.......
Като цяло много ми харесаха самото подреждане и обстановка, досега изложение на такова високо организационно ниво у нас не бях виждал... само дето днес като почивен ден имаше голяма навалица, та не можеше да се разгледа и снима спокойно... обаче стюардите си бяха на мястото и ако някой случайно побутне и отмести загражденията веднага отиваха и ги оправяха. Големи адмирации за организаторите, накараха ме поне за малко да се почувствам като на изложение в някоя "бяла" държава.

+1

Това е списък с колите който беше публикуван в статия в АутоБилд:
1 1953 356 PRE A CABRIOLET 1953
2 1957 356 A CABRIOLET 1957
3 1958 356 А 1600 Speedster 1958
4 1959 356 A COUPE 1959
5 1961 356 В KARMANN HARDTOP 1961
6 1963 356B Super 90 1963
7 1964 356 C 1600 Cabriolet 1964
8 1964 356 SC Cabriolet 1964
9 1964 356 SC COUPE 1964
10 1964 356 C 1600 1964
11 1965 356 C Coupe 1965
12 1965 356 C 1600 REUTTER CABRIOLET 1965
13 1966 911 Coupe SWB 1966
14 1967 911 2.0 SOFT WINDOW TARGA 1967
15 1967 911 TARGA SOFT TOP 1967
16 1969 911 2.0 E Coupe 1969
17 1969 911 2.0T Karmann Coupe 1969
18 1969 912 F Karmann Coupe 1969
19 1970 911 2.2T Targa 1970
20 1970 914 6 2.0 1970
21 1971 911 2.2S Coupe 1971
22 1974 911 2.7 CARRERA TARGA 1974
23 1974 911 2.7 Carrera Тарга 1974
24 1975 911S Targa 2.7 limited Celebration Edition „25 years ” 1975 911 3.0 Carrera Targa 1976
25 1976 911 3.0 Cerrera Targa 1976
26 1977 911 3.0 Carrera Turbo Coupe 1977
27 1977 911 3.0 Turbo 1977 Type 930
28 1978 911 3.3 TURBO 1978
29 1978 911 SC 3.0 Coupe 1978
30 1985 911 Carrera 3.2 Coupe Turbo Look 1985
31 1986 911 Carrera 3.2 Cabriolet Turbo Look 1986
32 1986 911 TURBO Coupe 1986
33 1987 911 3.3 L Turbo Coupe Slant Nose 1987
34 1987 911 CARRERA TARGA 1987 G50
35 1988 3.2 25 years Anniversary JUBILEE MODEL 1988
36 1988 911 Targa 3.2 G50 1988
37 1988 911 Turbo 3.3 Cabriolet 1988
38 1989 911 3.2 Speedster 1989
39 1990 964 3.6 Targa Carrera 2 1990
40 1991 964 3.3 Turbo Coupe 1991
41 1992 968 3.0 Coupe 1992
42 1992 964 3.6 Coupe 1992
43 1993 911 3.6 Speedster 1993
44 1993 964 3.6 Carrera 4 Jubilee edition 1993
45 1993 964 Turbo 3.6 1993
46 1995 993 Turbo 3.6 Coupe 1995
47 1996 993 3.6 Targa 1996
48 1997 993 Carrera 2S 3.6 1997
49 1999 996 3.6 GT3 1999
50 2002 996 3.6 Turbo WLS 2002
51 2003 935 3.3 Twin turbo Martini Racing
52 2003 911 (996) 3.6 GT3 2003
53 2007 997 3.8 4S Targa 2007
54 2009 997.2 3.8 GT3 2009
55 2009 997.2 3.8 Turbo Coupe 2009
56 2011 997 Turbo 3.8 2011
57 2011 997.2 3.8 Speedster 2011
58 2018 911 (991.II) Turbo S Coupe 2018
59 2019 911 991.II Carrera 2 GTS Cabrio 2019
60 2019 911 991.II GT3 RS 2019
61 2021 911 992 Targa 4S Heritage Edition 2021
62 2022 911 992 Targa 50 Years Design Edition 2022
63 2022 718 Cayman GT4 RS
64 2023 911 992 Dakar 2023
65 2023 911 992 GT3 RS 2023
66 2023 911 992 Targa 4S 2023
67 2023 911 992 Turbo S Coupe 2023
68 2023 911 992 Turbo S Cabrio 2023
69 2023 718 Boxster GTS 2023
70 2023 Cayenne S Platinum Edition
71 2023 Taycan GTS
72 2023 Taycan
73 2023 Panamera GTS
74 2023 Macan
75 2023 718 Cayman GTS

И аз ходих днес Поршетата бяха уникални! Синия цвят на една от 356-те много ми хареса. Турбо 993-то Бордо ми е едно от любимите поршета!

Преди малко се върнах оттам... 911S мисля, че го мярнах като табелка, но не съм сигурен трябва да си прегледам моите снимки. 356 Карера и 911 RS 2,7... хммм, тези ми звучат като имена на на еднорози и със сигурност ги нямаше на изложението, дори и никаква реплика с "дък тейл" сякаш не видях. То едва ли у нас някой изобщо има такива животни, ама знае ли се - доста неща се крият по гаражите и не се показват изобщо.
Колкото до репликата на 935 общо взето ми хареса на визия, като изключим споменатите вече от Люси нелепи стрийт джанти... обаче си е видно, че това е само макет в мащаб 1:1, а доколкото разбрах под капака дори няма и мотор. То ако изобщо тръгне да се кара сигурно бодикита му ще се разлети....
Като цяло много ми харесаха самото подреждане и обстановка, досега изложение на такова високо организационно ниво у нас не бях виждал... само дето днес като почивен ден имаше голяма навалица, та не можеше да се разгледа и снима спокойно... обаче стюардите си бяха на мястото и ако някой случайно побутне и отмести загражденията веднага отиваха и ги оправяха. Големи адмирации за организаторите, накараха ме поне за малко да се почувствам като на изложение в някоя "бяла" държава.

Хубави машини. Определено има какво да се види! Жалко, че тая седмица бях адски зает на работа и нямаше как да отскоча до София.
Люси, на изложанието, а и изобщо у нас, имаше ли ранни 911S, 911 Carrera RS 2.7 и/или 356 Carrera!?!? Някой някога вкарвал ли е 993 Turbo S у нас? Не съм гледал много внимателно снимките, но мисля, че не видях от тези модели. Цените на всички тези модели вече са в космоса (може би с изключение отчасти само на 911S) така, че досега ако някой не е вкарал, отсега нататък ще трябва много, много сериозно да се изръси.

По повод на чудесно сниманото от колегата Къци бордо металик на цвят 993 турбо да вметна, че това е една от трите почти еднакви, и с идентичен цвят български бордо металик бройки 993 турбо, принадлежащи на трима различни членове от БГ-Порше клуба.
И трите бройки бордо 993 турбо, между другото, са регистрирани на СВ номера с еднакви цифри, но с различни префикси.

Иначе в течение на годините, преди и след Милениума, като още бяха по-нови, в БГ имаше още няколко бройки внесени 993 турбо.
Аз поне помня в София регистрирани, една тъмносиня, една бяла перла, и една сребриста. Сребристата я караха допреди години активно, вкл. съм я виждал преди 15-20 години и по морето по Влас, още отпреди да стане модерно селото там. 
А синята не съм я виждал сигурно от 20 години, не знам дали не отиде в Пловдив.
Бялата перла пък бе на мой познат, и по едно време беше ударена от негов не особено кадърен роднина, така че и тя леко беше дала фира, а сега не знам дали е още в БГ.
Така или иначе, трите броя бордо 993 турбо, са си налични в БГ.

За съжаление, аз поне не знам в БГ да има сега налична 964 турбо, въпреки че по времето преди 18-20 години, аз като имах за кратко /към 1 година период някъде, че не беше обмитено/, едно 930, внесено от Канада, моя познат с бялото 993 турбо да ми казваше, че след 993-то имал 964 турбо.
Дали е била така, и дали това 964 е било с 3.3 или 3.6 литра мотор, и дали е още в БГ, не знам.

Ето и едно кратко видео от Диззито за изложението.
Допуска доста бройки фактологически грешки, както и пропуска да акцентира на някои изключително редки версии, покрай които минава, ама айде. ))
Таргет групата му от зяпащи Тубата БГ-автофенове, надали ще са толкова запознати или заинтресовани.

Като за начало, по отн. на репликата 935.
Казва, че била добре направена, а то се вижда, дори и не само на живо да се гледа, а даже и на такова тел. видео, че е си ала-бала и неточно направена като реплика /воглаве и със супер неадекватните тип-Еленови роги-ВВС джанти от пост-Милениума, а и с тоновете кит, специално веждащи се отдолу и отстрани на ръбовете на предполагаемо пластик раздутите задни калници/.
 
Освен това, няма такова общо понятие при ретроколите, вкл. и при рейсъри излезли от хомологация, или пък при пунтиращи ги реплики, като ФИА-сертификат.
Има- Исторически технически паспорт на ФИА.

https://www.fia.com/sites/default/files/2020_gbr_htp_detailed_guidelines.pdf

Има и идентификационна карта на ФИВА, но разбира се, тя не се издава на реплики.

&ab_channel=DizzyRidersMedia