-ката в съседния блок в един гараж, вече на солиден наем, да го е..а в нахала.

В допълнение и баща ми си разкара коллите на село, да не ги държи долу, а и като се върне късна есен, ще се върне само с една кола.
А и в допълнение, единствения друг съсед дето има реална клетка с гараж, един тук за БГ представител на фирмата ОСВ, цяло лято е в провинцията по командировки, и той не си държи колата, долу сега.
Та Мустанга даже го пъхам в неговата клетка.

Единствената не моя кола в гаража, дето се вижда, е тая Тойтота Фън Круизър.
Тя е на един съсед, дето и той е парашутист, щото няма парко място долу в гаража негово.
Ама нали е така да се каже ми е косвен бивш колега, щото е военен прокурор, а е и пич, та му правя компромис, и го пускам долу да си я държи баш до входа Тойтоката, дето не пречи мнго на минаването.

Така че Пешо, място за сега при мен има много.  :))
И ако случайно купиш 2-ра американка, поне по време на лятото може да я докараш да я държиш при мен.
Заплащане няма да има, само бартер- пазене срещу малко каране, хахах.  ;D

Люси да те питам ти на збирката на 2-ри сега в Драгоман с коя кола мислиш да ходиш?
Олдса оправи ли му инсталацията до колкото си спомням имаше проблем нещо с нея?

Ами аз бях фен да ходя с Олдса.
Пали мотора, ама не съм му оправял още жиците.
Та по принцип като скочи колата в неравност, или когато си иска, почва да прекъсва, и гасне.
Ами по вероятно да дойда с Мустанга.
Хем поради несигурността на Олдса, а хем и щото кмета на Драгоман има много рядък Станг.
Един черен ориг 4,6 литра Кобра 300 коня версия, баш на тая мойта яйце каросерия.
Та ще е фенско да ги наредим 2-та един до друг.
Базов Станг 3,8 като моя, и наточен 4,6 като неговия.  ;)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 30, 2012, 13:11:23
Айде да оживим темата с нещо весело.  :))
Тоя по-новия Мустанг, както е с има-няма 140-150 коня, много не върти гуми.
Ама тоя по-стария, както е с няколко десетки кончета плюс, и бонус обема на мотора на една Жигула още отгоре, я вижте какво прави.  ;)

(http://pichost.name/images/NAbuW.jpg)

(http://pichost.name/images/eBmEM.jpg)

(http://pichost.name/images/IVW9.jpg)

(http://pichost.name/images/MbSad.jpg)

(http://pichost.name/images/H2cPv.jpg)

(http://pichost.name/images/l53GP.jpg)

(http://pichost.name/images/qzvYE.jpg)

(http://pichost.name/images/15y8D.jpg)

(http://pichost.name/images/NMizC.jpg)

(http://pichost.name/images/L6594.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Май 31, 2012, 13:34:26
Докараи го на сбирката вуйче ще е яко :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Май 31, 2012, 18:23:22
Докараи го на сбирката вуйче ще е яко :)
хе, а ми за съжаление на върви сега.
Мин година нашия майстор Кобрата му счупи амбриажа от зор зда го доусукорява, като му бях дал да го кара.
И вече бая над година колата седи така, в най вътрешния ми гараж.

И сега наново трябва да свалям скоростите, и да сменям амбриажа с нов.  >:(
Не че е толкоз пари диска, ама като знам каква бъзикня е свалянето на всички ауспуси плюс кардана, плус скорстите, ужас, направо не ми се занимава пак.  :))
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Май 31, 2012, 22:03:17
Здраве да е на тия коли какво друго освен съединителя да се прецака хахаха от палене на гуми :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Юни 09, 2012, 20:11:54
Здраве да е на тия коли какво друго освен съединителя да се прецака хахаха от палене на гуми :)

Аз точно с тоя Мустанг, имам 2 мои лични рекорда на палене на гуми, от много даване на газ.
И то в течение на половин година поставени, и в дни с коренно различни температури.  ;)
Това на паважа на площад Александър Невски.
Първия път беше 2-3 часа сед края на парада анСпасовден, през 2006 година. И бая свидетели имаше тогава, още останали на площада, на това театро.
Но за късмет и си бяха тръгнали патрулките от охраната на мероприятието.

И двата пъти въртях гуми нон-стоп на място в кръг по 5-10 минути, и пушека от саждите и неигорелите парченца, се вдигна мнго плутен дебел, и ВИСООООК..
И, сега не се шегувам, :P  и двата пъти, височината му беше бая по-високо от кубетата на Ал Невски.
Напрови дима се оформи като иситнско минаре.
И щото нямаше вятър, остана там в небето, и двата пъти, отн дълго време, докато се разнесе.

А втория път ме подгони патрулка, но успях с Мустанга да се изнеса 200-300 метра наблизо до бар Планет, къде се скрих вътре в заведението.  C:-)
 Куките не влязоха, постояха отпред, и след 15-20 мин си тръгнаха.
Много ме съскаше да направя тоя ден още една катедралка от пушек, ама ми дожаля за гумите.
Все пак трябваше да изкарат до нас.  ;D

Аз Мустанга го взех с 4 броя чисто нови гуми Гудиар Игъл НСТ 2, от Автокъщата А-2.
И само за 2-3 месеца лятно каране, ги нулирах на конци задния чифт.
 След 2-3 години, като пак го подкарах, нулирах на конци и втори чифт отзад.
Е дето са тия на снимките гуметки.
А сега е с 3-ти чифт ориг размер 225/60-15.
Да видим пак когато го подкарам, тези колко ще издаянат.  :))
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Юни 22, 2012, 16:05:34
Люси ами ако Кобрата ти е счупил амбриажа, ти защо не му дадеш един и той да ти го направи в сервиза си. Все пак така би било коректно от негова страна.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Юни 24, 2012, 11:09:02
Люси ами ако Кобрата ти е счупил амбриажа, ти защо не му дадеш един и той да ти го направи в сервиза си. Все пак така би било коректно от негова страна.

Хех, ее, то не и аз да не съм давал по принцип газ на колата.
Ама повредата дойде наистина, от зорлем тъй нареченото- биене на чекии при ускорение.  ::)
Това е уж стара състезателна техника, при която като сменяш предавките нагоре, и натиснеш амбриажа, не пускаш газта, а я държиш на макс обороти в тоя момент също.

За да се уж доускори колата, даже и при отпускането после на амбриажа.
И при тоя пиниз, амбриажа безжалостно се претрива.  :(
В случая на Станга, с пълните 400 Нм метра въртящ момент на осмака, при почти макс обороти. O:-)

И хем му казах на нашата Кобра, като бях до него, докато му дадох да кара, да не ги прави тия номера.
Ама той- чакай да видиш как ще се ускори... :))

Абе, карай да върви.
Да, като си купя двата диска примерно /щото и огледалния сигурно е понадран/, той каза че ще ми помогне с монтажа.
Иначе е много далече да го влача Мустанга за смяна само на това, в Делта Хил дето е сервиза.
То паяка дотам почти ще струва колктото смяната в по-народен сервиз в София, хахах. ;D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Юли 31, 2012, 09:05:28
Е няма проблем ще го дръпнем до там - знаеш че не веднъж сме го правили ;) и Алфата и Датсуна .... :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Юли 31, 2012, 23:55:47
Е няма проблем ще го дръпнем до там - знаеш че не веднъж сме го правили ;) и Алфата и Датсуна .... :)

Хах, да, е то на Алфата ГТВ май първото и пътуване от Лозенец до мен беше май точно дърпането и с тоя бивш Пасат.
За което съм ти още благодарен.  :)
Тя редовно ми гаснеше и все я дърпах и бутак, и то в течение на няколко месеца, и ми трябваше няколкото тия месеци време, да установя причината.  ::)
А именно, че в Дел орто карбовете има единични вторични мрежички, баш на края на тръбичките за бензин, дето влизат в тях. 
И тия мрежички се бяха калцирали от некаране, и пускаха бензин само когато им скимне.  ;)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Август 01, 2012, 22:17:54
Датсуна също сме го дърпали и май и Пежото :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Август 02, 2012, 16:20:38
Датсуна също сме го дърпали и май и Пежото :)

Оо, да и датсуна и пежото отнесоха влачения.  :))
Датсуна винаги иначе си е работил на мотор и амбриаж, ама нали нямаше преди номера и надлежни митничекси документи, та затова сме го влачили.
 Иначе 405 та беше голям кенеф.  :'(
Сега наприемр не мога да си представя, че нормална под 10 годишна кола ще има толкова нужда от влачене, колкото онова клето пежо.
Ама какво ли не му се счупи за само 2 години каране...
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Август 06, 2012, 22:12:35
И какво ли не пада отгоре му O:-)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Август 07, 2012, 00:59:51
И какво ли не пада отгоре му O:-)

ЕХЕР БЯХ, ЗАБРАВИЛ ЧЕ БАШ У СРЕДАТА НА ЗИМАТА, 1 ТОН СНЯГ СЕ ИЗСИПА ОТ НА ЕДИН ПЕДАЛ СЪСЕД ТЕРАСАТА, БАШ ВЪРХУ НЕГО.  :-*
нО ПЪК, ТО АКО ЗАРАДИ ТОВА ПРЕДНОТО СТЪКЛО НЕ БЕШЕ ДАЛО ФИТКА, НЯМАШЕ ДА СЕТЯ ДА ГО ТРАМПЯ ЗА фИАТЧЕТО 850 СПИДЕРА.  ;D

тО НЕ ЧЕ СПИДЕРА БЕШЕ ПРАКТИЧЕН ЗА СЕМЕЙСТВО С ДЕТЕ ЗА ЗИМАТА, АМА ИЗКАРАХ ВСЕ ПАК ЕДНО ЧУДЕСНО ЛЯТО, ЧЕ И ЕСЕН С НЕГО.  :D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Август 08, 2012, 09:05:41
Значи определено си излязълот положение и то за пореден път успешно! O:-)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Август 14, 2012, 12:14:56
Значи определено си излязълот положение и то за пореден път успешно! O:-)
хех, ами в далгосрочен план не.  ;)
Штото тоја иначе интересен ѕа каране и ценен като модел 850 спидер, ѕаради идваштата тогава сеѕон 2003-2004 ѕима, и наличието на малко дете,  :)) и ѕаради невраштане на едни пари от Кадилака белиа Флитууда, от страна на 1'а му собственик, го трампих Фиата ѕа таиа половина от Кади парите, и в добавка ѕа на Венко Олдса.  O:-)
Дето реално, далеч не е нито толкоѕ ценен , нито интересен, колкото Спидера.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 01, 2014, 20:56:04
Поздрави за Камарото, много ми харесва баш 1-я лифт на 1-та Ген.  :)
А с какъв мотор и скорости точно версия е?

Форд проба  го знам  много добре батко Люси  ;) На един човек от Своге е! Преди 2-3 години търсеше стоп за нея. От както се помня все си я кара. Говори ли сме с него преди за нея и той каза че доста части по нея били като на мазда 626

Хах, виж ти колко малък е света.  :))
За частите е така, отдолу е като МХ-6 купе, но е регулируеми по твърдост 3 позиционни амортисйори.
Иначе да прав си, човека я има от почти нова.
Тия дни се запознахме с него, оставих му бележка на колата че имам интерес за закупуване, като я видях каква е запазена във фабричен вид.
Така или иначе само се закачам де,  O:-) от 2 дена съм щастливия нов собственик, баш на 31-ви я прехвърлихме.

Така че от тази година вече насам, домува в моите гаражи.  ;)
Много съм доволен засега от нея, цепи се здраво с това турбо на ускорение.  O:-)
По-редкия ГТ модел е, и е доста стегната, и абсолютно оригинална на състояние.
Ето малко актуални снимки от днес.

(http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08362.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08383.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08461.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08295.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08297.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08299.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08300.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08318.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08344.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/01/DSC08347.jpg)

Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: baccara в Януари 01, 2014, 21:00:40
Честита придобивка ;) Много е хубава колата!Той човека беше тираджия от много години сега  незнам с какво се занимава?.Но колата е хубава и си заслужава.Предишната му кола беше форд сиера :) и след това взе проба
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: niksan 240 в Януари 01, 2014, 22:07:11
 Такъв Форд нямаше ли в моргата на Зелен дол над Благоевград мисля че имаше и здрави стопове.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Януари 02, 2014, 12:00:09
Честито! Това се казва работа, набелязваш си кола на улицата и я вземаш (легално разбира се)  ;D Интересно как след толкова години при него, стария собственик се е съгласил толкова бързо. Иначе с Форд и Мазда в гаража, явно е било време за нещо съвместна разработка  ::) Харесват ми тези Probe-та. Изглеждат внушителни и сигурно са нелоши за ежедневки.

Иначе шеговито погледнато, този номер би прилягал добре на един Бенц W116 - "СОМА"  :))
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: 100%bastard в Януари 02, 2014, 21:07:45
Такъв Форд нямаше ли в моргата на Зелен дол над Благоевград мисля че имаше и здрави стопове.

не там е додж дайтона .......но имам един приятел които има един позанемарен прб и ще го питам дали ще даде части от него
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: 100%bastard в Януари 02, 2014, 21:09:58

не там е додж дайтона .......но имам един приятел които има един позанемарен прб и ще го питам дали ще даде части от него
А и няма да е зле да се кътне темата в американките на УС фен
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Механджията в Януари 03, 2014, 13:09:27
честито на Люси, сега ако се похвали и какви пари е платил - още по-добре :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: fifo в Януари 03, 2014, 19:43:17
Ето един Проб, който видях тези дни. Към момента е доста занемарен и може скоро да поеме към вечните фордски полета.

https://maps.google.bg/?ll=43.273542,26.932967&spn=0.000008,0.005284&t=m&z=18&layer=c&cbll=43.273519,26.932797&panoid=IYLMFEHnhCm05x6Xw7unIQ&cbp=12,309.18,,0,-3.19
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 03, 2014, 22:27:23
А, мерси за линка, ще го преслушаме тоя плац за някои части ако го намеря.   :)

Честито! Това се казва работа, набелязваш си кола на улицата и я вземаш (легално разбира се)  ;D Интересно как след толкова години при него, стария собственик се е съгласил толкова бързо. Иначе с Форд и Мазда в гаража, явно е било време за нещо съвместна разработка  ::) Харесват ми тези Probe-та. Изглеждат внушителни и сигурно са нелоши за ежедневки.
Иначе шеговито погледнато, този номер би прилягал добре на един Бенц W116 - "СОМА"  :))

Хаха, намеря и запазя ли някой хубав Сом, това е идея, в София окръг баш с тия префикс да се регистрира.
Е примерно тоя сом, собственост на мой приятел сега, скорошен внос от УС през Германия, плаче при пререгистриране баш СО-МА да се мине.  ;)

(http://pichost.name/images/2014/01/03/300sd-fr-Eko.jpg)

Иначе, благодаря, благодаря за пожеланията, да ви се връщат и на вас бързи Фордове, и въобще всякакви бързи коли.  :D
Който има интерес към такъв тип талига, на следв. ни ретросбирка да свирка, с удоволствие ще го повозя.
Наистина доста добре върви тая Проба с това турбо.
Едно време като четях по УС-списанията, че и дават на ускорение до 60 мили на Гт модела от 7,2 до 7,8 сек, не вярвах, защото това си бяха само малко по-лоши времена на ускорение от на Мустанга ми ГТ 5.0 с ръчни скорости, например.
Ама сега като я карам, разбирам, че е доста динамична на фона на иначе официално обявената и само 147 коня мощност.
Днес като обслужване, и смених ауспусите отдолу, и маслото в мотора.  :)
Сложих вместо стандартните 1,75 инча тръби, докрай 2 инчови тръби, и сега доста по-вдига обороти за турбо кола.
Иначе катализатора го оставих, ще видим докога.

Първите 2 дена на каране ми даде както писах, средно 12-13/100 разход градско по центъра.
Но сега като взех да я тормозя на повече ръчки вчера и днес, и с новите ауспуси ми услади да вдигам обороти  :)), според мен я качих на 15-16/100.
Но като я подкарам по-леко, предполагам ще слеза пак на 12/100 интензивно градско.
А на дълъг път още не съм я карал, ще трябва да е много под 10/100 при културно каране.

Да, както се вика, покрай Маздата Миата, и покрай по-новия ми Мустанг, дето е с бая декоративни Мазда дизайн елементи по него, ми потръгна и на скрита японизация.  ::)

Аз по принцип от 2-3 години време, целенасочено дебна за много хубава на състояние Проба от 1 Ген да ми изпадне, и задължително разбира се да е турбо модела.
И след като почти се бях навил да взема една черна от един мой приятел преди няколко месеца, в посл момент се разкандардисах, че онази ми се видя поразхлопана на окачване.
Така че в случая боговете ми помогнаха, че човека се сети да е извади на улицата, баш като сега си търсех някоя кола за добогатяване на сбирката, преди Нова година.

Та, така или иначе, беше време да приберем и някой ептен джойнт венчър модел Мазда-Форд.  :P

Е то аз тия месеци търсих други американки модели от 80-те де, да турнем на сушина в гаража.
Напр. провали ми се една сделка с едно средна хубост Фиеро ГТ, и то не по моя вина или пазарене, аз приех исканата цена, просто в посл. момент собственика се изметна от продажбата.  >:D
И един хубав Буик Скайларк с редкия за модела 3 литра мотор също се бях навил да взимам, ама собственика искаше за него пък примерно прекалено много пари...

Но така или иначе, на мен принцип ми е, преди Нова година, като трябва да се плащат яки сметки за парно, ток и ски-екскурзии,  :))  на разни интересни коли, които съм си набелязал примерно в последните 1-2-3 години да седят по улиците, редовно да оставям бележкис културни предложения за купуване.

Иначе, как се нави собственика толкова бързо да ми продаде колата ли?  :)
Особено на фона на това, че е с нови зимни гуми снабдена, нови преглед и ГО до края на 2014 год, и платени за 2013 данъци, нов акумулатор в гаранция /въобще доста добре поддържана и карана кола/, че е и с хубава автентична от 1991 год музика вътре, номера е да направиш оферта, на която няма как да се откаже.  ;D

Е, разбира се, на Пробата не бих разкрил реалната цена за придобиването, според мен не е много елегантно така да се дискутират сухи цифри.  :shy:
По важното е ентусиазма към дадена кола от подобно естество.
Но, да кажем само, че на фона на средните цени за особено хубави Проби ГТ турбо в Германия примерно, плюс докарването и регитрирането в КАТ, съм дал умерени пари.
Но пък от друга страна, на фона на пък умерените у нас цени дори за хубави Проби дори от модерните от 2-ра Ген, хеле пък спрямо цените на такива от 1-ва Ген по бити, може и да съм дал отн. много пари.  ;D
Така че зависи от гледната точка за мен гледната точка.
В случая беше търсена търпеливо от мен Проба в абс. ориг. непипано добро състояние и умерен пробег.
И търпението и упоритостта се възнаградиха.  ;D

Предполагам, че ако не въобще тази в момента да е най-хубавата и оригинална Проба 1 Ген в БГ, то със сигурност е сред 3-те броя примерно най-добри в БГ, такива ранни Проби.

Ето малко нощни снимки от вчера, на един хубав фон, както и снимки на аудиосистемата и.
От дилъра от където е купена нова, е поставена тази оригинална цялостна Алпин система с отделна касетофон чейнджър, усилвател и колони.  :)

(http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08500.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08488.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08489.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08491.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08492.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08494.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08496.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08497.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08498.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08499.jpg)

(http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08440.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08422.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08428.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08431.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08432.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08435.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08436.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08437.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08438.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/03/DSC08439.jpg)



Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Smokey в Януари 04, 2014, 00:44:28
Браво... 8))Пробата е много добра..и запазена, че те вече са кът по улиците...но Вуйче, според мен от цялата музика, остави само плеъра, чейнджъра и колонките на кората...другото някак "несвойствено" стои като за класически автомобил, какъвто е пробчето...малко заприличва на един друг форум...дето регистрационните им номера започват предимно с РК... :P
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 04, 2014, 15:27:29
Браво... 8))Пробата е много добра..и запазена, че те вече са кът по улиците...но Вуйче, според мен от цялата музика, остави само плеъра, чейнджъра и колонките на кората... другото някак "несвойствено" стои като за класически автомобил, какъвто е Пробчето...малко заприличва на един друг форум...дето регистрационните им номера започват предимно с РК... :P

Прав си, досега да съм изхвърлил тубата.  :)
Ама не мога да излмисля как да я махна така, че да не се виждат зад нея кабелите от чейнджъра към усилвателя.
Усилвателя трябва да го оставя, хем защото както се вижда, и той е оригинален Алпин, а и не заема много място в багажника.
Плюс това, той освен задните колони и ненужната туба той храни и сменените в предните врати по яки колони магнат, дето не се виждат.
И без него ще трябва да се преправя цялата система.
Но атака или иначе, тубата ще изчезне, щом измисля кабелите къде под мокета да ги натикам. 

А за регистрацията няма проблеми, ахах, аз преди години имах Голф 2 ГТИ с ПК номера, така че това си е направо духовен наследник на 2-ката ми.
Пък и нали Голфа 1 кабрио, както се вижда на една от горните снимки, е сега с КН номера, та общо взето си се въртим все около широкото Софийско поле на регистрации.  :))
Липсват ми иначе още Благоевград и Враца, да затворим кръга около Шопско.  ;D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Chevy в Януари 05, 2014, 13:22:19
Честито вуиче да си го караш със здраве :)  много е запазен а и тоя цвят е доста шик.
Звънни като минаваш до Стенли да се видим аз съм в съседния блок ;)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2014, 23:26:35
Честито вуиче да си го караш със здраве :)  много е запазен а и тоя цвят е доста шик.
Звънни като минаваш до Стенли да се видим аз съм в съседния блок ;)

А мерси, да цвета е странен, мен като при жените, хахаха,  :)) в случая основно той ме грабна, че ми омръзна да гледам червени и черни Проби от обявите.  :))
Уж е пушено сив, а на неоново осветление и на слънце бие на пепеливо с златисти отблясъци.

Става за по кварталному, тия дни като ходя при него, и ако палим особено Транса, ти звънкам. )
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Януари 06, 2014, 16:30:34
Честито Люси и от мен. С пожелания за дълго и безаварийно каране. Цвета е много хубав. На мен ми харесва.
Поздрави
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: galaxie в Януари 06, 2014, 20:16:33
Браво Люси, със здраве да се джиткаш форда.  ;)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: MoparFreak в Януари 07, 2014, 22:05:21
Бравос вуйчо!
Само радост и удоволствие да ти доставя пробата!
Перфектната ежедневка.. Според мен де!
Поздрави

(П.С. ако ти трябват чаркове и др. карантии, пиши!
Имам тук моргаджия пълен е с фордови части. И 1-2 проби има)!
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 07, 2014, 23:00:35
Благодаря за пожеланията, както се казва- Купи си Форд, да си горд.  O:-)
Да, аз сиви металици по принцип не обичам, ама цвета е приличен за ГТ купета. 
Би паснал добре и на някое Гибли или Дайтона, или Грифо, ама нейсе, хахаха.  ;D

Бравос вуйчо!
Само радост и удоволствие да ти доставя пробата!
Перфектната ежедневка.. Според мен де!
Поздрави
(П.С. ако ти трябват чаркове и др. карантии, пиши!
Имам тук моргаджия пълен е с фордови части. И 1-2 проби има)!

А, мерси, да ти се връща и на теб с някой спортен Форд, по възможност с осмак мотор.  :D

Супер, много ще съм ти задължен.  :)
Ами знаеш ли какво ми трябва, евентуално като идваш напролет или лятото към БГ, ако сложиш един такъв стоп в багажа, ще е идеално.  :))
Е като този за американската версия, дето е черни правоъгълничета, левия стоп ми е счупен...
Ако можеш, питай моргаджията дали има баш такъв ляв, и ако го дава на умерена цена, екстра. 

(http://pichost.name/images/2014/01/07/DSC08359.jpg)

(http://pichost.name/images/2014/01/07/DSC08358.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2014, 15:03:11
Марти, абе да ти питам, доколкото си ги спомняш визуално, на онзи чичка в Моргата с двете Проби, Пробата с двата стопа дето ги има, и не е ГТ версия, от кой точно от тия 2-3 вида стопове за 1 генерация е снабдена? :)

(http://pichost.name/images/2014/01/14/Probe_1_Gen_stopove-7.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/14/Probe_1_Gen_stopove-1.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/14/Probe_1_Gen_stopove-2.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/14/Probe_1_Gen_stopove-3.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/14/Probe_1_Gen_stopove-4.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/14/Probe_1_Gen_stopove-5.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/14/Probe_1_Gen_stopove-6.jpg)


Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 01, 2015, 20:09:14
Вече сме снабдени с хубави оригинални мрежести ГТ тип стопове на Пробата, така че да освежим темата с едни медийно представяне на една друга американка.  :D
Та, през лятото списание Автокласика най накрая решиха да обърнат внимание и на по-янгтаймерски ориентираните автомобили, и най-вече на такива с класическа компоновка със задно предаване.
Съответно в броя им за месец Септември представиха Миата-та МХ-5 /чиято статия мисля съм я постнал да се чете в раздела с с историята на Японските коли/, а в актуалния им брой за м. Октомври, има и представяне на Мустанга ми В-6 3800 купе. 
Моя екземпляр от разглежданата 4 Ген. Мустанги е производство 1997 год, а като модел излиза за 1994 моделна година.
За който се интересува, ето сканове на страниците на статията. 

(http://pichost.name/images/2015/10/01/Statia-Mustang3.8-koriza-28b08b.jpg)

(http://pichost.name/images/2015/10/01/Statia-Mustang3.8-1strb94fa.jpg)

(http://pichost.name/images/2015/10/01/Statia-Mustang3.8-2str7b893.jpg)

(http://pichost.name/images/2015/10/01/Statia-Mustang3.8-3str8bb94.jpg)

Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Октомври 08, 2015, 13:26:14
Ей страшна статия и голямо представяне във визитката :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 11, 2015, 16:11:24
Пешо, ами специално визитката държеше да е по-пълна Маргарит, и ми беше описал в нея като представяне, при това отн. неточно, каквито се беше сетил че имамм или съм имал сегашни или бивши по-интересни коли.
Но аз му казах да я поореже, защото хем не беше точна, хем бе станала половин страница.  :))
Та така, оставихме само варианта за интерес към коли с ентусиастка насоченост. 
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 11, 2016, 00:13:50
Да ъпдейтнем темата с малко снимки на спящи в разл. конфигурации зимен сън американки, а и някои други.
Джага С-тайп е нова придобивка, но е подходящ за тази тема, понеже на платформа, шаси, мотор, и въобще американка- модела Линкълн ЛС.

Ремонтите и обслв на скоростите на Миата и Джага бяха правени в сервизите на наши колеги- Маздата бе правена с помоща на Мартин Аргиров и Зет ппйнт, а Джага, с помощта на Алесандър Генов и сервиз Кобра 2. Благодарности и на двамата, горещо препоръчвам двата сервиза.
Повче снимки по тези ремонти има в темите им тук във Форума.

(http://pichost.name/images/2016/02/11/STANG3.8OLDS-GARAZ1c3560.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/9azMiataZpointcF3b8bd51.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/10SkDT5d9911.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/22DjtS1027b.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/DSC09842934f1.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/DSC09843e3ce0.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/DSC09846d45ca.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/DSC09848766ba.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/DSC0985184a78.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/p924sAudiS2-garaged52f6.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Photo0715ad513.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Stang5.0Golf1-rears11a3f5.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Stang5.0Golf1-rears2dfa64.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Stang5.0Golf1-sides9502d.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangTrans-halfSidesvetlinia4481.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangTrans-rearsvetliniab7d0.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangTrans-svetlini109b9b.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Stype-3e6c16d211c.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Stype-10507d823ee7.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Stype-227276d7ecda.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/SNIMKA984534311.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/SNIMKA9846d65fe.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/SNIMKA98471a196.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/SNIMKA9852eb329.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 11, 2016, 10:17:21
Eто малко по'нови снимки, от есента насам, на Станга кабрио, както и на е таиа нова придобивка, пак Фордов дериват Джага С'таип.
Тои е оборудван с наи-ѓолемиа шестак при модела-3 литров 6 мотор, има и по'малки 2.5 и 2.7 литрови.
като раѕликата от Линкална ЛС е че там мотора е само с 211 кониа а тук е форсиран до 238 кониа.
А виждаштото се Порше 911 тарга всаштност не е Карера от 80'те, а по'-ранно СЦ от 70'те, и е на един приател, които преди него имаше и хубаво 90ско 964 кабрио.

(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangGT-moia-sSCtarga-3e97a4.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangCabrio-moia-fr129593.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangCabrio-moia-garagelightsdd32f.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangCabrio-moia-rear-1365c5.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangCabrio-moia-side-13c7be.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangCabrio-moia-sidevecer153daa.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangCabrio-motor15d05c.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangGTchalenger-Pernikside1c56d.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangGT-moia-mrejaside70200.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangGT-moia-otgoreside19b3a.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangGT-moia-sidefrLulin-101153.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangGT-moia-sSCtarga-1ee274.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/StangGT-moia-sSCtarga-2ea8ca.jpg)

Всашност от доста време тарсех са башта ми хубав С'тајп или 90ски ХЈ, да го кара са това триабваше да е автоматик. И след беѕуспешно обикалиане на тукашниа внос, тоѕи се докара отван.
Сега си варви доста добре, ако махнем големиа ѕа само 6 цил мотор расход в градско.

(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw62412775c.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/121d4e.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/49d9e9.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/5edbad.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/607993.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/72f115.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/849fa0.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/9e885d.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/105ecfa.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/115a1ae.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/1297230.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/13416ed.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/14f2a37.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/151b9f6.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/177502c.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw61274ca7d.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw61315fa0a.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw6135ab867.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw6186a6007.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw62141dbbc.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw6220406b6.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw62216bcbe.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw62296525d.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/11/Wtw6237ae16d.jpg)

Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 19, 2016, 14:55:43
Разрових си тия дни разни документи и литератури за колите ми, и си намерих е тези две стари над 10 годишни статии, писани за някои от тях, във вече отдавна несъществуващи автовестници.
Едната, тази от 2004, е всъщност писана от колегата Петер1978.  :)

Макар в нея да става въпрос за мои бивши, както и тогава настоящи различни, и не само американски коли, слагам я тук, понеже снимките в нея, които Пешо е направил, са на стария ми Понтиак Ф-бърд Формула 305.
Другата пък статия, от 2001 година, която е за бившия ми Датсун 280 ЗетХ, пак я поствам тук, понеже нямам тема за японските ми коли.
Погледнато от дистанцията на времето, а и не само, в статиите има разни лирични отклонения и неточности, като напр. обявената гръмко от автора на статията за Датсуна, негова макс. скорост от 230 км/ч.  :))
Но все пак, мисля че ще са ви интересни текстовете, както и снимките, въпреки недоброто качество на печат.

(http://pichost.name/images/2016/02/19/STATII-KOLIMOI-FORMULA-1fd425.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/19/STATII-KOLIMOI-FORMULA-2df804.jpg)

(http://pichost.name/images/2016/02/19/STATII-KOLIMOI-ZK280-121902.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/19/STATII-KOLIMOI-ZK280-2b0ae6.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/02/19/STATII-KOLIMOI-ZK280-TYLAc657d.jpg)


Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: didotooo в Февруари 19, 2016, 22:53:45
Еййй много яка статия ,мерси за споделянето. Следя ти темата редовно  :))
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Февруари 23, 2016, 14:24:10
Ей и аз си пазя статията, която съм писал за тебе  :D
Даже целия брой на вестника. Доста време мина от тогава.
Даже си спомням кога фалира вестника. Това беше лятото на 2004 г. Отидох на море и като се върнах ми казаха, че няма да излиза повече. Хвана ме яд, защото в него си пишех нещата, които ме интересуваха - за стари коли, основно американски.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 25, 2016, 13:12:56
Ха, хубаво е че си пазиш архива.  :D
Такива разнообразни вестници и списания, каквито имаше- АвтоФорум, МоторШоу, вестник Беда, стария Автотруд, разнообразяваха автопресата у нас.
Яд ме че сега у нас има само 3 останали по-основни списания за коли.

От тях най чета Авто-мотор и Спорт, докато Топ Гиър и Аутобилд, нали са на едно /вече пребоядисало се току-що и след втория им фалит/ издателство, станаха от 2-3 години крайно мижави.
На именно тия на еСмедията статиите им са едни и същи във всичките им лейбъли, пък за тънкостта им и липсата на обем и дълбочина на материалите, да не говорим.

Еййй много яка статия ,мерси за споделянето. Следя ти темата редовно  :))

Дидо, радвам се че ти харесват.  :)
Специално на Понтиака Формула имам още много стари снимки, освен качените тук. Трябва да ги сканирам и кача.
Имам много снимки имам от ходения с него от морето и от Конкурсите по елегантност във Варна през 2004 и 2005 дето съм ходил с него.
Там се виждат и доста от колите на по-старите Варненски ретрофенове, които коли вече не ги мяркам да ги вадят по паради и ретроралита.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: galaxie в Февруари 25, 2016, 16:58:52
Ей Люска, от малък си хубавец! :D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: Toni only Benz в Февруари 25, 2016, 20:34:32
А, хубавец - мАни го тоя грозник.  ;)

Ама ми е приятелче де, та все пак може де се каже че е пич и полововина х 2.   8))
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 27, 2016, 20:54:25
МАЛКО ДА ЪПДЕЙТНЕМ ТЕМАТА, ама не с моя кола, ами с една нова придобивка на друг член на фамилията, първата ми братовчедка.
Та след като преди 4-5 години ги прилъгах, хаха, нея и мъжа и да си купят Мустанг 1 Ген (има го по назад в темата) сега дойде време и за УС джипка.
Брадчедката, тя живее в Германия в Мюнхен, караше 5 години за ежедневка и за ходене на планина Туарег 3 литров, и бе много доволна.
Е бе, докато по миналата год не си взе гъзарски Рейнж Евок, и не се наигра с него.
От него бе много недоволна, особено и като проходимост на сняг.

Та таман я изчаках да и падне лизинга, и да се отърве от Индо-англо компота, и я бутнах  ;) към втория им след Станга, и по проходим от него разбира се, УС Форд.
След ровене на само класически УС джипки намерихме това- 1979 Гранд Бронко, с 5.8 литра мотор, без грам ръжди от Саут Калифорния.
Само веднъж е боядисван (малко гадно, ама зетя пък харесва черно), на само 86000 оригинални мили е, със сервизна книжка, и само 2 собственици по тайтъл.
Вече пътува по море, след 4 седмици ще е в Мюнхен.
Да видим дали ще има щети от транспорта.
Ето малко снимки от доставчик фирмата. В двора има и други шукар олдтаймери.
 
А на една снимка се вижда на фона на Станга от 1965, и новото всекидневно возило на Братчедката- една Веспа.
Тя всъщност е нова имитация и е с малък мотор, ама за мацка за града става.  :))

(http://pichost.name/images/2016/04/27/12592379_843705259067732_65608404253385868_nd2613.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/12832561_10153367187705969_4153764752560846482_nc8a64.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13043324_10153476403285969_3991477584432580917_n1a3c9.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13043558_843705375734387_491551970712314869_n4c362.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13051692_843705329067725_6997126162400762932_ncbfee.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13061950_843705292401062_1604530179368080044_n8487e.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13076706_843705429067715_8990731217944803334_n28e13.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13083248_843705422401049_2590001012272767602_n16f9f.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13087423_843705379067720_5738982480667962282_n74b4a.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13092107_843705255734399_394915218641020164_n10838.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13094107_843705485734376_8017196445688537961_n14c5e.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13094411_843705435734381_2624150256538592321_n068e1.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13095993_843705339067724_976324173244066869_n1bead.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13103350_843705332401058_524721054302970144_n48b66.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/13103433_843705372401054_1425168837192129007_n4eef3.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/Ramon-Bronko-1d0f6e.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/Ramon-Bronko-22951f.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/04/27/Ramon-Bronko-30b6ac.jpg)



Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: fulcrum в Април 27, 2016, 22:09:46
Якото армейско джипище , опозита на Шеви Блейзър! :D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: krankenstein в Април 27, 2016, 23:55:39
Не знам само, след като е свикнала с екстрите и глезотийките на съвременните SUV как ще й се отрази сравнително спартанския характер на Бронко без никакви електронни помощници... e, поне със сигурност ще е по-добър от тях в безпътието  :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 28, 2016, 20:14:31
Ами, за братчедката е важно само да е автоматик, че поне в градско да не се зори.
Иначе е по народно момиче и претенции за други екстри няма.

Затова и Станга 1 Ген. по трудно го намерихме точно този да е автоматик, че точно фастбеците 1 Ген, често са с ръчни.
Иначе автомата е по-масовата кутия при всички години на Мустанг.
На Станга само заради братчедката присадихме с мъжа и серво на волана /както и на спирачките де/, че беше с нормално кормило и жена трудно го завиваше, с тоя тежък осмак отпред.

А Бронкото е лесно, има серво и автомат, става и за баби.  :))
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: dido1903 в Април 28, 2016, 23:08:47
Е,Люси Бронкото е супер,обаче аз виждам три педала и лост с ръчни скорости.
Или ми се спи...
 :)

Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: peter 1978 в Април 28, 2016, 23:35:32
Спи ти се Дидо :), с педала на "ръчната" спирачка стават даже четири :)
Братовчедката на Люси сигурно в чудо ще се види с толкова педали. Да не говорим че и лостовете са не един, а с този на демултипликатора стават два.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: fifobradata в Април 29, 2016, 00:01:49
... стават даже четири :)
...стават два.
Това ще да е от инфлацията... : :P :D :D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Април 29, 2016, 10:29:59
Е,Люси Бронкото е супер,обаче аз виждам три педала и лост с ръчни скорости.
Или ми се спи...
 :)

Ох, грешка, обърках го по визуална памет с един кяфяв металик биг Бронко, дето щеше първо да се взима, той беше автомат.  Той кафявия и беше непребоядисван, и беше на по-малко мили даже, ама се изпусна, купиха го бързо.
А тоя черния се предпочете и заради цвета основно, защото мъжа на братчедка ми, както писах, е фен на черната боя, особено при УС-коли.
Той и Мустанга фастбек искаше черен да го пребоядиса, ама го разкандардисах от тая грешна насока, и запазихме оригиналния Найт мист металик тъмно син цвят на фастбека, както се вижда в по-задните снимки.
Иначе вярно, въобще съм го проспал, че това Бронко е с ръчни.

Може и братчедката и мъжа и да са проспали различната кутия, та ще има неприятни изненади при пристигането.  ::)
То толкова сме свикнали за даденост да възприемаме фулзайз УС-джипките с автоматици, че даже не се сетих, че по-работните и базови версии са стик.
Ми какво ли ще прави братчедката...  :))
Ще трябва да си възстанови навиците отпреди, като работеше О-пер в Германия преди 10-12 години /при едно семейство хипита а с 5 деца  O:-)  /и редовно трябваше да ги кара със семейния раздрънкания с трудно влизащи скорости Бус Т2.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: fulcrum в Април 29, 2016, 12:21:17
С най- голямо удоволствие яхвам такова Бронко с ръчни скорости , имам
известен опит. :D
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 06, 2018, 15:46:41
С най-голямо удоволствие яхвам такова Бронко с ръчни скорости, имам
известен опит.

Ха, Кире, сега ти видях отговора. 
Ама българска регистрация Биг Бронко с осмак и ръчни ли си карал?
Да не го бъркаш с Бронко 2, който е с шестак мотор и e осезаемо по-малък камион.  ;D
Какви цветове е била тая кола, и къде е сега в БГ, ако знаеш?

А ето още някои снимки на любимия Понтиак Формула от семейния архив.
Съдейки по това че сина ми е тук на 3-4 години, снимките са от 2004 или 2005.

(http://pichost.name/images/2018/02/06/4.FormulanashiteSacho-more200489700.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 09, 2018, 01:29:50
A ако на ниакои му се намира е от тиа на Хаинес и Чилтон, или друг подобен ремонтен каталог, на Понтиак Ф-бурд или ТрансАм 3 Ген, и му се продава, да пише...  :)

(http://pichost.name/images/2018/02/09/0.F-bird-3Gen-reparmanual-3e83e1.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/02/09/0.F-bird-3Gen-reparmanual-1f0253.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/02/09/0.F-bird-3Gen-reparmanual-2a695f.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: fifobradata в Февруари 09, 2018, 19:41:36
A ако на ниакои му се намира е от тиа на Хаинес и Чилтон, или друг подобен ремонтен каталог, на Понтиак Ф-бурд или ТрансАм 3 Ген, и му се продава, да пише...  :)

(http://pichost.name/images/2018/02/09/0.F-bird-3Gen-reparmanual-3e83e1.jpg)

Намира ми се първия, ама не ми е за продаване. ;) Ако не си намериш, мога да ти го дам да си снимаш/сканираш...
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 10, 2018, 14:38:29
E, браво, подсигурил си се.  :)
Благодариа ти, ште ми помогнеш идеално.

Ами ште се стиковаме следваштите месеци, да си копирам 10-20 страници, специално в частта с предното окачване.
Триабва да свалиа целото магаре на моста, та да му оправи 3аварчик един дефект от удар, или направо да го смениа с некое друго непипано магаре.
Имам и ремонтен комплект по предницата, после па да му смениа там втулки и болтове на носачите, и кормилни штанги и т.н.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: kaci в Февруари 10, 2018, 15:51:36
Тук - https://drive.google.com/file/d/1C-quvTMDsv-5VesMMrkwVmBUd22ukSG6/view?usp=sharing качих една книга!
Виж дали ще ти върши работа, ако не - ще проверя,че някъде трябва да имам и книга за firebird 88г.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Февруари 10, 2018, 18:47:06
Тук - https://drive.google.com/file/d/1C-quvTMDsv-5VesMMrkwVmBUd22ukSG6/view?usp=sharing качих една книга!
Виж дали ще ти върши работа, ако не - ще проверя,че някъде трябва да имам и книга за firebird 88г.

Благодаря ти, отворих линка, много хубав Сервиз Мануал, оригинален на ГМ.
Сега си го свалих, доста е подробен, с над 1760 страници.
ОК, ако я намериш и не ти трябва, кандидатствам за купуване.  :)

А ако някой има такава или подобна книжка за шофйорска експлоатация на Понтиаци модели- Файърбърд или ТрансАм, моделни години 1982 до 1992, търся за закупуване и нея.

(http://pichost.name/images/2018/02/10/PontiacFirebird-Ownersmanual-1990-koritza40598.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: W198SK в Юни 30, 2018, 21:46:29
Как са американките колега, има ли някакво развитие по птицата? Разкажи какво става с Фоксбодито, че съм любопитен.
П.П Ако планираш да го разхождаш към Варна лятото пиши едно лично, че са ми голям мерак специално тея Мустанги.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Август 02, 2018, 18:00:10
Как са американките колега, има ли някакво развитие по птицата? Разкажи какво става с Фоксбодито, че съм любопитен.
П.П Ако планираш да го разхождаш към Варна лятото пиши едно лично, че са ми голям мерак специално тея Мустанги.

Здрасти, малко късно отговарям, че да има все пак някакво развитие по колите, специално и по Понтиака, което да си заслужава лек ъпдейт на темата.
Иначе има драстични развития като каране, ремонти и обслужвания при някои други мои коли, основно немски.
Но за тях ще постна отделен ъпдейт в темата ми с германките.

Та, моите американки, последните 2-3 години ги карам, даже и тия дето са в движение, отн. малко, покрай занимавките ми и активното каране и на другите ми янгтаймери.
От всичките ми сега налични няколко броя американки, напълно в движение са само Понтиака, Лебарона, и Пробето.
Другите- Олдса и двата Мустанга, макар и перфектни мотори и като цяло добри на субстанция коли, които и съм карал много, имат разни дребни или големи моментни дефекти, които да трябва да се отстраняват в бъдеще.
Понтиака обаче го карам само в махалата, понеже има счупен преден джам, а и отдавна, от 2012 някъде последно, не е имал ГО и преглед. Тия дни обаче пак го раздвижих, че му смених маслата в автомата и диференциала, а и го подготвих да ходя да му правят в Нови Искър евентуално наесен, преден джам по поръчка /понеже от УСА излиза скъпо транспорта, а все не може да се организирам да отида до Истанбул директно един оттам турски да си взема на изгодна цена.
И покрай занимавките с колата, тия дни се хванах да сменям и задните седалки.
Моя салон по принцип си е доста запазен и оригинален, вкл. и предните седалки, но отзад на едното от двете дънни коритца имах голяма дупка от изгорено от цигара, а облегалката пък се беше понацепила отгоре на ръба и от излагане на слънце.
Та един приятил, дето имаше много малко каран 5 литров Ф-бърд, със същияя сив плюшен салон като воя, си тнамери кожен салон, и ми подари стария му комплект седалки.
като цяло са му идеални неговите, имаха само зацапани участъци, които изпрах. Е ги седалките дето ще слагам, още преди прането им. Те вече изсъхнаха, и след почистването станха още по идеални отколкото на тия снимки.

Ето и малко снимки от колата.
Аз съм тук в работен вид пред нея, а човека пък позиращ вътре, е първия ми братовчед, виден архитект, :D който още от преди повече от 10 години, от времето на черната ми Формула, все още се чуди, хубав ТрансАм 2 Ген ли да си купи, или за подобни пари, още по-хубаво поне 6 цил. по-модерно це-клас кабрио.
И докато се чуди, още кара Бе-класата на вече поостарелите си родители.  O:-)

Та така, Понтиака му трябва преден джам и евентуално цялостно боядисване, личат си разликите в отенъците на колата спрямо левия калник и бронята /нея специално я поизравних на цвят току що спрямо основното яркочервено, с помощта на 2 спрея боя/.
Получих мин година от Щатите и резервен комплект чисто стъклени тарги, та сега му ги сложих.
Имам вече за него 2 пълни комплекта тарги- един от плекси модела, с леко напукани плексгласи, и напълно перфектния стъклен от закалено стъкло модел.
Имам за резерва и пълен ремонтен комплект по предницата, вкл. кормилни щанги, силентови втулки и ябълковидни болтове, ама кога ще ги сменям тия работи, не знам.
Сина ми ме разръчка тия дни да правим разни неща по Понтиака, че сега е на 17, и иска след 1-2 години като вземе книжка, да почне да го кара. На мен не ми се ще да му го давам за първа кола, по чисто практични, а и от гледна точка на безопасността съображения.
Все пак Понтито нито има еърбеци, нито спира особено добре. А и ако да е само с базовия 5 литров осмак мотор, ми се вижда отн. бързичка и прекалено дрифтно ориентирана кола за новак шофиор.
Та по отн. на Понтиака, и с и без боядисване в скоро време, не очаквам особени проблеми по него за в бъдеще.

Друга работа е 1987 Мустанга Фокси кабрио.
Седи си вдигнат на станоци в гаража вече повече от над 3 години, понеже му търся на изгодна цена оригиналната за модела ръчна Борг Т-5 скоростна кутия.
И то търся задължително да е Уърлд-клас Спек Пост-1989 ъпгрейднатия на издържане на върт. момент вариант, и то да е свалена или от малко каран Мустанг ГТ, или да е доказуемо рециклирана с фактури от авторитетен сервиз в САЩ, в последните години.
Тоест, малко на Езопов език, общо взето търся- марката- Син Мавриции.
Както съм уточнил назад в темата, имам сега с него 2 отделни кутии, ориг. му, която изремонтирах тук, и една рециклирана в Мексико, която купих от САЩ в 2010 год. Разбираемо, при моето агресивно каране, и БГ-баш майсторския, и Вива Мехико ремонта, издадоха багажите, и сега имам 2 счупени кутии.
Рано или късно, ако бих заделил неограничен бюджет за тоя вид чарк, бих могъл да купя официално рециклирана от форд или от Борг-Уорнър кутия, но това би ми струвало 1800 до 2000 долара, цени към момента. така че, логично, толкова пари не ми се дават за една в крайна сметка, проста кутия.

Чакам и един приятел, колегата Стенли с 60-ските Мустанги и 80ските Кугарир до 2-3 месеца или седмици да си нареже за части един Форд Тъндърбърд турбо, който е с същия Борг Т-5 като на Станга ми,да ми даде кутията му. Стане ли на Станга, ще видим колко ще издържи и тя. Конкретния Т.бърд беше на друг мой приятел, внесен от почти нов В БГ, и много малко каран. Та кутията му би трябвало да е добра.
Но, ще видим, засега кабрио Станга спи дълбок сън в бърлогата си, в близост с една друга мамериканка- 1986 Олдса ми Калаис Суприм купе.

Пробата обаче, върви та се къса, няма счупване тая кола.
Може би заради все пак качестените и японски мотор и скорости /от Мазда мх-6 купе/.
Много съм доволен от нея, тия дни пас си я карах.
Държа я в гаражните места на един приятел, голям фен на американки, така че около нея, както се вижда, винаги има интересни основно спортни, американски коли.

А като каза Варна, мяркаш ли да карат белия фокси Кабрио ГТ... Още преди 10-12 години посъветвах една твоя съгражданка да го купи, че бе харесала моя Станг. Та тя с мъжа и ходи до русе да купи един хубав бял кабрио ГТ, подобен модел на моя, но автомат.
Преди 7-8 години обаче тя го запродава по нашите сайтове, но покрай леките му козметични дефекти и отн високата цена, предполагам още го пази...

(https://pichost.name/images/2018/08/02/1c4c6acd50796e7bf.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/2ed07e441e0a61924.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/2393b56263dc1dc735.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/Bild28741655d6d475efa0c3.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/Bild2885facc4161b31b568d.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/Bild288792970d10fe186498.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransamFavoritgaraj-1842a7c745830220f.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransamFavoritgaraj-2520509a8cddd2954.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAmJoroprav-lqto2010f6cb1afd574bbb7e.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAmJoro-lqto2010e7a2d826f87f9374.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAm-rear-seats-1fa2316e0039725dd.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAm-rear-seats-2100ac54eaa160d67.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAm-rear-seats-34d9b777a9fb725ae.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAm-rear-seats-4728704bc41358819.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAm-rear-seats-6b8571b573dd35ced.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAm-rear-seats-8388c6d7eac009b95.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TransAm-rear-seats-9bc2d8cfaac711901.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/T-top-2chasti-Camaro-Fbird-3gen-1d869ac7287be08e3.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/T-top-2chasti-Camaro-Fbird-3gen-2e87a966516190c28.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/PROBE-ASY116659aaeacee136.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/SNIMKA4553e1a4876373efa18c.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/SNIMKA45552284ca34fcf83723.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/SNIMKA45825d71a1cbec0f1371.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/SNIMKA7632eef69e717ea46ca2.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/SNIMKA7635f6a5c0449f15bb90.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/SNIMKA77264d8d01b35fba7446.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TRANSAMAZ-FR62f1a75522a3de3e.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/08/02/TRANSAMSASO-OTVORN6c756f9d339ca054.jpg)




Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: W198SK в Август 10, 2018, 23:54:30
Браво, супер е птицата само наистина само една боя и нов прозорец, пък и с новия салон ще стане уникат. Синът ще е получи истинска мечта за първа кола, ако му го дадеш 8-цилиндровия ТрансАМ. Ако пък не, Пробата предполагам също е опция и то не лоша в тази си ГТ версия и много готин, за мен лично, цвят. Братовчеда бързо го навивай за някоя американка или поне 124-ка кабрио :D . За бялото фокси кабрио помня обяви само, но никога не съм го засичал, ама по спомен доста запазен беше. Разкажи още нещо за него ако се сещаш или за някоя друга Американка по Варненско.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 09, 2018, 23:42:35
Ами братовчеда, ако и да е приготвил достаъчно пари за нов или почти нов Ц-клас кабрио с не най-малките мотори /тоест, около 50-60000 Евро/, предполагам ще изпадне в шок, ако трябва да даде почти същите пари за 25 годишен кабрио 124, па ако ще и да е сред най-добрите на немския пазар екземпляри, и с 320 мотор. На такива подобни цени за супер състояния на малък пробег 320ки, тия коли вече си подминаха листовите цени като нови от началото на 90-те.

Като цяло, цените на всякакви спортни модели от 80-те и 90-те взеха да скачат, и не само на немските, ами и на американските.
Например, като се хванахме да обсъждаме Фоксита, интересно е да се отбележи, че след като дълго време бяха стагнирали цените, и имаше и в САЩ и в Германия, доста хубави по 7-8000 долара или евро на цена, вече тия времена окончателно отминаха.
Ето долу извадка от най-скъпите продадени Фоксита от търговата къща Барет Джаксън в последно време.

Сериозно хубавите са по 20-30000 долара, а границата от 50000 долара за Фокси, счупи едно кабрио със само 300 мили пробег.
Луда работа.

Трябваше да се напъна да събера пари на варненката в 2010 год, като продаваше нейния, и да го взема и него.
Така щях да имам, от само двата налични сега в БГ бройки версии ГТ 8 цил. Фокси кабриолети, всичките два...  :))
Моя мъжкарски черен с ръчни скорости, и нейния фемининен бял с автоматик. Щяха да са идеална двойка.
Match made in Heaven.  O:-)

https://lmr.com/products/barrett-jackson-fox-body-prices-2018
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 13, 2018, 23:06:27
Варненското кабрио като го споменахме, и се появи в пространството.
Сигурно въодушевлението от Барет-Джаксъновските цени, :)) най-накрая мина океана, и стигна и до нашето крайбрежие, съдейки по авангардната за БГ цена.
Ето му обявата.

https://www.cars.bg/offer/c2797042

Има доста неточности в хвалбите, в това иначе постно описание.
Че не е единствен в БГ, дори и ако се гледа през призмата точно на ГТ 5.0 версия на кабрио 3 ген. Мустанг, и видимо от наличността само на моята тема тук, е ясно.

Що се касае за оригиналността, козметично поне също е доста променен.
Съдейки по снимките, е със сменян гюрук, и с доста зле направени /видимо по кривите им шевове/ седалки.
Пребоядисани са като минимум абс. всички пластмасови странични престилки, както и двете брони, съдейки по липсата на серийните при ГТ, боядисани върху тях хоризонтални контрастни ленти, които при бяла основна боя, са червени или сини.

И моя е пребоядисван /всъщност, ненужно, през 2005 год, малко преди да го купя, още от стария му собственик/, и е със сменян гюрук, но естествената му кожа в салона е все още абс. оригинална, и не в много лошо състояние.

Най-големия му минус на Варненския обаче, извън леко сватбарския цвят, е наличието на автоматик.
Кръгло около 4/5 от общата продукция на Фокси 5 литрови Мустанги е с автоматици произведена.
съответно, това прави версиите с 5 ръчни скорости Борг Т-5 като моя, доста по-ценени и търсени, от спрямо автоматик еквивалентите.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: carlito в Октомври 14, 2018, 10:40:44
Здрасти Люска ,
Коя е земната сила и има ли такава, която да те накара да се задействаш по твоя черен хубавец и догодина да го видим в движение, че даже да ме возиш ? :)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 14, 2018, 12:27:53
Здрасти Саше, ами единственото дето му липсва да се задвижи пак, след като съм сложил на него още 2014 година, нов маховик и зъбен венец,и даже уякчен Борг и Бек клъч комплект, е скоростната кутия.
Както съм писал, имам в момента налични и пак счупени, 2 кутии Борг Т-5, за него.
Едната му е оригиналната, ремонтирана у нас зле.
А другата е една готово ремонтирана отвъдокеанска, дето след допуснах грешката да купя за по евтино /след повторното счупване на оригиналната/ не рециклирана в САЩ от известен сервиз, а рециклирана в Мексико от някаква си местна фирма.
Вметвам обаче, че цялото сегашно производство на ръчни кутии на Борг-Уорнър, продавано под марката Тремек, е отдавна също изнесено в Мексико.

За да не купувам пак калпаво рециклирана кутия, със свързаните с това рискове /с моите 2 налични не ща да се занимавам, много са заминали, а и не са Уърлд клас Спек/, чакам вече сигурно 1 година, чичо Стенли да се накани да почнем да разглобяваме един негов Тъндърбърд, дето му го бях намерил за части да си има за Меркури-тата Кугар още преди години.
Тоя Бърд е много малко каран, и кутията му е точно Т-5.
Причината да чакам кутията от Стенли, а и преди това да търся някакви уж запазени кутии, е отн. високата цена на рециклирана не в Ред-Нек И-бей сервиз, а в някой сериозен такъв, като оторизирани директно от Форд сервизи.
А и трябва да е Уърлд клас спек, та да издържа с резерва въртящия момент, специално на 5.0 ГТ мотора, който тук е към 400 Нм.

Съответно, цената на такъв ъпгрейднат и качествен рециклаж, няма да е 500 долара, отива към 2 бона в долари, плюс доставката до БГ.
Ето например като тази кутия.

https://www.ebay.com/itm/Performance-Rebuilt-Ford-Borg-Warner-T5-GM-F-body-or-S-10-Tail-2-95-/163239640729

Разбира се, ако ще се дават толкова пари, по добре да се вземе нова Тремек Т-56, дето даже е 6 скоростна, и е слагана на 4 Ген. Кобра, и пост 2009 Мустангите серийно. Но тя ще е вече над 3 бона Доларес. Е такава.

https://www.ebay.com/bhp/tremec-t56

Така че новото си е ново.
А е с такава ребилдната по Е-бей, като по-долу описаната /уж моята бе и с нови валове, освен синхрони и лагери/, се прекарах пред 8 години.
Уж ребилд в УСА като тая, а се оказа нито в УСА, нито особено добър ребилда.
Скъса ми се първичен вал, дето е най-дебелия, и би трябвало и да е закален добре, а той се оказа, че въобще не е термично обработен след струговането му.

https://www.ebay.com/bhp/borg-warner-t5

Ето и резюме на различните версии на моята кутия Т-5.

http://www.moderndriveline.com/Technical_Bits/t5_history.htm


Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2019, 23:32:25
3имен упдеит от малко роднински коли.
А именно, с двата семеини Форда на братовчедката.
Мустанга фастбек се3онно почива, но биг Бронкото, след баданосване на пластик хардтопа, та да даржи на влага, вижда активно каране по Мунхенските булеварди, а и недалечни далечни горички.

(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-5c3c0b8a54a6b2fff.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-1c2470739eeb254ae.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-2ae31375adae39e3a.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-38307bf62484bde3c.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-483c98ec4a8ae7c33.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-65f4109fb87e480bc.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-72ca8a9238b47c34c.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-9f1e1c90f31609182.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/05/Brarcedka-Bronko-Stang-2018-108a26a00615ad6c58.jpg)

Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Септември 12, 2020, 18:06:52
Ето един оригинален едновремешен тест на 1 Ген. Пробе ГТ, от дебютната и 1989 моделна година, каквато точно такава върхова пърформанс версия, е и моята ГТ Турбо, направен от тогавашното популярно американско автомобилно списание и ТВ предаване- Моторуик.

А пък на моето ГТ, след над 2 години липса на сериозно каране, в следващите дни или седмици му предстои смяна на маслата по мотор, скорости, и сервото на волана, както и смени на други консумативи, а също и ауспуси.

Така че след като приключат тия обслужвания, които ще бъдат направени в специализирания сервиз за американски коли- Кобра 2, намиращ се в комплекса Делта Хил в планината Витоша /по-долу е линка с темата с профила на сервиза/, ще има и снимки и подробности от тези отн. леки операции.

Ето тук и има и направена от мен тема, за дейностите, извършвани от Автосервиз Кобра 2.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2916.130.html

&index=5

Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Септември 23, 2020, 02:01:40
И така, тия дни най-пригодната /заради предното и предаване и 4-каналния АВС/ ми за зимно каране американка /не че съм я тормозил много или въобще миналите зими, понеже като има сняг, карам Фронтерата/, реших да я обслужа с каквито неща имаше за смяна, че да седи все пак и тя за резервна за зимата.

По принцип трябваше да и направя някои обслужвания, които не изискват непременно ходене до специализиран сервиз, като само да и сменя маслата в двигателя и скоростите, и да се сложат нови накладки на спирачките /неща които правя и сам/, а също и монтаж на зимни гуми.

Но запецнах със смяната на маслото в скоростите, и реших да хода при нашия колега ретрофен Сашо, главни ямайстор на сервиз Кобра 2, той да ги свърши.  :))
При турбоверсиите на тези близнаци Пробе 1 Ген/Мазда МХ-6 купе смяната на трансмисионното масло на ръчните скоростни кутии е невъобразимо трудно, понеже турбоверсийте имат радиаторче, а и филтър за маслото в скоростите /маслото в случая е Спек като АТФ, както на автоматиците/, който пречи на достъпа и на двете маслени пробки.
Допълнително при Пробата този достъп се усложнява и покрай наличието на механизмите на вдигащите фарове, които разбира се, липсват при МХ-6.

Та, главния майстор на сервиза Сашо лесно се оправи със смените на маслата, но констатира и вече отишла си средна тръба на ауспуха, която направо беше откачена в частта и откъм катализатора /все пак беше оригиналната, и над 28 годишна/.
Пробите турбо серийно са с 2 инчови на диаметър средни тръби, което прави към 51 мм.
Сашо обаче сред неговите много наличности останали американски ауспуфни тръби от разл. авторитетни фирми, намери такава на 2.25 инча диаметър, и решихме да поставим нея, та да подобрим пропускливостта на този иначе чудесен 2.2 литров бензинов турбо мотор.
Така че с новата средна част на генерацията, Пробата вдига обороти като изтървана, много съм доволен.

Сервиз Кобра 2 между другото, редовно поръчват и поставят на свои клиенти пърформанс американски ауспусни гърнета и цели генерации.
След смяната на такива генерации, в сервиза винаги остават резервни тръби и гърнета в хубаво състояние, които за някакви такива дребни ауспуфни ремонти, може да се използват повече от успешно.
Майстора Сашо има и разни заваръчни апарати, които да ползва при такива монтажи, макар по принцип да предпочита да слага скоби, за да са демонтируеми по-лесно тези генерации.

След тези обслужвания и възстановената изправност на генерацията на Пробата, после ходих и при гумаджия да и монтирам зимните гуми /тях ги имам от няколко сезона, и все се каня да си купя отделни джанти за тях/.
За естетите сред четящите  :)) , отбелязвам, виждащите се свободни червени жици в двиг. пространство бяха временно пуснати преди 2-3 години, да хранят СД-сменявача и отделния Аудио-усилвател в багажното пространство.
Но, тия дни са премахнати повечето от тях, да не загрозяват гледката на по принцип доста чистия и подреден двигателен отсег.
Така че Пробата засега върви добре.
Прибрах я от сервиза в Делта Хил без проблеми, и я пъхнах дето и е мястото, в гаража ми сред разните други нейни връстници, модели от славната епоха на 80-те години.

Само остава тия дни да и ударя една прахосмукачка вътре, и една паста отвън, и ще е напълно готова за известно количество радостни моменти и в предстоящите по-хладни месеци.
Ето и линк съм темата на сервиза, където се извършиха тези конкретни обслужвания по нея сега.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2916.msg157546.html#new

(https://pichost.name/images/2020/09/23/432446e8df80418f1d2b781b59600b62.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/e3bcb1067b4ff1518e2a44054a862264.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/77b65a216f099253c2386bb8ed25bf8f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/d3b320da0e19a761293c1dc1c3a8f106.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/12eed1066aa3b8d4aff3afb19db426b3.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/2df70f1698341832c97a29e9ccdce394.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/96cc1d0bdf83d7f140ce80963209d4ca.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/730d21f04e9951bbe448c4a9bae1e6e0.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/4bead9f8ac5bad7941ea18d94b408613.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/f238f910bbefb002e9dc065c317902ff.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/17837fbb02926838b80b476d5b64a328.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/a70f77ce3f6adeaa5b592dd1c4c941b4.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/dc6b76af357c9635998839801c34eec6.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/c65816b703805ddbe60f8fd1a7fb214d.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/e1a32dab03b18100f2a05bf89ad7bdfa.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/0ea8e4d944786682b35056abf8fe7678.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/6dcf34b4b59acb976ec538e4beb6ce96.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/5ef0096d75d8d45d57aa2b65f1517661.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/99035e9c43fd1ab838e3e4bf3cedb65a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/55c5551ac0336b478a7e9c6519ac0145.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/ab73cd77aef34e09b1bfe2a3b159218e.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/725c82d902b938c0edd160237e70a08f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/4e8ae2c7c783eb85d92096510e4066f6.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/70f3d15892706698769a395641fde859.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/d0d1cd2b1b1109870d906749cd66ee39.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/7bf5cb5e977b715c47a6dcbc99edb8c8.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/50280f0093fe06bbcb116ed441a661c1.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/b073c38ae02f6aeb282c814433bc26ef.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/b1a1bdef9d09bbc7bbd744ca84f72123.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/d32c61afddd9b78fae8ec445fac2cb0e.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Септември 23, 2020, 02:05:24
(https://pichost.name/images/2020/09/23/8509c660aa5054956f972e078be4d2ed.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/a94ce1a252d3774293512ddab83a2f6a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/5052cb0e86b7d51c4717078e92a17e32.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/3577dc59ff3c568203c71e970bb92eb9.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/fb43c39f63dd94de5ec5ee26ef2b3387.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/bd1e9546b9f25c8a216c64db4af76c47.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/114ae4dfb9845bcf5abd8066d005dc7f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/ddff5ef50c20d4d4a74c68cba614a468.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/2d18558c41cd1e42f69506fa84d0d1e4.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/4f83bbbb1d17fdcf5841e004d56ffc35.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/3aafb91efb780dbf2fa6de750881e910.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/f210dde3818f7c8fe6c891656e04ad35.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/96b88e3650da8241f414fa2f3e47360c.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/38af5f9301ae5405d2adf0a7b9982e61.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/313193742307c686a8407185084ec0b7.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/8d9a2fe0e1af2944665978a42fef8683.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/6b1bdbb7cbde361b02006fe9da9b4603.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/028b05c9fc4cf930f79a6bc3c1bfdd61.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/06875b89e7549145cfd07e6224994cad.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/d17134bb697f42723b1df7e3ddf4f10a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/f4b2ff52120986ad7971e6d6132eb2bb.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/d406f7e39b6714046f496adea25dc358.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/2c16a18a5ea2e473e44dcbbc6a836b9e.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/ec0a547c7915287d017e7ed4ddbedb94.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/41606c133a19bc92bd60c3008bece160.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/ff1857653001c08d9d10c33e0cb0b612.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/4b5356b5fddd328bad848f0fda9c2878.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/9a9faf192dd5678c752960bde01cb241.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/09/23/e35e5e41b1a27428a96430155592de56.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: дядо владо в Септември 23, 2020, 11:52:43
Люси, замислял ли си се, ако всеки тук пишещ напляска толкова много еднотипни (безсмислени)снимки на возилото си какво ще стане със сървърното пространство?
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: m_g в Септември 23, 2020, 14:06:14
Браво за свършената работа, ама и аз да измрънкам за снимките. На мене ми се губи писаното, а ти пишеш интересно и те следя с удоволствие какви ги вършиш по колите.
Кажи каква хватка правиш, за да сипеш наведнъж по 20 снимки. Аз се боря като прасе с тиква със всяка снимка.
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Септември 23, 2020, 16:38:28
Браво за свършената работа, ама и аз да измрънкам за снимките. На мене ми се губи писаното, а ти пишеш интересно и те следя с удоволствие какви ги вършиш по колите.
Кажи каква хватка правиш, за да сипеш наведнъж по 20 снимки. Аз се боря като прасе с тиква със всяка снимка.

А, радвам се че ти харесват някои неща по тия теми с моите коли, и благодаря за оценката на все пак отн. по литературните описания на дадени технически дейности.  :)

Ами за снимките, първо да се вметне, че то сървърното пространство предполагаемо е прилично голямо, та от Пикхост качванията на някой си да вземе да се задръсти.
А и аз снимам от стар телефон, и настроен на резолюция на снимка от само 300-400 кБ, така че надали правя хипер-гигабайти обем на качвания, общо от някой такъв снимков ъпдейт.

Тука специално в точно тоя ъпдейт пост за Пробата, сега съм качил само няколко десетки снимки, което е нищо.
Напр. в поста за Ретропарад Кюстендил, съм качил над 200 снимки наведнъж /е, разделени на няколко порции/.
Да има повечко визуално инфо не е лошо, та да може който иска, да си се вглежда в каквито ракурси са му интересни от коли и обстановки, така мисля.

Разбира се, ако е даден комп на четящ тук е позадръстен и за това е бавен, или Нета е бавен, трудно ще се отваря и визуализира така оформена поредна страница с 200-300 броя снимки.
При мен това се е получавало, като съм отварял и мои и чужди теми от форума с качени повече снимки на страница, в зависимост какъв комп или източник на Нет съм ползвал.

А аз пък в системата на качване на Пиксоста съм наопаки от Момчил.
Качвам по толкоз снимки, защото ми е по-лесно да ги копирам накуп на ред от по 10 снимки, или примерно няколко реда от по 10 снимки /Уиндоуса ми така ги подрежда ако са с иконки, по 10 броя снимки-иконки, на ред/, отколкото пък една по една да ги отсявам.

Иначе, администраторите на Форума пространно са обяснили там в специалната за това тема, май двата или три леко разл. начина на качване на снимки.
Въпроса е да ползваш мишка при процедурата на качване на снимки, там за мен е голямото улеснение.
Ето при мен как го правя.
Процедирам така, описвам ги като хронологични стъпки, доколкото може без скрийншот.
---------------------------------------
1. Отварям Пикхост.Нейм, чрез надписа долу- Натиснете тук за прикачване на картинки.
2. Оттам се отваря червено рамкирано правоъгълниче с надпис вътре- Прикачи.
3. Чукам тоя надпис.
И след това той ме руутва-насочва към папките ми и подпапките със снимки и файлове.
Там дето се намират на всеки комп в- Май Пикчърс, Май Документс, и прочее.
4. Там ми се отваря вече на моя Уиндоус друго квадратче долу под снимките- Отвори.
И с помощта на мишката на десния клавиш, избирам-ограничавам редовете снимки, дето искам да кача в Пикхоста.
И тук може да отбележа, че поне на мен тази операция ако я върша от тъчпад или от телефон, ми е неимоверно по-трудно да го направя това маркиране, отколкото с мишка с мех. бутони.

5.Та, след като така ги отворя и избера снимките, Пикхоста ги отваря на иконки, ако ще и 50 броя наведнъж да са, и се изписва от него- Имидж Превю.
6. Оглеждам ги така снимките пак, и ако ми харесват какви съм избрал /може и да изтрия някои снимки обратно, та да не се качват с целия пакет/, натискам зеления правоъгълник- Прайвит Ъплоуд.
7. чакам няколко секунди обикновено, Пикхоста да си ги Ъплоудне.
След което той ми изписва- Ъплоуд Комплит, и в един голям бял квадрат, ми изписва поредицата нови имена-кодове на снимките, които им е дал вече Пикхоста.
8. И тук вече идва тънкия момент, заради който ти може би ги избираш снимка по снимка, а аз ги качвам накуп.
Та, за да ги вече кача тия новите имена-кодове на избраните снимки, директно накуп, а не 1 по 1 в отворения пост в дадена тема, правя така-
-----------------------------------
9. Над големия правоъгълник с вече новонаписаните кодове на снимките има малко правоъгълниче, в което пише- Ембед Кодес.
10. Чукам това правоъгълниче, и се отваря една ролираща вертикална лента с кодове с разл. имена.
11. От тази лента си избирам, ама само и точно- раздела- ВВ кодес.
12.И от този раздел, чуквам само и единствено- ВВ коде Фул.
13. След което, така новодадените Пикхост имена на снимките, пак се преименуват автоматично.
Така всяка качена снимка вече започва с надпис-ИМЖ, и завършва с надпис- ДжПЖ,ИМЖ.
---------------------------------------------------
14.След като така се появи една колона надписи с кодове с тези им начала и окончания написани долу в големия квадрат, върху тях с всичките тия написани работи, излиза едно малко плаващо и криещо се правоъгълниче с надпис- КОПИ.
15.Чуква се това правоъгълниче с левия горен бутон на мишката, и всичките тия кодове на снимките вече са готови за пействане с мишката /пак уточнявам, правя го с нормална механична мишка, не тъчпад/.
15.И после, отива се в отворения пост-тема, и там се пренася-пейства, с десния клавиш на мишката, цялото това инфо с кодове, касаещо пакета качени вече в Пикхост снимки.
16.И, в отворения пост там някоя тема, така като се появи след пействането вертикалната колона ИМЖ-ДжПЖ-ИМЖ кодове на снимките, просто се чуква- Запази.
И готово, Поста по дадена тема, вече е напълнен със снимки.
---------------------------------------------------
Пояснявам, каквито английски надписи се появяват там, в обясненията за тях тук в свободен стил ги транскриптирах на български, че ме мързеше постоянно да обръщам азбуката.

Та, ако се следва буквално е тая процедура, ползвана от мен, не по 20, ами по 3 х 20 броя снимки може да се качват на един пост наведнъж.
Разбира се, в зависимост от резолюцията им, Пикхоста ще отхвърли всичко над 25 Мба общ обем на порцион качване, ако не греша.

Момчиле, пробвай дословно това което съм написал, да видим какво ще стане.  ::)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 10, 2020, 23:19:37
Мда, преди по-бавно и по-рядко, а сега все по-бързо и по-често, върховите спортни модели на американците от 80-те години, заемат полагащото им се място в световната автоистория, а и в гаражите на ентусиастите.

В случая, в последната година станал доста популярен по Тубата Авто Магйосник, който по принцип работи универсален технически майстор по всякакви екзотики и по-стари коли, демонстрира тук този клиентски 3-та Ген. Фокси Мустанг Ве-8 кабриолет, който е абс. същата версия и спек като моя 1987 Станг кабрио.

А именно- ГТ версия с върховия Хай Аутпут 5 литра осмак с инжекция, и с редките дори и при ГТ версиите, 5 ръчни скорости.
Другото подобно на моя е, че е същата по-ранна от 1987 до 1990 години правена версия на лифта на Фоксито със затворената горе аероброня, и още 15-ките на цолаж турбинни лети джанти.
Този 5.0 ГТ вътре е също със светлосива естествена кожа като моя, но пък го намирам и че е с по-интересен цвят отвън, с този му страхотен син металик /моя е с черен лак фабрично излязъл/, както и с по-готиния бял на цвят гюрук /моя е със стандартен черен/.



Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 15, 2020, 15:45:41
Последното, дето очаквах да намеря сред страниците с клубове в слънчевия щат Флорида, и сред многото специално там групички и сдружения на собственици на Ламбота, Ферарита, и сие екзотики, е Форум и клуб на собствениците на Проби.  O:-)
Но, Америка е голяма и пълна с чудеса страна.

За собственици и водачи на 2-те генерации, както и за такива на МХ-6 купе, това е полезен линк, пълен с инфота за ремонти, както и с наличия на електрически и вакуумни схеми на разл. версии слагани в тях двигатели.

http://floridafordprobeowners.club/

А този пък сайт касае доста възможните и отн. лесни пърформанс подобрения по 1 Ген турбо модели, като моята ГТ.

http://performanceprobe.info/performanceprobe/forums/



Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Октомври 15, 2020, 18:16:49
И за техническите специалисти и любители ползващи немски език, един много хубав бундес-сайт за всякакви ремонти и обслужвания на 1 и 2 Ген. Проби.

http://www.probewiki.de/Hauptseite
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Юли 04, 2021, 14:08:06
Някои от моите коли си почиват добре, а други още по-добре, както се вижда.  :))
Но, понеже нещо ми се понатъпкаха гаражите, и най-вече този основния дето най-го ползвам, ще имам нужда от място за още една кола, както и свобода за маневриране на караните коли, трябва да махна поне 1-2 налични американки, от тези дето сега не са в движение.

Съответно, за продаване ще са тия две мои от почти 20 години притежавани американски така нар. персонални купета, модели от 80-те години, а именно, сребристо-черния 1986 Олдсмобил Кътлас Калаис Сюприм, и тюркоазения 1992 Крайслер Лебарон Турбо.

Ето актуални снимки от гаража, както и линкове към обявите им във форума.
Лебарона вече не е гаражен, от известно време е изваден на улицата.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,11081.0.html

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,11077.0.html

(https://pichost.name/images/2021/07/04/bd2cfbdf2b93cf20b11089296cbba36f.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/60072e146c2a64b821de264670b20668.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/fc24c77e24073592f1fb3c0f6d794e59.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/363697ce9def5c26e2863f59a25025b7.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/40e97e341ab6542ba44a5e0bf76444cb.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/494f78f748978e22b53494a4649bfe12.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/3afeca7d08b50b87659e332817e11771.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/894706610a0eacb5061724fb340c8748.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/9edaa5c84d57c2bb8fc44a0f78743c03.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/b945cc68454bf452de480a83a64d644b.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/a83a3e3f34a52c3227fbb6b6871ac696.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/8a5f6cf78ea6abac1d01603a758a6051.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/aaa9efbd2db4a54e1f89830118261977.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/4e6d210c89564e5e6fc2e9622095cc39.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/26df33697ad0d179d843d5657d45aff5.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/cba245f35f899c751486bef81694cba0.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Юли 04, 2021, 14:21:06
(https://pichost.name/images/2021/07/04/6b6cf1047870ac5660a5c36a88320096.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/b4502d4e647b27f33085891003610233.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/566f39b4ed008adc6a858a5a2ff9d287.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/3943ea91fa4014b27d5337746b9be8bb.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/82a282cb22bf4840fb4b850d42236482.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/e70db39ddfe3174e71582bc56fc55ffa.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/e0bd3185fd4c80363bce0a2a10054e8b.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/f5035c3fb4c45613d2b8333135af4769.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/9f89882aa7ce5e123c43612d3637231c.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/4e500afb309ecda5f76b15512479ac31.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/c16bd3e8c5a407b75efb95cf5876c86f.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/6694a4b68ee2f63177f6b9a74128ce6b.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/48012426541899a27e4c39c2da8f0517.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/efd7e5768954832df0c9a655553c2169.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/d9a7cf4ecb26faf9a2df19f34383e4a2.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/9eb6c17bc3c60d7ab8b677275e488681.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/91b4b4ceebcc828a98e252321cd8c492.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/e20e91778ceec91bc39fa0e098373f5d.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/d798da895a842ec8dcb92c4eba0987b8.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/3d15dda0a3ff9e67711a7c2feb5866b9.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/6fe76f794eac759054726933582343c2.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/9d648be2889f73253a4d7ba96dea9d89.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Юли 04, 2021, 14:24:17
(https://pichost.name/images/2021/07/04/41407dd6d86b2ee7c5efdcde598d8cd7.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/61db5a92ca02a6bbee2b27e35c2e57f4.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/d54efedd7846792f5bdd2c8ce9b1c149.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/da779355736f9fd6fe8ddbeb535bdbf5.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/812eca23d700a4985e683160b626e57a.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/ec83b01ba9a9c44853c04ab847e7d5ec.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/c77fd61085c794a9da9e03136ae70a14.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/9219bb4899d1727df1c1e50f0bb4f599.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/4719183732ba33be272667030adf6d53.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/304b3a7f1305a85d13583b596ab07a34.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/4b5bf4149809c48ae099070b73871e76.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/04/fbd618b531cb706598432f57bdcbee98.jpg)
Титла: Re: Американките на USfan
Публикувано от: USfan в Юли 05, 2021, 17:10:54
Сега когато си търсих в архива разни снимки на 2-те американки за продаване- Кътласа и Лебарона, изнамерих и едни отдавна забравени снимки, правени от колегата от форума Пешо, и показващи Мустанга ми ГТ кабрио 3 Ген, първия аеромодел от 1987 год, почти веднага след като го купих в късното лято на 2005 год.
През месец Септември 2005 год, след едно връщане от морето, го взех от престижната тогава автокъща А2, и някоя и друга седмица по-късно, минах да видя колегата Пешо.
Той по онова време работеше още във вносителите на Алфа- Милано Моторс, и пред тогавашния им шоурум, увековечи моята нова покупка.

Мустанга тогава го взех в безупречно оригинално състояние, абс. нищо не бе променяно по него спрямо заводския му вид и спек, само с изкл. на пребоядисването на оригиналния Рейвън блек цвят, в черна перла металик, и с поставени нови гуми Фулда Карат, но във фабр. предписания размер 225-60-15.

Разбира се, за да подобря ръчните му скорости, все още търся да купя за него хубава запазена 6-скоростна кутия Борг-Уорнър Т-56 или Тремек Т-6, които са слагани на Мустанги Кобра след 1999 год, и на всички пост-2010 година 5 Ген и нагоре Мустанги.     
Такава кутия задължително трябва да е от Форд апликация, понеже същата кутия, но от Камаро -Файърбърд 4 Ген. напр, няма да ми стане, понеже е с доста различен кожух на амбриажа.

Алтернативно, ще ми свърши работа и Борг Т-5 5-скоростна кутия, ако е от леко ъпгрейднатата пост-Уърлд Клас версия, слагана на всички пост-1994 моделни години 4-Ген Мустанги, вкл. и 6 цилиндровите.
Ако някой четящ тук има такава кутия за продаване на умерена цена, да пише или да звънне на горните телефони от обявите за колите.

(https://pichost.name/images/2021/07/05/2b136679520982a0e0928bfc9f886a93.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/07/05/a73a26f2461e9a121f3a29922c36fd9a.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/07/05/8c683a94e6bd0b88692be4c2777276fd.jpg)