Classiccar-bg

Общи форуми => Видео и Снимки => Темата е започната от: dan4oteto в Юли 05, 2011, 18:48:40

Титла: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 05, 2011, 18:48:40
Реших да създам тема за автомобилите, които все още не са ретро, но са вече със статут на youngtimer, а именно автомобили прозвеждани в периода от края на '70-те до началото на '90-те г. :D
Такъв тип занимарени и умиращи масови модели има доста, за това предлагам да се акцентира към добре запазени и поддържани екземпляри или такива, които са наистина редки въпреки, че са изоставени и позанимарени!
Откривам темата с едно соц возило, което ми се стори рядко за нашите географски ширини :)

(http://storage4.album.bg/c7e/dsc04792_b37af_28013293.jpg)

(http://storage4.album.bg/714/dsc04793_da52c_28013294.jpg)

Самарата е с 1.7i двигател, но явно е правена за извън източния блок или е някакво спортно изпълнение, защото разликите с масовата самара са очевидни, а дълбоките брони, червения кант минаващ по цялото купе и щифтовете на предния капак, които са махнати подсказва за някакъв спортен дух. Колата се намира в Елена, не е карана от доста време и до скоро си седеше на това място , а предпоследния път минавайки от там беше без регистрации, а преди няколко дена вече я нямаше  :( дано не й се е случило нещо неприятно!
 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Юли 06, 2011, 00:10:29
За Янгтаймери, може да се говори много.  И В България ги има, при това доста запазени експонати. Като се замисля, по-голямата част от автопаркът у нас е Янгтаймерски.  :)) Но, животът е гаден и реалността, обаче не е толкова впечатляваща, като общ поглед върху тези неща. По-голямата част от тези екземпляри са на края на експлоатационния си ресурс, на безброй стотици хиляди километри, с безброй ремонти и майсторлъци и като цяло - с много следи от време и стопанисване, които допринасят за често неузнаваемата форма на тези самоходни машини-убиици.  Това е положението.  Обаче, понеже тук сме се събрали все лирични, мазохистични и нереалистични хора, все МЕЧТАТЕЛИ, предпочитам да наблегна на реално съществуващи, годни, правилно експлоатирани и поддържани автомобили. Ама, ще наблегна  и на другата крайност - скрап. 

И ще отговоря първи в темата с един, НАИСТИНА РЯДЪК за нашите географски ширини автомобил.

Не много стар, по свое му чаровен и изключително рядък автомобил. Тоест, моделът е световно известен и най-вече в Арабският свят със своята надеждност, качество и изключителна здравина. Е, не говоря за всеизвестният КОЛОС на всички векове,Mercedes W 123 diesel . А, за скромна машина от Франция, която въпреки действителната си консервативна поза,притежава не по-лоши качества от тези на Мерцедес.  Peugeot 505 - наследникът на легендарната 504. Автомобил, който има слаба популярност в България и редица други страни, но достатъчно добре завладял страни, като Либия, Египет, Аляска, Норвегия, Австрия и други.  Няма да показвам рекламни брошури от минали времена, няма смисъл. Въпросът е, че от всички негови модификаций най-рядка се явява една - 505 Turbo Injection.  Самият модел 505 се заражда през 1979-та година и се произвежда наред със 504. И още същата година е зароден и първия вариянт на ,,Турбото". През 1982 година се правят изменения по ходова част и главно предаване, серийно се монтира интеркулер на този модел вече. Като цяло, представлява дълъг, широк и сравнително лек седан със чудесни за времето си характеристики.  Оборудването е на високо ниво - 2,2 литров мотор с 8 клапана, 1 разпределителен вал, но 300 градуса, 160 к.с. при 5200 об/мин. на 0,3-0,4 бар. Следващата ,,фаза" от 1987-ма година, разполага и с по-модерна електроника и електронен бууст контролер, като мощността достига 180 к.с. при 0,6 бара,  ел. стъкла, ел. огледала, ел. подгряващи седалки, хидр. волан, eл. люк, говорящ бордови компютър с функция за 6 езика и избор на глас - мъжки/женски, трип- компютър, еър- бег, LSD, климатик, а по-късно и климатроник  и така-нататък.  Много вълнуващ автомобил и въпреки спортния си нрав, това е далече от всякакви дисциплини. С фабрични амортисьори Билщайн, притежава онази характерна плавност на ход, типична за френска кола, много леко и прецизно управление, съчетано с голям запас от якост, сила и комфорт.  Ето, едни снимки от бужбина, на които съм сгащил прелестни експонати.  И едни от Бъгария на други експонати, които ......както и да е.

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Frysco в Юли 06, 2011, 08:04:20
Ето един, който малко трудно може да бъде възприет като йънгтаймер, защото беше масова кола през последните две десетилетия, но пък аз държа тъпо и упорито.Всъщност става въпрос за ежедневката ми-Опел Вектра А, 1989.Приятна, добре балансирана кола, с проста и здрава конструкция и недобре обработено срещу корозия купе :)Взех я в състояние "Още максимум три сезона и на скрап", а сега е горда и лачена.За съжаление успях да и направя само частична реставрация, половин изкърпено купе, изцяло окачване и спирачки.Боядисването го направих, в момент с излишни пари и време.Не я боядисах сам и съжалявам триста пъти, наложи се да инвестирам още пари за замазване на щетите от бояджията.Преди да си купя ладата се погрижих за дребни досадни проблеми и направих едни фарове с лупи-казвам направих, защото готовите ми идваха твърде тунинг, твърде модерни, твърде грозни.А ги направих, тъй като съм късоглед и това беше най съвършенната осветителна техника която ми беше достъпна.
http://frysco2103.snimka.bg/automobiles/vectra.464221.all
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 06, 2011, 13:10:10
505 ми е много любим модел на пежо :) имаха и версия GTI :)

Ето едно търновскo 205 GTI

(http://storage4.album.bg/f14/picture_012_18faf_28016699.jpg)

(http://storage4.album.bg/f2c/picture_013_35545_28016700.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 07, 2011, 09:36:55
Добре запазена Jetta I :) иска ми се да намеря в същото състояние, но с 2 врати ...

(http://storage4.album.bg/5a8/picture_010_f8c7c_28021541.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 09, 2011, 01:03:43
 един много запазен в оригиналния си вид Golf I с 5 врати в Трявна :)

(http://storage4.album.bg/870/picture_093_e672a_28030967.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: amonev в Юли 10, 2011, 12:48:29
Моят автомобил  :D Форд Сиера 1.3 OHC, 1983 г. В семейството от 1992г. В момента на около 300 000км.

(http://i268.photobucket.com/albums/jj11/amonev/ALIM2374.jpg)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj11/amonev/ALIM2370.jpg)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj11/amonev/ALIM2366.jpg)

(http://i268.photobucket.com/albums/jj11/amonev/ALIM2381.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 10, 2011, 19:02:26
тази Sierra е на почти 30г!!! и е перфектна  :o

ето една добре запазена Fiesta в Г.Оряховица

(http://storage4.album.bg/ead/picture_039_c7d37_28038630.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Юли 10, 2011, 23:53:59
Много красива Сиера! Браво!
Даже не знаех, че имат 1.3  :-\
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: SPEARHEAD в Юли 11, 2011, 09:06:08
 Въпреки че вече съм го представил, мисля че и моя танк има място в тази тема. Ето я моята 240ка, един от символите на марката VOLVO. Колата е 1983 и до сега е карана ежедневно, при мен вече ще е на заслужена почивка и ще се полагат повече грижи.
 (http://media.snimka.bg/8954/024164087.jpg?r=0)
 (http://media.snimka.bg/8954/024164088.jpg?r=0)
 (http://media.snimka.bg/8954/024164091.jpg?r=0)
 (http://media.snimka.bg/8973/024202281.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 12, 2011, 03:16:18
в Г.Оряховица
(http://storage4.album.bg/043/picture_052_d5ede_28046618.jpg)

в Арбанаси
(http://storage4.album.bg/345/dsc04813_76f6b_28046617.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: PVV в Юли 12, 2011, 16:34:45
 Тази Sierra и аз съм я виждал сякаш. Много лачена отвън , а като гледам  двигателния отсек и отвътре кола. Поздравления на собственика за доброто отношение към колата.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 13, 2011, 02:34:43
Mazda 323 баничарка в много добро състояние

(http://storage4.album.bg/a66/picture_286_c7507_28050941.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Юли 14, 2011, 17:09:12
Ето го още едно янгтаймерче пред италиански ресторант :
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 16, 2011, 11:23:14
Talbot-ът Horizon на един комшия в съседния блок ... до колкото си спомням май е автоматик   :D
все така я спира напред към гаража и не мога да я улуча в предницата :) но е добре запазена като цяло!

(http://storage4.album.bg/41e/picture_284_84246_28066192.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Юли 17, 2011, 13:46:03
BMW E28 рядката версия М535i прозиведена в 3400бр с ляв волан.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 17, 2011, 14:17:04
 :o тази баварка си е истинска находка :)
къде го засне? виждам, че е с плевенска регистрация ...

Ето и от мен една баварка от същия период на производство. Колата я заснех в началото на тази година в двора на един сервиз в Г.Оряховица ... случайно я мернах от пътя. Влезнах покрай оградата, освен че нямаше никой за мое щастие нямаше и някое куче около трошките наоколо :)
Наскоро ходих отново, там беше собственика на гаража, а колата е на брат му. Посрещна ме с думите "не се продава!"  :D Интересното е, че тунингът е правен от брат му по точно копие на някоя характерните за '80-те г тунинг фирми.

(http://storage4.album.bg/831/dsc04706_39347_28073794.jpg)

(http://storage4.album.bg/3b0/dsc04705_086c6_28073793.jpg)

(http://storage4.album.bg/592/dsc04703_e8557_28073790.jpg)

(http://storage4.album.bg/b12/dsc04704_b681b_28073791.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Юли 17, 2011, 18:07:17
Данчo, нали само на Е21 320  се монтираше заводски решетка с 4 еднакви фара?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Юли 17, 2011, 18:46:30
Майче са се пробвали да го направат нещо като Кьониг пакет  :D.Не са успяли особено много

(http://www.automobilly.com/uploaded_data/bilder/3354528648.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 17, 2011, 21:24:22
Кьониг си е характерен, но не съм сигурен, че е гонил точно неговата визия, защото разликите са доста големи :) Според мен е черпил идеи от няколко различни тунинг модела и вкарал малко творчество или просто заложил копие на една от многото през '80-те години тунинг фирми :) Но добре се е справил и евала за смелото начинание :)
Данчo, нали само на Е21 320  се монтираше заводски решетка с 4 еднакви фара?

Виждал съм и 318-ка с 4 фара и то перфектна, но не съм сигурен дали конкретно от 320 нагоре започват, защото и 323 е 4-очка
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Юли 17, 2011, 22:26:29
Аз  до колкото знам 4-те фара са нещо като фейс лифт само 315-ки няма с 4 .Също така тази е21-ца е с 2 малки и 2 големи фара което е рядкост и съм виждал само на 320-ки такива
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Юли 17, 2011, 23:04:13
Е28 М535i е много яка кола с много сериозна техника.
Чак на мен ми харесва.

Точно тази от снимките е засекретена за момента, дано научим нещо повече за напред.  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Юли 17, 2011, 23:15:23
Научих ,да уточня:
4 еднакви фара на Е 21-заводски само от 320 нагоре!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Юли 18, 2011, 01:13:17
Научих ,да уточня:
4 еднакви фара на Е 21-заводски само от 320 нагоре!
Колега сигурен ли си ,и откъде го научи това защото знам че има и 18-ки фабрично с 4 фара
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=46&t=210673&p=2865113&hilit=%D0%A2%D0%9E%D0%9F+%D0%A6%D0%95%D0%9D%D0%90+%D0%B521#p2865113.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: moksika в Юли 18, 2011, 09:13:22

Много несполучлива изработка, направо отвратителна мене ако питаш.
Жорка, тач шума от 28-цата ли я съборихте бе :о
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 18, 2011, 10:01:40

Много несполучлива изработка, направо отвратителна мене ако питаш.
Жорка, тач шума от 28-цата ли я съборихте бе :о

Всеки има вкусове :)

Този Мустанг седеше дълго време пред един блок в кварталче в индустриалната част на Търново. Сега явно е купен от жител на едно почти квартално градче на Търново - Дебелец. Колата се намира пред къщата на собственика буквално на изхода на града ... очевидно бая са срали в/у нея околните, но не знам дали още от търновския квартал или вече в Дебелец. Така си стои отворена цяла зима  :o Не е от най-типичните мустанги, като се има в предвид, че през '80-те малко поизложиха името :)

(http://storage4.album.bg/e26/picture_088_b2760_28080960.jpg)

(http://storage4.album.bg/88a/picture_087_d3ca6_28080959.jpg)

(http://storage4.album.bg/1f2/picture_091_da94b_28080963.jpg)

(http://storage4.album.bg/f27/picture_089_e892d_28080961.jpg)

(http://storage4.album.bg/311/picture_090_70a90_28080962.jpg)

п.п. отзад изглежда, че напречната греда на спойлера липсва, но не е така, просто се е откачила от двете малки оси в двата края и е паднала на нивото на капака
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: moksika в Юли 18, 2011, 12:58:53
До стария ми блок в О.Купел имаше подобен. Даже до скоро му се въртя обявата в Мобиле.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Юли 18, 2011, 13:50:48
Аз пък съм виждал в едно село Михайлово, след Банкя се намира... и като заговорихме за американки вчера на връщане от Варна се разминах с едно сребристо чудо с черен кожен таван и изпъкнал леген за резервна гума на багажника - ще да е било Линкълн, ама бързо профуча.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 18, 2011, 19:41:30
рядка бегачка в толкова добър вид

(http://storage4.album.bg/9ac/picture_042_aeb83_28084101.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Юли 18, 2011, 19:57:14
Иво, ей тук:www.bmwpower-bg.net/?module=articles Историята на БМВ Е21
И да уточня:само с 4 еднакви фара!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Юли 18, 2011, 20:28:17
Иво, ей тук:www.bmwpower-bg.net/?module=articles Историята на БМВ Е21
И да уточня:само с 4 еднакви фара!
Мерси колега сега ми стана ясно вече  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Юли 21, 2011, 12:06:08
(http://media.snimka.bg/9033/024321763-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321763-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321764-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321764-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321765-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321765-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 21, 2011, 16:54:21
един добре запазен Escort XR3i в Горна Оряховица  :D

(http://storage4.album.bg/a55/picture_186_202f6_28102775.jpg)

(http://storage4.album.bg/c7c/picture_185_1eb67_28102773.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 22, 2011, 20:04:52
на комшията Талбота :) вече сниман и отпреде

(http://storage4.album.bg/d06/picture_311_d3740_28109482.jpg)

(http://storage4.album.bg/41e/picture_284_84246_28066192.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Юли 22, 2011, 20:59:50
Ето малко от Варна  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 24, 2011, 10:27:22
Renault R20

(http://storage4.album.bg/9d4/picture_176_feb45_28118933.jpg)

(http://storage4.album.bg/014/picture_177_7f00d_28118934.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: ретро-маняк в Юли 25, 2011, 14:18:40
Много хубава тема колеги евала продължавайте да качване снимки! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 26, 2011, 01:48:14
(http://storage4.album.bg/9bd/dsc04852_e17e1_28131474.jpg)

(http://storage4.album.bg/cf9/dsc04853_25e21_28131475.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Юли 26, 2011, 09:32:47
Темата наистина е хубава,аз съм голям фен на янгтаймерите особено по редките.

Ето едно Мицубиши Галант 1986 GLS в доста добро състояние:

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Юли 26, 2011, 10:13:24
Една Тойота до скоро беше в перфектно състояние,но за няколко месеца е получила серия от удари тук таме...

Мицубиши галант от началото на 80_десетте все още в движение.

Бяла Тойота креста супер салон с доста впечатляваща задница  :D

Фиат уно ,явно турбо

Отново Галант от 80_десетте ,но седан

Доста интересно субару хт 4х4 турбо

И Мерцедес пура май беше ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 26, 2011, 19:17:26
Днес точно се сетих и аз за един доста запазен Galant, който не се кара от месеци ... този път го заснех :) В първата половина на '90-те когато беше бумът с вноса на коли от Западна Европа /предимно Австрия/ бях влюбен в тази лимузина :)

(http://storage4.album.bg/7b0/picture_326_e3d27_28135979.jpg)

(http://storage4.album.bg/5dd/picture_327_bea4a_28135980.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Slav в Юли 28, 2011, 15:45:48
Nissan Bluebrd 1983
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Slav в Юли 28, 2011, 15:49:19
Днес с колегата FULCRUM решихме да обиколим китното градче на Смолян и да опишем част от наличните МПС та в трите рубрики започваме с едно добре запазено и в движение ФИАТ УНО от модел 83 г. 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 28, 2011, 15:53:34
Винаги съм знаел, че в китните планински градчета и селца се намират страхотни и добре поддържани находки  :D
По-назад в темата бях качил един прекрасен голф 1-чка с 5 врати от Трявна
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Slav в Юли 28, 2011, 15:57:26
Ето една различна и инновативна лада 2107 турбо на Димитър Френкев
Автомобила е с газов инженцион и работи само на пропан-бутан
Ако Ви е интересна темата ще ви дадем и повече информация.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 30, 2011, 01:14:24
(http://storage4.album.bg/0ac/picture_306_19649_28155946.jpg)

(http://storage4.album.bg/8e8/picture_305_49bdc_28155945.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Юли 30, 2011, 11:09:49
Голфа е освен в перфектно състояние ами е и 800 коня  >:D Снимах го доста преди да разбера какво има всъщност под капака.
Това синьото е 100 % японско но нисан ли е тойота ли е ....
И моята гордост Galant Σ HT Hardtop CS (1984)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: caligula73 в Юли 30, 2011, 12:01:35
tova sinioto e mazda rx-7
bese moia predi 7-8godini


Това синъото е Mazda RX-7.  Беше моя преди 7-8 години.

Кирилица! Gigabyte
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Gigabyte в Юли 30, 2011, 12:08:13
(http://store.picbg.net/pubpic/94/BC/37192d9493fa94bc.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/CD/1B/7d93740b81e7cd1b.jpg)

Голфчето изглеждаше ,че е с Холандски номера ,но на българин ,защото си имаше всичко - бг гражданска ,бг винетка ,бг преглед и тн. :) Отвънка е поизгорял червения цвят ,но на ламарини и на салон е супер колицата  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 30, 2011, 16:26:16
Golf II Rallye е истинска екзотика  >:D
Японките са добри! Особено онзи Galant  ;D

Ето и от мен една добре запазена Celica в Търговище

(http://storage4.album.bg/7e1/picture_004_50006_28158339.jpg)

(http://storage4.album.bg/f0a/picture_005_693af_28158340.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Юли 30, 2011, 20:51:45
(http://storage4.album.bg/144/img_4873_6d6e9_28159494.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/28159494/)(http://storage4.album.bg/1b7/img_4876_1ab0a_28159495.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/28159495/)(http://storage4.album.bg/c2d/img_4872_6a66f_28159493.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/28159493/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 31, 2011, 00:14:23
Аудито е страхотно  :D

Още една Celica от мен

(http://storage4.album.bg/fa0/picture_314_8fa2f_28160274.jpg)

(http://storage4.album.bg/9a6/picture_315_412f2_28160275.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 01, 2011, 20:35:36
Една стара бегачка в Г.Оряховица  :D

(http://storage4.album.bg/406/dsc04842_14aa2_28169439.jpg)

(http://storage4.album.bg/e68/dsc04841_88ace_28169438.jpg)

(http://storage4.album.bg/2d5/dsc04843_22b79_28169440.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 02, 2011, 16:34:43
Добре,добре! Страхотни машини ,особено това ауди ме уби с лопатата :D Собственика в хола ли го държи ?Селиката си е класика... До скоро мярках често една Мазда 929 2 врати купе,като тази на снимката ,но не я засичам да я снимам.Ако някой има снимки на български такива нека пусне.Егати самолета >:D  Ето една в мобилето:

 http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11302543061570276&f1=details

Също видях във Варна и една 929 седан... Огромна машина ,но и нея не можах да снимам :) Събра повече погледи на плажната алея от скъпите возила.  Ако можех щях да си взема по една такава.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Август 02, 2011, 18:05:28
До скоро мярках често една Мазда 929 2 врати купе,като тази на снимката ,но не я засичам да я снимам.Ако някой има снимки на български такива нека пусне.Егати самолета >:D
Ето ти една комшийска антика http://www.cars.bg/u253157 . Не е мърдана от преди зимата от мястото си , явно още е там . Не съм я снимал , че ми грознее ... В Дебелец (на няколко км от ВТ) има една червена с 17"-18"ки на много спици , които я правят доста висока и изглежда като космически кораб .
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 03, 2011, 01:19:47
До скоро мярках често една Мазда 929 2 врати купе,като тази на снимката ,но не я засичам да я снимам.Ако някой има снимки на български такива нека пусне.Егати самолета >:D
Ето ти една комшийска антика http://www.cars.bg/u253157 . Не е мърдана от преди зимата от мястото си , явно още е там . Не съм я снимал , че ми грознее ... В Дебелец (на няколко км от ВТ) има една червена с 17"-18"ки на много спици , които я правят доста висока и изглежда като космически кораб .
Много добра е комшийската мазда 929 GTI  ;D
Това в близост до магазина на Киров ли е?
Ще накарам един приятел от Дебелец да проучи и заснеме въпросната такава там с лоурайдърските джанти :)

Ето още нещо японско от '80-те години, само че товарно ;) Като цяло много стегнато бусче и единственият му косур са липсата на ъгловите детайли в броните ...

(http://storage4.album.bg/0d2/picture_046_16aa8_28175711.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Август 03, 2011, 11:01:30
Много добра е комшийската мазда 929 GTI  ;D
Това в близост до магазина на Киров ли е?
Ще накарам един приятел от Дебелец да проучи и заснеме въпросната такава там с лоурайдърските джанти :)
Точно срещу Киров , зад големия надземен паркинг с подземните гаражи се крие  :D А тези подземни гаражи ми е много интересно какви ли тайни (класики) крият  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 04, 2011, 01:06:12
Много добра е комшийската мазда 929 GTI  ;D
Това в близост до магазина на Киров ли е?
Ще накарам един приятел от Дебелец да проучи и заснеме въпросната такава там с лоурайдърските джанти :)
Точно срещу Киров , зад големия надземен паркинг с подземните гаражи се крие  :D А тези подземни гаражи ми е много интересно какви ли тайни (класики) крият  :)
На въпросния надземен паркинг пред блоковете до скоро стоеше един Jaguar XK Coupe  8)) Знаеш ли на кого е? Никога не съм го виждал в движение, а само спрян там до една жигулка ... контраста беше страшен  :D

Като заговорих за Джагуари се сетих за ето този стоящ до един сервиз в Г.Оряховица :)

(http://storage4.album.bg/d26/picture_021_1c654_28181043.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Август 04, 2011, 11:59:35
Ако съдя по решетката това е Даймлер.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 04, 2011, 13:10:22
Добри машини изкарахте :D Маздата е добра + комбинацията от задно  O:-) Само мотора да беше поне 160коня....

http://www.vbox7.com/play:33f774e7 (http://www.vbox7.com/play:33f774e7)

Ако скивате 929 с 17_ките снимайте я ,ще е доста интересна.Пък за Ягуара и аз мисля че е даймлер...Колкото до бусчето ,трудно се засичат запазени,като се има предвид че са правени за товарни дейности.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 04, 2011, 14:45:26
Мисля, че сте прави, ако решетката е оригинална към модела може би наистина е Daimler :) Не се бях замислял за това, а и снимах почти от прозореца на колата, че имаше огромен пес наблизо, а около колите /нов внос/ нямаше никого и не посмях да се доближа и да я огледам по-добре и от близо :)

Ето един Sovereign от рали "Стари столици" минаващо и през Търново :)

(http://storage4.album.bg/7ab/picture_250_a4aef_28182993.jpg)

(http://storage4.album.bg/150/picture_218_b18e5_28182991.jpg)

(http://storage4.album.bg/f8e/picture_219_cdaa7_28182992.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 04, 2011, 20:08:07
Супер машини са ,интересното е че не са и скъпи! Макар и повечето с обратна дирекция ,бих си взел :)

Джетата е доста качествено направена ,светла кожа ,вграден монитор в таблото... Но отдавна не съм я мяркал/
Корвета по Златни пясъци се засича често ,както и по центъра на Варна.

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 05, 2011, 01:07:49
Eдно силно тунинговано Fiero, а може и да е започнат и недовършен проект по реплика на Ferrari, което кръстосва търновските улици ... в случея е с известни поражения  ::)

(http://storage4.album.bg/654/picture_116_659c0_28188630.jpg)

(http://storage4.album.bg/f84/picture_117_3e205_28188632.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 05, 2011, 13:40:50
Сравнително добре се е получило,освен вдигнатата задница...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 05, 2011, 16:13:00
Сравнително добре се е получило,освен вдигнатата задница...

според мен не е много сполучлив ... карал съм зад него и се вижда колко е крива колата и бие на една страна. Преди време имаше една реплика на ферари из Търново, базирана на може би Матра, защото са ми казвали, че двигателят бил на Талбот, но от години не съм го мяркал това чудо.

Tempra Turbo ... все още не е със статут на youngtimer, но е кола на почти 20г и е в перфектен и оригинален вид :) според ме си е рядкост

(http://storage4.album.bg/b5d/picture_028_0597a_28193802.jpg)

(http://storage4.album.bg/4d3/picture_027_7ea1c_28193801.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: engineer в Август 05, 2011, 17:04:19
Audi във Варна:
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krume в Август 05, 2011, 20:48:37
Ей такова купенце търси колегата dominator  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Август 05, 2011, 22:42:52
Показах му го преди време но ,имаше друго в предвид .А за зелената Джета Питайте създателя.Как кой?!БЛАГО Разбира се . Той май отдавна не се е мяркал тук :)) C:-)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 07, 2011, 00:40:43
Темпрата е доста добра наистина,дали е турбо бензин? А Джетата дали са я продали....  преди няколко години като я снимах близо до севастопол,шофьора дойде и ми каза ако я искам 5-6 хил. Лева е цената.Предполагам е бил Благо.Много ми харесаха доработките,страхотна машина се е получила.Дали е пипан мотора?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 07, 2011, 11:05:38
Темпрата е доста добра наистина,дали е турбо бензин? А Джетата дали са я продали....  преди няколко години като я снимах близо до севастопол,шофьора дойде и ми каза ако я искам 5-6 хил. Лева е цената.Предполагам е бил Благо.Много ми харесаха доработките,страхотна машина се е получила.Дали е пипан мотора?
Със сигурност е бензин, защото е на газ, а че е турбо съм на 99% убеден.

Ето друга рядка и все още "млада" бегачка по нашите пътища :) /видях я в Търговище/

(http://storage4.album.bg/7ee/picture_t001_38b47_28201491.jpg)

(http://storage4.album.bg/2b5/picture_t002_782e5_28201492.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Август 07, 2011, 22:29:54
Чудих се кое липсва между всичките. Как може без тия двамата. Най-вече по-големия.


(http://img801.imageshack.us/img801/8030/85546.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/85546.jpg/)


(http://img163.imageshack.us/img163/7397/kgrhqyokioe3gvwczybn2ui.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/kgrhqyokioe3gvwczybn2ui.jpg/)









Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 08, 2011, 00:23:48
Като сме подкарали Мерцедесите в градивен ред ... след W124 иде реч за още по-голям ... W126  8))

(http://storage4.album.bg/46b/picture_119_9086f_28207492.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Август 08, 2011, 07:43:09
(http://storage3.album.bg/3fb/img_1097_7bccc_6067190.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/6067190/35260/)(http://storage3.album.bg/252/img_1071_1e531_6057622.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/6057622/35260/)(http://storage3.album.bg/ca0/img_1066_c329a_6057620.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/6057620/35260/)
(http://storage3.album.bg/6b6/sta_1075_47b2b_6057632.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/6057632/35260/)(http://storage3.album.bg/bde/img_1092_1b572_6067185.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/6067185/35260/)(http://storage3.album.bg/08c/img_1099_15cdc_6067191.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/6067191/35260/)

и видео :)
http://vbox7.com/play:78dcd308

560 SEC
http://vbox7.com/play:6da84a19
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Август 08, 2011, 19:47:26
Ааааа.  :P Каква стойка само има тая зелената ! Хиии, приказка и красота.  :o :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 09, 2011, 10:17:57
(http://storage4.album.bg/705/picture_060_cc295_28215635.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Август 09, 2011, 13:09:06
Първото комби на Мерцедес!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Teodor в Август 09, 2011, 13:23:42
Има и по-дърти комбита  :) Ето един. Впрочем подобен има и в България, но може би е бивша линейка или някакво друго специализирано превозно средство, защото вратата отзад е цяла, голяма и се отваря настрани.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 09, 2011, 13:28:07
Абе вие във Велико Търново само класни машини имате!  :D едни джанти как променят колата  :P Зеления е у-н-к-а-л-е-н

Айде малко МБ и от мен:

Първия е нещо невероятно! АМG V12 всички екстри ,поръчков,уникален звук,в перфектно състояние! Вътре е като в хотел.
Синичкия е вече продаден и не го виждам в квартала...
Червения C 180 е на един познат,оказа се доста здрав,няма завой ,който да не го взема на дрифт >:D
И последното е все още в експлоатация мерцедес линейка.
Имаше и един w126 бая големичък ,зарязан от няколко години ,ще трябва да намина да го щракна.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Август 09, 2011, 15:43:50
Тео, благодаря :)не знаех за мечока!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Teodor в Август 09, 2011, 15:53:42
И не само мечока  :) Имах някакви спомени за нещо, видяно някъде по сайтовете и даже го намерих, 170S комби  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 09, 2011, 16:23:11
Вие преровихте цялата история на марката :D Това 170S ли се води като първото комби на мерцедес?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Teodor в Август 09, 2011, 16:34:57
не...  :D Поразрових и се оказа, че има и 170V комби!  :D Този екземпляр е от скоро след войната, все още не мога да разбера дали е имало такива и преди войната.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vankovarnata в Август 09, 2011, 17:04:50
Абе вие във Велико Търново само класни машини имате!  :D едни джанти как променят колата  :P Зеления е у-н-к-а-л-е-н

Айде малко МБ и от мен:

Първия е нещо невероятно! АМG V12 всички екстри ,поръчков,уникален звук,в перфектно състояние! Вътре е като в хотел.


Това беше на окръжното полицейско.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 09, 2011, 19:50:20
Има и по-дърти комбита  :) Ето един. Впрочем подобен има и в България, но може би е бивша линейка или някакво друго специализирано превозно средство, защото вратата отзад е цяла, голяма и се отваря настрани.

Колега, може и да не е бил комби-линейка, защото от единствената снимка, която имам в папките си /без да се ровя специално за това в нета/ ми излезна някакъв за американския пазар, който е точно такъв - с цяла врата отваряща се на страни :)

(http://storage4.album.bg/871/mercedes-benz_190_binz_61_-_01_c7e41_28219147.jpg)

Още една интересна модификация на 170S :)

(http://storage4.album.bg/35a/mercedes170s-d_02_2b49f_28219168.jpg)

както и един, който естествено не е сериен и май само муцуната е на Мерцедес  ::)

(http://storage4.album.bg/4d0/4347737820_bc8915d632_b_deb25_28219169.jpg)


А варненския W140 V12 AMG е невероятен  :D Тези първи CL-и са ми любими!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Smooth_Dog в Август 11, 2011, 00:07:41
По повод маздите това е на един наш клиент, голям палачор, а колата е ценна.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Август 11, 2011, 09:20:43
...
както и един, който естествено не е сериен и май само муцуната е на Мерцедес  ::) (http://storage4.album.bg/4d0/4347737820_bc8915d632_b_deb25_28219169.jpg)
...

Според мен е на базата на W123
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 11, 2011, 09:40:14
По повод маздите това е на един наш клиент, голям палачор, а колата е ценна.

Страхотна е маздата ,мисля ,че точно тази съм видял долу по плажната алея на Варна.Поне да я продаде ако не се грижи за нея... Винаги съм харесвал луксозните седани от 80_десетте.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 11, 2011, 14:53:52
(http://storage4.album.bg/e25/picture_336_56582_28231081.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vankovarnata в Август 11, 2011, 15:37:51
(http://media.snimka.bg/9164/024583933.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Август 11, 2011, 16:03:12
(http://storage3.album.bg/dd4/img_1646_acd1e_13460454.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/13460454/35716/)
(http://storage4.album.bg/3a7/untitle000d-1_9a826_22441373.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/22441373/35716/)(http://storage3.album.bg/145/img_13668and2more_ac74b_11417508.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/11417508/35716/)(http://storage3.album.bg/df4/dsc_0118_d64d1_7546943.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/7546943/35716/)
(http://storage3.album.bg/16f/mercedes_cl_140_1_7455f_10868226.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/10868226/35716/)(http://storage3.album.bg/9e0/mercedes_cl_140_2_ca08b_10870033.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/10870033/35716/)(http://storage3.album.bg/4a0/img_0984and2m9re_1c2f6_13198604.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/13198604/35716/)

тази последната я няма вече на това място
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Август 11, 2011, 16:38:11
(http://storage4.album.bg/4c5/img_5880_335b2_28232356.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/28232356/)(http://storage4.album.bg/50a/img_5878_95728_28232354.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/28232354/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 13, 2011, 15:52:04
(http://storage4.album.bg/2c8/picture_334_70e79_28242078.jpg)

(http://storage4.album.bg/008/picture_335_0e43e_28242079.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: hydrometalique в Август 13, 2011, 17:34:34
Колега W140, този ситроен GSA, скоро ли е сниман, дали е в движение и имаш ли информация за собственика ? Много лачена изглежда.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Август 13, 2011, 19:07:44
A, не знам, не съм от Бургас, до представителството на Форд е сниман, само минах и го снимах, нищо повече
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 13, 2011, 20:02:18
Това чудо смътно си спомням от пресата през '90-те, че май беше италианско и базирано на Golf I Cabrio, но как се казваше ... май освен, че е дело на Бертоне и се казваше така ...

(http://storage4.album.bg/6af/picture_050_8d485_28243671.jpg)

(http://storage4.album.bg/8ed/picture_049_2225b_28243670.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Август 13, 2011, 22:13:40
Казва се Biagini Passo.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 14, 2011, 11:25:09
Казва се Biagini Passo.
Благодаря ти колега! Не знам защо съм се заблуждавал с Bertone ... :)

(http://storage4.album.bg/5a6/picture_057_41b72_28245636.jpg)

(http://storage4.album.bg/ac0/picture_058_5e1c6_28245637.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 15, 2011, 10:13:23
(http://storage4.album.bg/92c/picture_221_70992_28252298.jpg)

(http://storage4.album.bg/e65/picture_220_fab47_28252297.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Август 15, 2011, 12:52:02
(http://storage4.album.bg/c9a/img_5940_f330b_28253581.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/28253581/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 16, 2011, 14:45:25
(http://storage4.album.bg/779/dsc04854_259ac_28258545.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28258545/) (http://storage4.album.bg/8b9/dsc04855_a0f6a_28258552.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28258552/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 18, 2011, 16:00:04
(http://storage4.album.bg/778/picture_045_fbfb6_28270298.jpg)

(http://storage4.album.bg/b76/picture_187_0c169_28270299.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: kim_ko в Август 18, 2011, 16:54:34
Хвана ме носталгията...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Август 18, 2011, 22:42:00
Не бях виждал таква Мазда. Заприказвах се с момчето. Автопилот, винилов таван, задно предаване, 2.0Л, ел стъкла, ел. огледала. Даже часовникът на таблото има аларма  :o Годината е 1984.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: regreed в Август 18, 2011, 23:36:38
 :)  Истински самурайски меч!  Но май е правена за американския пазар с тези дебели гумени лайстни  и широки брони.
  Но като се замисля, нали янките до 1987 година задължително бяха с кръгли фарове.
 Много "европейски" вид  има за кола на онези години, но пък е много стилна!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Август 18, 2011, 23:45:25
Момчето беше ударило предната броня от дясно 10на мин преди да отида да я снимам. Много се ядосваше  :-\
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Август 19, 2011, 14:29:42
Невероятна е Маздата.Аз имам Субару Леоне от 84-та и от опит мога да кажа,че старите японски коли са просто трепач.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 19, 2011, 16:27:01
(http://storage4.album.bg/fd9/picture_333_43b16_28275111.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 20, 2011, 16:45:25
(http://storage4.album.bg/836/picture_341_ee48d_28280272.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 21, 2011, 17:34:22
(http://storage4.album.bg/a52/picture_337_7a80e_28286949.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 22, 2011, 12:06:44
Малко от Варна :

S600 V12 ,собсвеника и държи заложна къща и има някаква слабост явно към такива коли... Имаше една пура пак V12 автомат ,после едно BMW 7 V12 от старите ...

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 22, 2011, 12:09:20
Абсолютен символ на спортните машини от 90_те и моя голяма мечта хах мицубиши 3000 гт в доста добро състояние

Другото е БМВ е30 6 цилидрово на един комшия ,взе го пълен гроб ,сега изглежда супер.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Август 22, 2011, 23:11:35
Малко от Варна :

Имаше една пура пак V12

12-цилиндрови пури няма.Или бъркаш модела,или пичагата ви е "пързалял" нещо. :lol:
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: simeon40 в Август 23, 2011, 04:33:52
Някои хора доста често бъркат пури мечоци и т.н. Чувал съм да наричат мерцедес очиларка (Е 220 96) мечок  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: zhivko88 в Август 24, 2011, 01:54:11
Аз пък бях пуснал тема точно за прякорите на Мерцедесите щом видях един да казва на 124ката си мечок по такава логика всички Мерцедеси са някви Мечки  ;D :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 24, 2011, 20:48:51
ХАха да да може да съм в грешка! Мерца беше огромен и ръбат от 80_десетте ,определено V12 поне 5 литров бензинов мотор.Аз така му викам щото е дълъг като пура ,пък за модела мисля че беше w126...

Това е доста добра оферта с малко стягане де :
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11312491073377812&f1=details (http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11312491073377812&f1=details)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Август 25, 2011, 16:00:40
С удоволствие бих си взел такава за семейна кола  :). Тази нещо са я поизоставили  :(
(http://media.snimka.bg/9252/024760031.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 25, 2011, 16:06:33
Ах страшно е купето ,тамън вчера мина покрай мен такова ,но не беше комби... Рядко срещани са.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: caligula73 в Август 28, 2011, 14:16:30
С удоволствие бих си взел такава за семейна кола  :). Тази нещо са я поизоставили  :(
(http://media.snimka.bg/9252/024760031.jpg?r=0)
къде  се намира това комби колега?
можеш ли да намериш координати?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Август 28, 2011, 22:44:24
Колата се намира на паркинга пред блок 265 в ж.к.Надежда 2. Нямам представа кой е собственика, но като се отиде на място съседите веднага ще ви опътят  :)).
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rumen_spasov в Август 29, 2011, 08:55:29
по принцип на всички мерцедеси на галено им викат мечоци но само понтона има честа да се ползва официално с този прякор
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Август 29, 2011, 14:48:44
по принцип на всички мерцедеси на галено им викат мечоци но само понтона има честа да се ползва официално с този прякор

Пагодата също е пример за Мерцедес,останал в историята с прякора си.Малко са хората,на които като им кажеш W113 се сещат за кой МБ става въпрос.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: iltcho в Август 30, 2011, 15:10:58
2 броя Ауди спасени от мен.

Златистото е C-3 платформа 1983-та година с кожен салон, климатроник, централно, ел. пакет, шибедах, темпомат, автоматик. Преработено от 2.3 с механичен инжекцион на карбураторен мотор. Скоро ще го върна към оригинала.

Бялото го спасих - собственика искаше да го метне на отпадъци. Платих го на цената на скрап и дойде от София до Враца на ход без нито един проблем по пътя.

Одавна чета форума, но все още не съм напреднал съществено по колите си и за това нямам теми. Надявам се скоро да имам какво да споделя.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 30, 2011, 19:15:10
Рядко срещано нисанче седан с 2 врати ... евридейка в Царево

(http://storage4.album.bg/136/picture_345_cd2ee_28347055.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 01, 2011, 01:34:51
Все още не е 100% youngtimer, но е на прага и е рядка бегачка :)

(http://storage4.album.bg/bf5/picture_053_d7a86_28357952.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 01, 2011, 23:02:47
Един добре поддържан G-клас кабрио (от по-ранните модели) в Царево :)
За съжаление беше привечер и светкавицата не го огря достатъчно  ::)

(http://storage4.album.bg/57e/picture_347_94507_28364254.jpg)


п.п. разхождайки се към Синеморец, по пътя през Варвара и Ахтопол ми направи впечатление, че в няколко двора на детски градини и паркчета има разхвърляни по няколко купета в бял цвят или грунд на прословутия български джип от стъклопласт Преслав. Само бели купета, като тези от снимките тук (снимките не са мои)

(http://storage4.album.bg/b38/jip3_09a00_27388971_9a51a_28364262.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28364262/) (http://storage4.album.bg/1e2/jip2_bb9f2_27388970_7da16_28364261.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28364261/)


а това реално е завършеният вид на Преслав :)

(http://storage4.album.bg/25e/jip1_8217b_27388969_c3586_28364260.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28364260/) (http://storage4.album.bg/653/jip4_5d380_27388972_97436_28364269.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28364269/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krume в Септември 01, 2011, 23:30:21
Един добре поддържан G-клас кабрио (от по-ранните модели) в Царево :)
За съжаление беше привечер и светкавицата не го огря достатъчно  ::)

(http://storage4.album.bg/57e/picture_347_94507_28364254.jpg)

G-класа беше на един пич който има магазин за джиесеми на главната и аз доста го заглеждах, наистина на живо изглежда  много добре
П.п. колега може и да сме се засичали ама като не се познаваме :-\
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 02, 2011, 00:56:45
Един добре поддържан G-клас кабрио (от по-ранните модели) в Царево :)
За съжаление беше привечер и светкавицата не го огря достатъчно  ::)

(http://storage4.album.bg/57e/picture_347_94507_28364254.jpg)

G-класа беше на един пич който има магазин за джиесеми на главната и аз доста го заглеждах, наистина на живо изглежда  много добре
П.п. колега може и да сме се засичали ама като не се познаваме :-\
възможно е :)
аз бях от 22 - 29 Август в този комплекс - Bay View (на носа м/у централния и попския плаж)
http://www.booking.com/hotel/bg/bay-view.html?label=socnet_fb_h_shp

а джипката често пъти я виждах спряна в комплекса през деня, но все улучвах момент без фотоапарат


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: zhivko88 в Септември 03, 2011, 00:58:23
Невероятна е Маздата.Аз имам Субару Леоне от 84-та и от опит мога да кажа,че старите японски коли са просто трепач.

Бижуто нали имаше такъв червен  :) мен повече ме кефи предишния SL или следващия следвашия с предницата на сома, само че забравих точния модел кое "w" а пък в гугъл се водят R 107 и C 107.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 03, 2011, 00:59:27
Моделът с 3 врати и седанът са най-рядко срещаните (поне за мен лично).
Този макари фейслифт също е рядкосрещан

(http://storage4.album.bg/e49/picture_285_bb8b7_28372865.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 03, 2011, 18:32:07
2 броя Ауди спасени от мен.

Златистото е C-3 платформа 1983-та година с кожен салон...

Колега аудитата са добри,особено това златистото... Не съм срещал такова като твоето от 80_Десетте с толкова екстри ! Пускай тема да разкажеш за колите ,пък малко по малко ще ъпдейтваш  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 03, 2011, 19:00:08
По повод старите аудита...

http://vbox7.com/play:1f823613 (http://vbox7.com/play:1f823613)

не се сдържах :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 04, 2011, 01:40:05
Ей тея Master-и от край време ми пълнят душата във всичките им конфигурации и варианти. Като видя такъв в чудесно състояние се радвам като дете  :D

(http://storage4.album.bg/180/dsc00124_30c36_28375925.jpg)

(http://storage4.album.bg/250/dsc00126_5b376_28375926.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 04, 2011, 17:26:37
(http://storage4.album.bg/f05/picture_302_b876d_28379487.jpg)

(http://storage4.album.bg/169/picture_301_5ed57_28379486.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 05, 2011, 17:14:36
Една много добра и рядка бегачка

(http://storage4.album.bg/f2a/picture_329_8b171_28386281.jpg)

(http://storage4.album.bg/bbf/picture_330_57832_28386282.jpg)

(http://storage4.album.bg/73d/picture_331_41dcb_28386283.jpg)

(http://storage4.album.bg/c39/picture_332_90893_28386284.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Септември 05, 2011, 22:01:32
(http://storage4.album.bg/a59/img_78675_688ca_28388637.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/28388637/)

на мен лично така погледнато в профил, волвото много ми прилича на ролс-ройс
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 06, 2011, 11:40:33
Една тойота на един познат  :P

и едно уно на непознат :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 06, 2011, 23:28:34
(http://storage4.album.bg/763/picture_348_b217b_28398355.jpg)

(http://storage4.album.bg/7ec/picture_349_c98df_28398356.jpg)

(http://storage4.album.bg/7a7/picture_350_96ebb_28398357.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 08, 2011, 15:45:14
(http://storage4.album.bg/f98/picture_106_e19f1_28410962.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Септември 08, 2011, 16:27:53
Lancia Thema 8.32 by Ferrari.Не бях сигурен дали е за тук,или за "ОЧАКВАЩИ СМЪРТ...".В случай,че има заинтересовани,колата се намира на ул."Твърдишки проход" в София (уличката е успоредна на бул."България",а самата кола е малко след кръстовището с "Гоце Делчев").
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 09, 2011, 01:58:46
Определено е за тук колата  :D  а колата продава ли се въобще?
който не знае за какво иде реч ...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=144664638&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=15&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=2

ето един доста запазен модел в Гермния и на какви пари се продава!

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Септември 09, 2011, 02:11:24
Не знам дали се продава.Снимах я и я публикувах тук,първо защото не очаквах да видя толкова рядък автомобил,оставен ей така на улицата и второ,защото кола от такъв калибър не заслужава да е в това състояние - със съсипана боя,липсващи части и ръждясала на места.Силно се надявам,че просто я ремонтират нещо,а не са я зарязали,ей така да си"виси",докато някой ден не се опитат да вземат някаква баснословна сума за нея(често срещано поведение на собственици на ретроавтомобили или рядки модели у нас).
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: MZ ES в Септември 09, 2011, 09:14:26
Не знам дали се продава.Снимах я и я публикувах тук,първо защото не очаквах да видя толкова рядък автомобил,оставен ей така на улицата и второ,защото кола от такъв калибър не заслужава да е в това състояние - със съсипана боя,липсващи части и ръждясала на места.Силно се надявам,че просто я ремонтират нещо,а не са я зарязали,ей така да си"виси",докато някой ден не се опитат да вземат някаква баснословна сума за нея(често срещано поведение на собственици на ретроавтомобили или рядки модели у нас).

Има ли някакъв вариант да разбереш дали колата се продава и на каква цена евентуално? Защото наистина е рядък екземпляр. В последния брой на Олдтаймер Маркт имаше подробно описание на модела,предимствата и слабостите му.Колата е интересна като замисъл,но има доста специфични части,някои от които се намират трудно и са скъпи.Вероятно на това се дължи и цената й в Германия.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 09, 2011, 10:15:22
Малко ме притеснява, че колата е без регистрации и дано няма някакъв проблем с документите и да се окаже стационарен експонат ... Но съм убеден, че ще има добро бъдеще, а това все пак е кола за ценители и не е случайно попаднала в нечии ръце тук в Б-я :)
Ето една Prisma в доста завидно състояние :)

(http://storage4.album.bg/32d/picture_111_d0884_28415579.jpg)

(http://storage4.album.bg/ce8/picture_110_a3cf4_28415578.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Септември 09, 2011, 14:14:48
С Ферари мотор не знам колко човека в България ще се захванат.

Цените на частите са убийствени, а тази кола не случайно е зарязана така...
Жалко, но това е.
Тези автомобили са екзотика навсякъде по света.

До колкото разбрах, Вальо МАнджуков продава една Тема 8.32.
Ако някой е подплатен финансово, да се пробва.
Иначе автомобила е уникално ексклузивен, поне по моите разбирания.
Естествена кожа по таблото, тъмен таван, кожен салон (Poltrona Frau мисля, че беше).....
:)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vankovarnata в Септември 09, 2011, 21:06:09
С Ферари мотор не знам колко човека в България ще се захванат.

Цените на частите са убийствени, а тази кола не случайно е зарязана така...
Жалко, но това е.
Тези автомобили са екзотика навсякъде по света.

До колкото разбрах, Вальо МАнджуков продава една Тема 8.32.
Ако някой е подплатен финансово, да се пробва.
Иначе автомобила е уникално ексклузивен, поне по моите разбирания.
Естествена кожа по таблото, тъмен таван, кожен салон (Poltrona Frau мисля, че беше).....
:)

Кожата кола не прави  па при горния  пост проблема не е в мотора а данъка. фен съм на талянки имам 8 амаааа.....
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Септември 09, 2011, 23:39:01
Супер!
Още по-добре, че имаш информация и я споделяш.
Покажи някоя италианка, и аз съм фен.  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 10, 2011, 23:28:27
Алфа 90-ка в доста добро състояние :)

(http://storage4.album.bg/549/picture_085_4c63b_28425342.jpg)

(http://storage4.album.bg/41d/picture_086_8e3ad_28425344.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 12, 2011, 19:27:35
(http://storage4.album.bg/e63/picture_112_bc12a_28436845.jpg)

(http://storage4.album.bg/b53/picture_113_95ead_28436846.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Септември 13, 2011, 08:37:42
90ката я има в раздел "Италиански автомобили".

Ако не си гледал снимките, виж за какво става дума.
Колата е чудна!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 13, 2011, 17:15:51
90ката я има в раздел "Италиански автомобили".

Ако не си гледал снимките, виж за какво става дума.
Колата е чудна!
Италианските автомобили като цяло са ми слабост и в началото като се регистрирах и хвърлих едно бързо око без да се задълбочавам, но довечера като имам повечко време ще я потърся :)
Ето още нещо интересно и рядко срещано, но по лиценз в Испания :)
Seat Frua

(http://storage4.album.bg/ac8/picture_281_f3967_28444684.jpg)

(http://storage4.album.bg/681/picture_283_c809d_28444686.jpg)

(http://storage4.album.bg/356/picture_282_40bf1_28444685.jpg)


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 16, 2011, 10:26:39
Още един добре изглеждащ Сеат от '80-те по улиците на Търново :)

(http://storage4.album.bg/677/picture_296_68457_28458213.jpg)

(http://storage4.album.bg/0c0/picture_295_12c4e_28458212.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 18, 2011, 01:04:22
Рядко срещан вече поне за мен Talbot Solara, а и самата марка Talbot си е екзотика вече ... Навремето в Търново имаше една Solara хечбек и една Tagora от по-високия клас ... ех какво ли се случи с тея красавици ...

(http://storage4.album.bg/37c/picture_182_000b6_28464698.jpg)

(http://storage4.album.bg/45a/picture_181_d057c_28464697.jpg)

(http://storage4.album.bg/c64/picture_180_d1844_28464696.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: booger в Септември 18, 2011, 01:17:54
Това беше марка за която не знаех кой знае какво, но гледах един филм за марката и разбрах, че това е марка с много голяма и интересна история. Тази марка е била достоен противник в много състезания на много сериозни марки автомобили, дори и пред Мерцедес. Жалко че с тези некачествени и грозновати автомобили се закопават тотално.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Септември 18, 2011, 09:28:50
Грозновати са безспорно, но некачествени надали - примерно рали версията Талбо Сънбийм Лотус е била доста сериозен конкурент по ралитата през 80-те г. и сега е рали-легенда. А уникалните спортни купета Талбо Матра Багира и Мурена са като една непостижима мечта за мен поради твърде екзотичната си и трудна за поддръжка у нас механика.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 18, 2011, 12:36:45
Рали версията на Талбот Сънбийм Лотус, както се подразбира от второто и третото име е с голяма доза английско участие в разработката, но въпреки това е наистина рали легенда!!!
Колите не бих казал, че са грозни, просто за края на '70 и първата половина на '80-те това е бил стилът :) Естествено не могат да се сравнят с Алфите например от същия период, но примерно високия клас Талбот Тагора е доста впечатляващ автомобил :) А като здравина, един комшия има същия като този по-горе Талбот Солара, но в толкова окаян външен вид, яко пуши и бръмчи, абе издънена кошница буквално от всякъде и все още му е ежедневната кола и я кара най-редовно  :o
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 20, 2011, 12:11:53
(http://storage4.album.bg/e6c/picture_353_2d173_28474743.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 21, 2011, 16:55:59
Една добре поддържана Croma от първата серия, която видях днес :)
Съжалявам за лошата снимка, но бях без фотоапарат и със стария телефон.

(http://storage4.album.bg/e2f/dsc04875_b1374_28478664.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Септември 21, 2011, 21:20:06
ЗАснех я в Симеоново на 15 септември. Перфектно Голфче. Като нова отвън и отвътре  :D
(http://media.snimka.bg/9415/025084391.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9415/025084392.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 22, 2011, 01:03:19
един много запазен в оригиналния си вид Golf I с 5 врати в Трявна :)

(http://storage4.album.bg/870/picture_093_e672a_28030967.jpg)

колега, а я виж този в Трявна  :) много рядко се срещат вече в толкова автентичен и запазен вид
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rumen_spasov в Септември 22, 2011, 16:57:15
Един Patrol
(http://prikachi.com/images/231/3847231r.jpg)
(http://prikachi.com/images/245/3847245N.jpg)
(http://prikachi.com/images/259/3847259r.jpg)
(http://prikachi.com/images/254/3847254h.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 23, 2011, 01:50:01
Сравнително по-рядко срещана двуврата версия на VW Jetta I в много добро състояние.

(http://storage4.album.bg/4f0/picture_321_bcaeb_28487503.jpg)

(http://storage4.album.bg/e68/picture_320_0c4e8_28487502.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: svetlyo.getsov в Септември 23, 2011, 14:40:35
Здрасти колеги :)
Ето малко от последното ми патуване :)
За Баничарката се очудих адски много не знаех че 205 има такава опция : )
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 24, 2011, 01:58:36
Здрасти колеги :)
Ето малко от последното ми патуване :)
За Баничарката се очудих адски много не знаех че 205 има такава опция : )
Да, има такива "баничарки" 205-ци, дори в близкото минало в Търново често срещах подобна, а 305-та е просто перфектна ... радост за окото :)

До сега не знаех, че има Citroen AX GT с 5 врати  O:-)

(http://storage4.album.bg/ab5/picture_312_a9cf0_28491746.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 26, 2011, 01:43:12
Една доста добра Сиера с 3 врати :)

(http://storage4.album.bg/90f/picture_304_ff255_28503732.jpg)

Модела е от по-ранните, но не най-първите, а тези, които са с по-широкия фар и нямат решетка м/у фаровете /нещо като фейслифт/, ето такъв:
(http://storage4.album.bg/ae3/ford_sierra_1.6_e_89_-_01_e1cdf_28503741.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28503741/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: moksika в Септември 27, 2011, 10:11:04
Перфектната 28-ца с ///М паркета, дето я дебна от сумати време, и дето нищо повече не се знае за нея. Вчера успях да и прасна една снимка
(http://store.picbg.net/pubpic/32/FE/1da4e6c80d5132fe.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Септември 27, 2011, 14:50:00
Дали е само ///М Пакет?

И аз я засичах на МОЛа на бул Стамболийски.
Много е запазена!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 28, 2011, 01:19:41
Още една красива бегачка от Търново - Sierra XR4i

(http://storage4.album.bg/ccb/picture_300_1c935_28513449.jpg)

(http://storage4.album.bg/f0c/picture_299_57bff_28513448.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Септември 28, 2011, 13:02:20
Дали е само ///М Пакет?

И аз я засичах на МОЛа на бул Стамболийски.
Много е запазена!

Май е само М-пакет. Няма прагове и вежди. Само предна и задна брони с престилките. Но колата е много яка и аз съм я гледал. И е с М30 мотор  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Септември 29, 2011, 19:35:51
В Русе:

(http://media.snimka.bg/9033/024321765-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321765-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321764-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321764-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321763-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321763-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 30, 2011, 01:12:41
В Русе:

(http://media.snimka.bg/9033/024321765-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321765-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321764-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321764-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321763-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321763-big.jpg?r=0)
Тези снимки на голфа и ескортчето не са ли качвани по-рано тук?! 100% съм ги виждал, но тук ли беше или в някой друг форум ... :)
Ето един добре поддържан комшийски триврат Kadett D Вече са рядкост толкова запазени екземпляри като този.

(http://storage4.album.bg/aed/picture_356_5454f_28522208.jpg)

(http://storage4.album.bg/e32/picture_357_9562f_28522209.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Септември 30, 2011, 11:05:03
Тези снимки на голфа и ескортчето не са ли качвани по-рано тук?! 100% съм ги виждал, но тук ли беше или в някой друг форум ...

Ами да, пускал съм ги, даже в същата тема, просто съм збравил, за което се извинявам.
Компенсирам с една бяла бела макина:

(http://media.snimka.bg/9033/024321760-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321760-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321761-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9033/024321761-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Септември 30, 2011, 14:35:40
Наистина е белла /като изключим декалите по предния капак и вратите/, дори джантите са си нейните... винаги съм мечтал за такава, а всъщност това голямото /16v/ или малкото /8v/ интеграле е?
И за да бъде спам - един вече доста рядък Рекорд Караван от 60-те в центъра на Пловдив. Въпреки сравнително лошия вид явно не е изоставен, понеже има от новите евро номера.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Септември 30, 2011, 18:04:13
... всъщност това голямото /16v/ или малкото /8v/ интеграле е?

Аз нямам идея... Но ако външно се различават по нещо, тук съм убеден, че има кой да ни светне.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Септември 30, 2011, 18:20:36
Външно прилича на 16v с 210 коня, но може и да е оптично тунинговано 8v 180 кс. Такова в момента се продава в мобиле-то и изглежда доста по-скромно откъм раздувки.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Септември 30, 2011, 18:41:34
Не изглежда да е тунинована оптично, а и като й чуя гласчето... >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 30, 2011, 19:05:14
Даааа Интегралето е добра конпесацийка  ;D Жестоко е! И аз смятам, че в по-сeмпъл вид ще е по-добре! Италианките са ми голяма слабост  :-[
Rekord-ът Caravan на колегата e е по-скоро за ретротата :)
Ето за да не съм офф един обикновен Kadett E с 5 врати от ранните - с решетката, която влиза в бронята, но в страхотен лъскав вид и ми направи впечатление.

(http://storage4.album.bg/d70/picture_375_38444_28524704.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Октомври 02, 2011, 00:05:14
Айде, малко Shark Attack!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Октомври 02, 2011, 00:07:41
Този ВАЗ ми събра очите в точка! Много добре беше барнат! В Габрово го видях.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Октомври 02, 2011, 01:02:27
Айде, малко Shark Attack!

Колега,кажи нещо повече за Мерцедес-а,който е паркиран до Е23-ката.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Октомври 02, 2011, 09:42:47
Айде, малко Shark Attack!

Колега,кажи нещо повече за Мерцедес-а,който е паркиран до Е23-ката.

Здрасти, колега
не мога да ти кажа нищо повече за колата. Снимах я отдалече, защото бързах. Само мога да ти кажа, че не се е мръдвала поне от половин година. Всеи ден минавам от там с автобуса и ги гледам и 2те. Намират се на кръговото на 4ти км на Цариградско шосе, на паркинга пред Party Center 4км.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 02, 2011, 11:47:52
и двете са големи машини ,сигурно са на един собственик ::)

А Жигулардото направо ме застреля  :D Баси машината!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Октомври 02, 2011, 12:11:02
... всъщност това голямото /16v/ или малкото /8v/ интеграле е?

Аз нямам идея... Но ако външно се различават по нещо, тук съм убеден, че има кой да ни светне.

По всичко прилича на Интеграле 16в ЕВО 1.
Предните мигачи в края на бронята, въздухоотводи в задната част на предните калници, големите раздувки.
Ево 2 са с алуминиева капачка на резервоара и дълбоки седалки тапицирани в алкантара с диагонални шевове.

За съжаление, много от Делтите са модифицирани и не се знае кое какво има под капака, докато не застане на чертата, разбира се  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 03, 2011, 14:00:25
Fiat Regata, въпреки позагнилите задни вежди е в добър и естествен вид.

(http://storage4.album.bg/5ce/dsc04878_cfe23_28538722.jpg)

(http://storage4.album.bg/0ed/dsc04877_878bc_28538721.jpg)

(http://storage4.album.bg/aa0/dsc04876_4a808_28538720.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: pavel.velev в Октомври 03, 2011, 17:53:51
ето и от мен един опел които се реставрира   колата е в парка заимов
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Октомври 04, 2011, 23:07:36
Тойота Селика в ж.к. Надежда или по-точно Връбница 1. На мен много ми допада тая кола. Има готина форма и салона е готин.
(http://media.snimka.bg/9484/025224067.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9484/025224071.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9484/025224068.jpg?r=0)
 >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Октомври 05, 2011, 00:22:18
Тойота Селика в ж.к. Надежда или по-точно Връбница 1. На мен много ми допада тая кола. Има готина форма и салона е готин.

Страхотна Toyota наистина!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 05, 2011, 00:41:32
Тойота Селика в ж.к. Надежда или по-точно Връбница 1. На мен много ми допада тая кола. Има готина форма и салона е готин.
(http://media.snimka.bg/9484/025224067.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9484/025224071.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9484/025224068.jpg?r=0)
 >:D
Наистина страхотна и рядка Тойота :)

Ето една Mazda Familia 323, с десен волан и явно моделът за японския пазар :)

(http://storage4.album.bg/f39/picture_372_eb733_28543893.jpg)

(http://storage4.album.bg/d7b/picture_371_5332b_28543892.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 05, 2011, 12:00:39
Ааа селиката е жестока! Как искам да снимам моята до някоя такава стара японка :P Колеги от Варна дайте нещо старо японско за фотосесия >:D

Ето и два монстъра от Варна :

Хондата вътре е като нова
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Октомври 05, 2011, 15:03:25
Това ХR3i седи на това място поне от 3години. От известно време е без шофьорски джам  :(. Намира се в Бояна, по-точно кв. Гърдова глава.
(http://media.snimka.bg/9487/025228764.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9487/025228765.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 05, 2011, 15:35:37
Още една японска класика от '80-те в Търново  8))

(http://storage4.album.bg/38b/picture_379_d4ae7_28544765.jpg)

(http://storage4.album.bg/333/picture_382_d5aa9_28544766.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 05, 2011, 17:17:17
Ааа  ДАнчоооо  :D Тези мазди много ме кефят ,като космически кораби са  ;D Само едни хубави олдскуул джанти и гуми и е пушка.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 05, 2011, 18:36:00
Ааа  ДАнчоооо  :D Тези мазди много ме кефят ,като космически кораби са  ;D Само едни хубави олдскуул джанти и гуми и е пушка.
така е  :D дебна и едно доста добро Subaru XT, което засичам от време на време из Търново, а може и да са две, но все не ми излиза на "прицел" ... то си е баш космически кораб  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 05, 2011, 20:15:05
В София има точно такова Субару, допреди няколко години се движеше из центъра и по едно време дори беше обявено за продан. Сега го гледам се е заседяло пред една автомивка в кв. Дървеница... ако имаш път към Сф ще ти помогна да го откриеш.
А по темата XR3i ето един много запазен екземпляр от 85 г, собственост е на сина на мой познат от Пловдив
(http://media.snimka.bg/9438/025132085.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 05, 2011, 20:34:26
В София има точно такова Субару, допреди няколко години се движеше из центъра и по едно време дори беше обявено за продан. Сега го гледам се е заседяло пред една автомивка в кв. Дървеница... ако имаш път към Сф ще ти помогна да го откриеш.
А по темата XR3i ето един много запазен екземпляр от 85 г, собственост е на сина на мой познат от Пловдив
(http://media.snimka.bg/9438/025132085.jpg?r=0)
Снимай го някой път като минаваш от там :)

Ето още една японска класика снимана днес, перфектен Patrol от '80-те (с малко неподходящи калобрани на предните гуми ...)

(http://storage4.album.bg/d1e/picture_377_ec8bb_28545627.jpg)

(http://storage4.album.bg/ea2/picture_383_f529b_28545628.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Октомври 05, 2011, 20:46:44
Такава Мазда 929 купе даже същия цвят има и в Добрич все още в движение и винаги се кефя като я видя :)
Ето и един Ягуар който изчезна кой знае къде , а беше в доста добро състояние...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Октомври 06, 2011, 00:32:18
Ухааа.   :D   Това се нарича ирония на съдбата. Обожавам иронията.  Снимал си на калъп 2 автомобила от епоха на титани, 2 легендарни марки, машини от висок клас - BMW E 23 и Mercedes-Benz W 116. Друго ми е интересно на мен при тази картинка. Тя има скрит смисъл. Не знам, дали нарочно или случайно си снимал така, но има ясна символика.

 Ето, виж - прагматизъм, а до него великодушие.
 Изоставени чувста някога горещи ,
 в позиция безмълвна са сега просто изоставени вещи.
 Един до друг седят безмълвни в този час,
 след вековна борба за надмощие и власт.
 Така решила е съдбата за всеки един,
 че след безброй мандати - заминават към Надин.
 
 

 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Октомври 06, 2011, 17:31:48
Леле Живков БаХтА в Поета ,кажи още нещо бе  :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :))Това в кръга на шегата  :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Октомври 06, 2011, 18:57:06
Живков, ПОКЛОН :) !  Почитател си на Вапцаров, знам аз !
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Октомври 07, 2011, 00:17:50
Така си е :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 07, 2011, 10:42:39
Браво бре Живков! Яко е  ;D

Малко снимки към темата:

Първото е дайхатсу шармант в района на автогарата (Варна)

Кафяво Мицу Тредиа GLX

Субару леоне 4х4 прясно боядисан

Мицубиши Кордиа

И най-малкия участник ММЦ ,но модела в момента не мога да се сетя.За японския пазар.

Последното е Нисан 200 сх
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 07, 2011, 10:59:17
Ето и от мен една Мазда в централните части на Търново

(http://storage4.album.bg/456/picture_389_624db_28548841.jpg)

(http://storage4.album.bg/653/picture_386_da599_28548840.jpg)

(http://storage4.album.bg/d76/picture_385_b7eb7_28548839.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 07, 2011, 16:37:46
Ето още едно от любимите ми Мицубиши Галант 1986 gls в Центъра на Варна. Човека е някакъв фен явно ,колата е перфектна от всякъде,няма одраскани брони ,перфектна боя,винаги чиста  отвън и отвътре ... Няколко пъти минавам от там ,но все не мога да засека собственика.

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 08, 2011, 15:02:08
Доста запазена и добре поддържана 11-ка с 3 врати в квартала.

(http://storage4.album.bg/bc7/picture_384_b8894_28553228.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 08, 2011, 20:34:15
Хмм, и в моя квартал имаше една черна двуврата 11-ка, при това турбо версията с допълнителни вежди подобни на моето Пежо 205 Рали. Допреди година две се караше чат-пат, но после я запуснаха и вероятно вече е в Надин :(
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Октомври 08, 2011, 21:01:14
Лудница - 1721 кубика , 133 коня, мисля че беше. Имам таблото от нея.
Оборотомера завещах на един от най-младите колеги във форума - Петьо Пейков. Бустметъра му е по средата. >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 09, 2011, 00:06:59
Може би ще прозвучи глупаво, но никога не съм виждал 11 Turbo на живо :( Харесвам бегачките на Рено, а и марката е с едни от най-утвърдените традиции в почти всички видове автомобилен спорт, но от youngtaimer-ите им в Б-я само Рено 5 Турбо съм засичал преди мноооогоо години /някъде през '90-те/, но такава 11-ка не съм. :(
п.п. ето една друга запазена 11-ка, но с маска на 9-ка ... за толкова години така и не разбрах това заводско ли е или просто по-лесно се намира маска на 9-ка от колкото на 11-ка?! и преди години съм виждал подобни "мулета"
(http://storage4.album.bg/b14/picture_390_a80a9_28555864.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Октомври 09, 2011, 00:29:26
Абсолютно взаимозаменяеми са маските, 11 ката е хеч ,9 -ката седан! ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 09, 2011, 00:39:00
Аз пък съм карал веднъж 9-ка турбо, даже мислех да я купувам, но купето беше с тежък удар, а и мотора явно не първа хубост, щото не ми хареса особено вървежа. Иначе 105 коня се водят, поне тези от Фаза 1 с 4-те фара. http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=26631
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Октомври 09, 2011, 10:57:24
Дидо онова синьото дето е на булеварда в момента е много наритано отзад ,дълги години колата изглеждаше добре  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 09, 2011, 12:46:44
Дайхатсуто ли? Помня го от около година ,преди това не знам как е изглеждало:) Прилича ми на моята,но в по-къс вариант :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 10, 2011, 15:15:46
спортна версия на АХ

(http://storage4.album.bg/7d7/picture_297_d7c6f_28567037.jpg)

(http://storage4.album.bg/e0d/picture_298_510f7_28567038.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 10, 2011, 16:00:11
АХ Спорт е със същия мотор като на моето Пежо 205 рали - 1.3 куб. м с 2 двойни хоризонтални карба Вебер или Солекс и мощност 103 коня, като ситроенчето дори трябва да е малко по-пъргаво заради по-лекото си купе.

п.п. ето един интересен специализиран сайт и за 2-та модела, но за съжаление само на френски http://www.205rallye.net/index.php
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 10, 2011, 18:10:30
АХ Спорт е със същия мотор като на моето Пежо 205 рали - 1.3 куб. м с 2 двойни хоризонтални карба Вебер или Солекс и мощност 103 коня, като ситроенчето дори трябва да е малко по-пъргаво заради по-лекото си купе.

п.п. ето един интересен специализиран сайт и за 2-та модела, но за съжаление само на френски http://www.205rallye.net/index.php
ех този прословут френски шувенизъм ... не са сложили опция за превод на сайта на наглийски или немски  ::) 106 Rallye е само на първата фаза на 106, нали? Можеш да го представиш в тази тема тук. Чел съм за твоето по сайтове и може би в друг форум и ако не се лъжа май беше единственото в Б-я и е бяло на цвят :)
Ето и от мен френски и много богат на информация сайт за бегачки. В менюто с червената лента отгоре на "Guide des sportives" излиза списък по азбучен ред с всички марки автомобили, има богата информация и интересни галерии :)
http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/106rallye.php

Ето и една версия GT или GTi /снимана е лятото на бързо и не си спомням коя от двете беше .../

(http://storage4.album.bg/001/picture_303_81de6_28567683.jpg)


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Октомври 10, 2011, 19:54:21
АХ Спорт е със същия мотор като на моето Пежо 205 рали - 1.3 куб. м с 2 двойни хоризонтални карба Вебер или Солекс и мощност 103 коня, като ситроенчето дори трябва да е малко по-пъргаво заради по-лекото си купе.

п.п. ето един интересен специализиран сайт и за 2-та модела, но за съжаление само на френски http://www.205rallye.net/index.php
ех този прословут френски шувенизъм ... не са сложили опция за превод на сайта на наглийски или немски  ::) 106 Rallye е само на първата фаза на 106, нали? Можеш да го представиш в тази тема тук. Чел съм за твоето по сайтове и може би в друг форум и ако не се лъжа май беше единственото в Б-я и е бяло на цвят :)
Ето и от мен френски и много богат на информация сайт за бегачки. В менюто с червената лента отгоре на "Guide des sportives" излиза списък по азбучен ред с всички марки автомобили, има богата информация и интересни галерии :)
http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/106rallye.php

Ето и една версия GT или GTi /снимана е лятото на бързо и не си спомням коя от двете беше .../

(http://storage4.album.bg/001/picture_303_81de6_28567683.jpg)
Сега мисля е момента да попитам знаещите
- Ситроен използва моторите на Пежо за всички свои модели? или греша?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 10, 2011, 21:18:35
PSA Peugeot Citroen е концерн, в който моделите са до голяма степен унифицирани като механика. Разбира се моето Пежо 205 Рали не е единственото в БГ, преди да го купя съм разглеждал още 2, но доста модифицирани - едното с корита и роубар + пипнати мотор и окачване, а другото направо със сменен мотор от 405 Мi16. В Пежо форума има тема за едно русенско, а тук в темата за ретро рейсинг Калояново може да видите още едно, нов внос от Италия преди 2-3 г.
106 Рали има и Фаза 2, включително фейслифта от средата на 90-те, само че моторите вече са инжекция, не карбураторни. В Пежо форума се продават доста от тези зверчета.
Преди АХ Спорт Ситроен има и други интересни малки бегачки - на снимките от Класик рали Златни може да видите черен Ситроен Виза Спорт с мотор от 205 ГТИ
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Октомври 10, 2011, 21:25:40
PSA Peugeot Citroen е концерн, в който моделите са до голяма степен унифицирани като механика...

Мерси Митко! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Октомври 10, 2011, 21:28:59
Интересното е, че има и Ситроен AX 4x4 :) Ситроенът е с пластмасова 5та/3та врата. Готина машинка е GT-то :)  Само, където джантите с 3те болта не ме кефят.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 10, 2011, 21:38:17
Даже чух наскоро, че се продава едно такова за смешна сума около 500 лв, ама е голяма екзотика и части се намирали трудно - не е с отделни диференциали на мостовете, а някаква друга система 4х4.
Мерси Митко! :)
Няма защо, то това се подразбира като при ВАГ концерна примерно. Пък и аз не съм много запознат с по-новите модели, освен с моето Пежо и подобните му. Все пак забелязах, че както и при Шкода имат голяма приемственост - същия дизайн мотор като на моето Пежо модел от средата на 80-те съм виждал и на Ситроен Пикасо след 2000 г. Разликата е в кубатурите - и тук има ризи и бутала с различен диаметър, които дават обеми от 1.0 до 1.6 куб.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 11, 2011, 01:55:34
Интересното е, че има и Ситроен AX 4x4 :) Ситроенът е с пластмасова 5та/3та врата. Готина машинка е GT-то :)  Само, където джантите с 3те болта не ме кефят.
Това с 3/5-а врата, че са пластмасови не го знаех :) Винаги съм смятал франсетата като иноватори и ето, че го доказаха отново ... още от края на '80-те влагат пластмасови детайли /изключвам брони и лайсни/ в автомобилите си :)
Един приятел на баща ми тази пролет си взе едно Пежо 405 GR4 или нещо такова ... колата е 4х4 с бутон, който я повдига и увеличава драстично клиренса  :D Човека си я взе за селото да катери разни баири, а иначе колата е перфектно запазена като за почти 20 годишна. Признавам си, че до преди това не знаех за такъв модел 4х4 на 405-цата с хидравлика регулираща клиренса на колата ... с едно натискане на бутон и стана по-висока от Allroad на Ауди  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: hydrometalique в Октомври 11, 2011, 09:58:47
Още 1955-а, при представянето на Ситроен ДС таванът на автомобила е от стъклопласт за олекотяване на купето. Трудно можеш откри ДС с гнил таван  :D
А иначе 405-цата с променлив клиренс си е може би първата проба извън Ситроен за хибридно окачване - конвенционално с хидропневматично. Слагат само 1 или две сфери срещу 5 или 6 на Ситроен ВХ. А иначе срещу Ситроен ВХ 4WD няма Олроуд, който да може да излезе  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Октомври 11, 2011, 11:54:13
Тези Пежа 405 са Mi16x4(Mi16 Мотор 16V 150hp) или GRIx4 (DKZ/D6B мотор 122/128 коня). Окачването е с променлив клиренс само отзад. Мисля, че са 2 сфери. Колкото до Citroen BX - виждал съм в София червено GTI 4x4! Направо не повярвах на очите си! Возил съм се в обикновен BX офф роуд и трябва да ви кажа, че е наистина впечатляващ :)
А пък за двигателите - Митак, твоя мотор от 205цата още се слага в Peugeot 206+  :) Вече близо 25 години от както е пуснат. Друг подобен пример е моторът от Фиат Пунто '93г. Още се слага във FIAT 500 с леки изменения :)  Още един пример - М10 на БМВ - моторът се слага в автомобили между 61ва и 87ма.
Има обаче един шампион в цялото това състезание - неразрушимия дизел на мерцедес от 50те 1.8L, който се произвежда до 199X, като в последните години, до колкото знам се е използвал в генератори и компресори разни.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Октомври 11, 2011, 13:18:43
И от мен малко коментар по въпроса:
Великите автомобилни фирми,произвеждащи и разработващи ДВГ ,са във ФОРМУЛА 1.
Да проектираш, изпиташ и пуснеш в производство ДВГ, е изкуство!
И инвестиция за голям период от време,всяка година
 не излиза нов модел ДВГ. 
Тва по същество. Сега някой и друг пример:
Талбот,Матра и Симка ползуват агрегати на gи Пежо.
Сааб ,Ланд Ровър-пък V- образни фордови.ЗА  VAG-групата -там са заедно от 1974г.
Волво 340,60,80 на Рено.  440 пак на Рено ,но горноваловия. Примери много.
Това улеснява(надали?)сервизното обслужване на такива автомобили. :)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 11, 2011, 15:00:37
този дизелак на Мерцедес 1.8 съм го усещал в една W124-ка 200 D от '92-а :) Здрав мотор и тромав мотор, но набере ли ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 12, 2011, 17:01:11
като стана дума за BX-ве ...  ::)

(http://storage4.album.bg/5ef/picture_184_66099_28574797.jpg)

(http://storage4.album.bg/82f/picture_183_8e986_28574796.jpg)

location: Г.Оряховица
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Yuri в Октомври 12, 2011, 21:10:41
Страшен е  ВХ-а.За него си трябва отделна тема.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Октомври 13, 2011, 19:53:08
Страхотен ВХ!!! Много ми хареса. Явно е на голям фен и действително заслужава отделна тема, ако има връзка със собственика, разбира се.
Oт най - последните версии е, но не съм сигурен този пакет (гладки брони, арки, спойлери...)  заводски ли е или е допълнен впоследствие...?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 13, 2011, 20:12:49
Това е BX GTI 16v - освен, че е красив е и с доста по-сериозен мотор от гоУфчетата, заради които намразих тази абревиатура ГТИ  :) http://koti.mbnet.fi/css/bx/bx16v.html
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Gigabyte в Октомври 13, 2011, 21:18:43
@krankenstein нали знаеш:

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/311755_298353790179665_100000151386096_1323067_2043420153_n.jpg)

първия хечбек и то със спортна насока си остава истинското mk1 GTI :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 13, 2011, 21:44:50
Ето и един наистина рядък спортист от първата фаза на BX  >:D

(http://storage4.album.bg/2c0/citroen_bx_sport_-_17_3cd78_28579088.jpg)

(http://storage4.album.bg/0df/citroen_bx_sport_-_18_dfdbe_28579089.jpg)

Перфектна е и единствено този гаден стикер на задната броня я загрозява.
Колата съм я снимал във В.Търново, собственост е на студентче от Троян, което работи на Ромпетрола на изхода от Търново посока Ст.Загора и Габрово. Когато я видях зимата, направих една рискова маневра да се върна и огледам, да се уверя, че не ми се е привидяло и наистина това е BX Sport, защото беше позатрупан от снега и само раздувките му си личаха. Спрях до него и започнах да се въртя като хиена около колата, а момчето дойде и ме заговори. След това го помолих да я снимам и извадих метла от колата си да я позабършем от снега, а той самия ми съдейства като я запали и повдигна, а през това време ми разказваше, че е наследствена от баща му и колко яко вървяла :) Естествено и той е наясно, че това е уникат и трябва да го пази като очите си!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Yuri в Октомври 13, 2011, 22:35:46
@krankenstein нали знаеш:

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/311755_298353790179665_100000151386096_1323067_2043420153_n.jpg)

първия хечбек и то със спортна насока си остава истинското mk1 GTI :)
Не знам кой я е правил тази картинка,но такова животно като Ескорт ГТИ няма.Аз карам Ескорт и познавам добре всичките му поколения и модификации Спортната версия на ескорта е РС 2000/Косуорт и за разлика от голфа,модела е развит в много успешен състезателен автомобил и е спечелил не едно или две състезания.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: 30e в Октомври 14, 2011, 08:53:53
@krankenstein нали знаеш:

Аз пък като отговор мога да пусна една лепенчица  ;)

(http://img191.imageshack.us/img191/5695/antigolf.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 14, 2011, 13:14:42
Ето и един наистина рядък спортист от първата фаза на BX  >:D
Уникат е за Бг, иначе според нета са произведени към 15 000. Специално на 1-ва фаза задния спойлер ми идва твърде "пернишки" :) А иначе голф 1 наистина е пъвото ГТИ и специално единичката си я уважавам много, а също и следващите поколения не са лоши колички, но съвсем не и най-добрите... а ненавистта ми към тази абревиатура идва главно от контингента на водачите им у нас.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: puhi76 в Октомври 15, 2011, 15:52:16
... всъщност това голямото /16v/ или малкото /8v/ интеграле е?

Аз нямам идея... Но ако външно се различават по нещо, тук съм убеден, че има кой да ни светне.
Това е Ланчия Делта Интеграле ЕВО1 след 1991 година но не е ЕВО 2 сигура а за мотора по външния вид не може да се каже защото съм виждал оригинално ЕВО 1 и с 8клапанов мотор както е на Пламен бордото от София но в 95 процента са 16 клапанови Евотата. БГ ме изумява постоянно мислех че ги знам всичките Евота
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 15, 2011, 19:07:25
Като се отвори тема за GTI-ките по-горе се сетих за този Golf II, който видях преди седмица-две в Търново. Има необходимите абривиатури от двете страни на предните калници и вратите, включително и отзаде, а и си личи изсветлелия червен кант по периферията на предната решетка ... също така от километри си личи, че колелата не са оригиналните за този Голф, а са подменени с по-малки пак от Golf II и стоят някак неестествено. Някои хора правят така от липса или спестяване на средства за по-големите оригинални гуми. Въпроса е, че не знам дали е истински GTI или някакво негово копие ...

(http://storage4.album.bg/e6c/picture_368_f8967_28587984.jpg)

(http://storage4.album.bg/ec0/picture_369_469c4_28587985.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 15, 2011, 20:11:17
Вероятно е истински - те не са никаква рядкост у нас, а джанти се сменят лесно - на ежедневната ми Шкода Фелиция в момента са същите като на този голф, понеже ми омръзна всяка година да изправям лети джанти /преди карах с бирени капачки 14-ки от Е30/
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Октомври 15, 2011, 22:09:07
И според мен - един от характерните GTI 2 индекси е характерната ,,карирана'' тапицерия на салона.(но след 1988г юни)
какъвто е и този хубав екземпляр. Но най-вече  - под предния капак.
Иначе целия оптичен GTI пакет (лайстни,вежди,заден сенник е факт). :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 16, 2011, 18:03:28
Както сте я подкарали на GTI ,ето ви един 100нх. 143 коня ,0-100 за 8,3 сек., 210км/ч. максимална скорост.

Колата е на един мой познат,имаше проблеми с мотора и направи основен ремонт.Ама сега нещо мешала водата с масло... Май се кани да я праща към вторичните. Иначе доста здрава се оказа,кара я само като рали.

Иначе снимах тия дни един ролс ройс ,само да прехвърля снимките,нещо страхотно е.Иначе ситроените са супер запазени!


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Yuri в Октомври 16, 2011, 21:31:31
Колеги много "нови" коли почнахте да пускате и малко избягахме от темата.Нищо против Нисана,ама му трябва още време да порасне,за да стане и той янгтаймер. :) O0
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 16, 2011, 21:42:14
Ето един вече "пораснал" негов батко - Пулсар, ама и цената му е доста пораснала, в мобилето му търсят 3500 лв
(http://www.mobile.bg/photos/1/big/11310205378905750_1.pic)
(http://www.mobile.bg/photos/1/big/11310205378905750_5.pic)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 17, 2011, 10:22:28
Колеги много "нови" коли почнахте да пускате и малко избягахме от темата.Нищо против Нисана,ама му трябва още време да порасне,за да стане и той янгтаймер. :) O0

Възможно е наистина,доста често и по чуждите форуми тази кола се счита за янгтаймер,то верно че за наЩе стандарти си е нова направо :D :D Доста е размита границата по принцип между ретро,олдтаймери и янгтаймери... Ако може някой по запознат да сподели възрастовите граници ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 17, 2011, 12:29:19
Колеги много "нови" коли почнахте да пускате и малко избягахме от темата.Нищо против Нисана,ама му трябва още време да порасне,за да стане и той янгтаймер. :) O0

Възможно е наистина,доста често и по чуждите форуми тази кола се счита за янгтаймер,то верно че за наЩе стандарти си е нова направо :D :D Доста е размита границата по принцип между ретро,олдтаймери и янгтаймери... Ако може някой по запознат да сподели възрастовите граници ...
Ами аз смятам, че м/у ретро и oldtimer не би трябвало да има разлика, освен ако под ретро не се има автомобили, които са prewar /преди Втората свет. в-на/. Колкото до youngtimer-ите, самото име говори само по себе си и в първия пост, когато открих темата бях подчертал. Според мен за в рамките на нашата държава youngtimer са автомобили произвеждани от края на '70-те или 1980 до 1990г. Реално аз за мене си ги определям като автомобилите на "пластмасовата епоха", т.е. youngtimer са автомобилите на 80-те години :) Също така идеята е да се качват запазени екземпляри /от по-масовите/ и не толкова запазени, ако са наистина редки, като този Пулсар, който е в перфектен вид :)
И аз смятам, че този 100 NX все още не е в графата youngtimer :)

За да не съм оф ето един японски представител в добро състояние

(http://storage4.album.bg/c6c/dsc04880_21b2c_28600223.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Октомври 17, 2011, 17:46:39
То че има пластмаси в ония години си е така, ама не съм много съгласен че точно тези години са на пласмасариите. Сега в колите всичко е пластмаса, като тръгнеш от интериор, външни панели и дори вече доста части по мотора, горивната система и тн. (прастмасови: кори по интериора, табла и тн., калници, резервуари, фарове -  изцяло, колектори и много други)  :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 17, 2011, 18:09:08
То че има пластмаси в ония години си е така, ама не съм много съгласен че точно тези години са на пласмасариите. Сега в колите всичко е пластмаса, като тръгнеш от интериор, външни панели и дори вече доста части по мотора, горивната система и тн. (прастмасови: кори по интериора, табла и тн., калници, резервуари, фарове -  изцяло, колектори и много други)  :))
Така е, но това започна в края на '70-те и за това се нарича така ... а до днес вече се усъвършенства и няма как да се върнем ерата на oldtimer-ите. Просто казвам къде е границата на олдтаймерите от янгтаймерите ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 19, 2011, 17:10:27
Снимах тази Шкода, не защото е много рядка, а защото е в перфктно състояние, много добра външност и дори има подглавници за главите на задните седалки. Някак ме впечатли като я видях, носех си фотоапарата и я щракнах. От снимките не личи твърде /въпреки, че е Canon/, защото съм му намалил размера на пикселите.
(http://storage4.album.bg/8e4/picture_378_4029f_28606212.jpg)

Преди 4-5 години едни комшии имаха една такава, но си личеше, че беше някаква deluxe версия, а не от масовите в България такива шкоди. Беше в много красив наситен вишнев цвят, със заводски люк, ако не се лъжа имаше и красиви черни лайсни, въздухосборници и прочие ... личеше си, че не е от масовките по улиците ни. Но най-силно впечатление ми направи салона й! Имаше особена облицовка минаваща през таблото и корите на вратите ... като тези махагоновите орнаменти, но погледната от вън през стъклата приличаше на мраморна, а и самото табло не е като на масовите 120L. Разрових се в нета и разбрах, че по-луксозния модел се води 130GL и таблото й се различава като дизайн от на 120L
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Октомври 19, 2011, 18:26:21
...Преди 4-5 години едни комшии имаха една такава, но си личеше, че беше някаква deluxe версия, а не от масовите в България такива шкоди. Беше в много красив наситен вишнев цвят, със заводски люк, ако не се лъжа имаше и красиви черни лайсни, въздухосборници и прочие ... личеше си, че не е от масовките по улиците ни. Но най-силно впечатление ми направи салона й! Имаше особена облицовка минаваща през таблото и корите на вратите ... като тези махагоновите орнаменти, но погледната от вън през стъклата приличаше на мраморна, а и самото табло не е като на масовите 120L. Разрових се в нета и разбрах, че по-луксозния модел се води 130GL и таблото й се различава като дизайн от на 120L

Офф, това е много дълга тема.  :)
http://forum.imcdb.org/forum_topic-6115--Skoda_typ_742__742M___Skodopedia_.html

п.п.Виж "слънчевката" Шкода на skodko. Тя е с по- специален интериор и тази на Стефан Иванов. Имат теми в раздела за източния блок.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Октомври 19, 2011, 18:36:21
Преди 4-5 години едни комшии имаха една такава...

А какво стана с тази "комшийска" - имаш ли информация и евентуално снимка?
Ще използвам повода, че пиша и за да те поздравя за активността ти по "фото" темите!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 19, 2011, 20:55:16
Преди 4-5 години едни комшии имаха една такава...

А какво стана с тази "комшийска" - имаш ли информация и евентуално снимка?
Ще използвам повода, че пиша и за да те поздравя за активността ти по "фото" темите!
Мерси :)
Стана ми нещо като "хоби" да снимам по-редки или лачени неща и да нося фотоапарата си не само когато пътувам често.
Колкото до комшийската Шкода нищо не знам и не съм я виждал от около 3-4 а може и малко повече години. Мисля, че беше на някакви наематели, които живяха 1-2 години в блока и изчезнаха внезапно.
За да не съм оф, ето една румънска янгтаймерка, която все по-рядко засичам вече по пъщата.
п.п. жесток "фейслифт" на Рено 12  ;D

(http://storage4.album.bg/945/picture_391_cd88a_28606752.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Октомври 19, 2011, 21:11:54
Айде и от мен една такава (http://store.picbg.net/pubpic/22/82/61f73c8273822282.jpg) на един дядо е и всеки път като видя колата тои нещо ръчка по нея  :D много е запазена даже има гумен спойлер на багажника отзад  :).качеството е лощо за коеот се извинявам ама с кофти телефон толкова
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 19, 2011, 22:30:09
Айде и от мен една такава (http://store.picbg.net/pubpic/22/82/61f73c8273822282.jpg) на един дядо е и всеки път като видя колата тои нещо ръчка по нея  :D много е запазена даже има гумен спойлер на багажника отзад  :).качеството е лощо за коеот се извинявам ама с кофти телефон толкова
хах дядото е класик, смъква си чистачките  ;D
гледам, че на 5 метра от нея има една друга вече сравнително рядко срещана соц класика  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Октомври 20, 2011, 00:43:57
гледам, че на 5 метра от нея има една друга вече сравнително рядко срещана соц класика  :)
Предполагам,че говориш за колата,останала в историята с шеговитото "Застава и не мърда повече". :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 20, 2011, 02:01:39
гледам, че на 5 метра от нея има една друга вече сравнително рядко срещана соц класика  :)
Предполагам,че говориш за колата,останала в историята с шеговитото "Застава и не мърда повече". :D
:) тази шеговита фраза не я бях чувал  :D
но пък интересен факт е характерният ъгъл на скосяване на задния капак и на двете  :) все едно слон им е седнал на задницата ... хайде Дачия ги разбирам, защото те не са се отклонявали от първообраза, но пък евала на сърбите, че са гонили индивидуалност да се отличават от Фиат 128 :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Октомври 20, 2011, 07:51:25
Снимах тази Шкода, не защото е много рядка, а защото е в перфктно състояние, много добра външност и дори има подглавници за главите на задните седалки. Някак ме впечатли като я видях, носех си фотоапарата и я щракнах. От снимките не личи твърде /въпреки, че е Canon/, защото съм му намалил размера на пикселите.
(http://storage4.album.bg/8e4/picture_378_4029f_28606212.jpg)

Преди 4-5 години едни комшии имаха една такава, но си личеше, че беше някаква deluxe версия, а не от масовите в България такива шкоди. Беше в много красив наситен вишнев цвят, със заводски люк, ако не се лъжа имаше и красиви черни лайсни, въздухосборници и прочие ... личеше си, че не е от масовките по улиците ни. Но най-силно впечатление ми направи салона й! Имаше особена облицовка минаваща през таблото и корите на вратите ... като тези махагоновите орнаменти, но погледната от вън през стъклата приличаше на мраморна, а и самото табло не е като на масовите 120L. Разрових се в нета и разбрах, че по-луксозния модел се води 130GL и таблото й се различава като дизайн от на 120L
Ох, колко е изпъната. И цвета е супер. Мерси за снимката, много е сладурска :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: NikMar в Октомври 20, 2011, 14:26:39
Някой иска ли да спаси тази http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=79419 класика?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 20, 2011, 20:59:32
Купето изглежда кукла в сравнение с повечето ръждилници от този модел и набор... ама ако не се намерят наследниците на починалия дядо въпросът с документите става много сложен - по принцип може да мине Технотест и да се регистрира на ново, но все пак трябва някакъв документ за собственост, примерно фактура от вторичните. Другото е, ако някой я вземе като база за пистова бегачка, така документи изобщо няма да са необходими.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dyankog в Октомври 20, 2011, 21:32:01
.....примерно фактура от вторичните.......
Колега, не става с фактура от вторични. Трябва си документ за снемане от отчет и договор с предишния собственик /не е необходима нот. заверка/. Освен това е необходима сл. бележка от застраховател /този изплатил тоталната щета/, че е съгласен да се регистрира автомобила отново /това е по наредба I-45 за регистрация и отчет на ППС/, но повечето сектори КАТ в страната не я изискват. Така че, това не е чак такъв голям проблем, откъде ще знае КАТ-аджията в регистрация в коя застр. комп. е била застрахована колата с Каско и въобще имала ли е Каско.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 21, 2011, 00:36:50
Не знам това дали е истинска Konela Lada 2107 Turbo или много добро нейно копие ... но ако съдя по детайлите мисля, че е оригиналната Лада Конела с турбо двигател изнасяна за Западна Европа и Канада.

(http://storage4.album.bg/d11/picture_381_84f11_28610145.jpg)

(http://storage4.album.bg/8ad/picture_380_cdb7a_28610144.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Октомври 21, 2011, 01:48:47
Я дайте някаква информация за този модел на Лада. Не съм запознат с него.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 21, 2011, 09:21:15
Финландска тунинг-разработка от 80-те г. http://unique-autos.ru/blog/prototypes/141.html
Имат и на Самара...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: NikMar в Октомври 21, 2011, 14:13:09
Талона на Ланчиата е намерен.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 21, 2011, 14:37:08
нейде из Търново ...

(http://storage4.album.bg/dc0/picture_118_ea993_28611873.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Yuri в Октомври 21, 2011, 21:43:57
Не знам това дали е истинска Konela Lada 2107 Turbo или много добро нейно копие ... но ако съдя по детайлите мисля, че е оригиналната Лада Конела с турбо двигател изнасяна за Западна Европа и Канада.

(http://storage4.album.bg/d11/picture_381_84f11_28610145.jpg)

(http://storage4.album.bg/8ad/picture_380_cdb7a_28610144.jpg)
Наистина много прилича,но се съмнявам да е оригинална Лада.По скоро е обикновена,но тунингована много добре.Човека ,който я е правил даже се е подписал на предното стъкло.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Октомври 21, 2011, 22:10:14
Трабант в Пловдив. Просто нямаше как да го подмина. Собственика на драго сърце ми разреши да снимам.
Произведен 90та година, пребоядисван и с наточен мотор- 45к.с. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 22, 2011, 20:18:17
Много добра русенска Celica  :D

(http://storage4.album.bg/8de/picture_395_6916a_28616904.jpg)

(http://storage4.album.bg/a38/picture_394_31de4_28616903.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 24, 2011, 11:06:11
Сега да се реванширам малко за нисана  :D Още не мога да си намеря снимките на ролса ,но ще пусна на едно Бентли с варненска регистрация. Паркирано е от около 2 седмици на Севастопол. Не виждам да е мърдало от там.. Салона е жесток ,личи си че е от върховите модификации. Модела не видях какъв беше щото доста бързах... Имаше надпис битурбо.

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Октомври 24, 2011, 11:52:48
Паркирано е от около 2 седмици на Севастопол...

По - скоро два месеца, което е лошо, защото е паркирано под кестени...
Имаш такава кола и я държиш на улицата... А аз плащам гараж на изгнилата си 120-ка... Някой е сбъркал схемата, но кой ли...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 24, 2011, 12:55:02
Паркирано е от около 2 седмици на Севастопол...

По - скоро два месеца, което е лошо, защото е паркирано под кестени...
Имаш такава кола и я държиш на улицата... А аз плащам гараж на изгнилата си 120-ка... Някой е сбъркал схемата, но кой ли...
Бентлито е невероятно!!!
Жалко, че стои там, но не кестените са притеснителни, а факта, че е най-стърчащата кола на улицата  ::)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 24, 2011, 13:00:00
Да ,възможно и да е от 2 месеца там... Наистина не и е мястото там ,огромна е и стърчи доста напред ,а улицата е тясна и доста оживена ... Въпрос на време е според мен да я ожулят или да и отнесат предницата направо,а тя е буквално перфектна до колкото успях да я огледам.Не знам ,аз ако съм собственика сън няма да ме хваща като знам къде е паркирана...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Октомври 24, 2011, 22:42:58
Този който си е позволил такава кола ,със сигурност е чувал за Пълно Автокаско  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 25, 2011, 10:25:07
Е той е чувал,ама после лепени брони ,китвани ламарини... Няма да е същата  ;D Току що минах от там,вече е покрита с брезент.Сигурно няма да се кара скоро.Някой има ли идея какъв е модела ,чудно ми е какъв мотор има.


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 25, 2011, 11:07:32
В един друг форум едно момче има хобито да снима скъпите коли и екзотиките на Б-я и не знам той или някой негов френд са си направили непретенциозен сайт със собствен снимков материал. Там се сетих, че бях виждал това Бентли и е било снимано именно във Варна. Ето линка с модела:
http://www.carsbulgaria.com/bentley-turbo-rt-1165

Според инфото, което са посочили за марката излиза, че е Bentley Turbo RT и явно е внос от Швейцария :)
М/у другото тези Бентлита имат страшно много модификации дори видимо един и същи модел в рамките на 5 години да е произведен с 3 различни имена според модификациите му. Като гледам модела наистина сякаш е от по-мощните модификации и е от ерата на началото на '90-те
А ето и един интересен сайт богат на снимков материал, който имам сейвнат на компа си и е само за Бентли и Ролс-Ройс. От тук може да се добие реална представа за многото модификации.
http://www.rrab.com/highl.htm##top
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 25, 2011, 12:53:28
Данчо,мерси за информацията ,наистина има доста модификации. Уикипедията казва ,че е 6,75 литров битурбо V-8 с 406 кс. Ултра луксозен модел ,доста рядък и скъп. Ограничена максимална скорост на 240 км/ч,4 степенен автоматик.Тежи два тона и половина. Интересното е ,че се е произвеждал през 1997- 1998 година ( това май не е много янгтаймер ) и са произведени само 252 броя !!! Базовата му цена е (дръж се здраво)  211,600 щатски долара...

Иначе през 1998 се появява Mulliner версия с 426 коня и гигантски въртящ момент от 861 Nm... Нов компресор ,ремапнат и с промени по всмукателната система двигател.Тази версия се отличава с по-аеродинамичните форми 18 цола джанти и е била само по поръчка.Интересна опция е километраж за пасажерите на задните седалки  :D От Mulliner  са произведени 56 броя.

Предвид обявите в мобиле де ,колата струва в момента към 50-60 000 евро.

Е определено тази кола е за гараж :))


http://www.bentleyspotting.com/2009/11/bentley-turbo-rt-mulliner.html


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 25, 2011, 16:21:17
Aбе баш за тука си е Бентлито, защото този силует и дизайн като цяло си е от началото на '80-те години и с евлюирането е придобил по-съвременен вид, а и все пак е Бентли и трябва да има по-агресивен вид спрямо скучния Ролс  >:D А и какъв по-добър повод да видим тази екзотика тук ;)

Ето една рядко срещана версия на първото поколение Corsa GSI в доста добър външен вид :)

(http://storage4.album.bg/70f/dsc04822_da0f8_28633840.jpg)

(http://storage4.album.bg/d09/dsc04820_40762_28633839.jpg)

(http://storage4.album.bg/1fb/dsc04819_6a271_28633838.jpg)

Има още една такава евридейка из Търново в графитено сив цвят. Знам къде спира и често я срещам, но не съм я снимал, защото е в далеч по-лошо състояние и други излишни неща по нея.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 25, 2011, 23:32:31
Ето и една шуменска, мъжът на бившата ми шефка също караше такава черна, която уж преди това била на майката на Митко Бербатов.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 26, 2011, 11:50:16
Ето и една шуменска, мъжът на бившата ми шефка също караше такава черна, която уж преди това била на майката на Митко Бербатов.
тази твоята е от фейслифта на модела :)

Този Ескорт кабрио го снимах, защото има интересна цветова комбинация и изглежда сравнително най-добре от измежду моделите, които все още се мяркат тук-там :)

(http://storage4.album.bg/3c5/picture_392_efe60_28636936.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Октомври 27, 2011, 17:44:34
Още една, този път жълта белла макина. Снимката е от април 2007-ма, не знам нищо за конкретната кола, освен че е влудяващо яка:

(http://media.snimka.bg/9593/025441272-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9593/025441272-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Октомври 27, 2011, 20:57:50
Такова Интеграле е една от мечтите ми  O:-) Конкретното е Русенско , собственост на бояджия . Човека явно е мераклия и си я прави за кеф , не за изпълнения . В момента е около 500-600 кончета , според зависи налягането  :o С градските настройки на 1 бар - около 400 кс  8))
Линк със снимки от човека , който е подготвял мотора , известен още като ICI с черното турбо Типо
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.147996468548061.29067.100000131276784
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragomir_68 в Октомври 27, 2011, 23:42:43
АРО 10.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 28, 2011, 18:35:22
Интегралето е убиец! Обикновенно толкова годишни бегачки са съсипани от каране и с очукани ламарини,ама това е като ново. Преди малко минах покрай Бентлито ,вече го няма там.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 28, 2011, 18:46:25
E30 Cabrio

(http://storage4.album.bg/ba6/picture_343_80684_28646594.jpg)

(http://storage4.album.bg/940/picture_344_61549_28646595.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 29, 2011, 12:26:15
Преди малко попаднах на тая каравана AIRSTREAM ,не знам нищо за нея ,някакви чужденци минават през Варна с нея.Много ми хареса дизайна и като космически кораб :D

пп. Сега разбрах ,че еърстрийм е американска фирма за каравани с много почитатели по цял свят. Модела е ASTROVAN .Ето и една за НАСА

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Октомври 29, 2011, 12:50:09
Браво, добро попадение, сигурно доста рядко се вижда такова чудо в Европа, а за БГ какво остава...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 30, 2011, 18:12:12
(http://storage4.album.bg/9da/picture_103_5cdeb_28655045.jpg)

(http://storage4.album.bg/b41/picture_102_42326_28655044.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Октомври 30, 2011, 20:47:14
R 5 GTL
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: viksata в Октомври 30, 2011, 22:44:14
(http://media.snimka.bg/9168/024590492-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/7919/022093905-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/7219/020692598-big.jpg?r=0)
Ford Scorpio 2.0/2.9
За съжаление все по рядка гледка...и особенно този мотор в коша на тази кола....а не в някоя джипка >:(
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Котков в Октомври 30, 2011, 22:56:04
Според мен,без да имам за цел да обиждам някого,тези автомобили никога няма да бъдат истински класики.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 01, 2011, 01:05:27
триврат Фиат Ритмо от втората фаза в сравнително добро състояние :)

(http://storage4.album.bg/c1d/dsc00131_a7e71_28661524.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 01, 2011, 15:38:47
А някой да има инфо за тоя скайлайн? Какво се случва с него? Ще се прави ли ,продава ли ... Все се каня да прескоча до цирковата площадка ,последно там го видях...Много яка кола е тва.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Ноември 01, 2011, 16:23:45
А някой да има инфо за тоя скайлайн? Какво се случва с него? Ще се прави ли ,продава ли ...

И на мен доста ми харесва (въпреки десния волан). Наскоро бях там по работа - колата не е мърдала... Докато я снимах изкочи един младеж, който ми обясни, че колата не се продава, собственикът бил много запален, искал да я прави.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 01, 2011, 17:29:59
Ах дано! Ама я гледам така от дооста време... Сигурно няма средства... Хубаво е някой да я стегне ,щото е рядкост вече... не видях друга такава в България...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 02, 2011, 10:18:30
(http://storage4.album.bg/343/dsc00135_b69ca_28668269.jpg)

(http://storage4.album.bg/99d/dsc00134_2872c_28668268.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 03, 2011, 14:57:48
Съжалявам, че не мога да покажа истинския блясък на тази Аскона, защото не носех апарата и снимах с телефона си ... Наистина рядко срещана толкова запазена версия на подобна Аскона!

(http://storage4.album.bg/63a/dsc04881_82c32_28672607.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Ноември 03, 2011, 17:26:24
Скайлайн-а е страшен с какъв мотор е  ???
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 03, 2011, 18:20:25
Скайлайн-а е страшен с какъв мотор е  ???

Нямам представа,ако някой има инфо за миналото му и характеристики да се обажда.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: engineer в Ноември 04, 2011, 14:35:11
една интересна японка
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Ноември 04, 2011, 17:19:17
Съжалявам, че не мога да покажа истинския блясък на тази Аскона, защото не носех апарата и снимах с телефона си ... Наистина рядко срещана толкова запазена версия на подобна Аскона
Ха! Чак сега виждам , че това е квартала ми  :D Днес Асконата старателно я миеше човека с гъбичка и кофа  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 04, 2011, 19:05:23
Съжалявам, че не мога да покажа истинския блясък на тази Аскона, защото не носех апарата и снимах с телефона си ... Наистина рядко срещана толкова запазена версия на подобна Аскона
Ха! Чак сега виждам , че това е квартала ми  :D Днес Асконата старателно я миеше човека с гъбичка и кофа  :)
Имах работа в близост до полицията и се бях мушнал в тази уличка. Преди време виждах една много красива Алфа 156 от фейслифта в тази уличка, да не е твоята? :)
Ето поздрав с може би най-запазената Алфа 33 от първата фаза в града ни :)

(http://storage4.album.bg/97c/dsc00130_06ad9_28677935.jpg)

(http://storage4.album.bg/6e0/dsc00129_b2bf2_28677934.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 04, 2011, 19:06:39
<<<<една интересна японка>>>>

1979 Mazda 626 ,в добро състояние за годините си.
Аз от време на време виждам една 626 ,но от 1986_та пак двуврата ,доста добре изглежда ще опитам да я снимам
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 05, 2011, 18:55:43
Днес засякох една тойота карина за Японския пазар,разбира се бъкана с екстри.Автоматик ,ел пакет,клима...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 06, 2011, 11:09:32
VW Polo Coupe Boulevard

(http://storage4.album.bg/43a/dsc00132_e1376_28685421.jpg)

(http://storage4.album.bg/aba/dsc00133_51726_28685422.jpg)

Малко по-специално изпълнение е, защото е с тонирани стъкла, свеж и светъл салон, има лайсни на калниците и малък "сенник" над задното стъкло и всички те заедно с броните са в цвета на купето - бял.

http://www.autoprospekte-online.de/galerie/details.php?image_id=1475&sessionid=dd9366f6ad90e1c3bcf1eb61456a1607&sessionid=dd9366f6ad90e1c3bcf1eb61456a1607
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 07, 2011, 18:49:42
Полото наистина е рядкост,не знаех за тази модификация.

Вчера покрай мен премина стар Ягуар xjr V-12 мисля че е ,абсолютно в перфектно състояние... Предполагам е някаква реклама защото се движеше зад  най-новия Ягуар.Не знам как успях да ги снимам ,като каубой с телефона :D

Един доста запазен мерцедес,предполагам по-луксозна модификация.

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 07, 2011, 20:16:56
Тоя кораб мноого ме кефи  ;D

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11300051062107181&f1=details



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 07, 2011, 20:37:20
Да споделя ,че този галант се продава вече.Абсолютно перфектен изглежда! Извинявам се ,но не мога да си редактирам предния пост:

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11319814452534870&f1=details
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Ноември 07, 2011, 22:49:28
XR4i пред Централните Софийски гробища в събота :)
(http://media.snimka.bg/9644/025543839-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: booger в Ноември 07, 2011, 23:36:13
Оххх  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: moksika в Ноември 08, 2011, 09:21:20
Тоя кораб мноого ме кефи  ;D

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11300051062107181&f1=details
Бахти и извратения волан....тея са прекалили със Стар Трек :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 08, 2011, 10:35:58
Хаха наистина е доста футуристична :D Снощи опитах да се запозная със собственика на Нисан Z260 ,трябваше да го догонвам по светофарите,ама май си помисли,че искам да се дърпаме и просто се отказах :D Ако някой има инфо или снимки да сподели,жесток звук има!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 08, 2011, 13:30:22
Субаруто XT е жесток космически кораб  :D има 1-2 из Търново, но по-рядко ги засичам и все съм неподготвен да ги снимам. А тази Сиера XR4i е класика!! бях снимал такава лятото в Търново.
Ето едно добре запазено корейче ...

(http://storage4.album.bg/609/dsc04886_89b02_28699554.jpg)

(http://storage4.album.bg/420/dsc04885_af892_28699553.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 10, 2011, 11:28:24
Няколко човека във Варна казаха че са мярнали легендата Datsun 280ZX ... Наистина има такъв ,съвсем от скоро ....

Сързах се със собственика и ще пусна една две снимки на колата.Невероятна е ,направо ми останаха очите >:D >:D
Произведена е 1980 година, мотора е L28E, 6 цилиндров, 2753 сс, non turbo , 147 коня, автоматична скоростна кутия.

Уредих си и фотосесия Датсун § Галант хехе :D  По-нататък когато има време ,момчето каза че ще пусне тема във форума :) Също дебна и тъмния датсун да го снимам,скоро ще се свържат двамата собственици.Сега му предстоят смяна на консумативи ,ревизия на спирачки ... Иначе е в доста добро състояние за годините си! Не е случаен собственика ,голям мераклия е на модела и определено е в добри ръце!

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 10, 2011, 11:33:00
Кой ли не е имал Мачбокс количка на този Датсун ?!

Легендарен автомобил!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 10, 2011, 16:53:20
Кой ли не е имал Мачбокс количка на този Датсун ?!

Легендарен автомобил!
о даа, аз го имах в зелено металик :) а този варненският 280ZX е жесток  :)

Ето един Роувър Маестро, който вече рядко се среща по улиците /поне в Търново/, но не знам от малката Бг сглобка ли е или Бритиш  ::)

(http://storage4.album.bg/5d0/dsc04933_e8edf_28707104.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: niki4 в Ноември 10, 2011, 16:58:21
Дидо поздравления за това, че си го открил. Страхотен автомобил; поздрави и собственика му като го видиш и му кажи да публикува и той тема за Датсун-а си, за да не съм сам тук :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: niki4 в Ноември 10, 2011, 16:59:54
а нашите Датсуни са ги снимали заедно преди 30 години вече... :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Ноември 10, 2011, 17:56:24
Такъв Датсън имаше преди години във Варна но беше червен и с наша дирекция ,виждал съм да го кара  руса мадама  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Ноември 10, 2011, 18:21:57
Кой ли не е имал Мачбокс количка на този Датсун ?!

Легендарен автомобил!
о даа, аз го имах в зелено металик :) а този варненският 280ZX е жесток  :)

Ето един Роувър Маестро, който вече рядко се среща по улиците /поне в Търново/, но не знам от малката Бг сглобка ли е или Бритиш  ::)

(http://storage4.album.bg/5d0/dsc04933_e8edf_28707104.jpg)

ъ
Българска сглобка, познава се по характерната странична щампа по средата на вратите и калниците, на британската има лайстни
, а тука са спестени. ;) 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 10, 2011, 18:52:09
грешка! за триене от модератор!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 10, 2011, 18:55:30
Кой ли не е имал Мачбокс количка на този Датсун ?!

Легендарен автомобил!
о даа, аз го имах в зелено металик :) а този варненският 280ZX е жесток  :)

Ето един Роувър Маестро, който вече рядко се среща по улиците /поне в Търново/, но не знам от малката Бг сглобка ли е или Бритиш  ::)

(http://storage4.album.bg/5d0/dsc04933_e8edf_28707104.jpg)

ъ
Българска сглобка, познава се по характерната странична щампа по средата на вратите и калниците, на британската има лайстни
, а тука са спестени. ;)
Най-вероятно си прав!
Но като се разрових из класьора си със снимки по марки и модел събирани с годините в компа си, намерих два британски модела, единият е с лайстни и по-дълбоки брони, а другия досущ като снимания от мен и произвеждан у нас - без лайстни. Явно тези, които са с щампа са по-ранни или базови /евтини/ модели.
(http://storage4.album.bg/e35/111_83019_28707631.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28707631/) (http://storage4.album.bg/d7c/1256756505_d4431_28707632.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28707632/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 10, 2011, 19:04:07
Ти си цяла енциклопедия бре Данчо ;D Знам ,че тези варненските имали проблеми с охладителната система и прегрявали...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Ноември 10, 2011, 19:07:32
Данчо, всъщност  BG сглобката е късната британска със щампованите ламарини. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Ноември 10, 2011, 20:56:26
о даа, аз го имах в зелено металик :) а този варненският 280ZX е жесток  :)

Ето един Роувър Маестро, който вече рядко се среща по улиците /поне в Търново/, но не знам от малката Бг сглобка ли е или Бритиш  ::)

(http://storage4.album.bg/5d0/dsc04933_e8edf_28707104.jpg)
И аз имах зелен метален Датсун  :D

Роувъра е полицейски . Имат и една Тойота от 80'те с десен волан .

Ето една интересна Лада комби . Преди я караше един приятел и я направи с доста средства - боя , салон , окачване , мотор ( Лададжийския )
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Ноември 10, 2011, 22:06:25
Ти си цяла енциклопедия бре Данчо ;D Знам ,че тези варненските имали проблеми с охладителната система и прегрявали...
Аз като роувърджия да се обадя :D Конкретно за маестрото не знам, но двигателите К серия на Роувър си имат такъв заводски проблем :) То маестроро една кола...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 10, 2011, 23:48:02
RoMeO_156_GTA, каква е тази полицейска тойота от '80-те?  :o
тотално ме озадачи :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Ноември 11, 2011, 00:12:27
Ето такава
(http://www.cars-directory.net/pics/toyota/corolla/1988/toyota_corolla_1418498.jpg)
Трудно намерих снимки , а и май друга такава не съм виждал . С десен волан и огледало на калника . Имат я от доста години и си има син буркан вътре . Може би е на някой инспектор , понеже човек с костюм съм виждал да я кара .
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 11, 2011, 09:44:37
Това трябва да е Тойота карина..интересно .Полицейска кола с десен волан ;D Доста запазена ми изглежда ,а по принцип служебните знаете как са  :D Сигурно е лична негова...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Ноември 11, 2011, 11:22:25
Хонда PRELUDE минавам през нея от 2-3 години не е мърдала веждите са тругнали да гният вече ако още 2 годнки поседи ще е за друга тема  :'(
(http://store.picbg.net/pubpic/95/2A/4ba18ea69259952a.jpg)
(http://store.picbg.net/pubpic/AF/D1/cf5a5fc28b67afd1.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 11, 2011, 13:13:52
(http://storage4.album.bg/ef1/dsc04888_14ac9_28709792.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 11, 2011, 13:23:13
Днес собсвеника на червения скайлайн ми показа и 4 вратия. Повече снимки ще пусна в темата му.

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 14, 2011, 01:06:06
(http://storage4.album.bg/fd0/picture_087_06a52_28725237.jpg)

(http://storage4.album.bg/f64/picture_086_f028e_28725236.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Ноември 14, 2011, 19:28:26
RR Silver Spur
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Ноември 15, 2011, 09:04:57
Един много запазаен Ескорт кабрио
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 15, 2011, 17:39:18
Ескортчето кабриолет е супер, но още му е рано за тук :) класически янгтаймер си е
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Ноември 15, 2011, 18:04:41
не сьобразих че все още е младеж за ретро :-[
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Ноември 16, 2011, 11:03:03
Ами да взема да кача и мойте убавци. Мечока е сток а бумара само купето остана от Е30 всичко друго е сменено с цел повече кончета и стабилност  >:D И двамата младежи са 90 набор
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 16, 2011, 11:17:39
Айде и малко италиански повей . :)

Алфа Ромео ARNA в ж.к. Красно село. Хората си я карат.

Ланча Тема в ж.к. Захарна фабрика.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: booger в Ноември 16, 2011, 11:20:34
Ама не е много ARNA  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Ноември 16, 2011, 14:53:09
Арната е срам и позор за мен лично , най-грозната Алфа ( Нисан )  :'(

Докато Темата , заедно с 164-ката , винаги ми е изглеждала мафиотска кола , криеща в багажника си някой доносник или бетонен блок  >:D

И една кола на един голям маниак , която е малко на границите за тази тема , а именно Monster Vectra C20LET 4x4 с дооста доработки ...
 (http://www.picvalley.net/u/1631/32730335120233332801321447861pRXsUQTVJB9QWNMBPR0A.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1631/32730335120233332801321447861pRXsUQTVJB9QWNMBPR0A.JPG)
 (http://www.picvalley.net/u/1929/31879903620850883541321447867AGQZU9kZgIBi6fhD95ni.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1929/31879903620850883541321447867AGQZU9kZgIBi6fhD95ni.JPG)
 (http://www.picvalley.net/u/2447/84736648311187214211321447869e73H1vwgKkJ341iYr6FY.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2447/84736648311187214211321447869e73H1vwgKkJ341iYr6FY.JPG)
 (http://www.picvalley.net/u/1701/90826223688926753713214478724ZrJIDO5eUJIRiYbbbcd.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1701/90826223688926753713214478724ZrJIDO5eUJIRiYbbbcd.JPG)
 (http://www.picvalley.net/u/2733/63449565421076107121321447875CmkuJRcCnb0VA2sWPFaM.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2733/63449565421076107121321447875CmkuJRcCnb0VA2sWPFaM.JPG)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 16, 2011, 15:20:37
Арната има и яки неща.
Боксер мотор, волана е готин също  :P

Ще стане една от най-рядките Алфи според мен.
Малко са усмелилите се да запазят такова чудо.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 16, 2011, 16:11:05
Като се замисля, Arna не съм виждал от години ... наистина е рядкост този мелез  ::)
А Вектрата 4х4 е жестока машина!
RoMeO_156_GTA, преди време /7-8 години/ имаше една подобна, държаха я на паркинга на блока м/у улиците "Ален мак" и "Краков", най-горния блок точно срещу улицата над спортната зала излизаща на "Краков". Беше страхотна, но почти изоставена, защото стоеше с месеци ... дори година с изпуснати гуми, в последствие с времето биваше поуритвана от хулигани, че дори и по-сериозни щети й нанесоха. Дори мисля, че беше някакъв доста сполучлив тунинг на някоя от именитите ф-ми доработващи Опел през '90-те г.

А до като сме на италианска тема ще споделя търновската гордост Beta HPE, за която говорихме с RoMeO_156_GTA и не бях виждал поне от година в движение, но в неделя до като миех колата на автомивка "Франк" я фокусирах. Сега забелязвам огромните петна паднала боя от нея и се надявам да я стегнат!

(http://storage4.album.bg/b86/dsc04947_883c6_28737218.jpg)

(http://storage4.album.bg/d21/dsc04946_e31ea_28737217.jpg)

(http://storage4.album.bg/eca/dsc04948_07e87_28737219.jpg)



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 16, 2011, 16:35:55
Страхотна е!!!
Има ли шанс някой да я стегне?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 16, 2011, 17:34:59
Страхотна е!!!
Има ли шанс някой да я стегне?
Намира се в двора на сервиз, дори няколко сервиза в един общ двор ... Но колегата и съградски RoMeO_156_GTA със сигурност може да даде повече инфо :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Ноември 16, 2011, 18:03:13
Страхотна е!!!
Има ли шанс някой да я стегне?
За Арната си прав , но аз не съм й фен  :D От същите години с боксер двигател има много по-красив модел - Спринт  :)

А Бетата Данчо най-накрая я е засякал  :) Както той спомена , намира се в двора на сервизи . На един приятел баща му работи там , а те са семейство ланчисти ( няколко Дедри , Делта 2 , Зета  :D ) , а човека с Бетата му е колега и също е запален ланчист . Така и не сме се запознавали с него , за да разкаже от първа ръка за колата . Вероятно проблема е финансов и е позанемарена  :( Ще разпитам моя приятел като се видим да каже каква е съдбата й .
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dino412 в Ноември 17, 2011, 01:05:55
Някакъв коментар за тоя кораб?Интересно Ми е заслужава ли си да се вложат някакви средства за реставрация?
(http://media.snimka.bg/7769/021793252-big.jpg?r=0) (http://dino412.snimka.bg/automobiles/reno-21-gtd.557221.21793252)
(http://media.snimka.bg/4218/014691944-big.jpg?r=0) (http://dino412.snimka.bg/automobiles/reno-nevada.419250.14691944)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 17, 2011, 09:16:12
Митак, според мен си заслужава само ако имаш сантимент към точно този автомобил или е някаква специална версия на 21.
Аз си мисля, че срещу не много пари можеш да си намериш някое за освежаване, а не за реставрация.

Ако е Renault 21 Turbo Quadra си заслужава обаче!
Карал съм такова за кратко и е пленителен автомобил!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 17, 2011, 11:43:28

А до като сме на италианска тема ще споделя търновската гордост Beta HPE, за която говорихме с RoMeO_156_GTA и не бях виждал поне от година в движение, но в неделя до като миех колата на автомивка "Франк" я фокусирах. Сега забелязвам огромните петна паднала боя от нея и се надявам да я стегнат!

Ее страхотно купее  ;D Много е готина ,за първи път виждам такава.... ДАно се направи ,ако не да я подхваща някой съфорумец ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dino412 в Ноември 17, 2011, 22:10:48
Митак, според мен си заслужава само ако имаш сантимент към точно този автомобил или е някаква специална версия на 21.
Аз си мисля, че срещу не много пари можеш да си намериш някое за освежаване, а не за реставрация.

Ако е Renault 21 Turbo Quadra си заслужава обаче!
Карал съм такова за кратко и е пленителен автомобил!
Нищо специално няма в него просто 2.1 дизел 1988г с оригинални и прогнили на доста места ламарини..Колата Я почти разкъсах в (буквалния смисъл) от каране и претоварване а мотор се не предава.Та за това се колебая скраб или ремонт (ако горката преживее зимата) и Ми е интересно какво е и общото мнение.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Ноември 17, 2011, 23:37:03

А до като сме на италианска тема ще споделя търновската гордост Beta HPE, за която говорихме с RoMeO_156_GTA и не бях виждал поне от година в движение, но в неделя до като миех колата на автомивка "Франк" я фокусирах. Сега забелязвам огромните петна паднала боя от нея и се надявам да я стегнат!



(http://storage4.album.bg/eca/dsc04948_07e87_28737219.jpg)

Колега, аз съм виждал една Beta HPE с Търновска регистрация. Не изглеждаше да е в много добро здраве, но бепе комплектна. Светло сив металик.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: baccara в Ноември 18, 2011, 02:01:47
Митак, според мен си заслужава само ако имаш сантимент към точно този автомобил или е някаква специална версия на 21.
Аз си мисля, че срещу не много пари можеш да си намериш някое за освежаване, а не за реставрация.

Ако е Renault 21 Turbo Quadra си заслужава обаче!
Карал съм такова за кратко и е пленителен автомобил!
Нищо специално няма в него просто 2.1 дизел 1988г с оригинални и прогнили на доста места ламарини..Колата Я почти разкъсах в (буквалния смисъл) от каране и претоварване а мотор се не предава.Та за това се колебая скраб или ремонт (ако горката преживее зимата) и Ми е интересно какво е и общото мнение.
за мен 21цата е много добър автомобил,имал съм рено еспаис с този двигател,само че 2.1тди,мога даго определя един от наи-коравите и добри дизели за това време,няма нищо общо с прехваления немски дизел особено не м.......с :D,колате е добра има хубава возия,комфортна е,има добър и надежден двигател и мога да твърдя че ако я постегнеш,ще те слуша много ;)но това сие мое мнение
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 18, 2011, 11:57:16

А до като сме на италианска тема ще споделя търновската гордост Beta HPE, за която говорихме с RoMeO_156_GTA и не бях виждал поне от година в движение, но в неделя до като миех колата на автомивка "Франк" я фокусирах. Сега забелязвам огромните петна паднала боя от нея и се надявам да я стегнат!



(http://storage4.album.bg/eca/dsc04948_07e87_28737219.jpg)

Колега, аз съм виждал една Beta HPE с Търновска регистрация. Не изглеждаше да е в много добро здраве, но бепе комплектна. Светло сив металик.
най-вероятно е била тази, която показах в същия цитат :)

В близост до магазина на сестра ми, където често ходя се загледах в един добре поддържан и запазен W124 300 D, който се продава. Цветът му е супер, отпред под бронята леко е задрал някъде, но не е непоправимо, а салонът ...  :o салонът на тази кола е все едно на музейния експонат, адски запазен и чист! Ако някой има интерес към колата нека ми пише на съобщение, мога да осъществя контакт или дам телефонният му номер. Колата я гледам, че се продава от година и повече, но едва вчера се наканих да я заснема с тел.

(http://storage4.album.bg/600/dsc04951_8abc7_28743535.jpg)

(http://storage4.album.bg/547/dsc04949_66d8b_28743533.jpg)

(http://storage4.album.bg/75e/dsc04950_73af6_28743534.jpg)

(http://storage4.album.bg/a9c/dsc04953_995da_28743536.jpg)


 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 18, 2011, 12:58:09
Daihatsu Charade GTTi , 105 коньов, турбо янгтаймерски хечбек :
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 20, 2011, 11:35:33
Едит Kadett в автентичен вид и с може би оригинална боя.

(http://storage4.album.bg/22d/dsc04954_8e192_28751946.jpg)

(http://storage4.album.bg/ed2/dsc04955_f63d3_28751947.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Ноември 20, 2011, 20:16:42
(http://img249.imageshack.us/edit_preview.php?l=img249/8892/img20111120002.jpg&action-rotate)

(http://img195.imageshack.us/edit_preview.php?l=img195/5493/img20111120001.jpg&action-rotate)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Ноември 21, 2011, 19:27:31
2 форумни коли, за които няма теми :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Ноември 21, 2011, 19:41:17
За домашно да се поправиш - искаме теми  :D

И за да не развалям поредицата , да пусна и аз едни снимки :) Това е колата на един добър приятел - Е28 520i 6 цилиндъра 129 конски сили '87г . Вкарано лично от него от Германия и е много запазено  :) Хванах го малко прашно ... друг път по-хубави снимки .
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Ноември 21, 2011, 23:40:36
ГАбровска регистрация? Не съм я виждал в града? Или е от Дряново или Севлиево?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Ноември 22, 2011, 08:11:49
ГАбровска регистрация? Не съм я виждал в града? Или е от Дряново или Севлиево?
Севлиево , но живее във Велико Търново . Миналата седмица идвахме с него до Габрово и му викам да се оглежда , че тук има още една акула ( за твоята имах предвид )  :) Твоето Е28 в Габрово ли се намира . Няма тема за него  O:-)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Ноември 22, 2011, 17:22:05
Един Senator B  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Ноември 23, 2011, 13:37:10
ГАбровска регистрация? Не съм я виждал в града? Или е от Дряново или Севлиево?
Севлиево , но живее във Велико Търново . Миналата седмица идвахме с него до Габрово и му викам да се оглежда , че тук има още една акула ( за твоята имах предвид )  :) Твоето Е28 в Габрово ли се намира . Няма тема за него  O:-)

Ами не, 28цата е в София. Все на намирам време да пусна тема. То има кво да се напише, колата е М535 пък и вече и направих някои ремонти :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 23, 2011, 18:39:24
(http://storage4.album.bg/59f/dsc04935_f8c76_28764120.jpg)

(http://storage4.album.bg/41a/dsc04934_3dc6b_28764119.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 25, 2011, 20:21:02
Рядко срещам вече от тези ранни Транзити, а този е на кея в Созопол. Снимах го Февруари месец тази година и очевидно отдавна е в "нелегалност" и е за локални превози около пристана ... Лятото си беше на същото място :)

(http://storage4.album.bg/e47/picture_115_f9950_28774822.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Стефан Иванов в Ноември 26, 2011, 13:24:54
Ето Реното,което бях обещал да снимам при пъева възможност.Колата е в много добро състояние,без видими липси,в движение.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 27, 2011, 18:25:59
Онзи ден забелязах една много интересна Mazda - 626 Coupe.
В движение и пълна с хора :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 27, 2011, 18:56:02
[quote ]
Онзи ден забелязах една много интересна Mazda - 626 Coupe.
В движение и пълна с хора :)
[/quote]

Ако беше малко по стегната и с едни хубави ретро джанти и широки гуми цена нямаше да има  :D В чужбина умират за такива.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 27, 2011, 20:57:29
Ето Реното,което бях обещал да снимам при пъева възможност.Колата е в много добро състояние,без видими липси,в движение.
Това ренде е много поддържано и красиво :) Браво на такива собственици!

Много запазен Seat Ronda, който видях наскоро в моя квартал

(http://storage4.album.bg/109/dsc04956_b46aa_28783092.jpg)

(http://storage4.album.bg/345/dsc04957_5d007_28783093.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 27, 2011, 21:26:49
Рядко в Бг много е турбобензина 505.
Из София има още 1-2 броя в движение 505 ГТИ с атмосферните инжекция само мотори.
А Маздата 626 със стъклата без рамки на вратите ми е любима, още от като ги виждах наживо по София, в края на 70-те. :D
Обикновено бяха на дипломатически или ХХ номера.

Колега, а бордото Алфа спидер в кой град си го снимал точно? :) В Перущица или другаде?

Преди години имах такъв, партийна собственост с един приятел, хахах, :) само че моя беше по-малкия мотор: 1,6 литра версията, и по-старата модел, с черните гумени брони, преди 1990 модела.
Със същите брони като моята бившата, има едно Спидерче, което целогодишно домува в Шабла.
Ето му снимка.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 27, 2011, 21:37:03
BMW E28 рядката версия М535i прозиведена в 3400бр с ляв волан.
В момента се продава в Мобилето такава 535, даже и е със същия М пакет брони и престилки като тази.
Мисля, че ако е оригинално с тези престилки, се е водела М535и.
Ако е била без тях, е била само 535и.
Тази за продажба сега, обаче е със ОВ регистрация, и и липсват страничните М прагове.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Ноември 27, 2011, 21:59:12
Я каква Алфа имало в областта, супер е! А мястото, на което е снимана е до любимия ми плаж, ако не се бъркам :)
PS: Американския форум май се мести тук? И аз имам регистрация, но не пиша често :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 27, 2011, 22:09:14
ЗАснех я в Симеоново на 15 септември. Перфектно Голфче. Като нова отвън и отвътре  :D
(http://media.snimka.bg/9415/025084391.jpg?r=0)
Toва е правен в екс Югославия Голф.
Надписите ТАС го показват. ;)
А Кадетите яйце правени в Сърбия през 80-те, носеха абревиатурата- ИДА.
Имаше ги от сглобените Кадети специално, и с дизелови мотори.
През 90-те, ги караха много по югорепубликите. :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 28, 2011, 01:57:56
Бордо спайдера, от четвърта серия съм го снимал в София (ако за него става дума).
Виждах го още веднъж в ж.к. Гоце Делчев.

Иначе, в Перущица вече има един сребрист Спайдер от трета серия, бившият на Звезди.
Купи го адаша Митко, който има и един Спринт бордо. Голям манияк е той.
Другата година ще се вижда из ретро парадите :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 28, 2011, 12:08:56
нейде из Търново ...
(http://storage4.album.bg/dc0/picture_118_ea993_28611873.jpg)
Здравей колега!
Това изглежда на оригинален СХ 25 ГТИ.
Къде точно в Търново се намира колата?
Би ли могъл да ни упътиш? :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 28, 2011, 12:21:17
Я каква Алфа имало в областта, супер е! А мястото, на което е снимана е до любимия ми плаж, ако не се бъркам :)
PS: Американския форум май се мести тук? И аз имам регистрация, но не пиша често :)

Бордо спайдера, от четвърта серия съм го снимал в София (ако за него става дума).
Виждах го още веднъж в ж.к. Гоце Делчев.
Иначе, в Перущица вече има един сребрист Спайдер от трета серия, бившият на Звезди.
Купи го адаша Митко, който има и един Спринт бордо. Голям манияк е той.
Другата година ще се вижда из ретро парадите :)

Ааа, да софийския Бордо го карат редовно.
Преди 2-3 години домуваше до Медицинска академия, ама сега го няма там, значи е сменил квартала. :D
Той има и оригинален хардтоп с него, което е отн. рядка екстра за Алфа спидер.

Хаха, ами то от Американските фенове, гледам Венко тука пише отдавна. ;D

А този Спидер, дето съм го снимал до плажа в Шабла, ми казваха че си го карат редовно само лятото.
Май собствениците, имали нещо като магазин в центъра на Шабла, там може ли да бъдат намерени по принцип. Ама не го продавали. Поне преди 2 години, като питах, беше така.
Ето му още една снимка.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 28, 2011, 12:27:47

[quote author=didotooo/
Сега да се реванширам малко за нисана  :D Още не мога да си намеря снимките на ролса ,но ще пусна на едно Бентли с варненска регистрация. Паркирано е от около 2 седмици на Севастопол. Не виждам да е мърдало от там.. Салона е жесток ,личи си че е от върховите модификации. Модела не видях какъв беше щото доста бързах... Имаше надпис битурбо.
[/quote]

Брей, страхотна кола. :D
Това е последната ръбеста 4 врата каросерия на Бентли, правена още на платформата на Ролс Спирит, преди да пуснат замазания на дизайн Арнаж, през 1998 година.
Турбо Р трябва да е това, или съдейки по джантите- Турбо РТ.

Но мисля, че тук 6,7 литровия му оригинален Ролс осмак все още е с едно турбо.
Битурбо почват да слагат на тоя мотор чак от 2002 или 2003 година, в кабрио модела Азур, и в обновения Арнаж, ве ч отновос Ролсов осмак - Арнаж.
Щото от 1998 до 2002, Арнажа е пфу, светотатство, ;D с придаден БМВ 4,4 литров битурбо осмак.
А още ли седи на улицата да я шокат кестените? :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 28, 2011, 12:54:20
Опс, грешка, :-[ действително е битурбо.
Битурбо инсталирането при Бентли първо се появява в купето Континетал, версия Т, мисля през 1996 година.
А после, от 1999, до май 2003, допреди Фолц да купят Бентли, инсталирането на тоя традицонен осмак отпада, и се слагат- 4,4 литровите осмаци на БМВ, пак битурбинирани.
Битурбо стария 6,75 осмак, почват да слагат на Бентли, като писах по горе, отново чак от 2002 или 2003 година, в кабрио модела Азур, и в обновения Арнаж.
В сегашните фул сайз Бентли кабрио, и купето- май Бруклендс беше купето, тоя мотор, конструкция от края на 50-те, прави лесни над 500 коня.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 28, 2011, 13:27:50
нейде из Търново ...
(http://storage4.album.bg/dc0/picture_118_ea993_28611873.jpg)
Здравей колега!
Това изглежда на оригинален СХ 25 ГТИ.
Къде точно в Търново се намира колата?
Би ли могъл да ни упътиш? :)
Да, в Търново се намира колата и ако имаш желание мога да те упътя или пратя линк с маркировка от гугъл мапс. Може да се разходя тези дни и да проверя на същото място ли е и да я снимам по-обстойно. Но не мога да кажа дали е GTI, просто търсех един офис в района и случайно я мернах и снимах от около 15-20 метра.

За да не съм оффтопик, ето една интересна Starlet, която има някакъв заводски оптик тунинг. Още малко й трябва за да отговаря на 100% като янгтаймер, но интересният и рядък модел ме накара да я снимам.

(http://storage4.album.bg/5d8/dsc04958_35bce_28785357.jpg)

(http://storage4.album.bg/850/dsc04959_7e79e_28785358.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 29, 2011, 12:28:03
Благодаря, ами ако пратиш един линк с Мапса, може и да я намеря, като ходя натам. :)
Аз през септември се помотах няколко дена из Търново.
Не може да се каже, че познавам добре града, ама ако колата е до някоя известна улица или кръстовище, като ходя другия път, може и да я намеря.
Ами гледам, че е с черните лайстни на стъклата на вратите, и изглежда да има тлъст надпис за модел, какъвто е ГТИ надписа.
 Та затова така предположих. :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Ноември 29, 2011, 16:19:38
Едно уникално запазено Порше 924 .Младежа е 78 набор
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 29, 2011, 17:54:25
Порша е супер наистина... на светлинни години от другите му събратя трошляци.По принцип спортните коли на рядко достигат такава възраст,а какво остава в такова състояние...

Да не съм офф ,ето ви едно пежо 205 гти ,като не съм сигурен ,тези хриле пред задния калник,дело на тунинг фирма или хоум мейд  ;D

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 29, 2011, 21:51:10
Благодаря, ами ако пратиш един линк с Мапса, може и да я намеря, като ходя натам. :)
Аз през септември се помотах няколко дена из Търново.
Не може да се каже, че познавам добре града, ама ако колата е до някоя известна улица или кръстовище, като ходя другия път, може и да я намеря.
Ами гледам, че е с черните лайстни на стъклата на вратите, и изглежда да има тлъст надпис за модел, какъвто е ГТИ надписа.
 Та затова така предположих. :D
Днес отидох да проверя CX-a, както очаквах си беше на мястото, а ти може да се окажеш прав, защото на едната колонка пише GTi, но отзаде пише 22TRS ... всъщност не съм много наясно с тези Ситроени :) Ще ти пратя линк от гугъл мапрс на съобщение.

(http://storage4.album.bg/4ae/picture_408_1aaec_28790770.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28790770/) (http://storage4.album.bg/ff2/picture_412_0a362_28790775.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28790775/)

(http://storage4.album.bg/d4c/picture_411_6bed7_28790774.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28790774/) (http://storage4.album.bg/37e/picture_410_18992_28790773.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28790773/)

(http://storage4.album.bg/f60/picture_409_202bb_28790772.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/28790772/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 30, 2011, 11:15:15
Хм, странна игра с надписите.  :))
Като го гледам по детайлно, по натежават версиите да е базовия ТРС.
Защото навсякъде малките лайстни около стъклата са хром, както при Палас, Престиж, и базата ТРС.
При ГТИ целите рамки на стъклата са черни, а не само тия задни странични бленди на колонките. Вероятно блендите са сменяни от друга кола.

А тоя 2,2 мотор е нова разработка на Пежо, и се характеризира с горен разпред вал.
Докато 2,5 ГТИ мотора е еволюция на стария Цитрон мотор с долен разпред вал, още от ДС 19-23.
2,2 мотора се е слагал и на 505, и на посл нов модел Талбот- Тагората, от началото на 80-те.

Иначе днантите на колата са серийни за атмосферното ГТИ, но пък такива сигурно е могло да се поръчат като екстра и за ТРС.
От друга страна, има задни подглавници, което е също характерен сериен белег на ГТИ версията.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: hydrometalique в Ноември 30, 2011, 18:44:18
Според мен си е ТРС колата. Единственото, което подсказва ГТИ са капазите на задните греди, които се вържат на две винтчета.
Иначе джантата се слага серийно на повечето СХ-и втора серия, запазена марка си е на ТРХ гумите. Дръжките на вратата не са хромни, както и плата на седалките е от обикновения. Така или иначе човек не погледне ли под капака може само да предполага  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Декември 01, 2011, 16:44:21
Малко м'атрял от вчерашното обикаляне  ;D Ауди ГТ купе в колекционерско състояние ,буквално перфектно. И едно субару ,което имам чувството ,че е на някой горски... вътре е мн. зле.
За съжаление ,доста от снимките станаха размазани и качвам само няколко:
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 01, 2011, 21:32:17
Много хубаво това Ауди купе.
Ето малко леко архивни, сканирани снимки от мен.
Един добър приятел на мен и Ники Корудерлиев- Пешо Панов, който е автор и на много от снимките на американски коли, тук в архива на сайта, преди 10+ години имаше такова.
Ето го Пешко тук, още младеж на 22, хахах, на снимката горе в дясно, с неговото Ауди.
Дето е онова с тасчетата, на моята сватба, през 2000 година. O:-)

Тия купета почти всичките, мисля че са с 5 цил мотори.
На Пешо беше с по малкия 2 литров петак.
А другото Ауди купе на снимките, сребристото В3, пък дълги години щасатливо го караше баща ми.
3-та кола, бялата Сиерка ХР4и беше моя тогава, карах я 1-2 щастливи години.
Вуобще, тия снимки са след милениума, ама поне по отношение на колите, че и облеклото на моите сватбари, са си като стилистика, твърдо в 80-те. ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 02, 2011, 00:23:35
(http://storage4.album.bg/661/picture_404_43794_28796242.jpg)

(http://storage4.album.bg/1a5/picture_405_d3726_28796243.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 03, 2011, 22:36:08
май май не съм виждал седан версия на този модел Корса, а само на предния преди фейслифта и то седан версия с 2 врати. Изглежда също толкова безумно грозно, колкото и Рено Симбол или 206 седан  ::)

(http://storage4.album.bg/da2/picture_402_74df8_28804877.jpg)

(http://storage4.album.bg/a79/picture_403_162b2_28804878.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Котков в Декември 04, 2011, 00:29:15
Тези 4 врати корси са много редки,в София само 1 път съм виждал такава движеща се,и е учудващо запазена,като се има предвид,че корсите и фиестите гният от полъха на вятъра. :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 04, 2011, 00:42:15
Тези 4 врати корси са много редки,в София само 1 път съм виждал такава движеща се,и е учудващо запазена,като се има предвид,че корсите и фиестите гният от полъха на вятъра. :))
Така е, аз не си спомням да съм виждал такава до сега ... а само седан с 2 и 4 врати, но на ето тази - по-ранната версия Корса, която м/у другото е изключително запазена за възрастта си :)

(http://storage4.album.bg/dba/picture_401_08e63_28805491.jpg)

(http://storage4.album.bg/5dd/picture_400_a94e0_28805490.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 08, 2011, 22:35:14
5-врат Kadett GSi

(http://storage4.album.bg/25f/picture_415_4e386_28830699.jpg)

(http://storage4.album.bg/0c8/picture_416_d830e_28830703.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: TurboLover777 в Декември 10, 2011, 17:54:14
GSI/то .... ех навремето имах,но с 2 врати.Много беше "нервно" за времето си... :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 11, 2011, 14:38:14
GSI/то .... ех навремето имах,но с 2 врати.Много беше "нервно" за времето си... :)
Еее, то Кадета ГСИ си е силен, това е ясно.
Но, навремето пък, това преди 15-16 години, докато бях студент още в УНСС, една моя даскалка там, имаше Корса като тази горната, от 1-та серия, ама ГСЕ или ГТЕ версия.
Беше бяла, с разни Ирмшерови жълто-сиви ваденки ленти по нея.
Даскалката беше ентусиастка, и я караше юнашки. :))

Тогава пак, вече си бях купил стария Датсун 280 ЗетХ, дето си го пазя още.
Та карах го по-редовно, и като се засичках на старт от светофари, с даскалката ми с тая Корса, там по Студенстски град, на абс. всеки светофар ми взимаше по 10-15 метра, че и после трудно я настигах. >:(
Много ме учудваше тая въшка как върви на ускорение...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 11, 2011, 17:14:59
Страхотно Scirocco в прекрасно състояние  8))

(http://storage4.album.bg/543/picture_417_09d16_28851628.jpg)

(http://storage4.album.bg/5ac/picture_418_e3706_28851629.jpg)

(http://storage4.album.bg/317/picture_419_e40f1_28851630.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Декември 15, 2011, 22:55:39
Този младеж го мяркам често в Павлово  :)
(http://media.snimka.bg/9796/025846478.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: TurboLover777 в Декември 16, 2011, 00:31:29
GSI/то .... ех навремето имах,но с 2 врати.Много беше "нервно" за времето си... :)
Еее, то Кадета ГСИ си е силен, това е ясно.
Но, навремето пък, това преди 15-16 години, докато бях студент още в УНСС, една моя даскалка там, имаше Корса като тази горната, от 1-та серия, ама ГСЕ или ГТЕ версия.
Беше бяла, с разни Ирмшерови жълто-сиви ваденки ленти по нея.
Даскалката беше ентусиастка, и я караше юнашки. :))

Тогава пак, вече си бях купил стария Датсун 280 ЗетХ, дето си го пазя още.
Та карах го по-редовно, и като се засичках на старт от светофари, с даскалката ми с тая Корса, там по Студенстски град, на абс. всеки светофар ми взимаше по 10-15 метра, че и после трудно я настигах. >:(
Много ме учудваше тая въшка как върви на ускорение...
Това си е малък самолет! Знам за к'во иде реч... :) Навремето имах едно гадже от Младост та тя имаше едно Дайхацу Шарад а под капака имаше една безумна конфигурация и любимо занимание и беше да се реже по светофарите.Силен мотор и леко купе.. и ефекта е налице! Между другото ние с теб сме от "една порода" (то всъщност всички в този клуб де... ама за Х'американските коли иде реч) навремето докато още бях в БГ имах (за кратко) Форд Маверик и му бяха насадили Волгов двигател. В последствие карах известно време Шеви импала (купих я от Кършев -Иван/Доктора) от Борово 92/ра година това... Бях си за малко в БГ. Сега тук (Исраел) имам Триумф Спитфайър 64/ти набор и корвет /71г. Та корвета ми е "чекията за душата". Скоро ,ще прехвърля снимки от камерата и другия компютър и,ще им направя презантация тук. А и ,ще ви запозная със тукашния ни Ретро клуб:Джерузалем Моадон 5"
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 16, 2011, 15:01:42
Хах, вярно сме от една порода! Аз мисля че Импалата тия помня, сега за съжаление, мисля че тя седи поразглобена и понаряза, за донор, при нашия приятел Венко.
Ами и аз имах Спитгфайър.
Както преди него и два Хералди Триумфи- един 1200, и един по-нов, 13/60.
Моя Спити в средата на 90-те, беше почти единствения в движение в БГ, и най оригиналния от всичките.
Беше МК3 версия, мисля 1969 произведен, и е бил поръчан с всички екстри за модела- е, това не бяха много неща де... :))
Ще рече-хардтоп, джанти със спици, и овърдрайв.
На моите бивши 3 броя Триумфи, само имам някави малки на размер сканирани снимки, е тия. :)
А твоя модел Спитфайър 4 ли е ?
 Тоест от 1-та серия с 1200 мотор? Или ти е Спити Мк 2?

А браво за Корвета...  :)
Тая 1-ва серия на Мако шарка2, ми е любим.
Щом е 71 модел, още тие схромираните брони, нали?
А какъв мотор и скорости е, и какъв цвят?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Декември 16, 2011, 19:49:47
Една голфетка американско изпьлнение в доста добро сьстояние
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 17, 2011, 12:39:05
Ами не бих казал. :)
 Единственото в нея американско са предните странични габарити.
 Или присадени само те, или като са сменени калниците с американски.
На Ребит версиите, и въобще всичките УСА  Фолцове от онова време, броните са много по-дебели, и имат на задната, имплантирани странични червени габарити.
Освен това, предните фарове на УСА версиите са винаги квадратни, заради изискването в Щатите за стандартизирани фарове, излъчващи симетрични светлинни лъчи.
Което води и до осезаеми промени в предната решетка. ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 17, 2011, 13:56:34
Без да искам да те обиждам, понеже си фен на американските автомобили, но тези американци ме изумяват с техните щуротии, изисквания и стандарти за европейските автомобили през ХХ век  ::) Тези задължителни и сега странични габарити, толкова загрозяват европейските марки, а големите брони и буфери не искам да ги коментирам ... това със светлините не го знаех и честно казано съм потресен  :o Буквално превръщат някои автомобили в изчадия заради тези си техни изисквания!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Декември 17, 2011, 16:13:57
Като гледам не е ГТИ, а мотора е с механичен инжекцион... какъв е този мотор?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Декември 17, 2011, 18:31:38
Ами не знам така ми каза човека че е американка ,километража е в мили ,има 3 номера на рамата,габаритите на левия калник друго не знам не сам специалист.Мотора е 1.8 115 кончета или поне е бил  :) има и клима/Купил я е от автокьща в Плевен ,там е попаднала от Сьрбия,това ми каза. Просто ми стана интересно и за това я снимах
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Декември 17, 2011, 19:04:42
Като гледам не е ГТИ, а мотора е с механичен инжекцион... какъв е този мотор?
Тоше , има и не GTI- та с тази горивна система (К-Jetronic) , с барабанни спирачки са .  Модела се прави до юни 1988г.
За американския пазар са само инжекциони. ;)   
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 17, 2011, 19:16:28
Ами за американските спецификации има осезаем резон.
Там има мин изискуема устойчивост на броните при удар, от мин 5 мили в час удар, мисля, да не се деформират.
Което определено си е практично изискаване.
Аз с моите американски коли, общо взето редовно си паркирам, на принципа на французите, хахах. O0
Поне при липсата на широки паркинг места в София, възможността деликатно без особени щети да поразбутваш колите около теб, си е осезаемо предимство. :))
Та затова броните на американките, и американските версии коли, са по дебели.

Фаровете им пък са различни, защото, там имат в повечето случаи широки пътища, и нямат изискаване за прилагане на асиметрични светлини като в Европа.
Тоест, не се заслепява особено нарещното движение, и при равна дължина на лъчите.

Да не говорим за огромния плюс, че по тази старата тяхната система за еднаквите лампи тип Сийлд бийм, която беше популярна до 1991 година, моделите от цялото световно автомобилостроене, се свеждаха примерно, до наличността им при тях, на само 4-5 различни модела лампо-крушки.
Което доста сваляше цените им, като резервни части, особено и в Европа ако се търсят.

Но това са азбучни истини, дето който е по-сериозен фен на автомобилостроенето въобще, ги знае, та не виждам нужда да ги предъфкваме. :)
Като гледам не е ГТИ, а мотора е с механичен инжекцион... какъв е този мотор?

Хм, ами да, може да е била оригинален Американски Голф, който дори и да не е ГТИ, серийно е с мех. инжекция мотор.
Ама е с по малко коне- някъде 90 и нещо.
А може да е имал смяна на брони с евро такива, ако обаче са го удряли някога отпред.
И за по евтино, а и щото ще трудно да се намери в Европа предница от Рабит, тук да са му присадили стандартно евроброни и решетка. ;)

А дори и Евроспек, няма 1,8 литраж на Фолц двуклапанов със 115 коня.
Най силната мех инжеция с този обем е 112 коня.
А 115 коня е 2 литровия мех инжекцион, какъвто се слага в Ауди 80 например.
Върти ми се в главата, че Дигифант многоточковата инжекция, от посл серии на Голф 2, тези с дебелата лайстна, са по 115 или май само 113 коня.
Но при тях инжекторите са електрически, а не механични като тия.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Декември 17, 2011, 19:48:34
Ами за американските спецификации има осезаем резон.
Там има мин изискуема устойчивост на броните при удар, от мин 5 мили в час удар, мисля, да не се деформират.
Което определено си е практично изискаване.
Аз с моите американски коли, общо взето редовно си паркирам, на принципа на французите, хахах. O0
Поне при липсата на широки паркинг места в София, възможността деликатно без особени щети да поразбутваш колите около теб, си е осезаемо предимство. :))
Та затова броните на американките, и американските версии коли, са по дебели.

Фаровете им пък са различни, защото, там имат в повечето случаи широки пътища, и нямат изискаване за прилагане на асиметрични светлини като в Европа.
Тоест, не се заслепява особено нарещното движение, и при равна дължина на лъчите.

Да не говорим за огромния плюс, че по тази старата тяхната система за еднаквите лампи тип Сийлд бийм, която беше популярна до 1991 година, моделите от цялото световно автомобилостроене, се свеждаха примерно, до наличността им при тях, на само 4-5 различни модела лампо-крушки.
Което доста сваляше цените им, като резервни части, особено и в Европа ако се търсят.

Но това са азбучни истини, дето който е по-сериозен фен на автомобилостроенето въобще, ги знае, та не виждам нужда да ги предъфкваме. :)
Като гледам не е ГТИ, а мотора е с механичен инжекцион... какъв е този мотор?

Хм, ами да, може да е била оригинален Американски Голф, който дори и да не е ГТИ, серийно е с мех. инжекция мотор.
Ама е с по малко коне- някъде 90 и нещо.
А може да е имал смяна на брони с евро такива, ако обаче са го удряли някога отпред.
И за по евтино, а и щото ще трудно да се намери в Европа предница от Рабит, тук да са му присадили стандартно евроброни и решетка. ;)

А дори и Евроспек, няма 1,8 литраж на Фолц двуклапанов със 115 коня.
Най силната мех инжеция с този обем е 112 коня.
А 115 коня е 2 литровия мех инжекцион, какъвто се слага в Ауди 80 например.
Върти ми се в главата, че Дигифант многоточковата инжекция, от посл серии на Голф 2, тези с дебелата лайстна, са по 115 или май само 113 коня.
Но при тях инжекторите са електрически, а не механични като тия.
Дигифант инжекционната с / ма ( на BOSCH) се монтира на Голф 2 ГТИ от юни 1988г до края на производството му през 1991г
На мотора с 1 разпределителен вал , със заводски индекс PB . 115 коня са без катализатор.Модификацията на горивната система
е без пета (пускова) дюза. :)   
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Yuri в Декември 18, 2011, 12:07:21
Ето и една стопроцентова американка:D Крайслер Ню Йоркър.Според уикипедията това е десетата генерация на модела и би трябвало да е с 3л в6 двг на мицубиши.Колата сигурно е на някой ентусиаст,защото изглежда се ползва ежедневно,а този двг в съчетание с автоматичните скорости едва ли е от най-икономичните. :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 18, 2011, 14:59:09
Хм, този НюЙоркър по-редовно седи пред едни магазини за резевни чсти на ул Козлодуй в София.
И по бул Хр Ботев съм го виждал.
Бъзикано му е нещо серийното ниво регулиране отзад, защото седи бая щръкнал.  :))
А преди години, някакви клети сутенйори по Студ град, хахах, O:-) караха един доста измъчен бял НюЙоркър, ама май с 3,3 мотор Крайслеровия.
Оня белия направо задницата му се влачеше буквално по земата, дори да беше празен.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Yuri в Декември 18, 2011, 20:55:59
Хм, този НюЙоркър по-редовно седи пред едни магазини за резевни чсти на ул Козлодуй в София.
И по бул Хр Ботев съм го виждал.
Бъзикано му е нещо серийното ниво регулиране отзад, защото седи бая щръкнал.  :))
А преди години, някакви клети сутенйори по Студ град, хахах, O:-) караха един доста измъчен бял НюЙоркър, ама май с 3,3 мотор Крайслеровия.
Оня белия направо задницата му се влачеше буквално по земата, дори да беше празен.
той си щръкнал целия,не само отзад.А този белия мисля,че и аз съм го виждал,ама и външно беше май-малко по-различен от този.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 20, 2011, 01:47:35
един Transit Camper от лятото, някъде по транзитното на Бургас ...

(http://storage4.album.bg/59a/picture_a176_1dcd7_28883312.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 20, 2011, 17:19:40
Хм, този НюЙоркър по-редовно седи пред едни магазини за резевни чсти на ул Козлодуй в София.
И по бул Хр Ботев съм го виждал.
Бъзикано му е нещо серийното ниво регулиране отзад, защото седи бая щръкнал.  :))
А преди години, някакви клети сутенйори по Студ град, хахах, O:-) караха един доста измъчен бял НюЙоркър, ама май с 3,3 мотор Крайслеровия.
Оня белия направо задницата му се влачеше буквално по земата, дори да беше празен.
той си щръкнал целия,не само отзад.А този белия мисля,че и аз съм го виждал,ама и външно беше май-малко по-различен от този.

Хах, вярно че е щръкнал целия... :))
Ужас, сигурно с някви бусови пружини са го оборудвали.
Ами да, белия е още по-луксозен, води се версия 5-то Авеню на Н'Уйоркъра, и имаше винилов покрив над задните врати.

А като стана въпрос за бели коли, това не е Янг, а е по скоро Олдтаймер,. ;)
Но все пак, ми е любим модел.
На снимките е сина ми, с Хералда 13/60 на фена английските коли, нашия приятел Орлин от Елин Пелин.
Джантите са прилично редки за БГ, Волфрейс марка, присадени с фланци на Триумфа. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 20, 2011, 18:43:48
Триумфа ти е жесток!  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 21, 2011, 18:52:54
Два янгтаймера от днес, които скоро може да не са за тази тема, а онази тъжната ... особено италианката. Жалко! Много рядко срещам вече Фиат 131 :( Както и прилична Мазда 323 от това поколение ...

(http://storage4.album.bg/9de/dsc04970_c2c09_28887790.jpg)

(http://storage4.album.bg/6d8/dsc04971_f589e_28887791.jpg)


(http://storage4.album.bg/759/dsc04969_062ce_28887789.jpg)

(http://storage4.album.bg/9a9/dsc04968_419e9_28887788.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Декември 21, 2011, 18:58:19
Фиата го засичам от време на време в движение , но изглежда доста изстрадал ... Жалко наистина за него ... Не е лош модел  :)

А Маздата е железен автомобил  >:D Точно това поколения
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 21, 2011, 19:16:39
Фиата го засичам от време на време в движение , но изглежда доста изстрадал ... Жалко наистина за него ... Не е лош модел  :)

А Маздата е железен автомобил  >:D Точно това поколения
Фиата и аз от време на време съм го засичал, но наистина е яко е изстрадал :(
А в един блок близо до нас има една такава зелена металик Мазда, но с 5 врати. Все я засичам в движение, а като минавам покрай блока я няма и явно е гаражна ... и нищо чудно, защото е като от музея извадена :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: ivo919 в Декември 21, 2011, 20:06:23
междо другото синия фият си го кара собственика там кьдето си го снимал срещу него има гараж и човека изчуква коли викат му бабаджана и си е в реда на нещата да е в това сьстояние нали на маистора колата винаги има какво да и се прави
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 22, 2011, 01:09:45
междо другото синия фият си го кара собственика там кьдето си го снимал срещу него има гараж и човека изчуква коли викат му бабаджана и си е в реда на нещата да е в това сьстояние нали на маистора колата винаги има какво да и се прави
еее тоя бабаджан ... да вземе да го поизкърпи и да му метне един сив металик цвят  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 22, 2011, 14:33:04
Днес разглеждах едни снимки от морето и бях забравил, че една вечер покрай панорамните снимки на Созопол, които правех си бях си харесал и ето това Сузуки :)

(http://storage4.album.bg/987/picture_a094_34b25_28889410.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Декември 25, 2011, 21:34:17
(http://media.snimka.bg/9834/025923402-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923402-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923403-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923403-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9834/025923404-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923404-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923405-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923405-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9834/025923417-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923417-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923418-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923418-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 25, 2011, 22:49:46
Ех, колеги, дойде ми нещо наум, още като гледах по старите снимки с Янгтаймерите тука постнати, и отдавна исках да го споделя с вас. :))
    Ами, как да го кажем, Митсубиши Кордии и Тредии примерно, или подобни японки, и въобще коли от 80-те, да ги броим за Янгтаймери, заслужаващи внимание, е ок.
Ама чак пък Микри...  :-\
Не всяка кола, на вързаст над 20 години произведена, е голяма ценност все пак.
Нито от обща историческо-техничска гледна точка, нито дори от по-сектантска клубно или марково пристрастена такава позиция.

Според мен, би било по удачно, да проявяваме повече избирателност, и в този раздел да се  поставят, една от една идея по интересни и по ценни янгтаймери.
Улиците на България така или иначе, са пълни с масови, и малко или много, с боклучиви на състояния коли.
Мисля, че няма нужда, чак толкова да се популяризират и тук, точно в това им улично присъствие.

Нищо против нямам хубави Вартбурзи 353, и Шкоди 120, примерно казано, ама да снимаме изоставените такива експемляри, дето още седят с дузини по улиците, че и да им обръщаме внимание, не го намирам за адекватно за едни по сериозни ценители. :)
Нищо лично, малко грубо звуча сигурно, за което моля за извинение, ама мисля е така.

И по тоя повод, ето няколко по интересни Янг и Нютаймера, намиращи се в момента по улиците на БГ, и в частност, в София.

Този синия 3 ген ТрансАм, доста оригинална кола, моделна година 1990, последната за тези брони, принадлежеше на един приятел старозагорец,  който беше и стария собственик на моя червения Транс.
Та в Стара Загора, през 2004-2005, моя човек си ги караше ту този синия, ту червения моя.

После, червения го взех аз, а пък синия на снимката, го купи един чичка Тираджия.  :))
Тираджията бързо му ****** мотора, и сега колата седи в един селски двор, някъде вСалтина, без мотор.
Чака някой фен да я съживи. :)

Този черния ТрансАм 4 ген, седи в Дружба 1, и е собственост, на един наш колега от УСА-Форума.
Модел 1998, топ версията на ТрансаАм е, с рам Еър капак, и ЛС1 Корветов мотор.

Бордо металика Корвет ЗР1, е рядка 40 год Корвет Анивърсари версия, от 1993 год, за която се твърди, че беше едно време на музиканта Денис.
Снимката тази конкретно, мисля от някой от Форума е правена, тук я мярках. :)

По настоящем, го гледам се подвизава редовно в Павлово, и то напоседък, в не много блестящо състояние.
Боята му е поизпръхнала и е с позахабени гуми.
Допреди няколко години, седеше в Капитолия за продаване, но на неадекватно висока цена.

А това долу зеленото, БМВ Зет1, /при това тази точно кола, е единствената продадена у нас от официалния вносител тогава- Дару Кар, всичките останали БГ Зет1 са бивши крадени най-вероятно/, е черешката на тортата по изоставеност на рядка кола.  O:-)
Принадлежеше на един лекар арабин, мой съсед.

И в тоя си вид, му седя години наред пред блока, с паднали врати. Защото на тоя модел има едни ремъци за задействане на вратите, и като се разхалтавят те, вратите пропадат бързо надолу в праговете, даже и в движение. :))
Арабина преди 3-4 год отиде да живее в Стара Загора, и там отиде май отиде и колата.
Поне в София, оттогава не съм я виждал тая доста рядка Зет1-ка.

Червеното Зет 1, на което съм приседнал юнашки на прага, е доста хубаво състояние, то е на Автокъща Вики.
Продава се, ама му искат много пари, а и има проблеми с рогистрирането на БГ номера.
Снимката сканираната пък на едно разглобено Зет1, е на колата на един приятел, който успешно си я реставрира.
Трябва да му направя и снимки на неговото.

Синйото Зет3, пък съм го карал, голяма точилка е . огромен кеф за каране.
И понеже е рядка версия с 3 литров мотор, и е закрито купе, си е отдавна пълнокръвен Нютаймер.
Още с края на производството му стана такъв.
И то е на един приятел, кото продава него и едно подобо черно,с 2.8м отор.
Хубави коли са, но не ги дава за сега евтино моя човек, иначе щях да му ги напускам тук в обявите.
Струват си ивестицията иначе, от ентусиастка и колекционерска гледна точка.

А белия Есприт Турбо, е на един наш ретрофен, докара си го от Щатите. Същия мой познат има и едно хубаво Интеграле Ево, с 5-те болта главините.
Трябва някой ден да му звънна, и да му наснимам и Лотуса и Гралето, с по хубави фотоси. :)

Ама, айде, да не сме много максималисти!  :))
Е това хубаво в123 230се, сега само леко чукнато отпред, го продават за 2000 лв в София.
Пускат му редовно реклами поМиобилето.
А колата беше на мой прител, и наистина не е лоша на субстанция.
Тук съм я снимал преди няколко години.
Сега не е много по охлузена де, извън лекия идар отпред.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 26, 2011, 00:15:19
Наистина до голяма степен си обективно прав за янгтаймерите тук ... много от тях са все още масовки по улиците ни и като цяло идеята за тази тема е да се показват предимно редките такива било то и по-неогледни, както и малко по-масови, но в рядко добро и поддържано състояние /дет се вика да са радост за окото/ :)  въпреки, че съм се усещал как аз самия понякога съм се захласвал да заснема неща, които по-скоро са само безинтересен пълнеж на темата ...  O:-)
Показваш доста интересни янг и ню таймери и не крия, че Есприта и баварките са особено привлекателни и класически янгтаймери, а Z3 купе си е рядък нютаймер за нашите ширини. 123-ката купе само за 2 бона в лева ... мисля си е доста добра оферта за някой наистина фен на марката  ::)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Декември 26, 2011, 10:49:55
Като видях белия Есприт се сетих, че преди няколко месеца, лятото, видях жълт Есприт в София.
Страхотно боядисан и красив!

За съжаление беше в насрещното и нямаше време за снимка :(
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2011, 11:14:40
.... като цяло идеята за тази тема е да се показват предимно редките такива било то и по-неогледни, както и малко по-масови, но в рядко добро и поддържано състояние /дет се вика да са радост за окото/ :)
Да това е добре формулирана есенция, ако са масови, и особено соц модели, за да са тук, трябва наистина, ама наистина да са абс лабораторни на състояние. Или пък ако са неугледни, да са сравнително редки, така да го кажем, по екзотични за нашите ширини модели.
Ето вижте тоя линк, постнах в друга тема малко сканирани актуални цени на Янгтаймери.

http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1147.20.html

Там прави впечалтлемие, че издателите на едно списание, са включили Митсубишита седани от среден клас в тази ценова класация, докато нито един Нисан, извън Лаурела. ;)
Може би, защото през 80-те, Нисан лансира с идването на по-новите Блубърди, и особено Максимата, един по-яйцевиден дизайн.
Който сега не емного интерсен на янфтаймер феновете.
Докато Митсутата оттогава, макар и да ми изглеждаха за времето си отн грозни, са с много по ръбест дизайн.
Който сега, от дистанцията на времето, изглежда по характерен и привлекателен.

И като казахте Лотус жълт, ето веднага снимки. ;)
Колата е на същия моя приятел, който има и синйото Зет3.
Те двамата, с фена с тоя белия Есприт, са си Лотус авери, хахах, :)) и джиткат лятото поне, чат пат заедно Лотусите.

Освен това синйото Зет3, както писах по горе, моя човек с Лотуса жълтия, има още една рядка Зет3 купе, черна, която му е за продаване.
Иска и на черната 13 или 14 бона в лева, нещо такова.

А Лотуса му е модел 1990 год, версия Есприт СЕ.
Едно време го бяха продали автокъщата Капитолия.
Бил е сребрист, със синя кожа.
После някой за съжаление го е боядисал жълт, и претапицирал с черна кожа.
2,2 турбо 16 клапана мотор е, с 264 коня серийно.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Декември 26, 2011, 11:31:46
(http://media.snimka.bg/9834/025923410-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923410-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923409-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923409-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923408-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9834/025923408-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2011, 12:04:44
Игрек-10 си е доста иновативна кола.
Чудя се дали нямаше и Абарт нейна версия, по примера на Аутобианкито a112? :)

А ето и още малко Z1, Z3  BMW снимки... :
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2011, 12:26:49
Eй го и Лотуса.
А като става въпрос за жълти спортни Нютаймери в Бг, интересно е тази кола къде отиде- Порше 968, в рядката версия Клъб Спорт.  :)
Беше на един фен- Иво, който има сервиз Бош близо до Сточна гара.
И тоя я продаде преди няколко години, ама оттогава и се изгубиха следите.

Беше удряна гадно, затова не е соригинални фарове, и задните и странични стъкълца са от 924.
Но въпреки това, беше интересна кола.

А тази червената 924, пак оригинална версия еС като моето 924, я продадоха на един от 1-те салони за коли в Бг, през 1993, на зала Фестивална.
Доскоро се въртеше в Мобилето, ама за висока цена, към 10 бона в лева и искаха.
Сега не знам къде е. :)

Бежовата пък 911, е на един приятел, дето го споменах, че основно по стари Мерцедеси си събира.
Тя е версия СЦ, някъде от около 1979-82 правена, но е с присаден ,3,2 литров Карера мотор, и бая добре се набира с него.

На едни там смесени снимки от един Порше събор, през 2004, и от един ретропарад на Марина Диневи от 2008, се вижда и една черна или мишосива 911 Карера тарга.
Дето съм се снимал аз с нея.  :D
Предполагам Варненците поне от вас я знаят.
Тя е на колекционера с тима Мерла, дето му викат Бижуто. :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2011, 12:46:55
На тия горните снимки, дето се вижда едно червено 930 турбо, то беше на председателя на Порше клуба, за стжаление го изнесоха.

А пък интересно Мустанга синия фасбек, дето е отзад сниман, какво стана с него?
Тази кола дълго време седеше в Слатина,пред един блок, и беше бая поръждясала.
 Уж я купиха някави, ама чувах слухове, че била ударена много от новите собственици, или нещо такова.
А Мустанга 1968, сниман отпред, е споменатия от мен бивш Опицветски, този с крилото отзад.

И като стана въпрос за спортни янгртаймери, ето и 1-2 американски. Фиеротата в Бг плачат за спасяване, още се намират даже и по 1000-2000 лв разни екземпляри. O:-)
Тези двете, са едни от най-добрите на състояние в БГ.
Оригинални ГТ версии със 6 цил мотори. Червеното е на един наш фен, фотографа на списание Автокъщи.
А на сниумката зад червеното, се вижда бившия ми Транс Ам. ;D

Тези пък по-долу сканираните снимки, показват 2 от колите на един американ фен- Стенли, а именно, 1978 Понтиака му ТрансАм, и 1991 Кадилак Де Вил.
Такива Кадилаци, дори и купе версията Елдорадо, като на снимките, вече са интересни Нютаймери.
Но, дори и в добро състояние, все още може да се купят за умерени пари, дори и в Европа.

Синия грамадански Кадилак от другите снимки, пък е на един наш приятел приятел и ретро фен, иначе китаец.  :)
Той има и един много хубав Додж Коронет купе, от 1969 го мисля модел.
Ама него ще го постна в ретроколите на БГ темата.

Всъщност тази генерация Девили, са последните правени от ГМ традиционни фул сайз Кадилаци със задно предаване, спират ги през 1996 год.
Китаеца даже има 2 броя такива, както се вижда на снимките, единия му е зачасти.
Другата интересна синя кола тук, е този смешен роадстер Плимут
Той доби култов статус още като студия, преди да го пуснат в производство.
Той е нещо като хотрод студия, и понеже го правиха не много врем, и има лко произведени бройки, си е доста интересна кола, която и държи високи цени на старо.
В София поне има 2 ексземпляра от него.
Единия е този синия, а един доктор има и един сребрист. :)

А като едно по весело начало на снимките, ето една сканирана статия, от прословутото събиране на ферарита и ламбота, пред Софийския бар Неро.
От всичките тук талиги, интересно е да се отбележи, че най-старото Ферари тук, е красавицата от 80-те, модела 328 ГТС.
Сниманото до него 355, също вече си е пълноценен Нютаймър, на фона на за мен иначе доста грозния му наследник- модела 360.
А Ламбото Мурсиелаго, е по-рядката версия Роадстер.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 26, 2011, 13:08:10
До колкото знам Ланчийката Y10 я има само в турбо версия, а жълтият Лотус   :-[
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2011, 13:31:55
До колкото знам Ланчийката Y10 я има само в турбо версия, а жълтият Лотус   :-[
Хах, вярно че топ версията имаше и турбо!

Ами ей го бе, горе съм го качил жълтия Есприт турбо. ;)
Помня, в началото на 90-те, в БГ се навнесоха няколко Есприта.
Първия дето видях, беше някъде през 1993, един много хубав тъмнозелен турбо СЕ.
Запознах се със собственика тогава, покрай това, че вече си бях купил първия ми Ягуар, един ХЖ6, серия 1, с най слабия 2,8 мотор.
А онзи с Лотуса, имаше хубав Джаг серия 3, с 4,2 мотор.
И на тая база си общувахме с него. :)

А чичката разправяше, че на ускорение, не изоставал много от известния ви Каунтач, на известния с други неща по медиите, полковник Стоянов от МО, хахах.  :))
Дето за онова време, се броеше за най-бързата кола в БГ.

Та, зеления беше доста стегнат.
Сега е окепазен, боядисаха го целия в някакви Жаби и дракони, >:D за реклама на Тояга саунд студиото, или нещо такова.
По онова време, пък автокъща Вики, внесоха един доста бит черен Есприт, дето някъде изчезна.

А през 1994 или 1995, пирамидата Лекс, докараха един хубав червен Есприт еС4, който даже го бяха изложили, заедно с един Ролс Спирит, на Панаира в Пловдив.
Точ червения седеше в един подземен един гараж в зона Б-5, докато не убиха собственика му, дето го взе от Лекс.
После някъде изчезна тая кола.
А беше доста нова, допреди няколко години, нямаше и 20000 км нминати по километраж.

Как да е, като си говорим за спортни Нютаймери, и то по достъпни, е такива американки, 3 и 4 ген Камаро и Файърбърди, сега както е криза, могат да се намерят, все още за по няколко народни хилядарки у нас.
Дори и базовите от тях, са си с 6 цил мотори, и са прилично интересни за каране коли. :)

И да не кажете, че съм пристрастен, е тези пък германки, сега също са на сгода.
Такива Голфове 1-ци кабрио, дори много добри на състояние, много трудно минават у нас 3-4000 лв цена, а навън са поне двойни на тия пари.
Баща ми има такава от няколко години, пак тъмносиня, като тази на снимката.
Купи я през 2004-та, и за вече 7-8 сезона активно каране лятото, грам проблеми не му е създала.

А такива Бенцове СЛ п129, особено ако са самос 6 цил мотори, сега ги има, дори и нов внос, по под 10000 лв.
Този модел, още през 2010, мина 20 год граница като модел, и вече си е пълнокръвен янгтаймер.
Колата червената конкретно, един приятел я купи.
Доста стегната, само за 8000 лв.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 26, 2011, 15:06:59
Нямах наблюдение за тези SL-и, но за 8 бона е страхотно попадение :)
Но за Голфетата 1-чка кабрио мисля, не си много прав за двойните му цени из Европа ... дори наскоро мернах един такъв на живо и се сетих за тази кола, прибрах се и прерових mobile.de и има доста сгодни модели на цени от 900-1300 евро ... естествено има и трошляци за под 900 и вариращи цени доста над 1300, но като цяло за хубав светъл салон и здрав гюрук са за 1000-1300 (1500 евро). По едно време доста сериозно обмислях идеята да си взема един такъв тип funny автомобил, хем евтин и хем оригинален и класически вид :) Проблема е, че не знам нищо за тях, но като казваш, че баща ти вече 8г си кара такъв и няма грижи ... те май са с мешани чаркалаци и от Голф 2-ка (тези финалните от '90-'92г)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2011, 16:00:37
Ами, ами, въобще не така на живо.  :D
Тия евтините в немкото Мобиле, за нищо не стават.
Само така изглеждат на снимки.
Колко съм ги гледал на живо в Германия, вкл и сега пролетта, всичките до един са кенефи.
Хубава единица, гледаш да почва от средния ценови диоапазон за модела в Мобилето, а това са поне по 3000 евро.
Единствения шанс навън да вземеш сериозно хубав на кондиция Голф 1, за примерно под 2000 евро, е само от Италия.
На баща ми единицата кабрио, оттам дойде.
В Германия, дори и в Швейцария, сериозно хубавите са скъпи.
Немците са фашисти, и за лабораторни 1-ци , дават веднага доста пари. И такива коли не се задържат по обяви.
А в Австрия направо няма хубави единици.
Там всички са гнили. O0
Това всичкото е обобщено казано де, ама си  :))е така.

То, като и при всяка друга ентусиастка кола, така и при Голф 1, цената скача неколкократно в зависимост от състоянието.

Мин година Софавто продадоха един от последните версии, с целите брони като тоя, ткака наречения на жаргон- Карман Едишън, за цели 8 бона в лева.
При това, не беше абс оригинален, а претапициран, пребоядисван, и с нов гюрук.
Сега, Софавто са майстори на клатенето на клиенти, ама тренда си е тоя при 1-ците кабрио- нагоре на цена.
Но разбира се, за сериозни пари, си трябват сериозни на състояния коли.

Сериозно оригинални и хубави, въобще ги няма навън ив цяла Европа за по 1000 евро, та даже и за по 2.
Гледам в немското Мобиле, ако са от посл версии Класик лайн, като тази тук на моя човек, и са с ориг боя, гюрук и тапицерия, и на под 100 000 км, достигат и до няколко хиляди евро.

А може и 10 бона в евро да им искат, ако са лимитираната серия Етиен Айгнер, с кожа и климатик, и да са под 50000 км пробег. ;)
Та затова има предвид, че добра сделка е такъв да се купи у нас.

Въобще при единиците съотношението на цените е едно към 10 пъти, за калпави в движение, спрямо абсолютните минт коли. :)

Примерно тоя на баща ми, от посл 1992 год на производство, е с електр гюрук, и доста редкия за посл години на Голф 1 цабрио поставян, многоточкова инжекия ГТИ мотор.
Голфето го взехеме от Дупница за под 4000 лв. Беше си добра сделка.
Защтот като го купихме, обиколихме България да търсим най-добрия на състояние тогава в продажба Голф 1, и това беше този. :)

По морето като го кара лятото, щото баща ми работи на Албена, и там си държи и кара Голфа, редовно му оферират по 4 бона в лева, да му дават за колата.
Ама баща ми не ще да си я даде.  O:-)

Е, негова е абс. оригинална, и всичко е цветово тонирано.
Ориг тъмносин металик боя, със син гюрук перфектен, и със синя вълнена ориг тапицерия.

Даже и джантите му, както се вижда на снимките, са с ориг синя боя металик в тях нанесена. ;D
А това дето се вижда в салона, са едни кожйорчета от агнешка кожа. дето бащата си ги държи на седалките, хем да не му пари на задника, акто оставя открита колата, хем да не се пече оригиналния плат от слънцето. Иначе отдолу тапицерията е като нова.

И да, прав си, като съм му сменял неща по окачването, всичко на нашия, отдолу му е от Голф 2 вече.

А е тоя долу червения е на един заклет яхтсмен от Балчик.
15 години вече кара тая 1-ца, от почти нова, и по цяло лято му седи на влагата до пристанището, и още не е мръднала въобще. C:-)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: simeon40 в Декември 26, 2011, 20:07:26
Че относно за Ланчата Y10 спомената по-рано, имат 1.1 Турбо с мощност 86 коня и тегло на колата 800 кила. Интересното за модела е, че коефициента на челно съпротивление е 0.31  :o
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Декември 26, 2011, 21:38:52
(http://media.snimka.bg/9839/025933004-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933004-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933003-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933003-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9839/025933023-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933023-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933025-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933025-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: zhivko88 в Декември 27, 2011, 11:32:26
Ами, ами, въобще не така на живо.  :D
Тия евтините в немкото Мобиле, за нищо не стават.
Само така изглеждат на снимки.
Колко съм ги гледал на живо в Германия, вкл и сега пролетта, всичките до един са кенефи.
Хубава единица, гледаш да почва от средния ценови диоапазон за модела в Мобилето, а това са поне по 3000 евро.
Единствения шанс навън да вземеш сериозно хубав на кондиция Голф 1, за примерно под 2000 евро, е само от Италия.
На баща ми единицата кабрио, оттам дойде.
В Германия, дори и в Швейцария, сериозно хубавите са скъпи.
Немците са фашисти, и за лабораторни 1-ци , дават веднага доста пари. И такива коли не се задържат по обяви.
А в Австрия направо няма хубави единици.
Там всички са гнили. O0
Това всичкото е обобщено казано де, ама си  :))е така.

То, като и при всяка друга ентусиастка кола, така и при Голф 1, цената скача неколкократно в зависимост от състоянието.

Мин година Софавто продадоха един от последните версии, с целите брони като тоя, ткака наречения на жаргон- Карман Едишън, за цели 8 бона в лева.
При това, не беше абс оригинален, а претапициран, пребоядисван, и с нов гюрук.
Сега, Софавто са майстори на клатенето на клиенти, ама тренда си е тоя при 1-ците кабрио- нагоре на цена.
Но разбира се, за сериозни пари, си трябват сериозни на състояния коли.

Сериозно оригинални и хубави, въобще ги няма навън ив цяла Европа за по 1000 евро, та даже и за по 2.
Гледам в немското Мобиле, ако са от посл версии Класик лайн, като тази тук на моя човек, и са с ориг боя, гюрук и тапицерия, и на под 100 000 км, достигат и до няколко хиляди евро.

А може и 10 бона в евро да им искат, ако са лимитираната серия Етиен Айгнер, с кожа и климатик, и да са под 50000 км пробег. ;)
Та затова има предвид, че добра сделка е такъв да се купи у нас.

Въобще при единиците съотношението на цените е едно към 10 пъти, за калпави в движение, спрямо абсолютните минт коли. :)

Примерно тоя на баща ми, от посл 1992 год на производство, е с електр гюрук, и доста редкия за посл години на Голф 1 цабрио поставян, многоточкова инжекия ГТИ мотор.
Голфето го взехеме от Дупница за под 4000 лв. Беше си добра сделка.
Защтот като го купихме, обиколихме България да търсим най-добрия на състояние тогава в продажба Голф 1, и това беше този. :)

По морето като го кара лятото, щото баща ми работи на Албена, и там си държи и кара Голфа, редовно му оферират по 4 бона в лева, да му дават за колата.
Ама баща ми не ще да си я даде.  O:-)

Е, негова е абс. оригинална, и всичко е цветово тонирано.
Ориг тъмносин металик боя, със син гюрук перфектен, и със синя вълнена ориг тапицерия.

Даже и джантите му, както се вижда на снимките, са с ориг синя боя металик в тях нанесена. ;D
А това дето се вижда в салона, са едни кожйорчета от агнешка кожа. дето бащата си ги държи на седалките, хем да не му пари на задника, акто оставя открита колата, хем да не се пече оригиналния плат от слънцето. Иначе отдолу тапицерията е като нова.

И да, прав си, като съм му сменял неща по окачването, всичко на нашия, отдолу му е от Голф 2 вече.

А е тоя долу червения е на един заклет яхтсмен от Балчик.
15 години вече кара тая 1-ца, от почти нова, и по цяло лято му седи на влагата до пристанището, и още не е мръднала въобще. C:-)

Напълно си прав колега!  ;)

Ето това лято брат ми си сбъдна една мечта да си вземе 1чка кабрио още откогато е карал голф 1чка ГТИ Хечбек на 17 години. Само, че не искаше да е някаква която да почва да се реставрира а да е максимално запазена, за което и заплати солидна сума и не беше под 4000лв  :( Нашия го взехме от Варна с оригинална боя има забележки по броните но предишния собственик не искал да ги пребоядисва, защото всички уплътнения си седят по тях и го е било страх, че ако ги свали няма да може пак да ги сложи както са стояли преди само са коригирани с малка четчицаа за боядисване. Двигателя е 1.6 карборатор, брат ми нарочно не иска да е 1.8ГТИ заради лошият му спомен от предишния Голф ГТИ и механичната инжекция много ядове му беше създавал :)

Ето го на "ретро рали Родопи" макар , че беше най младия янгтаймер на ралито, непречеше да го пастирваме до 3 часа през ноща в гаража докато както се казва ако беше кацнала муха да се разкрачи но затова пък спечели първо място на майсторското и най добро  време от всички участници но затова пък беше виновно и зад кормилното устройство ;D

(http://media.snimka.bg/9490/025236338.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 11:49:53
Ааа, знам го този вашия бе, много е хубав.
По номера го познах, а и като каза 1,6 мотор и се сетих.
Тази кола, преди години си я внесе, не помня откъде, един приятел строител, и той ретрофен, Жоро се казва.
 Той сега има един много хубав Сааб кабрио от 1-та серия.
Ходи с него по ретропаради.
А преди тая единица, той Жоро имаше един хубав Триумф 1300 ТС, седан 4 врат, пак бял.
Интересно къде замина тая кола. :-\

Доколкото съм се возил на вашия, много яко се набираше за 1,6 мотор. Ами все пак 1-цата, дори по тежката кабрио версия, не минава много над 1 тон тегло празна.

Та след Жоро, я купи известния колекционер Иван, от Зундерт, и седя при него, няколко години в гаража му.
Най ми харесва при вашия, че и салона е тониран с това бяло каро, спрямо боята отвън. :)

Ами за разглобяването на броните и веждите на Карман едишъна си прав.
И на баща ми броните вече са понадрани и са за боядисване, ама трябва да намеря по нета Мануали, именно как се свалят тия гумени перденца ли, престилчици по тях.
Пък и веждите за сваляне са си бъзикня.

Иначе за кормуване 1-цата е върха.
Огромен кеф ми прави за каране.
Къса база, директен волан, няма равна по управляемост за завои.
Освен само някое старо Мини, или Фиат 127, да я бият зорлем по прецизност. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 27, 2011, 12:09:16
ухааа бялото голфче е страхотно, точно за такъв светъл салон си мислех  :D каква е материята?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 12:19:57
ухааа бялото голфче е страхотно, точно за такъв светъл салон си мислех  :D каква е материята?
Ами това е едно оригинално мини каро, точно в тоя цвят, го има и при Сирокото,по масов слагано от ония години.
Една лимитирана версия на Сироко- Скала 2, ако е бяла отвън,е само с тоя белия салон правена.
Едно такова странно е на материя, леко лъскаво, но и леко вълнено на усещане.
Някакъв примерно жакард е.
На баща ми е същия плат, със същите мини каренца на база, ама е син на цвят салона.
Тога ва Фолц при Голфа кабрио, много тенденциозно тонират салоните, спрямо външния цвят.
В София има един бордо Голф кабрио, дето е точно с такъв каро плат, ама бордо, като външния му цвят.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: zhivko88 в Декември 27, 2011, 12:38:50
Ааа, знам го този вашия бе, много е хубав.
По номера го познах, а и като каза 1,6 мотор и се сетих.
Тази кола, преди години си я внесе, не помня откъде, един приятел строител, и той ретрофен, Жоро се казва.
 Той сега има един много хубав Сааб кабрио от 1-та серия.
Ходи с него по ретропаради.
А преди тая единица, той Жоро имаше един хубав Триумф 1300 ТС, седан 4 врат, пак бял.
Интересно къде замина тая кола. :-\

Доколкото съм се возил на вашия, много яко се набираше за 1,6 мотор. Ами все пак 1-цата, дори по тежката кабрио версия, не минава много над 1 тон тегло празна.

Та след Жоро, я купи известния колекционер Иван, от Зундерт, и седя при него, няколко години в гаража му.
Най ми харесва при вашия, че и салона е тониран с това бяло каро, спрямо боята отвън. :)

Ами за разглобяването на броните и веждите на Карман едишъна си прав.
И на баща ми броните вече са понадрани и са за боядисване, ама трябва да намеря по нета Мануали, именно как се свалят тия гумени перденца ли, престилчици по тях.
Пък и веждите за сваляне са си бъзикня.

Иначе за кормуване 1-цата е върха.
Огромен кеф ми прави за каране.
Къса база, директен волан, няма равна по управляемост за завои.
Освен само някое старо Мини, или Фиат 127, да я бият зорлем по прецизност. :)

Нещо неможах да те разбера колега смисъл такъв, че нашия голф го взехме от Варна,пък и бившия собственик ни обясняваше, че си го е купувал нов внос преди 3години на 94 000км продаде ни го на 96 000км и сега е вече на 98 000км и това му е новия от номер от лятото защото сме от София. Да не се бъркаш с някакъв друг? Наистина много готино се ускорява може би заради дългите му предавки. Салона много го отваря но си иска и хубава подръжка, защото това бяло как се цапа дане влизаш направо в колата с мръсни ръце или дрехи. :)
(http://media.snimka.bg/9046/024347004.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9046/024347006.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9046/024347007.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2011, 14:48:10
Хм, странно!
Макар че може и да има в БГ, даже повече от два бели идентични Карман брони кабриота, и то с такива бели салони, и то 2-те с 1,6 мотори.
Примерно сини Карман брони, със син салон, както н абаща ми, съм виждал в БГ също няколко броя еднакви ма външен вид.

Ами и Софийския на Зундерт беше с някакъв готин кръгъл номер, почти съм сигурен че беше и с тройки числа.
Софийския го помня, че беше с ръчно вдигане на гюрука, а не електрическо, като този на баща ми.
А и нещо много нетипично за последните кабриолети Голф 1, беше с бели стъкла.
Вашия с чисти бели, или зелено тонирани стъкла е?

Иначе инжекцията механичната не ни е правила проблеми нито на тази кола, нито на разни Аудита, дето съм имал.
Номера е да не се бъзика в България, хахах.  :))

А най-последните единици кабрио, ги има ис електронна инжекция Дигифант, поставена само на 1.8 мотор.
Ама вече не са по 112 коня като механичното ГТИ, ами по 95 и 107 коня.
З зависимост, със или без катализатор.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 27, 2011, 23:12:02
ухааа бялото голфче е страхотно, точно за такъв светъл салон си мислех  :D каква е материята?
Ами това е едно оригинално мини каро, точно в тоя цвят, го има и при Сирокото,по масов слагано от ония години.
Една лимитирана версия на Сироко- Скала 2, ако е бяла отвън,е само с тоя белия салон правена.
Едно такова странно е на материя, леко лъскаво, но и леко вълнено на усещане.
Някакъв примерно жакард е.
На баща ми е същия плат, със същите мини каренца на база, ама е син на цвят салона.
Тога ва Фолц при Голфа кабрио, много тенденциозно тонират салоните, спрямо външния цвят.
В София има един бордо Голф кабрио, дето е точно с такъв каро плат, ама бордо, като външния му цвят.
Да сещам се за Сирокото, дори наскоро му качих преснети снимки от една моя брошура брошура в темата за брошурите ... бяло, със светъл бял салон и дори стоповете са белеещи
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Gigabyte в Декември 27, 2011, 23:23:20
Прави сте много.. То в БГ вече е трудно да се намери читав екземпляр под 4бона... Моя преди 1 година и нещо го намерих за около 2 ,имаше някои забележки ,но просто за цената си беше оферта. Побързах да го капарирам докато събера лев ,защото не биваше да се опуска ,а мечтаех доста отдавна за единица кабрио. Ето някои снимки на моето:

Тук е на VW Събора в Крушуна тази година с на един приятел(Краси) кабриото:

(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/251769_231747420172616_100000120795641_1090956_6060536_n.jpg)

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/261258_253098311370860_100000120795641_1180089_6974863_n.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: zhivko88 в Декември 28, 2011, 11:04:27

Ами и Софийския на Зундерт беше с някакъв готин кръгъл номер, почти съм сигурен че беше и с тройки числа.
Софийския го помня, че беше с ръчно вдигане на гюрука, а не електрическо, като този на баща ми.
А и нещо много нетипично за последните кабриолети Голф 1, беше с бели стъкла.
Вашия с чисти бели, или зелено тонирани стъкла е?






Със зелени стъкла и електрически покрив, а в номера има още вариянти за съчетание, така че трябва да е някакъв подобен. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Gigabyte в Декември 28, 2011, 11:10:52

А най-последните единици кабрио, ги има ис електронна инжекция Дигифант, поставена само на 1.8 мотор.
Ама вече не са по 112 коня като механичното ГТИ, ами по 95 и 107 коня.
З зависимост, със или без катализатор.

Един единствен е мотора монтиран на мк1 кабрио с digifant 2-ка и това е моя с код 2H ,който е напълно идентичен с 2ковите 107 и 112коня ,само че при 112кс. няма катализатор ,ламбда сонда ии софт-а е по-разпуснат :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 28, 2011, 11:32:00
Врачанското Голфе, както и белия на колега са невероятни  :-[ Още повече се зарибявам по тях  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 28, 2011, 13:22:17
Брей много е хубав твоя Врачанския, със здраве да си го караш. :)
А тези 2-я чифт джанти - със спиците сребристите, каква марка са?
А най-последните единици кабрио, ги има ис електронна инжекция Дигифант, поставена само на 1.8 мотор.
Ама вече не са по 112 коня като механичното ГТИ, ами по 95 и 107 коня.
З зависимост, със или без катализатор.
Един единствен е мотора монтиран на мк1 кабрио с digifant 2-ка и това е моя с код 2H ,който е напълно идентичен с 2ковите 107 и 112коня ,само че при 112кс. няма катализатор, ламбда сонда и софт-а е по-разпуснат :)

Хм, странно, гледам че в немското Мобиле, като обявяват за продаване 1-ци кабрио от последните години моделите, с 1,8 мотор, и Диджифант /това тия с дебелите брони, след 1988 версиите/, там в обявите им дават масово мощност от 95 коня.  :-\
Освен да има и някаква Дигифант версия моноинжекция, и тя да е под 100 коня.

Хм, предполагах, че може да има някаква разлика в програмирането на инжекцията, в зависимост от наличието или не на КАТ.
Във всеки случай, тоя на баща ми, както е без Кат, се цепи много хубаво на обороти. :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Декември 30, 2011, 10:40:15
Направо ме разбихте с тия единички  :D С-т-р-а-х-т-н-и са !  Белия има ненормален салон ,като аптека е .....

ето една 3_ка ,която засичам рядко и най-после успях да я снимам... Като изключим тия тунинг огледала ,като цяло е стегната машина. Някакви младежи я карат :)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Декември 30, 2011, 19:01:30
(http://media.snimka.bg/9839/025933004-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933004-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933003-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933003-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9839/025933023-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933023-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933025-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933025-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9839/025933041-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933041-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933040-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933040-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 31, 2011, 13:02:09
Такова нещо не бех виждал  :o

http://www.cars.bg/u415842
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: опел фен в Декември 31, 2011, 14:21:39
некой много си е играл   ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Декември 31, 2011, 14:23:43
Това е адската самоделка. Приборите на таблото са ладови, а шофьорската седалка е Кьониг, като моите... май ще ме звънна... >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Декември 31, 2011, 14:30:48
Драгстерче отвсякъде, а и направо са му смешни парите като се предположи колко е вложено... друг е въпроса дали е грамотно "сделано".
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rado125 в Януари 01, 2012, 11:21:29
Честита нова година!Да сте живи и здрави,както и да имате късмет.И най-важното,да спасим още повече класически автомобили.Весела и безгрижна 2012 :) :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Януари 02, 2012, 22:33:14
(http://media.snimka.bg/9839/025933007-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933007-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933008-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933008-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9839/025933031-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933031-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933032-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933032-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Януари 03, 2012, 11:19:39
Нещо екзотично :) по улиците на коледна София :
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 03, 2012, 12:41:33
Това, ако е истински Абарт, си е жива екзотика  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Януари 03, 2012, 12:47:23
ELITE пишеше отзад. С марката на Ланча беше, между другото.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 03, 2012, 13:22:42
ELITE пишеше отзад. С марката на Ланча беше, между другото.
Голям съм заплез  ::) въобще не се вгледах внимателно :) да, с марката Ланчия са финалните изпълнения на това Аутобианчи :)
Първата ми среща с такова беше един квартирант на баба ми от средата на '90-те г. Италианец, който беше командирован от Италия в Търново като управител на една италианска сладкарница (в Славяни). Беше на квартира при баба ми, а тя живее до нас, та той караше такова Аутобианчи с италианска регистрация. Голяма атракция беше с него, но малко по-късно някъде из Търново го разби в лека катастрофа :)
Сега се сетих, че покрай баба ми в същия период години се "сблъсках" отново с такова Аутобианчи ... тя имаше лозе не далеч от Търново, а едни пенсионери не далеч от нейната нива идваха с такъв мъник :D
Последно такава кола видях в двора на един голям цех за вентилации в Русе на бул. "Тутракан" в индустриалната зона преди около година. Била е първата кола на сина на управителя, пази си я там и се кани някой ден да я освежи и подкара на ново :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 03, 2012, 18:45:03
Тойота Лендкруизър , автоматик, шестак, от Острова. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 03, 2012, 18:51:07
Eто я:
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 03, 2012, 21:33:40
леле, много е иака.  :)
Не ѕнаех, че на двувратките слагат 6 цил мотори.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 03, 2012, 21:35:26
Това, ако е истински Абарт, си е жива екзотика  :D
В Софиа на една кашта от много време седи такав ориг баш Абарт версиа, черен, и се продава. Нов внос е, ама маи му искаха кум 3000 лв.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Януари 04, 2012, 20:24:18
Ако имаш предвид това в автокъщата до Шел-а на Красна поляна, търсят му 2 бона - писал съм го в темата на момчето, дето търси 127 или А112.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 04, 2012, 20:36:56
Ако имаш предвид това в автокъщата до Шел-а на Красна поляна, търсят му 2 бона - писал съм го в темата на момчето, дето търси 127 или А112.
Ааа, да точно тоя.
Ми за 2 бона е добре.
Поне преди 2 години, като го видях, казаха че бил уж капариран, и го продали за 3500.
После уж отпадна капарото, и ми казаха 3 бона.
Ми сигурно в брой и на 1500-600 ще го дадат, което вече ще си е яка сделка. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Януари 05, 2012, 10:34:17
(http://media.snimka.bg/9839/025933012-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933012-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933016-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933016-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933020-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933020-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Москвич 408 в Януари 05, 2012, 11:43:21
Ето едно БМВ и от мен ... Пише , че е M-Power , ама не съм сигурен..
Има ли M-Power Дизел ?  :D

П.П. И според мен най-интересното е ,че е автоматик .

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2012, 11:59:07
Ee, то въобще не може да се дискутира каквито и да е оригинални М елементи по него.
Само като се види ауспуха с една тръба, насочен надолу, характерен за 524 д/тд, и е ясно това.
А по принцип, всички БМВ с 6 цил бензинови шестаци от 525/528 вкл, и нагоре, са с с голям ауспух с 2 прави успоредни тръби.
Освен това, няма БМВ от ония години, а и по принцип /извън актуалното 1 серия М купе/, с единична буквичка М, седяща отзад.

В случая на тая междинна петица, ако е прозводна на някоя от М сериите, трябва пише- М535и, при 12 клапановия мотор, или М5, при 24 клапановия М1 мотор.

А тия букви М, се продават по 2-3 лева бройката по Автоманиите, и селяците с баварци, мрат да си ги лепят най вече на 316-ки, и дизели като това. ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2012, 14:18:36
Иначе като става въпрос за Янг и Нютаймери от 80-те, някои от тези спортни американки на ГМ, са едни от най бързите Неоретро коли в БГ.

Този сребристия, Корвет С3, е лимитирана серия от 1978, с Л-82 мотор, с 220 коня, и е на един мой приятел, председателя на Клуба на собствениците и феновете на Американски коли.
Той си го купи току що.
Снимката е правена в САЩ преди няколко дена, колата вече пътува насам.  :D
А мацката в колата е българка, :)) една наша фенка от Банкя, която там работи, а пък тук има наследство от баща си, едно рядко лилаво Камаро 1992 модел, оригинален 25 години Анивесари модел.

За лилавия ЗР1 Корвет сме писали, а този черния е на един мой приятел.

Черния ГМС тайфун джип е също на мой приятел.
Излиза тази топ весрия през 1990 година.
Той е един от няколкото Тайфуна в БГ.
Снабден е с 4,3 литров турбо 6 цил мотор, с 280 коня мощност.
На същия наш фен е е този отн рядък за БГ, защото е къса база на фул сайз, модел Тахо джип. Той е от 1988 модел.

По принцип Тайфуна е базиран на по-гражданския модел Блейзър на ГМ, от който има доста бройки в БГ.
Като този на снимката, лайняния металик. :))
Дето съм се облегнал с една мацка на него, също е собственост на мой птиятел.
И колата и мацката, хааха, са му собственост, тя му е съпругата.

Черния ТрансАм е на наш друг Американ фен.
Неговия е от посл версия на 4 ген, след лифтовия модел от 1998 година, и е с 5,7 литров Корветов ЛС1 мотор снабден, куплиран с 6 ръчни скорости.

Такива пък Вранглери, от 80-те, дори и сериозно хубави на състояние, може да се намерят на цени много под 10000 лева.
Този червения беше на мой приятел, и макар и да беше с 4 литров шестак мотор оборудван, и в добро състояние, моя човек трудно го продаде за само 7000 лв.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2012, 14:58:21
Ако продължим темата за наличните у нас американски янгтаймери, е такива компактни бодита с предно предаване като този Буик Скайларк, заедно с близнака им Понтиак ГрандАм, вероятно са най масовите американки у нас от 80-те.
Обикновено са оборудвани с 2,5 литрови 4 цил мотори като този, но има и 2,8 и 3 литрови версии също, в това компактно боди поставяни.

Кадилаци пък такива с предно предаване, модели Девил от 80-те, също има много в БГ.
Този специално, черния, с 4,9 мотор снабден, е собственост на нашия фен с 2-та стари от 60-те Мустанга, и сребристия ТрансАм- Стенли.

Този пък черния Корвет С4, собственост на един приятел автобояджия, е типичен пример най масовия Корвет у нас на бройки.
Сериийно са били с по 240-250 коня.
В Бг има и кабрио и най вече купета от тях, доста  бройки.
Лилавия ЗР1, който с 400 коня, всъщност преставлява 4 клапанова версия на този стар ГМ мотор.

А Фиерота като това червеното ГТ, също са внасяни много в БГ, като отн евтина спортна кола, въобще не лоша алернатива ценово, и по динамика, на някоя Хонда ЦРХ да речем.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 05, 2012, 17:10:46
Хайде и от мен едно интересно и симпатично джипче на базата на Daihatsu Feroza, но с марка Bertone :)

(http://storage4.album.bg/6e0/dsc04981_aff43_28959330.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 05, 2012, 17:58:21
A пък днес от мен - едно Е 30 320 I на талантлив студент от Техническия колеж. :)

Не е реклама , току-що излезе от бокса!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 05, 2012, 18:02:16
Хайде и от мен едно интересно и симпатично джипче на базата на Daihatsu Feroza, но с марка Bertone :)

(http://storage4.album.bg/6e0/dsc04981_aff43_28959330.jpg)
И с четирицилиндров М40/43 на BMW! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2012, 18:52:37
eeehej krasawica, i s gotini BBS-i. :)

опс да мина на кирилица...
Аз Дайхатсу-тата много ги харесвам.
Преди години баща ми маше много стегната Фероца, при това по рядката версия , не с хардтоп, а с гюрука отзад.
Тия Бертонета ги има и с БМВ 1,6 бензин, при база фероца.
и с 2,4 турбо дизели мисля, ако са на по дългата Роки база.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 05, 2012, 18:57:03
Така е Люси, Rocky - тата са с шестаци - и бензин , и дизел! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Януари 05, 2012, 19:04:48
Бмв Іто е много добре направено ! Браво на момъка  :P ИЗчистено .....
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 07, 2012, 01:03:23
Една от днес Мазда 626 в Търново ... рядко запазен и сравнително добре изглеждащ модел на 626.

(http://storage4.album.bg/df9/dsc04984_49cbb_28968675.jpg)

(http://storage4.album.bg/81b/dsc04985_69391_28968676.jpg)

Братовчедът на майка ми, който живее в Севлиево има същият модел и цвят Мазда, но от по-редките купе версии ... доста си я пази :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 09, 2012, 12:09:45
Рядко срещано двуврато Типо. ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Януари 09, 2012, 17:50:37
(http://media.snimka.bg/9839/025933015-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933015-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933013-special.jpg?r=0)

 (http://media.snimka.bg/9839/025933013-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 09, 2012, 17:52:55
Голф 2 Синхро 1,9 ТДи на колега от Офф- роуд форума: ;)
И Рено 11 1,7 (екс) турбо!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Януари 11, 2012, 02:06:06
Пежо 505 SR в почти перфектно състояние и супер изпънат Фолксваген Голф 1, интериора беше като нов, с воланче Raid, ако не се лъжа. Не знам, ама много ми хареса. И двете коли ги снимах в квартал Славейков в Бургас.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Януари 11, 2012, 09:56:11
Малко янгтаймери от Варна :

Ford E150 V8 и Mazda 929 в доста добро състояние :

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 11, 2012, 11:28:58
ауууу Маздата 929 купе и Голфа 1-чка (макари и с 5 врати) са жестоки  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 11, 2012, 14:51:37
ауууу Маздата 929 купе и Голфа 1-чка (макари и с 5 врати) са жестоки  :D
Доста са интересни.
Голфа вероятно е някакъв по-премиумен ГЛ или ГХ модел, съдейки по каро салона и пръскалките на фаровете.
Такива пръскалки най-много са ги слагали на Ауди, и то 100 и 200 моделите, при Голф са редички.

А купето 929 с тия задните сващящи се стъкла е много рядко да се намери в Бг.
Те са правени тия с малките вертикални странични джамчета, само май от 1982 до 1984 година.
После Мазда за по евтино слагат залепен цял джам отзад отстрани, дето не се сваля.
И бошинството в Европа и в БГ внесени през 90-те, Мазди купе от тоя модел са от оная, по-новата и по-скучна в това отношение, версия на купето 929.
Жалко че на това хубаво грамаданско 929, поне за Европа, само гърчави 4 цил мотори са му слагали. Един 3 литров шестак от по-късните 929, щеше екстра да му дойде. :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Януари 11, 2012, 15:17:28
Голфа май си е на някой фен. Забелязах, че на предната решетка имаше надпис Diesel, а като погледнах отвътре имаше копче за газово.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Януари 11, 2012, 16:59:53
Така е ,на маздата само един шестак ще оправи това голямо купе :) Днес случайно докато минавах през  района на колхозния пазар Варна ,мернах един Пулсар... Веднага спрях посредата на пътя и излязох да го снимам :)  На живо е доста по-готино купето и е в завидно добро състояние ,въпреки че не се кара така като го гледам.Салона е чист ,запазен с доста екстри ... Колата е автоматик. Един човек излезе от съседна кола и сподели ,че собсвеника живее в къщата пред която е паркирана и е възможно да се продава! Просто нямах време да звъня на собсвеника ,че бях тръгнал по работа.
Аз бих си я взел ако имах възможност,много хубава кола и рядка вече...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Януари 11, 2012, 20:00:23
Една италиянка от мен но беше затрупана и нямаше как да я снимам по обстойно ,а вьншно изглежда перфектно учудващо за талянка на тия години, но както беше спряна там май ще е за друг раздел за сьжаление
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 12, 2012, 19:08:55
Изпъната Самара 1500 ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: MoparFreak в Януари 12, 2012, 19:48:11
Малко янгтаймери от Варна :

Ford E150 V8

И то с Австрийски номера - VO = Войтсберг е едно градче на 30 Км от градът, в който живея.. Да не би да е на некви нашенци, установили се там???
Иначе изглежда перфектно ванчето
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 12, 2012, 23:18:53
Червената Самара наистина е много приятна за окото и ако имаш възможност снимай я пак, но по-качествено когато се стопи снега :) естествено, ако не е продадена вече :)

Ето една запазена и автентична по-рядка 3-врата Сиера от първата и най-ранна фаза

(http://storage4.album.bg/303/dsc04986_54454_28996536.jpg)

(http://storage4.album.bg/0d4/dsc04987_5cf39_28996537.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Януари 12, 2012, 23:51:57
И от мен една:

(http://media.snimka.bg/9839/025933022.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933022-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Януари 13, 2012, 00:04:52
Колеги, нека помислим как може да ограничим неугледните автомобили и най-вече тези, които без проблем могат да се намерят във всяка морга.

Данчо, ти си автора на темата, която има чудесен замисъл.
Нека наистина се публикуват по-рядки, мощни, запазени и интересни версии на масовите автомобили, които претопяваме всеки ден.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: mywib в Януари 13, 2012, 01:43:40
(http://htftp.domainbg.com/Asen_Vasilev/Dragan_Trial/Pictures/LKB_Sliven_2011/images/img_2464.jpg)

(http://htftp.domainbg.com/Asen_Vasilev/Dragan_Trial/Pictures/LKB_Sliven_2011/images/img_2494.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 13, 2012, 11:06:30
Така е ,на маздата само един шестак ще оправи това голямо купе :) Днес случайно докато минавах през  района на колхозния пазар Варна ,мернах един Пулсар... Веднага спрях посредата на пътя и излязох да го снимам :)  На живо е доста по-готино купето и е в завидно добро състояние ,въпреки че не се кара така като го гледам.Салона е чист ,запазен с доста екстри ... Колата е автоматик. Един човек излезе от съседна кола и сподели ,че собсвеника живее в къщата пред която е паркирана и е възможно да се продава! Просто нямах време да звъня на собсвеника ,че бях тръгнал по работа.
Аз бих си я взел ако имах възможност,много хубава кола и рядка вече...
Много е готин Пулсара.
В Щатите ги е имало масово и с тарга покрив, ама на този не мога да разбера дали му се маха това отгоре.
Един мой познат моряк, си докара преди години един такъв от Япония. Направо беше чисто нов на състояние, ама с десен волан.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 13, 2012, 11:38:12
Eто още малко ракурси от ония джипчета на наши фенове от Американ кар клуба, дето пуснах.
Черния мат колата е доста редкия модел Тайгун на ГМС, само че с присадени не оригинални по-трапецовидни вежди. Оригиналните на Тайфуна и близнака му пукап версия- Циклон, са кръгли.
Мотора на тези модели беше много рядък и силен за времето си, 4,3 литров турбо шестак, с 280 коня мощност.

По-големия лъскав черен джип, е модел Шевролет Тахо, от 1993 год, с 5,7 литров осмак мотор.

А червената джипка, е Вранглер, модел 1991 година, с 4 литров редови шестак
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 13, 2012, 11:51:19
A eто и някоко ракурса от 2 американки, които доскоро бяха на съхранение при мой приятел.  :)
Хамъра Н1 е от по-рядката комби версия.
Серийно е с 6,5 литров турбодизел осмак с 200 коня мощност.

А този Шевролет Шевел хардтоп купе, е модел 1971 година, рядка версия СС, и е с снабден с 440 куб инча осмак мотор.
Вероятно с около под 300 по сегашния ДИН коня, мощност.

Тук за сравнение, на една от снимкиоте, макар да не е особено висок и дълъг Хамъра, виждате как се нанася в него като размери, една по малка кола като моето Поршенце 924с.

А на най-долните снимки сканираните, е тази реплика на Кобра, се въртеше допреди няколко години по София.
Синята Карман Джия много от вас я знаят, а Ягуара Мк 7, дето съм се изтипосал до него, :)) за съжаление не е български.
Снимах го прреди много години във Виена.
Мисля в България, МК 7 не е имало, или поне досега инфо в публичното пространство за точно тази версия да има у нас, не се е появало.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 13, 2012, 12:35:12
Колеги, нека помислим как може да ограничим неугледните автомобили и най-вече тези, които без проблем могат да се намерят във всяка морга.

Данчо, ти си автора на темата, която има чудесен замисъл.
Нека наистина се публикуват по-рядки, мощни, запазени и интересни версии на масовите автомобили, които претопяваме всеки ден.
Извинявам се за която!
Старая се да подбирам и качвам по-редки или не толкова, но в оригинален и блестящ вид автомобили, както и разни по-интересни, но явно заради афинитета ми към Сиерите като цяло се изкуших да я снимам тази :) А и да си признаем, че Сиера от най-ранните с 3 врати и в толкова оригинален и сравнително добър вид и цвят си е истинска рядкост :) Тази освен, че си има всикчи емблеми и надписи по нея, ами дори липсва (заводски) дясното странично огледало, което говори, че е една от най-ранните :)
А тази червена Самара си е истинско бижу!!!  8))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 13, 2012, 12:51:53
Колеги, нека помислим как може да ограничим неугледните автомобили и най-вече тези, които без проблем могат да се намерят във всяка морга.

Данчо, ти си автора на темата, която има чудесен замисъл.
Нека наистина се публикуват по-рядки, мощни, запазени и интересни версии на масовите автомобили, които претопяваме всеки ден.
Извинявам се за която!
Старая се да подбирам и качвам по-редки или не толкова, но в оригинален и блестящ вид автомобили, както и разни по-интересни, но явно заради афинитета ми към Сиерите като цяло се изкуших да я снимам тази :) А и да си признаем, че Сиера от най-ранните с 3 врати и в толкова оригинален и сравнително добър вид и цвят си е истинска рядкост :) Тази освен, че си има всикчи емблеми и надписи по нея, ами дори липсва (заводски) дясното странично огледало, което говори, че е една от най-ранните :)
А тази червена Самара си е истинско бижу!!!  8))
Собствениците са маниаци , бяха я представили в списание ,, Auto bild"
Няма силов тунинг , само оптичен! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 13, 2012, 13:29:16
Колеги, нека помислим как може да ограничим неугледните автомобили и най-вече тези, които без проблем могат да се намерят във всяка морга.

Данчо, ти си автора на темата, която има чудесен замисъл.
Нека наистина се публикуват по-рядки, мощни, запазени и интересни версии на масовите автомобили, които претопяваме всеки ден.
Извинявам се за която!
Старая се да подбирам и качвам по-редки или не толкова, но в оригинален и блестящ вид автомобили, както и разни по-интересни, но явно заради афинитета ми към Сиерите като цяло се изкуших да я снимам тази :) А и да си признаем, че Сиера от най-ранните с 3 врати и в толкова оригинален и сравнително добър вид и цвят си е истинска рядкост :) Тази освен, че си има всикчи емблеми и надписи по нея, ами дори липсва (заводски) дясното странично огледало, което говори, че е една от най-ранните :)
А тази червена Самара си е истинско бижу!!!  8))
Собствениците са маниаци , бяха я представили в списание ,, Auto bild"
Няма силов тунинг , само оптичен! :)
Жалко, че е само оптичен! Самарите имат мегдан за силови извращения по тях  :D
Едни семейни приятели гърци от Солун, с които родителите ми се запознаха едно лято в Созопол ... мисля, че беше около '93-а ... Мария е българка с гръцко потекло от Созополския край, а въпросният Сотир Кукидиз си е натурален грък - автомобилен състезател. Имаха малка фабрика за тунинг и преработка от шосейни в състезтелни Самари в Солун. Правиха им освен отпичен и силов тунинг на шосейните и на ралиджийките :)
А в средата на '90-те имаха една напомпана заводска Сиера с 3 врати от втората генерация (с двойните фарове и без съединените мигачи и решетка м/у тях), именно от тогава имам афинитет към Сиерите, когато ме возиха с тяхната из Солун с около 160 по булевардите O0
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 14, 2012, 12:39:31


А в средата на '90-те имаха една напомпана заводска Сиера с 3 врати от втората генерация (с двойните фарове и без съединените мигачи и решетка м/у тях), именно от тогава имам афинитет към Сиерите, когато ме возиха с тяхната из Солун с около 160 по булевардите O0
[/quote]

ама и аз зпочнах като политиците да говоря на изуст без грам засмисъл ... с около 120км/ч исках да напиша ... по някакви околовръстни на Солун, но тогава съм бил някъде на 13 и естествено кога съм виждал аз такава скорост и ръмжене на двигател ::)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2012, 13:47:03
Ето и няколко по-интересни Янг и Нютаймери, който днеска мернах по София.
На прима виста 2 италианки, а после и 3 англичанки. :))

Първата кола, е тази не лоша червена Алфичка 75 туин спарк.
От години домува на улицата, на една пряка, баш до 5-те кюшета кръстовището.
С актуални ГО и прегледи е през повечето време, като стикери.
Аа въобще, ама въобще не съм виждал в посл. години, да се кара тая кола.
А минавам всеки ден покрай нея. :)

А другата италианка, е една поне по веждите, прилично понагнила Тема. O:-)
Като се вижда по фаровте, е следлифтова, и е отн рядката версия турбо.
Освен това като гледам съдейки по не по надписа, е с 2 литровия турбо мотор.

Другото комби, тозии бордо цвят Ровър 416 Туринг, модел от 90-те, на дизайн винаги много съм го харесвал.
И двете комбита- Ланчата и Ровъра, седят точно отстрани на входа на ИПК Родина, близо до задния двор на Мосю бриколаж магазина, който е на Цариградско шосе.

А пак Ровъри от 90-те, като това комби, но Бритиш рейсинг грийн цвят, и по-спортни модели, купе и хечбек от моделната серия 200, седят близо до където живея, навътре в преките зад басейна Мадара.

Едното е тоя хечбек 216 ГСИ, с предлифтовата предница.
А другия е за мен много красивото на форма, 216 или 220 купе модел.
При това, въпросното съседско купе, е с кожа, и с тарга покрива с двете люкчета.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2012, 13:50:32
А това е малко смотана количка, и не още никакъв янгтаймер, няма и да стане де, хахах, ама ми е интересна като евентуален пример на Бадж инженеринг, затова я пуснах.
На каросерия и стъкла много ми прилича на Сузуки Свифт, ама по емблеммите е някакаво Субару... :-\
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joromainata в Януари 14, 2012, 13:52:37
те тва е субаро 1към1 са със сузуки на външен вид ако няма лепенки не може да ги различиш
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 14, 2012, 14:01:37
те тва е субаро 1към1 са със сузуки на външен вид ако няма лепенки не може да ги различиш
Субару Джъсти, брат близнак на Суифта. Правил съм такова. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 14, 2012, 14:26:41
Страхотни британски нютаймери и един червен итал. янг  :D Безспорно GSi -ят е ценен екземпляр, а купето Роувър е повече от жестоко  8))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Януари 14, 2012, 16:12:05
(http://media.snimka.bg/9839/025933027-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933027-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933120-special.jpg?r=00) (http://media.snimka.bg/9839/025933120-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933121-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933121-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933011-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933011-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Януари 14, 2012, 19:55:51
Всеки ден спирам някъде около Асконата .Детето е във детската градина в близост.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2012, 22:12:02
Страхотни британски нютаймери и един червен итал. янг  :D Безспорно GSi -ят е ценен екземпляр, а купето Роувър е повече от жестоко  8))
Aми да, то докато се усетим, и само след 5-6 години, един угледен по улиците няма да е останал от тези с Хонда механика хибридизирани англичанки. :)
И двата тъмнозелени Ровърчета не ги карат много в посл месеци съседите, просто си седят на улицата до нас.
Специлно ГСИ-то преди време беше като нова, ама сега от паркирания по града по тесните улички, гледам сосбвеника му е поодрал броните.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 15, 2012, 00:40:00
(http://media.snimka.bg/9839/025933027-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933027-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933120-special.jpg?r=00) (http://media.snimka.bg/9839/025933120-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933121-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933121-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933011-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933011-big.jpg?r=0)
Колега, Фиатът 126, който се вижда в края на първата снимка (отатък баничарката Комбо) ми се вижда доста по-стойностен и рядко срещан спрямо обикновена Самара с 5 врати или екс-таксито Аскона, в което не виждам нищо толкова автентично и стойностно, а дори напротив - доста издъхнала е :) Трабантчетата също са приятни за окото в това състояние, но нека да отделяме внимание само на малко по-ранните и запазени модели, които са за темата Ретро автомобили ... естествено някой по нов трабант като тези не е лошо да се сподели тук, но нека да е с нещо малко по-отличаващ се спрямо тези евридейки :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Януари 15, 2012, 09:25:18
Хайде сега забележки  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Януари 15, 2012, 11:53:43
Хайде сега забележки  ;)

И аз си мисля, че трябва малко САМОконтрол ;)

Ясно правило за автомобилите, които се пускат тук няма и няма как да има.
Аз си мисля, че като начало нещо от сорта на , "Автомобили, които не се намират във всяка морга" .
Как мислите?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Януари 15, 2012, 12:21:37
Изтрих си поста,няма смисъл ;)Поздрави на всички
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Януари 15, 2012, 21:32:01
те тва е субаро 1към1 са със сузуки на външен вид ако няма лепенки не може да ги различиш
Субару Джъсти, брат близнак на Суифта. Правил съм такова. :)
Аз пък карам служебен Суифт, а разликата при Субаруто предполагам е главно в 4х4 задвижването.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 15, 2012, 21:48:33
Aбсолютно! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Януари 15, 2012, 21:59:49
... а може би и типичния за марката боксеров мотор
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 15, 2012, 22:08:32
Не е бксеровия , Митак :)
Сузуки мотора , ама най - големия за модела 1,3 заради перманентно( full time) задвижване 4 по 4.
Джъсти модела на Субару от всички поколения е този , който не ползува боксерни мотори, а такива от Сузуки.   
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: победовод в Януари 15, 2012, 23:07:15
Кирчо повечето  Джъстита са four-wheel drive,но съм виждал и само с предно.Даже първото като го видях помислих ,че може да е нещо преработено,но след това съм виждал и второ само с предно.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Януари 15, 2012, 23:11:08
Ето един W 123 в моята махала. Кара го един чичо.  На оригинална боя е и много годно купе, БЕЗ ръжди.  :( Освен чукнатия преден калник.  :)) С хубавия, бежаво-жълт салон.  М, много е обикновен, обаче. Абсолютно базов модел, няма дори дясно огледало. Но е хубав от към състояние.   По-нататък ще го снимам подробно, че сега нямах време.  Май и задните му гуми са автентични.


(http://img843.imageshack.us/img843/8130/img0063bx.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/img0063bx.jpg/) (http://img52.imageshack.us/img52/6259/img0064xj.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/img0064xj.jpg/) (http://img10.imageshack.us/img10/875/img0065pdb.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/img0065pdb.jpg/)








Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Януари 17, 2012, 15:46:41
(http://media.snimka.bg/9839/025933029-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933029-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933009-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933009-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 17, 2012, 16:40:35
 Много прилична Тойотка Корола ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 18, 2012, 13:35:05
(http://media.snimka.bg/9839/025933029-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933029-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933009-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933009-big.jpg?r=0)
Този Талбот Тагора си е истинска находка  :D Тотално изчезнаха! В Търново преди години се движеше един такъв и много му се радвах когато го видех. М/у другото наскоро видях заглавието на една статия в руски авто портал, че Пежо и Ситроен имало вероятност да възродят марката Талбот ... до толкова успях да си го преведа, понеже руския не ми е силен  :-[ а гугъл преводача от руски на бг прави манджа с грозде.

Вчера зърнах един италиански мъник нютаймер, който в тази си Sporting версия е сравнително рядък тук :)

(http://storage4.album.bg/cd3/dsc04992_822b8_29022193.jpg)

(http://storage4.album.bg/8d3/dsc04993_7b642_29022194.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 18, 2012, 16:25:44
GSI/то .... ех навремето имах,но с 2 врати.Много беше "нервно" за времето си... :)
Еее, то Кадета ГСИ си е силен, това е ясно.
Но, навремето пък, това преди 15-16 години, докато бях студент още в УНСС, една моя даскалка там, имаше Корса като тази горната, от 1-та серия, ама ГСЕ или ГТЕ версия.
Беше бяла, с разни Ирмшерови жълто-сиви ваденки ленти по нея.
Даскалката беше ентусиастка, и я караше юнашки. :))

Тогава пак, вече си бях купил стария Датсун 280 ЗетХ, дето си го пазя още.
Та карах го по-редовно, и като се засичках на старт от светофари, с даскалката ми с тая Корса, там по Студенстски град, на абс. всеки светофар ми взимаше по 10-15 метра, че и после трудно я настигах. >:(
Много ме учудваше тая въшка как върви на ускорение...
Това си е малък самолет! Знам за к'во иде реч... :) Навремето имах едно гадже от Младост та тя имаше едно Дайхацу Шарад а под капака имаше една безумна конфигурация и любимо занимание и беше да се реже по светофарите.Силен мотор и леко купе.. и ефекта е налице! Между другото ние с теб сме от "една порода" (то всъщност всички в този клуб де... ама за Х'американските коли иде реч) навремето докато още бях в БГ имах (за кратко) Форд Маверик и му бяха насадили Волгов двигател. В последствие карах известно време Шеви импала (купих я от Кършев -Иван/Доктора) от Борово 92/ра година това... Бях си за малко в БГ. Сега тук (Исраел) имам Триумф Спитфайър 64/ти набор и корвет /71г. Та корвета ми е "чекията за душата". Скоро ,ще прехвърля снимки от камерата и другия компютър и,ще им направя презантация тук. А и ,ще ви запозная със тукашния ни Ретро клуб:Джерузалем Моадон 5"
Koлега, даи ниакој линк кам саита на твоиа клуб в Иѕраел, ште е интересно да видим какви коли има в обетованата ѕемиа...  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Януари 19, 2012, 14:21:46
Преди малко до затвора във Варна мярнах един Субару монстър точно като тоя ,но по-добре направен и с перфектна боя... Някакво инфо?

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Януари 19, 2012, 14:58:16
За това ли става въпрос ?

(http://www.subaruclubbg.com/forum/download/file.php?id=17370&mode=view)

(http://www.subaruclubbg.com/forum/download/file.php?id=17372&mode=view)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Януари 19, 2012, 18:55:53
Вуйче много яки неща си качил евала ;)
Ето и нещо от мен тоя Краислер Кордоба от 1974-та седи в София на паркинга до (Орлов мост)  >:D >:D >:D
Влюбен съм в него  O:-)

П.П. Люси знаеш ли дали има раздвижване около цената на колата ?
И какво става със собственика и ?
Това е единствената Кордоба в БГ :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 19, 2012, 19:32:49
Мерси, мерси, гледаме да вдигаме напред и нагоре качеството на снимиите тука, по отн на риадкост и интересност на моделите.
Да в БГ е една бројка, от това иначе не много скапо на цена купе.
Ами дедо Боби Шулц, собств на Кордобата е луд.
Иска и 10 бона в ѕелено, и оште 30 бона в ѕелено на Елдото.
Ами това поне биаха цени от мин година.
Ми чукни си, кога минаваш наблиѕо, една срешта с племенника на дедото, един друг чичка.
ТОИ ОТГОВАРИА НА ТЕЛ ОТ ОБИАВАТА, ДА СЕ ПОПАЅАРИШ, ДА ВИДИМ КАК СА АКТУАЛНИТЕ ЅА СЕЅОНА ЦЕНИ. :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Януари 19, 2012, 19:46:16
Мерси, мерси, гледаме да вдигаме напред и нагоре качеството на снимиите тука, по отн на риадкост и интересност на моделите.
Да в БГ е една бројка, от това иначе не много скапо на цена купе.
Ами дедо Боби Шулц, собств на Кордобата е луд.
Иска и 10 бона в ѕелено, и оште 30 бона в ѕелено на Елдото.
Ами това поне биаха цени от мин година.
Ми чукни си, кога минаваш наблиѕо, една срешта с племенника на дедото, един друг чичка.
ТОИ ОТГОВАРИА НА ТЕЛ ОТ ОБИАВАТА, ДА СЕ ПОПАЅАРИШ, ДА ВИДИМ КАК СА АКТУАЛНИТЕ ЅА СЕЅОНА ЦЕНИ. :))

Скоро ще имам път натам и ще му звънна на племенника му, само да допълня още нещо важно относно колата дедо Боби е първия и единствен собственик на Кордобата :) с нея има и доста части .
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 20, 2012, 12:14:17
Мерси, мерси, гледаме да вдигаме напред и нагоре качеството на снимиите тука, по отн на риадкост и интересност на моделите.
Да в БГ е една бројка, от това иначе не много скапо на цена купе.
Ами дедо Боби Шулц, собств на Кордобата е луд.
Иска и 10 бона в ѕелено, и оште 30 бона в ѕелено на Елдото.
Ами това поне биаха цени от мин година.
Ми чукни си, кога минаваш наблиѕо, една срешта с племенника на дедото, един друг чичка.
ТОИ ОТГОВАРИА НА ТЕЛ ОТ ОБИАВАТА, ДА СЕ ПОПАЅАРИШ, ДА ВИДИМ КАК СА АКТУАЛНИТЕ ЅА СЕЅОНА ЦЕНИ. :))

Скоро ще имам път натам и ще му звънна на племенника му, само да допълня още нещо важно относно колата дедо Боби е първия и единствен собственик на Кордобата :) с нея има и доста части .

Да, това е така: 1-ст енд онли овнър. ;D
Но сега вече има доста ръжди и гнилочи, бливнали по нея.
А и от инвестиционна гледна точка, не еособено скуп модел и сега.
А и в Щатите и в Германия, такива на топ състояние Кордоби, дори и по редки версии от неговата, пак не може да стигнат 5 цифрено число като цена.

А за десерт кухата лейка племенник, сега е сложил един стар акумулатор, директно на кожата на шофйорската седалка.  >:D
То и без това салона е напукан, ама освен това сега ще попие и гадни оловни пари. O:-)

През 2002 или 2003, като Боби купи тогава новия или почти новия си  Кадилак Елдорадо, взех да го заграждам за Кордобата.
И той ми вика:
-Абе момче, ти знаеш ли, колко пари съм я взел тая кола?
И аз му казвам:
- Ами, нова да сия взел, през 1977 е струвала по малко от 6000 долара, колко па да е струвала. :))А той, ами шест, шест, а пазаенето оттогава, а докарването до Европа, ами плащането тука на акциза, 7-8000 марки? И сега ще кажеш, че искаш да тия дам за 2-3000 лв?

А аз: -Е, айде, хайде, акциз не си плащал, защото я докара преди декември 1992 година.
А и мито не си плащал, защото като на ексемигрант, ти се полагаше тогава да си докараш една кола при завръщането без да плащаш мито. ;)

И дядката, като видя че съм прилично светнат младеж, и не успя да ме надцака в тезите, се ухили щастливо, и хитро размаха пръст...
Та, не успя да ме метне тогава Боби за парите, които е дал по нея.
Но и тогава и сега, все си е башка цифроман. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 20, 2012, 15:26:35
Едно читаво търновско Голфче от днес :)

(http://storage4.album.bg/9bb/dsca0498_dbaf2_29031342.jpg)

(http://storage4.album.bg/95e/dsca0499_6ecd5_29031343.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Януари 20, 2012, 15:31:50
Люси нее чак толкова зле колата на ръжда, последно я оглеждах преди месец и къде ли не се завирах по нея  O0
А снимките който съм качил ги правих през 2008-ма година за мен си и за Classic cars.bg Лошото е че се по рядко я карат :( единствено паленето е по често и то е един път в месеца някъде ама пак е нещо хахаха.
Ако дядката каже 5000 $ вече ще има доста желаещи за нея ама уви.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Януари 20, 2012, 15:37:15
Едно читаво търновско Голфче от днес :)

(http://storage4.album.bg/9bb/dsca0498_dbaf2_29031342.jpg)

(http://storage4.album.bg/95e/dsca0499_6ecd5_29031343.jpg)

Колега като гледам са кефите на немски машини та имам в нас снимки на разни модели на Фолцваген от 1989-та 90-та година и всичките са оригинални правени от Wolkswagen Foto Service, мога да ги сканирам и да ги кача тук някъде при интерес :)
Имам и разни неща на Мерцедес  O0 пак от поне 20 години са.

За Мерц са изобразени сякаквите превозни средства който са произвеждали от както съществуват ;)
Пише: Historisches Programm
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 20, 2012, 15:45:51
Много готино за тия архиви, ако можеш, качи снимки от тия Фолц и Бенц модели да ги видим... :)

за Ел Кордован... :)
Хах, ами зависи, спред мен и за 5 в долари няма да има желаещи баш в тоя и вид, баш сега посред зима.
По 4-5000 евро намерих в Германия, мин година по това време, по-запазени от тая.
С хубави салони, и добра боя и винилови покриви.
И то първи цени, от авторитетни УС карс къщи.

Абе няма ръжди, :)) задните калници след вратите и зад задните гуми, са нагнили яко.
Както и долните ръбове на вратите.
Както е и подкожушен от ръжди и целия винилов покрив.
И това са само видимите части, а какъв айсгберг е отдолу, не ми се мисли.  :))
Пода под мокетите не го дискутирам, и на мен ми изглежда здрав.
Но най вероятно, само така изглежда.

По принцип, една кола ако изглежда да е малко гнила, моя тъжен опит сочи, че при тоталното и разкостване, винаги излиза да е бая повече гнила.
Ама в пъти повече.  ;D
Което е нормално, все пак тая кола седи над 20 години вече само в софийския влажен въздух на открито.
Просто няма начин, да е малко гнила.  :-\
Дори преди това, предишните 15 години, само в Аризона да е стояла,на върха на някойя пясъчна дюна.

За Голфетата...
Много хубава 1-ца, един приятел допреди няколко години имаше баш същата, 3-врата с цял стоп, и сребриста.
Но неговата беше рядка по луксозна ГХ версия.
Оборудвана серийно със зелени стъкла, 5 скорости, черен плюш салон, и готини железни джанти с тасчета.

И по повод на поредната, за съжаление тоя път май окончателна кончина на СААБ, ето малко снимки от тоя чудесен нютаймер, който един приятел си купи нов внос миналата година, само за 3000 лв.
Модела на снимката е със стандартния 2 литра 16ве мотор, с 130 коня, с които върви много добре иначе.
За тази скромна сума, моя човек вече година и половина си се радва на Сааба, без никакви проблеми да му е правил досега.
На всичкото отгоре, тоя СААБ си дойде и с хубави есктри, с лети джанти, кожен салон, и даже работещ климатик, и здрав гюрук

Все още на пазара има такива нов внос, на цени даже и под 3000 лв.
От тая 2-ра моделна генерация 900, правена между 1993 и 1998.
Човек търси ли си кола за купуване, и ако не му трябва ептен малолоитражка, би било грехота , да не си вземе един такъв.
Докато у нас все още цените дори на тоя 900, са значимо по малки от европейските. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Януари 20, 2012, 15:56:46
Вуйче прав си за съжаление за ръждите но има ли желание човек нищо друго няма значение е освем парите който се искат де :) колегите от щата ВРАЦА съживяват къде по гнили коли за което им се възхищавам от мен имат едно голямо ЕВАЛА ВРАЦА  >:D

Сега за Немските коли ще вида тия дни да ги сканирам нещата ама незнам къде да ги качвам  :-X
колите са: Голф 2 ГТИ,Джета, Пасат 2 -ро пок.Поло има и разрези на мотор и автомат скорости :D има и ГОЛФ 1 кабрио-Който ми е любим от серията Голфове  >:D >:D >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 20, 2012, 17:59:24
Aми, значи си намерил снимки на най истинските Фолксвагени. :)
Ами, ако няма други, да желаят нещо по различно на прима виста, ако можеш почвай със снимките на Голф 1 кабрио, както и на автоматика на Фолц разреза.
Хем занимателно, хем образователно... :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Януари 25, 2012, 12:41:47
(http://media.snimka.bg/9839/025933045-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933045-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933044-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933044-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933036-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933036-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9839/025933041-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933041-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933040-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933040-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933039-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933039-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/9839/025933142-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933142-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933138-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933138-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933140-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9839/025933140-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Януари 25, 2012, 14:27:25

Сега за Немските коли ще вида тия дни да ги сканирам нещата ама незнам къде да ги качвам  :-X
колите са: Голф 2 ГТИ,Джета, Пасат 2 -ро пок.Поло има и разрези на мотор и автомат скорости :D има и ГОЛФ 1 кабрио-Който ми е любим от серията Голфове  >:D >:D >:D

Може да пуснеш една отделна тема . "Официални снимки на европейски производители" примерно, или както ти дойде на ум.
Пусни я в този раздел и готово! :)
Ако има брошури, при брошурите.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Януари 25, 2012, 22:18:10

Сега за Немските коли ще вида тия дни да ги сканирам нещата ама незнам къде да ги качвам  :-X
колите са: Голф 2 ГТИ,Джета, Пасат 2 -ро пок.Поло има и разрези на мотор и автомат скорости :D има и ГОЛФ 1 кабрио-Който ми е любим от серията Голфове  >:D >:D >:D

Може да пуснеш една отделна тема . "Официални снимки на европейски производители" примерно, или както ти дойде на ум.
Пусни я в този раздел и готово! :)
Ако има брошури, при брошурите.

Добре когато съм готов с нещата ще ги кача в отделна тема :)
Благодаря за съвета ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Януари 27, 2012, 22:16:16
Искам да вметна две хубавици  >:D >:D >:D
1. Кадилак Севил 1978-ма година 4-врати V8-мотор бензинов  >:D
2. Шевролет Монте Карло 1981-ва година 2-врати V8-мотор дизелов  >:D
 Намират се в квартал Люлин (СОФИЯ) за повече подробности Люси може да ни разкаже :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 28, 2012, 17:42:16
Ами и двете коли, както обичаме да се шегуваме с моя приятел Стенли, дето има 2 ранни Мустанга- 1965 кабрио и 1969 хардтоп, са много добри бази за реставрация, хахах. :)
Което на нашия си ремонтен сленг, ще рече, удивително добри на състояние сървайвъри.

Севилята в случая е по-интересна за мен.
С много хубав син плюшен салон е.
Това е най-ранната версия, дето е още със задно предаване, и с мотор инжекцион 5,7 литров.
Пък и на цена, и искаха 2 пъти по малко пари, поне до мин година, слрямо Гран При-то.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 28, 2012, 18:46:46
Айде една лека шегичка!
Днеска водих сина ми на Кукерския фестивал в Перник.
И както и си му е реда, увековечих най-известния символ на града. ;)
В подходящ цвят, тип немски бакшиш...  :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 28, 2012, 18:55:23
Въобще не е шегичка твоето, защото толкова запазен в оригинален вид и цвят Golf II в Перник, едва ли се среща често  ;D (и то от ранните, преди фейслифта с дълбоките брони)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 29, 2012, 16:27:25
Въобще не е шегичка твоето, защото толкова запазен в оригинален вид и цвят Golf II в Перник, едва ли се среща често  ;D (и то от ранните, преди фейслифта с дълбоките брони)

Хм, вярно е от 1-та серия двойка, а цвета, по спецификацията на Фолц тогава, май се води-
Сахара Гелб, или Дакар Гелб. :)
Много гаден издухал цвят, макар и популярен през 80-те.
Пак в края на 80-те, на Франкфурт на летището, бях мернал даже ВИП таксита с такива цветове.
И то БМВ 750, и Бенц 560 сел.
Много смешни изглеждаха в тоя цвят, особено с табелките такси отгоре. ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Януари 29, 2012, 21:43:25
Въобще не е шегичка твоето, защото толкова запазен в оригинален вид и цвят Golf II в Перник, едва ли се среща често  ;D (и то от ранните, преди фейслифта с дълбоките брони)
Данчо, дълбоката (Широката) броня за 2 ката  се появява през 1989г, една година след фейслифта(страничен най - вече
заради целия джам на предните врати през 1988г). :)
Характерна е за GL и GTI сериите , на скормните CL не се поставя.
От юни 1990 до края на производството се произвежда и GT серия с 1.8 моноинжекция двигател 90 коня , задни дискови GTI спирачки,
и друго GTI оборудване.И заводски само с тясната броня. Моята еввридейка е такава.

Иначе има много характерен белег за разпознаване отзад( ако не е пипана , резбира се) - емблемите.
На първата серия Двойки са 2 емблеми - на марката отляво и модела (GOLF , JETTA) + модификацията ( C , CL , GL , S , GLX , GTI , GTX)
S , GLX и GTX  са само за Jetta.   
На втората серия  е само табелката за модела и модификацията.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 29, 2012, 22:08:28
Въобще не е шегичка твоето, защото толкова запазен в оригинален вид и цвят Golf II в Перник, едва ли се среща често  ;D (и то от ранните, преди фейслифта с дълбоките брони)
Данчо, дълбоката (Широката) броня за 2 ката  се появява през 1989г, една година след фейслифта(страничен най - вече
заради целия джам на предните врати през 1988г). :)
Характерна е за GL и GTI сериите , на скормните CL не се поставя.
От юни 1990 до края на производството се произвежда и GT серия с 1.8 моноинжекция двигател 90 коня , задни дискови GTI спирачки,
и друго GTI оборудване.И заводски само с тясната броня. Моята еввридейка е такава.

Иначе има много характерен белег за разпознаване отзад( ако не е пипана , резбира се) - емблемите.
На първата серия Двойки са 2 емблеми - на марката отляво и модела (GOLF , JETTA) + модификацията ( C , CL , GL , S , GLX , GTI , GTX)
S , GLX и GTX  са само за Jetta.   
На втората серия  е само табелката за модела и модификацията.

Хех, да, мойта бивша любима пернишка двойка ГТИ, дето имах, беше произв точно края на 1988.
Може би молделна година 1989 се водеше.
И беше вече с целия джам на предните врати, и дебела лайстна, ама още с по-тънките, за мен по-елегантни брони, като тия. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Януари 30, 2012, 09:57:10
Autobianchi и 944
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Януари 30, 2012, 12:40:43
fulcrum - да, така е за фейслифта :) изключих, че характерната черта в него е премахването на триъгълното прозорче и наистина дълбоката броня не е показател :) Но това с емблемите отзаде е интересна тайна, която не знаех :)

Поршето не е ли 924? Но са интересна находка Порше и Аутобианки, двата един до друг на павирана уличка ... като разходка назад във времето :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: MoparFreak в Януари 30, 2012, 18:32:55
Чиста 924-ка е!
944 - ката е с по-еректирали калници!
А това тук си е със спаднали..
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: gas в Януари 31, 2012, 00:13:09
здравейте,това ми е първото мнение..ето ни с 'джет лий' ...който в момента се съживява..не се знае до кога O0..купих я поръждясала но що годе добра. цялата история може да видите тук: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.167250296656229.31135.115688245145768&type=1

(http://upload-pictures.info/image-D0FC_4F27137E.jpg) (http://upload-pictures.info/share-D0FC_4F27137E.html)



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Януари 31, 2012, 09:02:53
Останал съм с впечатление, че собственика беше казал 944, но може и да бъркам. И двете са негови, има и едно Интеграле близо 400 коня.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Януари 31, 2012, 12:12:20
Ами, може и той да се объркал, хахах.
А Аутобианкито с тия гумени вежди на калниците, мяза на Абарт версия.
Освен Джуниора ако няма и той такива.

здравейте,това ми е първото мнение..ето ни с 'джет лий' ...който в момента се съживява..не се знае до кога O0..купих я поръждясала но що годе добра. цялата история може да видите тук: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.167250296656229.31135.115688245145768&type=1

(http://upload-pictures.info/image-D0FC_4F27137E.jpg) (http://upload-pictures.info/share-D0FC_4F27137E.html)

Чудесна придобивка, прилично редки са тези Джети от 1-та серия, хем и с 2 врати само.  :)
Успех в реставрацията.
Може би е по добре, да преместиш тази тема в рубриката Машините ни.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Countach в Януари 31, 2012, 20:55:50
Останал съм с впечатление, че собственика беше казал 944, но може и да бъркам. И двете са негови, има и едно Интеграле близо 400 коня.
       924 е Поршето това е 2 литра 125 к.с. преди 86 година
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Февруари 02, 2012, 18:48:35
Една не чак толкова стара, от колкото рядка осма серия.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 02, 2012, 22:33:38
Хм, хм, успял си да хванеш една доста интересна осмица. ;)
Джантите и предната маска, и най-вече 4-те кръгли ауспухни тръби, са изключителни белези на рядката 380 конява ЦСИ версия.
Освен ако не са присаждани де.
Стандартните 850И и ЦИ модели, имат друга маска, и отзад са с правоъгълни накрайници на ауспусите.
А вътре видя ли я дали е с ръчни скорости?
ЦСИ версиите са само с ръчни, докато 850И и ЦИ имат и автомати.

И пак да те питам, ако не си ми видял по предишния пост:
-А къде в Пловдив точно, седи на улицата, оня златистия Олдс купе, дето си го снимал? :)
И как ти изглеждаше, дали е възможно да е некарана от бая време, и там да седи на тоя бордюр?
Просто ако ходя до Пловдив, имам интерес да питам собствениците, дали евентуално биха продавали колата.
Баш тоя модел Кътлас Сиера, правен между 1982 и 1992, не е особено ценен, ама на мен ми харесва.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Февруари 03, 2012, 09:55:04
BMW-то беше с ръчни скорости, сега немога да открия снимката, но съм го снимал и вътре. Олдсмобила се кара. Стой в улиците точно под Альоша (от страната на гребната база, Мол Пловдив) точно първите улички под тепето, даже аз го видях за първи път като бях горе на тепето. Извинявай, улиците в онзи квартал изобщо не ги знам, надявам се да съм ти помогнал по някакъв начин.  ^-^
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 03, 2012, 14:43:23
BMW-то беше с ръчни скорости, сега немога да открия снимката, но съм го снимал и вътре. Олдсмобила се кара. Стой в улиците точно под Альоша (от страната на гребната база, Мол Пловдив) точно първите улички под тепето, даже аз го видях за първи път като бях горе на тепето. Извинявай, улиците в онзи квартал изобщо не ги знам, надявам се да съм ти помогнал по някакъв начин.  ^-^

Аа, благодаря ти много за инфото. :)
Тръгна ли към Пловдив, ще се постарая да го намеря.
Улиците откъм гребния канал ги познавам горе-долу, защото един приятел живее там.
Ми ако го намеря, така, на колегиална база, ще ми е интересно да се запозная със собственика на Олдса.

А В БГ, от налични поне 15-20 броя 850 баварки, само мисля 3-4 броя, са оригинални ЦСИ версия.
Едно от най-добрите на състояние, и вероятно единственото законно, хехех, ЦСИ, купено навремето от Дару кар, е на бившия шеф на Булгарлизинг фирмата.
Той още си го пази, и го кара чат пат.
Неговото е бордо металик, с иначе доста ярка и, някак вулгарна комбинация от червена и черна кожа салон, и яркочервен мокет долу.  :))
Ама му отива де.

Друго едно ориг ЦСИ дето съм мяркал по София, беше яркочервено на цвят, май с Е регситрация.
Имаше и едно ударено ЦСИ в една автокъща в Люлин, то беше черно на цвят.
За други ЦСИ, не се сещам.

Макар че имаше в София и едно рядко от най-късните, 850ци.
То е вече с  5,4 мотор, и 326 коня, което беше, на едни араби майстори.
 То беше е такова ЗЕЛЕНО КАТО ТОВА, И ТО РЯДКА СЕРИЯ иНДИВИДУАЛ, С ДВУЦВЕТЕн КОЖЕН САЛОН, ДЖАНТИ СПИЦОВИДНИ 3 КОМПОНЕНТНИ, И други нестандартни, но заводски БъЗИКНИ.
А ТАЗИ ОСМИЦА, карат ли я редовно, и тя ли домува на улицата? :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Февруари 04, 2012, 14:41:16
 Кара се, виждал съм я съмо веднъж и се радвам, че имаше с какво да снимам.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Февруари 12, 2012, 21:54:14
Ето един сив, не лош почти Янгтаймер от днес.  Щракнах го в момент на бързане и само толкова.  :-\


(http://img834.imageshack.us/img834/4585/img0201yi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/img0201yi.jpg/)
(http://img707.imageshack.us/img707/8550/img0203nv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/img0203nv.jpg/)  (http://img11.imageshack.us/img11/2043/img0204nq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/img0204nq.jpg/)







И още 2, затрупани и окопани в снега до нас.  Бялия сам се окопа до праговете и остана там.  Малко не добре съм ги хванал.


(http://img593.imageshack.us/img593/9029/img0036jq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/img0036jq.jpg/)  (http://img809.imageshack.us/img809/5031/img0029ko.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/img0029ko.jpg/)




 (http://imageshack.us/photo/my-images/809/img0029ko.jpg/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 14, 2012, 15:10:29
Готина 124-ка е тоя сребристия, сребристо много му отива на този модел.
 Черен металик за мен не му върви, много затваря тази функционална Баухаус форма, на излъчване.

А е тая снимка на едно жълто Бертоне, седи другаде по Форума.
Чудя се дали това не е същото сниманото в снега във Варна, въпреки разликата в номерата. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: exton в Февруари 14, 2012, 19:24:29
Друго е Бертонето. Тук е с водачката си по ралита в БГ. Снимката е от преди 3г.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 14, 2012, 20:29:47
Уау, брей, ахам! :)
Радвам се че дамата е ентусиастка.
Преди 15-16 години, едно жълто софийско Бертоне също го караше една мацка.
Ама нейното сега седи скрофено, цялото ръждиво някъде.
Май тука му мярках снимки в друга тема.
А и беше с едни гнусни присадки тип Тестароса отстрани.

А някой има ли инфо какво стана с това Капри на заден план Старозагорското?
Продаваха го преди 2-3 години по Мобилето.
Май беше на собственика на франчайза на Мото Пфое за Стара Загора...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 14, 2012, 20:59:24
На същата мацка Бертонето преди по-малко от година на писта Търново

(http://storage4.album.bg/671/dsc04790_51c40_29146978.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 15, 2012, 19:18:31
Ха, като гледам номера, и надписа на тима Перла, си мисля че колата трябва да е собственост на моя добър познат и наш фен, Бижуто. :))
Неговите ретро коли са все с номер 6000.

Той има 2 дъщери.
Много не ги помня физически де, ама условно казано, по-малката на възраст, и по-красивата, ;) е омъжена, а по-голямата, е още май мома. :)
Мяркал съм някоя от тях да му кара колите по ретропаради във Варна.
В частност, преди години, един Мини купър.

Вероятно едната от тях двете кара тази кола.
По-малката е доста стройна, една с черна коса.  :D
Подобна мацка ли си мяркал да кара това Бертоне? :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 15, 2012, 19:49:43
Иван Славов се казва собственика на Каприто, допреди време беше председател на Старозагорския ретро клуб. Последно го видях преди 2 г на ретро рейсинга на Калояново, тогава той го организираше и ползваше това Капри като фрайлойфер.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Москвич 408 в Февруари 16, 2012, 15:58:16
Ето един интересен Мерцедес .
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: la squadra azzurra в Февруари 16, 2012, 18:00:52
Едно интересно Sunny в Бургас...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 17, 2012, 03:32:54
един offroad Senator в Свищов

(http://storage4.album.bg/ef1/picture_z014_d3160_29155457.jpg)

(http://storage4.album.bg/7bb/picture_z015_b78bb_29155458.jpg)

(http://storage4.album.bg/fb0/picture_z016_1e51b_29155459.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Февруари 17, 2012, 11:28:16
Едно интересно Sunny в Бургас...
Защо ли си мисля, че тази кола е на един колега от Каблешково... ??? Като я видях и на мен ми се стори интересна :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 17, 2012, 19:12:24
(http://storage4.album.bg/26f/dsc04797_aefdb_29157000.jpg)

(http://storage4.album.bg/661/dsc04796_d1f47_29156999.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: sphereholic в Февруари 17, 2012, 20:23:47
Един таймер за наслада на окото. Дали е янг - вие кажете.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/419928_153896241395249_100003246229951_205320_560091575_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/375274_112206725564201_100003246229951_60375_1425137806_n.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 18, 2012, 02:50:27
Един таймер за наслада на окото. Дали е янг - вие кажете.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/419928_153896241395249_100003246229951_205320_560091575_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/375274_112206725564201_100003246229951_60375_1425137806_n.jpg)
Наистина си е наслада за окото! Този, който ни показваш е от фейслифт серията и смятам, че за Б-я още не е 100%-ов янг, но определено е жесток нютаймер  :D
Вчера зърнах един прекрасен вишнев/кафяв металик модел в Търново, но преди фейслифта и с малкото заводско спойлерче на задната врата.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 18, 2012, 12:29:06
(http://storage4.album.bg/26f/dsc04797_aefdb_29157000.jpg)

(http://storage4.album.bg/661/dsc04796_d1f47_29156999.jpg)
Ако това е оригинален Кънтри- сменяна му е предната броня с най-последната версия.
Кънтритата са само с тесните гумени брони правени.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 18, 2012, 16:01:40
(http://storage4.album.bg/26f/dsc04797_aefdb_29157000.jpg)

(http://storage4.album.bg/661/dsc04796_d1f47_29156999.jpg)
Ако това е оригинален Кънтри- сменяна му е предната броня с най-последната версия.
Кънтритата са само с тесните гумени брони правени.
Да, най-вероятно в Италия са му я сменили за по-цивилизована "градска" визия на джипчето  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 19, 2012, 12:08:17
И ако продължим темата за Гоуф 2, я вижте една угледна синеока лелака съседка, хахах, каква угледна 2-ка кара, и то  отн по-рядката ГТ версия.
Лелята е джаса целогипшно, вече над 13-14 години, всеки ден, вкл и зимата.
Как па нищо не му се случи на тоя Голф ега ти, не железна, ама титанова кола.  ;)
Веднъж даже на съседска база, даже нещо и оправих ъгъла на изпреварване на запалването.
Защото ГТ-то е с електронно запалване, ама механичен разпределител.
Та и го повъртях делкото насам-натам, уж да и оправя празния ход, и най-вече за авторитет пред лелята, че съм голям майстор.  :))

А другата кола е една прилично угледна Джулиетка 1,6, седи близо до Пирогов.
Нашия Пешо Панов нали си търси Алфа, може да ходи да пита сосбственика дали се продава, ако вече не го е свършил де.
Някой е беше поствал преди тук тази Алфа, доколкото помня.
Не е много лоша, а за съжаление ама въобще не я карат.
Зад нея има паркирана една Шкода 105 от по-редкия вече в наличност 1-ви лифт, та и снимах предницата.
Може и да са на един и същи фен колите. ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Февруари 19, 2012, 14:31:54
И ако продължим темата за Гоуф 2, я вижте една угледна синеока лелака съседка, хахах, каква угледна 2-ка кара, и то  отн по-рядката ГТ версия.
Лелята е джаса целогипшно, вече над 13-14 години, всеки ден, вкл и зимата.
Как па нищо не му се случи на тоя Голф ега ти, не железна, ама титанова кола.  ;)
Веднъж даже на съседска база, даже нещо и оправих ъгъла на изпреварване на запалването.
Защото ГТ-то е с електронно запалване, ама механичен разпределител.
Та и го повъртях делкото насам-натам, уж да и оправя празния ход, и най-вече за авторитет пред лелята, че съм голям майстор.  :))

А другата кола е една прилично угледна Джулиетка 1,6, седи близо до Пирогов.
Нашия Пешо Панов нали си търси Алфа, може да ходи да пита сосбственика дали се продава, ако вече не го е свършил де.
Някой е беше поствал преди тук тази Алфа, доколкото помня.
Не е много лоша, а за съжаление ама въобще не я карат.
Зад нея има паркирана една Шкода 105 от по-редкия вече в наличност 1-ви лифт, та и снимах предницата.
Може и да са на един и същи фен колите. ;D
GT  Голфовата серия , Люси са 1,8 моноинжекции всичките. Моята е такава.Титан пернишки!
Не го сменям  за нищо , живот и здраве да си чака реда за ретро и класика! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: la squadra azzurra в Февруари 19, 2012, 17:47:05
Една добре запазена 5-ица...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 19, 2012, 19:17:10
Много хубава тая 5-чка, и гледам и седят ориг ауспуси, и е с най-ранните като на баща ми 6-та серия спицовидни широкобордови 14-ки марка ББС-Мале. :)

GT Голфовата серия, Люси са 1,8 моноинжекции всичките. Моята е такава. Титан пернишки!
Не го сменям  за нищо, живот и здраве да си чака реда за ретро и класика! :)

Да, страхотна кола e.
A motora e istinski brilqnt.
Mnogo stm karal tiq 1,8 na Folc w razni konfiguracii, kakto i 2.0 litrowite ot Pasat i Audi 80.
Kolkoto 2 litrowiq e boturest i mudno oboroten, i wbrirasht, tokowa po-malkiq mu s 200 kubika brat, e istinska simfoniq.  ;)
А съм карал преди време доста и 90-то коня моноинжекция на един приятел, и да ти кажа, не вървеше на динамика много по-бавно от моята стара 2-ка ГТИ.

Днеска се повъртях и в долния Лозенец до старото американско посолство.
И снимах няколко янгтаймера, основно подбрани по характерни бабешко зелени, горели оранжеви, ;D , златисти, и ментови цветове от 70-те и 80-те години.
Почваме с една угледна 123 дизелче.
И една готин цвят Шкода.
И една шампанска Призмичка.
А много се чудя в гамата на Хонда тогава, дали е е имало въобще ментово зелена боя?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 19, 2012, 21:25:49
прилично угледна Джулиетка 1,6

Наистина тази Джулиета много радва :) Накара ме да се замисля, че може би от години не съм мяркал Джулиета някъде по пътищата, а за в Търново и областа да не говорим ... :(
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Февруари 22, 2012, 13:46:24
Дайхатсу шармант 1300 ,в доста добро състояние .Всъщност собсвеника притежава галант роял 1985 и воксхол виктор за които писах вече.Колата е в перфектно състояние за годните си , класическо задно предаване,свеж светъл салон ,поддържана особено технически.

А тая тойота ми е много странна ... НЕ знам да ли е за темата ,но ми се стори интересна ... вратите май се отварят нагоре.Стои доста време там, и не съм я виждал да мърда скоро... Един познат живее там и трябва да го питам каква и е историята на тая кола.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Февруари 22, 2012, 15:14:37
Даже не знаех, че съществува такава Тойота!
Адски интересен модел.  :o
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rado125 в Февруари 22, 2012, 15:16:06
Аз пък четох,че тази Тойота почти не се среща извън Япония
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Февруари 22, 2012, 16:34:44
Да за японския пазар  е ,но честно да ви кажа и аз не знаех за тоя модел... даже не мога да го разчета  :D Някой я е пребоядисвал предполагам в България ,тоя цвят и тея картинки не са оригинални.А отстрани има написано име по спомен.Наблизо ми е така ,че ще я разуча аз!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: xpu100 в Февруари 22, 2012, 18:33:52
Колата е Toyota Sera наистина само за японския пазар,произвеждала се е от 1990 до 1992 или 94.Ето малко и от руските фенове на този модел.http://www.drive2.ru/cars/toyota/sera/sera/ (http://www.drive2.ru/cars/toyota/sera/sera/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Февруари 22, 2012, 19:00:21
Сравнително запазен Citroen Visa кабрио  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: xpu100 в Февруари 22, 2012, 19:17:36
Много добре изглежда това ситроенче,не бях виждал такъв вариант на този модел.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 22, 2012, 20:32:23
Много добре изглежда това ситроенче,не бях виждал такъв вариант на този модел.
Да, наистина е рядка, особено в БГ, пък и навсякъде.
От този Виза Плейн Еър модел в София в Лозенец преди години се търкаляше една бежава или светлосива.
Това реално като концепция, вкл и на покрива, е легитимния наследник на Патето. :)

А баш вчера, видях едно старо Пате, мишосиво на цвят, на стари италиански номера с лепенки за година 1992, да го разхожда един чичка из София, близо до Южния парк.
Бая стара версия беше, още с едни по-стари заоблени модел брони.
Ама нямах апарат да го снимам.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 22, 2012, 22:56:35
Визата е страхотна и определено много рядка за Б-я  и като цяло :)

Интересно ми е червеното нещо в гаража до Дайхатсуто Шармант  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Февруари 22, 2012, 23:10:47
Визата е страхотна и определено много рядка за Б-я  и като цяло :)

Интересно ми е червеното нещо в гаража до Дайхатсуто Шармант  :)
Ето го червеното нещо :) http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2216.0
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: sphereholic в Февруари 23, 2012, 10:49:59
Много интересна и рядка виза! Не съм очаквал да видя в България такава. US fan - видял си първия модел на 2cv-то с малкия двигател 425см3. Интересно, че в нашата група не се познаваме с този собственик все още.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 23, 2012, 11:26:55
Визата е страхотна и определено много рядка за Б-я  и като цяло :)

Интересно ми е червеното нещо в гаража до Дайхатсуто Шармант  :)
Ето го червеното нещо :) http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2216.0
значи това е Викторът, за който говори колегата, а аз си помислих, че е нещо старо японско :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Февруари 23, 2012, 13:28:46
Интересно ми е червеното нещо в гаража до Дайхатсуто Шармант  :)
[/quote]
Ето го червеното нещо :) http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2216.0
[/quote]
значи това е Викторът, за който говори колегата, а аз си помислих, че е нещо старо японско :)
[/quote]

Ее аз се интересувам и от неяпонски машини също :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 23, 2012, 22:43:10
Много интересна и рядка виза! Не съм очаквал да видя в България такава. US fan - видял си първия модел на 2cv-то с малкия двигател 425см3. Интересно, че в нашата група не се познаваме с този собственик все още.
Ами кам 50'60 годишен чичка беше, караше го устремно Патока, даже се учудих колко варви.  :)
Не му беше гофриран предниа капак де, като на нај ранните... :-\
Беше иначе с тихо моторче.
А номерата му биаха наистина странни.
Имаше ниакав надпис на италинаски, ама не биаха чисто итал табели.
Може от Сан Марино или Ватикана или Андора да му е била регистрациата... :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Февруари 24, 2012, 18:57:28
Много обгрижвана Джета 2 на колега инженер ДВГ. 1.6 90 коня.
За Смолян мога споко да твърдя , че е уникат.
Произвеждана е само една година - 1984 - 85г. и следователно излиза , че е по - рядка от двувратата Джета 1 ;) 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 24, 2012, 20:04:47
Брей, наистина много рядък двуврат седан...
Е, на форма е много по красива от двувратото Поло дерби, например. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Февруари 24, 2012, 20:27:34
Брей, наистина много рядък двуврат седан...
Е, на форма е много по красива от двувратото Поло дерби, например. :)
Люси, всички те са чеда на знаменития Джорджето Джуджаро! :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 25, 2012, 12:10:46
Страхотна е Джетата  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Февруари 26, 2012, 17:57:35
Един изключително добре запазен екземпляр, който видях днес до моята махала.   Напълно оригинален е !  Не го снимах по-добре, поради обясними причини. 


(http://img560.imageshack.us/img560/6638/img0298w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/img0298w.jpg/) (http://img834.imageshack.us/img834/1858/img0299vg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/img0299vg.jpg/)



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Февруари 27, 2012, 11:19:26
Живков ,за първи път виждам такова нещо ! Ако го набараш пак снимай!

Тук преди около 4 години когато работех във Виница ?(квартал на Варна) засякох тая Тойота Креста. Много ме изкефи ! От тогава се надявам да я видя пак и да се запозная със собственика... Първата снимка е от тогава ,а другите са от преди ден- брат ми случайно я е засякъл и понеже знае от какво се интересувам я е снимал  :D

Доста рядък модел в България ,гледам за Япония е правена по принцип...Маниашка ! Ако някой има инфо за нея или собственика моля да сподели!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 28, 2012, 00:48:45
Taзи Самара кабрио е реално първият сериен опит за създаване на кабрио версия или по-точно полукабрио, нещо като първите Витари :) ... виждал съм такава само веднъж на живо в Б-я и преди поне 10-12г в списание Автооказион се мяркаше из някоя автокъща такава.
Ето как изглежда
 
(http://storage4.album.bg/1af/fun01_50da4_29200957.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/29200957/)

а по-късно се появяват абсолютно откритите кабрио версии Самара, като тази

(http://storage4.album.bg/533/lada_samara_cabrio_-_08_5bbcc_29200958.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/29200958/) (http://storage4.album.bg/521/lada_samara_cabrio_-_10_5e620_29200959.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/29200959/)

(снимките не са авторски, а от личен архив смъквани някога от интернет)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Февруари 28, 2012, 10:10:55
То и тук в Дч имаше такава Лада, червена, но не съм я засичал с години.
А пък тази Тойота е  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Февруари 28, 2012, 19:38:40
То и тук в Дч имаше такава Лада, червена, но не съм я засичал с години.
А пък тази Тойота е  >:D
И аз в София преди 10 години съм виждал едно подобно кабрио, пак червено.
Беше с гюрук над задните седалки, и гаден люк над предните.  :-\
А Тойтота е фо-хардтоп седан, върха.
Като Датсуните Седрик от ония години....  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 29, 2012, 01:23:21
на въпрсния Волво колекционер от Търново ...

(http://storage4.album.bg/3a3/picture_424_beb53_29208177.jpg)

(http://storage4.album.bg/40b/picture_423_376ae_29208175.jpg)


(http://storage4.album.bg/073/picture_426_714cf_29208179.jpg)

(http://storage4.album.bg/a5a/picture_428_59e91_29208180.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 03, 2012, 12:01:30
Аз лично този автомобил го намирам за ужасно скучен и безличен седан, но да си призная доста рядко вече срещам такива, а този определено е доста поддържан и запазен екземпляр.

(http://storage4.album.bg/1f5/picture_420_ed468_29218939.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: jamiemirror в Март 03, 2012, 23:23:59
Даже не знаех, че съществува такава Тойота!
Адски интересен модел.  :o

Дайхатсу Шармант е на практика Королка от същите години (със задно предаване), Сера-та е на база Старлет/Терсел и е просто по-красива и интересна като купенце. Да, вратите са нагоре :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Март 05, 2012, 19:52:53
Една Голфетка GTI много запазена и с рядкото дигитално табло
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 05, 2012, 20:27:57
Аз лично този автомобил го намирам за ужасно скучен и безличен седан, но да си призная доста рядко вече срещам такива, а този определено е доста поддържан и запазен екземпляр.

(http://storage4.album.bg/1f5/picture_420_ed468_29218939.jpg)
Вива Сантана.  :)
Плюса им е, че повечето са с 5 цил мотори, и прилично лукс оборудване, поне на салон.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 05, 2012, 22:55:36
(http://storage4.album.bg/15c/picture_431_09346_29240514.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: jamiemirror в Март 06, 2012, 21:20:16
Хехехе, ако правилно съм разпознал колата - "японица" ще я налази за части!!!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: la squadra azzurra в Март 08, 2012, 17:51:28
Малко машини от днес :) Две Тойоти - бегачки, една лимузина с табела и едно комби, май Нисан, щракнат в бързината...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Март 08, 2012, 19:02:23
И от мен една Тойота Селика 82 набор напьлно реставрирана.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 08, 2012, 19:19:12
Ехаа супер са ! Имат голям потенциал тия селики  :D Класика от всякъде!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: engineer в Март 09, 2012, 16:33:11
Future or actual classic?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 09, 2012, 22:42:17
Хех, бившата Шамал на Бончо Дунев, и после на автотърговеца Данчо-от автокъща Данди.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 09, 2012, 23:37:31
Страшна е!  Има ли още такива тук и каква е съдбата на тази към днешна дата?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 10, 2012, 00:49:42
истинско имане в селския двор  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Март 10, 2012, 10:02:33
За последно го видях на Италфест 2009г. на писта Междене в компанията на още две - Quattroporte & Biturbo (http://maserati.20.forumer.com/viewtopic.php?t=36)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 10, 2012, 11:05:08
Страшна е!  Има ли още такива тук и каква е съдбата на тази към днешна дата?
Ami Shamal niаma, ama sum vijdal dopredi 10 godi da sedi za prodawane na Автокъща Вики, опс, минавам на Бълг. ))
Та на Вики, още преди Хилтон да го направят, имаха те за продаване много хубаво сребристо Гибли от 1992-1994 година.
То беше с 2,8 мотор, и мисля към 280 или 300 коня мощност.
На БГ номера беше, ама къде изчезна това НеоГибли, не знам.

А па това червеното ТНТМ раздуто с номер РР Битурбо, още си чудя дали ми е интересно направено, или просто само гнусно направено, хахаха...  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Countach в Март 10, 2012, 14:47:33

А па това червеното ТНТМ раздуто с номер РР Битурбо, още си чудя дали ми е интересно направено, или просто само гнусно направено, хахаха...  :D
              Тук има тема за него :    http://maserati.20.forumer.com/viewtopic.php?t=36     
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Smooth_Dog в Март 10, 2012, 15:28:14
Страшна е!  Има ли още такива тук и каква е съдбата на тази към днешна дата?
Има няколко в раздела за продажби почти без интерес към тях
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Март 10, 2012, 18:23:37
За сега има интерес към тях. Иначе са пак хубави, луксозни модели с над 2,0 л. двигатели.  O0
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 10, 2012, 19:13:06
За 2 бона се чудя как още никой не ги е грабнал... Тая кола е расова и държи цена по принцип.Живков как вървят преговорите с колегата собственик? Надявам се на тема с реставрация на едно такова  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 10, 2012, 22:44:09
Страшна е!  Има ли още такива тук и каква е съдбата на тази към днешна дата?
Има няколко в раздела за продажби почти без интерес към тях

А аз мисля, че въобще сериозно внимание заслужават не като общо всичките бити и клети Битурбо дето ги има в БГ.  :))
Ами баш Шамала...
Защото дори и сега в Германия, и въобще в света, могат да се намерят хубави базови Бутурбо, в рамките на няколко хиляди Евра на цена.
Нямат никавъв осезаем скок в цените в последните години.
За разлика от други сходни по възраст, ценово и динамика, янгтаймери от 80-те.
И няма и да имат, по ред причини, известни на интересуващите се.

Така че от тази гледна точка, все още може да се намерят добри сделки на Бутурбота в движение от Европа, а не на налични тук катафализирани такива.

Иначе Битурбота от всички версии в БГ сигурно има поне над 50 броя.
Но от тях много сериозно добри на състояние у нас /имам предвид, от базовите Битурбо, а не спец версиите като 222-224, Спидер, Гибли, и Куатропорте 3/, надали са повече от 2-3 бройки останали.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 10, 2012, 23:59:45
Е ся вече ги загрях нещата :) И все пак готини са! Особено тва черното като му видях салона във форума на масерати и се опулих.Човека вика ,че няма място което да не е облечено с кожа..дори и багажника...А и кой знае колко ще струва да се ремонтира и вкара в ред такава машина.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 11, 2012, 00:15:29
Е ся вече ги загрях нещата :) И все пак готини са! Особено тва черното като му видях салона във форума на масерати и се опулих.Човека вика ,че няма място което да не е облечено с кожа..дори и багажника...А и кой знае колко ще струва да се ремонтира и вкара в ред такава машина.
наистина впечатляващ интериор!!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 11, 2012, 01:17:24
един добър нютаймер

(http://storage4.album.bg/e88/dsc05012_74840_29259922.jpg)

(http://storage4.album.bg/69e/dsc05013_65eb6_29259923.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: baccara в Март 11, 2012, 21:54:30
Future or actual classic?
леле това мазерати се продаваше преди 9 години до гара софия север,в една авто къща данди :),аз тогава карах шофиорските курсове и то стоеше там,много ме кефеше 8)) 8))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 11, 2012, 23:47:19
(http://storage4.album.bg/147/picture_446_7eaaf_29263907.jpg)

(http://storage4.album.bg/b73/picture_445_3c669_29263906.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Март 12, 2012, 00:11:33
(http://storage4.album.bg/147/picture_446_7eaaf_29263907.jpg)

(http://storage4.album.bg/b73/picture_445_3c669_29263906.jpg)

Има ли повече инфо за това Леоне ?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 12, 2012, 00:51:01
(http://storage4.album.bg/147/picture_446_7eaaf_29263907.jpg)

(http://storage4.album.bg/b73/picture_445_3c669_29263906.jpg)

Има ли повече инфо за това Леоне ?
Нищо освен, че снимката е от днес и мога да ти пратя координати от гугъл или wikimapia :) Не ми представлява трудност, ако желаеш да се завъртя и разпитам чия е колата и да науча нещо повече.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 12, 2012, 11:07:35
Future or actual classic?
леле това мазерати се продаваше преди 9 години до гара софия север,в една авто къща данди :),аз тогава карах шофиорските курсове и то стоеше там,много ме кефеше 8)) 8))
Да точно така.
Саштото е. И на пробег беше тогава, малко под 40000 км.
 Жалко че тогава ниамах пари да го вѕема. Биах му много фен, а и те му искаха само 20 бона в лева.
Но в крајна сметка, току што се биах оженил, и ѕа примерно половината от исканите му тогава на Масера пари, се принудих да си купиа преди това едно ѕмотано, ама само ниаколко годишно, Пежо 405 комби, от последните версии, ниакуде 1995'96 модел.
Та да воѕим бебока, и количката му.
В крајна сметка, јок Масерати.  :-[
Даже ѕа да има пари ѕа бебето, баш тогава си продадох и далгогодишната и обичана партнјорка, една Сиерка ХР4, както и Алфичката ми Джуджаро ГТВ.  :-\

Така че ако не беше шастливиа семеен живот,  ;D с парите баш от тиа 3 коптора, хехех, можех да си купиа баш това наи истинско, штото 8 цилиндрово Масерати.
Честно каѕано, колкото и собтвеника да е уж баровец сега, и да го поддаржа, жал ми става да го гледам така топнато в калта в тоиа двор.
Се под един навес ѕаслужава да седи таиа кола.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: ivo919 в Март 12, 2012, 16:19:10
относно субарото до не отдавна беше служебно на сотаджииската фирма  делта ком знам че беше в движение но като гледам маи са го бракували
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W116 в Март 12, 2012, 19:47:00
Интересува ме дали се продава и ако да,то каква е цената,защото имам същия "японец" (моят е от преди фейслифта де,ама това са подробности). Отдавна съм намислил да взема едно Леоне за донор,че не останаха много такива коли и може да стане драма с частите в един определен момент.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 12, 2012, 23:57:36
тези дни ще намеря време да се завъртя и поразпитам за Леонето

ето една друга интересна щайга в хубав цвят и може би от по-ранните френско производство модели :)

(http://storage4.album.bg/c7a/picture_452_155aa_29269705.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Март 13, 2012, 09:21:59
Един красив СААБ в София :
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 13, 2012, 22:57:27
Оказа се, че в Търново има поне три Корси А GSI, 2 от които са в перфектно състояние ... тази и една бяла, която снимах лятото.

(http://storage4.album.bg/c3d/picture_448_7eff6_29273552.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 14, 2012, 13:44:44
Ето един готин цвят 145, която снимах тия дни в Младост 1.
 Още се чудя вървят ли и тия златни джанти, прекалено много натрапчиво и седят.... :-\
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Март 14, 2012, 14:04:47
Цвета е як, но тези коли са по-близо до моргата отколкото до янгтаймерите.
Това зелено е много приятно когато се комбинира с бежов кожен салон МОМО ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 14, 2012, 19:55:12
Цвета е як, но тези коли са по-близо до моргата отколкото до янгтаймерите.
Това зелено е много приятно когато се комбинира с бежов кожен салон МОМО ;)
визираш моделите 145/146 или всички от поколението на '90-те ...?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Март 14, 2012, 20:10:03
145/146 визирам.
От тях може би само QVто ще остане като нещо по-стойностно.
Другите са простосмъртни, въпреки, че ги обожавам и карам боксер всеки ден. :)
Айде да не говорим за такива нови коли в тая хубава тема :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Март 18, 2012, 10:57:46
GAZ-3102 Volga с джанти , които много й отиват според мен

 (http://www.picvalley.net/u/1646/17413991055155320711332060909H7EqpVsAaeo6skelJ6DD.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1646/17413991055155320711332060909H7EqpVsAaeo6skelJ6DD.JPG)
 (http://www.picvalley.net/u/2562/16341818375816685231332060917iZeLsD5nnohNGs4Guenv.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2562/16341818375816685231332060917iZeLsD5nnohNGs4Guenv.JPG)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 18, 2012, 12:21:31
тази Волга е с/у бившето аптечно, нали? сега го събориха, но лятото Волгата имаше едни кашони подпъхнати в калника скриващи гумите
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 18, 2012, 17:57:58
Готина е ! Руски мускул хаха , а джантите наистина и придават още по-готин вид
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 18, 2012, 22:24:27
Готина е ! Руски мускул хаха , а джантите наистина и придават още по-готин вид
Дааа, Волгата е жестока в този си вид  O0

Ето и един немски нютаймер мускул от Търново днес ... Е500  :D

(http://storage4.album.bg/3f6/dsc05021_3296f_29289379.jpg)

Има още два Е500 в Търново. Единият си е класически черен, а другият е черен с тънки червени кантове по черните джанти и с едни доста смешни за тази кола закопчалки на предния капак тип кламбщифт /като на състезателните автомобили/ отново в червеникав цвят. Както и един перфектен Lorinser в сребристо металик като този тук.

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Март 18, 2012, 23:36:48
Черния с червените кантове по джантите вече е черно-червен и с червено-черен кожен салон . Оригинално Чочоне Е500 . Другия чисто черен със сребристите джанти е малкото Чочоне Е420 , а закопчалките май вече ги няма  ;D Ако съдя по обявите , трябва да са в автокъщата за скъпи автомобили зад Сръбска скара в село Шеремете .

http://www.cars.bg/u615446
http://www.cars.bg/u616629
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 18, 2012, 23:54:35
Тея са легенди и цената си е съвсем заслужена :) Много готини салони и разцветки ,впечатляващи зверове от близкото минало ... То май всички бройки в България са при вас Данчо :d
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 19, 2012, 10:10:50
Черния с червените кантове по джантите вече е черно-червен и с червено-черен кожен салон . Оригинално Чочоне Е500 . Другия чисто черен със сребристите джанти е малкото Чочоне Е420 , а закопчалките май вече ги няма  ;D Ако съдя по обявите , трябва да са в автокъщата за скъпи автомобили зад Сръбска скара в село Шеремете .

http://www.cars.bg/u615446
http://www.cars.bg/u616629
Той ако е 420, трябва ориг да е бил с тесните калници от стандартен в124.
Държат много цена 500е/е500.
Дори битите се продават за по 9-10 бона.
А наскоро мой приятел си купи едно нов внос. И макар да беше на 200 хил пробег, беше доста оригинално.
Но не успяхме да го спазарим много евтино.
Точно на 15 бона си стиснаха ръцете моя човек и джамбазина.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Март 19, 2012, 10:35:35
200 хилки са нищо за тоя мотор, е разбира се зависи и как е каран и поддържан. Обаче с изхранването му сигурно нещата са сложни... :) Никога не съм харесвал особено дизайна на w124, но признавам - железни коли са, затова и държат цени.
А Волгата май е с костенуркови джанти 5х130, но според мен не тичат особено на стоковия й вид.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 19, 2012, 13:00:29
Черния с червените кантове по джантите вече е черно-червен и с червено-черен кожен салон . Оригинално Чочоне Е500 . Другия чисто черен със сребристите джанти е малкото Чочоне Е420 , а закопчалките май вече ги няма  ;D Ако съдя по обявите , трябва да са в автокъщата за скъпи автомобили зад Сръбска скара в село Шеремете .


бъркаш се, това е на Лещака автокъщата горе на "вятъра" /разклона на Дебелец/ :)

Обаче са го оакали този черно-червения Бенц ... салона е супер, но външно не ми допада цветовата комбинация. А долу с/у Ромпетрол на гумаджийната редовно седи Лоринзера :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Март 19, 2012, 17:18:58
Нещо което не видях в тази тема. Снимките не са мой!!!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 19, 2012, 18:45:40
Нещо което не видях в тази тема. Снимките не са мой!!!
Нищо. Важното е, че са от Б-я и на такава екзотика  :D Жестока машина!

Един добре пазен италиански нютаймер за да не съм офф

(http://storage4.album.bg/6ba/dsc05022_c6a26_29292387.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 19, 2012, 20:55:52
Тамън си викам с тоя километраж голям майтап като изтребител е ,да бяха направили и оборотомера до 18 000 оборота  :)) Ама като погледнах мотора и ми стана ясно ,че иде реч за оригинален кьонингсег ... Егати самолета ! Класна машина е това ,помня на времето по списанията как се пулех ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 19, 2012, 22:17:49
Нещо което не видях в тази тема. Снимките не са мой!!!
Това както е уточнено в обявата там, не е Ккйонигсег, а Кйониг Спешъл.  ;)
Правеше ги един чикак немец, Вили Кйониг, през 80-те, но фалира фирмата му още майв края на 90-те.
Тоя жълтия през 2003-2004 го продадоха на Капитлия само за 25 хилки в лв, че беше изпляскал мнещо мотора.
Може сега да са го оправили.
Мой тогавашен приятел през 1994, си купи тогава един подобен на тоя, но черен, и почти чисто нов, оригинален Кйониг Спешъл.
Пак на база 560 сек, като този.
Беше доста скъпа кола.
Взе я двугодишна моя човек, за към 230-240000 марки тогава, от автокъща Вики.
Яко се цепеше, ама от сегашна гледна точка доста коли ще го бият.
А и спорно от рекламираните тогава от Вили Кйониг, 600 плус коня, колко са били реалните.  :))


Помня че тогава му се смени два пъти автоматика, а и трябваше да се сменят свещи на 4-5000 км. Просто топеше ги като масло Бенца, с тия две турбота.
Моя приятел тогава казваше, че колата прави много леснии 300 и отгоре тогава.
 Но все пак, тоя клометраж до 400 е малко преекспониран, дори за такъв сериозен тунинг продукт. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Март 20, 2012, 08:54:45
Нещо което не видях в тази тема. Снимките не са мой!!!

В тази връзка, умолявам всички потребители да назовават източника когато снимките са взаимствани.
Благодаря за разбирането!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Март 20, 2012, 13:37:40
Не помня от къде са снимките, стоят от години в компютъра забравени (свалени от интернет). Иначе има много сайтове в който са качени тия снимки.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: koruderliev в Март 20, 2012, 13:39:40
eee този съм ходил да го гледам на живо 2002-2003 година :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 20, 2012, 20:30:55
eee този съм ходил да го гледам на живо 2002-2003 година :)
Точно тогава седеше.
Седя и чак до 2004-2005, като го продадоха за малко пари Капитолия.
Той е сниман вече лека-полека хвърлен назад в гората, в стария им по-голям двор.
Където седяха по непродаваеммите коли.
Които в повечето случаи бяха по хардкор екзотики, хахах.

Баш и там в тоя калищак, точно на Коледа 2002 год, взех и моето златисто Поршенце С-ка 924.
Седя на Капитолия близо 2 години непродаваемо, докато накрая приемат моята оферта.  :))

А до Кйонига стои една почти чисто нова на състояние, светлосин металик пура 420СЕЛ.
Бенца беше на 42000 км тогава, истинска сълзичка.
С тъмносин кожен салон.
И тази наистина нова кола, тогава я продадоха точно за само 10000 лв Капитолците.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Март 27, 2012, 22:58:03
Един Мерцедес и едно Бмв от мен
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 28, 2012, 14:13:01
Добре изглеждащо 518 ,но мисля ,че не се кара...

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: moksika в Март 28, 2012, 15:26:27
Я дай координати да братя агенти да го угледат ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Март 28, 2012, 15:36:07
БМВ сектата полудя!  :D ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Март 28, 2012, 16:44:09
А и спорно от рекламираните тогава от Вили Кйониг, 600 плус коня, колко са били реалните.  :))
Помня че тогава му се смени два пъти автоматика, а и трябваше да се сменят свещи на 4-5000 км. Просто топеше ги като масло Бенца, с тия две турбота.
Моя приятел тогава казваше, че колата прави много леснии 300 и отгоре тогава.
 Но все пак, тоя клометраж до 400 е малко преекспониран, дори за такъв сериозен тунинг продукт. :)
Може и 600 коня да е, но нещо хич не ми харесва оптичния пакет на тоя хер Вили и не бих дал пари за него дори да ги имах.


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Март 28, 2012, 17:13:36
А и спорно от рекламираните тогава от Вили Кйониг, 600 плус коня, колко са били реалните.  :))
Помня че тогава му се смени два пъти автоматика, а и трябваше да се сменят свещи на 4-5000 км. Просто топеше ги като масло Бенца, с тия две турбота.
Моя приятел тогава казваше, че колата прави много леснии 300 и отгоре тогава.
 Но все пак, тоя клометраж до 400 е малко преекспониран, дори за такъв сериозен тунинг продукт. :)
Може и 600 коня да е, но нещо хич не ми харесва оптичния пакет на тоя хер Вили и не бих дал пари за него дори да ги имах.
Tова е така, но са гадни раздувките баш на тая по-първа жълтата на цвят версия на 126 сек.
На моя човек черния Кйониг 126 сек беше от втората серия с такива Кйониг раздувки, и беше по с вкус направен, и по дискретно като шарки, макар и същата ширина да вадеше отпред и отзад.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Март 28, 2012, 17:48:11
А и спорно от рекламираните тогава от Вили Кйониг, 600 плус коня, колко са били реалните.  :))
Помня че тогава му се смени два пъти автоматика, а и трябваше да се сменят свещи на 4-5000 км. Просто топеше ги като масло Бенца, с тия две турбота.
Моя приятел тогава казваше, че колата прави много леснии 300 и отгоре тогава.
 Но все пак, тоя клометраж до 400 е малко преекспониран, дори за такъв сериозен тунинг продукт. :)
Може и 600 коня да е, но нещо хич не ми харесва оптичния пакет на тоя хер Вили и не бих дал пари за него дори да ги имах.
Ха, тоз Фиат е на магистрала Тракия, накъде преди Пловдив, ако не се лъжа. Като го гледам май на него ще му трябва пътна помощ. В Бургас има един подобен до представителството на БМВ в много добро състояние.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Март 28, 2012, 19:41:20
Зеленият Баварец се продаваше отдавна .Беще сритан здраво отзад ,сега гледам е стегнат без броня.На много лесно място е. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Март 28, 2012, 19:57:37
Хаха ,ами точно срещу Кат е ( под комина на възраждане) Там пред блока седи,на първа линия още.Салона е хубав и запазен...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 29, 2012, 01:10:55
(http://storage4.album.bg/fe6/dsc05028_2b59f_29325346.jpg)

(http://storage4.album.bg/6df/dsc05027_4bf5a_29325345.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 30, 2012, 23:57:21
(http://storage4.album.bg/ae7/dsc05033_1193d_29332890.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Април 01, 2012, 17:36:59
 ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 06, 2012, 00:32:06
из Попово ...

практично решение за Волвото

(http://storage4.album.bg/dff/picture_497_13459_29353656.jpg)


и едно прекрасно червено Маестро

(http://storage4.album.bg/e60/picture_498_3ff2d_29353657.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Април 06, 2012, 22:49:34
Ето един от най-запазените екземпляри Е28 в България. Няма 100 000км и е 528i
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Април 07, 2012, 17:18:11
Малко ню и янгтаймери от Слънчев бряг. Шкодичката я снимах, защото нямаше точица ръждичка по купето.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 08, 2012, 12:08:26
единствената причина да снимам този Вартбург е, че не си спомням кога последно съм виждал комби версията му и дори като го видях отзад ми се стори, че е от по-ранните версии, но предницата после го издаде :)

(http://storage4.album.bg/5ad/picture_489_a5065_29363824.jpg)

(http://storage4.album.bg/2b2/picture_488_a05fb_29363823.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Април 08, 2012, 20:20:35
Това Цитроенчи много ми хареса, не пишеше модел, ако някой знае модел и година.  O:-)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Countach в Април 08, 2012, 20:28:10
Случайно попаднах на тоя сайт, пишe че това е в България  http://www.wreckedexotics.com/countach/countach_20090922_002.shtml
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: ango в Април 08, 2012, 20:38:22
Случайно попаднах на тоя сайт, пишe че това е в България  http://www.wreckedexotics.com/countach/countach_20090922_002.shtml
    На бул.Сливница,срещу входа на Западен парк,точно тогава минах,мн интересно ми беше как точно е станало ???
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Plamen Hinkov в Април 08, 2012, 20:46:38
Явно с  "ниска скорост" посока центъра се е качил на островчето при светофара на 150м преди това и си е загубил задно ляво колело.   Поздрави на всички.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Април 08, 2012, 22:20:28
Кога се случва това? Аз се сещам само за един Каунтач в Сф, ама е от близкото минало - този на Фатик.
А ЦитроенчИтУ е LN с купе братче-близначе на Пежо 104 и с двуцилиндров боксер, наследен от 2CV под капака. Такива стояха цели 2 в кв. Изток пред съседния ни блок, ама беше преди около 7-8 г. преди да се оженя и преместя оттам... сега вече ги няма.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Април 08, 2012, 22:25:01
Кога се случва това? Аз се сещам само за един Каунтач в Сф, ама е от близкото минало - този на Фатик.
А ЦитроенчИтУ е LN с купе братче-близначе на Пежо 104 и с двуцилиндров боксер, наследен от 2CV под капака. Такива стояха цели 2 в кв. Изток пред съседния ни блок, ама беше преди около 7-8 г. преди да се оженя и преместя оттам... сега вече ги няма.
Митак, другия Каунтъч е на полковник Стуци. ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 08, 2012, 23:00:26
Кога се случва това? Аз се сещам само за един Каунтач в Сф, ама е от близкото минало - този на Фатик.
А ЦитроенчИтУ е LN с купе братче-близначе на Пежо 104 и с двуцилиндров боксер, наследен от 2CV под капака. Такива стояха цели 2 в кв. Изток пред съседния ни блок, ама беше преди около 7-8 г. преди да се оженя и преместя оттам... сега вече ги няма.
Митак, другия Каунтъч е на полковник Стуци. ;)
въпросния Кунтач е на полковника :) преди 2г в един друг форум бях чел цялата история около колата - полковника и инцидента :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 09, 2012, 21:03:20
Е тоз доста оригинален и запазен Сааб 900 турбо инжекция, модел 1986 година, с най-характерната, но и най грозна 5 врата хечбек форма, е на нашия фен Стенли.
Той има и двата 8 цил Мустанга от 60-те в София, които се движат.
Единия е модел 1969 302 Гранде хардтоп , бившия на Боян Радев, и един 1966 кабрио 289, червен.

А Микрата с гюрук и Волвото 940, се мотат в махалата близо до НДК и Мед академия.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Април 10, 2012, 22:49:34
Това Ауди винаги ме е радвало като мина покрай него. Паркирано е пред хотел Атлантик в Симеоново
(http://media.snimka.bg/s1/0311/026865289.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0311/026865290.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Април 10, 2012, 22:54:55
Тая тройка беше с пробит резервоар и тъкмо си тръгваше от сервиза , като я щракнах
(http://media.snimka.bg/s1/0311/026865288.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 11, 2012, 11:30:38
Това Ауди винаги ме е радвало като мина покрай него. Паркирано е пред хотел Атлантик в Симеоново
(http://media.snimka.bg/s1/0311/026865289.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0311/026865290.jpg?r=0)
Хех, та я кола я знам от нова.  :))
Докараха я преди повече от 20 години в София, и в началото на 90-те я караше един арендатор на ресторант до Щъркелово гнездо.
Според мен я докараха крадена, защото това беше топверсията на серията 200 за времето си, и беше много скъпа на цена като нова.

А първия и собственик в БГ беше общо взето по-селски тарикат, и с не чак толкова много пари.
Тая талига е с 2,2 литров турбо 20 клапанов мотор, същия като на Аудито Куатро купе ръбестото от посл му моделни години, и на по-късните с2 и с4.
Цели 220 коня фамилно комби.  ;D

Интересното е че тази конкретна кола няма много екстри, без климатик е, а само с люк, и седалки от плат.
Изглежда някой по-спортно ориентиран фамилен татко я е купил нова, през 1990 или 1991, допреди да му я гепят нашите джамбази.
Другото което не спира да ме учудва, е качеството на Ауди от тези години.
Тази кола е много над половин милион километра.
Карана е нон стоп над 20 години от различни хора, някои от които не много благонадежни като даване на пари за поддръжка, а още върви, и като гледам е в добро здраве.  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Април 13, 2012, 16:44:08
Това хванах днес :   :))

(http://img9.imageshack.us/img9/3738/img0481cv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/img0481cv.jpg/)




Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 14, 2012, 21:51:00
Брей, това черно или тъмно кафяво е?
Оригинално през 80-те, имаше за Лада един по светъл боза цват, дето много ме кефеше.
А имаше и много тъмна мока, почти натурален шоколад.
Тази такава ли е- дарк шоко?  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Април 15, 2012, 00:17:56
Точно така. Много тъмно кафяво. Не харесвам кафяво, но това е хубаво. И особено на тези Лади със лайстните им отива страшно.  Тази специално беше и много лъскава. М, не е боядисвана, оригиналната й боя е това. Много красива Лада. Не ми беше удобно да се въртя около нея да я наснимам цялата. Но, като цяло - цялата си беше еднакво кафява, тъмна и огледално лъскава.  Някой път като я хвана отново, ще я снимам ей-така.   

А, днес, какъв прекрасен много, много тъмно сив-пепеляв металик 123 сгащих, умрях си от яд, че не си носих апарата.  >:( :( :-\ Цял час се въртях да го гледам. Красота. Невъзможно запазена, права, лъскава кола с хубава, оригинална боя.  Според предната седалка, май жена я кара. 230 Е, без газова уредба.  А, как работи само........тази беше супер стегната и регулирана явно. И така се оказа. Чува се само виенето на динамото и заглушено пърхане от ауспуха.  Умрях от яд.   Потегли, даде МНОГО газ, вдигна муцуната с 1 педя нагоре и се понесе безшумно, въпреки това......умрях !
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: GT в Април 15, 2012, 17:30:01
Ихаааааа, набарах го.  Не се продава. >:(   Ех!  Обаче, като зарежа еуфорията, има си забележки - задната престилка.  И вчера от мерак, не видях - има и стикер за АГУ. Този път го огледах по-обстойно.  Бе,  въпреки дивотиите дето изписах.......пак го бива...... :))

 (http://img33.imageshack.us/img33/2558/img0652en.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/img0652en.jpg/)  (http://img29.imageshack.us/img29/1010/img0651bm.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img0651bm.jpg/)


И един друг, реставриран, дизелак. (http://img69.imageshack.us/img69/7638/img0653pz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/img0653pz.jpg/) (http://img804.imageshack.us/img804/7688/img0655l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/804/img0655l.jpg/)



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 15, 2012, 21:04:30
Eйй, тоя дизела е жесток златист металик.
Както викат при Бенц- Шампагни Голд. ))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Април 16, 2012, 15:20:48
Още малко янгтаймери от Варна. Тая мазда май скоро ще е за другата тема...

(http://pichost.name/images/J5s6.jpg)
(http://pichost.name/images/6DXbj.jpg)
(http://pichost.name/images/ypYJ4.jpg)
(http://pichost.name/images/SAVMj.jpg)
(http://pichost.name/images/eZj8D.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Април 16, 2012, 17:36:21
Toва не е ли на Роди Буика .Или сега синът му го караше май  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Април 16, 2012, 18:27:50
И аз се чудя тая Мазда къде се е изгубила, а тя във Варна. Като гледам е и на лесно място :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Valo в Април 16, 2012, 19:31:15
Тази Мазда продава ли се?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Април 16, 2012, 22:25:34
Нямам никакво инфо за колите.Тва бялото ако е буик ,стоеше няколко години на колхозния пазар паркирано...Гледам подкарали са го,а на предната седалка имаше инструкции за ремонт.Маздата беше в движение миналата година и аз се чудех къде се е изгубила.По пътя за двете кули е ,паркирана пред къща,предполагам там някъде живее собственика.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 17, 2012, 00:36:22
един добре поддържан Нисан бус от '80-те :)

(http://storage4.album.bg/65a/dsc05040_809d4_29403284.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vankovarnata в Април 17, 2012, 17:15:12
Нямам никакво инфо за колите.Тва бялото ако е буик ,стоеше няколко години на колхозния пазар паркирано...Гледам подкарали са го,а на предната седалка имаше инструкции за ремонт.Маздата беше в движение миналата година и аз се чудех къде се е изгубила.По пътя за двете кули е ,паркирана пред къща,предполагам там някъде живее собственика.

Маздата от миналата пролет не  е мърдана. Собственика не го открих тогава.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 17, 2012, 19:17:06
Качвам отново няколко снимки на тази Тойота, която представих преди месец. Колата се продава, в движение е, двигателят е 2000 куб. карбуратор, в движение е, а годината е '83-а ... цената, която й искат е твърдо 1200лв. Казвам го публично, защото за сега само колегата "японица" ме е запитал на лично съобщение за колата и ми пратих телефона на собственика, но ако той се откаже поне други да са наясно, ако проявят интерес.
По екстериора има какво да се бута + липсата на задно стъкло, но пък интериора е доста добър, а предните седалки са просто жестоки :) Има фабрично тонирани стъкла, 2 люка с допълнителна кора отвътре, джантите също му ходят.

(http://storage4.album.bg/15c/picture_431_09346_29240514.jpg)

(http://storage4.album.bg/9c7/picture_499_068da_29406548.jpg)

(http://storage4.album.bg/511/picture_500_ccde1_29406549.jpg)

(http://storage4.album.bg/7d6/picture_501_56580_29406550.jpg)

(http://storage4.album.bg/38e/picture_502_46672_29406551.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: batloz в Април 20, 2012, 22:28:02
Ето го и моето кабрио 1.6 75 коня.(http://pichost.name/images/1x75h.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 21, 2012, 00:00:27
лелеее кукла е!!  :D
единствено седалките ми се струват странни, защото нямат подглавници за главите
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 21, 2012, 11:48:58
Ааа, 1-цата е много яка!
Същия фабричен цвят прилича като индиговата боя на Голфа кабрио на баща ми.

Ами просто са махнати подглавниците.
Иначе седалките изглеждат от спортния модел, които са серийни за тия Карман така наречени едишъни на най-последните 1-ци с целите брони.

Айде и аз да се включа с малко Янгове.  :)
Вчера в течение на 1 час е тоя Датсун и тоя Таунус 2 врати от лифта след 1976 година, минаха през Лъвов мост на кръстовището.

Оризарката фастбек и пишеше отзад- Нисан Шери.
Но според мен това е по-голяма Нисанова каросерия от началото на 80-те.
И би трябвало да пише Станца отзад. ;)

(http://pichost.name/images/TQhVD.jpg)

(http://pichost.name/images/urCvc.jpg)

(http://pichost.name/images/wW3.jpg)

(http://pichost.name/images/l9BIE.jpg)


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Април 21, 2012, 13:14:08
Синия Таунус е форумен автомобил с тема. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 21, 2012, 22:46:00
Ххе, и аз съм го мяркал тук на снимки.  :)

А тези коли домуват в квартала ми срещу Медицинска академия.
Галанта е същия модел, какъвто преди повече от 25 години, Мануела Малеевва получи подарък на турнир по тенис.
И дълги години го караха тя и майка и по София.

А на баща ми Ладата беше същия млечно син цвят като Жигулата 1200 с на един съсед.
Жалко че е така яко гнила, тая кола, ама се движи.

А такъв ръбест Кадет тип Д каросерия отдавна не бях виждал.

А този брит зелен цвят много харесвам как седи на Фиат купето.
То още за сега е нютаймър де, ама айде пъхам го и него тука поради липса на тема за нютаймери. :)


(http://pichost.name/images/nMOca.jpg)

(http://pichost.name/images/jy6Y.jpg)

(http://pichost.name/images/jdocE.jpg)

(http://pichost.name/images/B36Xw.jpg)

(http://pichost.name/images/a6Xwv.jpg)

(http://pichost.name/images/XoMy.jpg)

(http://pichost.name/images/f67We.jpg)

(http://pichost.name/images/ZBhH.jpg)

(http://pichost.name/images/oSca.jpg)

(http://pichost.name/images/6rGNd.jpg)

(http://pichost.name/images/yqSCj.jpg)

(http://pichost.name/images/s8yzw.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 21, 2012, 23:37:09
Фиатът купе наистина изглежда превъзходно в това бритиш грийн в комбинация с елегантното антикрило отзаде :)
Еми хайде де Люси, прави я ти тази тема за нютаймерите ;) Дори ти предлагам името да не е нютаймери, а закачливото So 90's  O0 и да се качват само красоти и екзотики от '90-те г, но нека да е с пределно ясни и строги правила, а не всеки да качва каквото е видял ... :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Април 22, 2012, 11:14:22
+1 за темата!


А тоя галант е същия ,като този дето купих за донор  :D Беше му залепнал съединителя и задните спирачки бяха яко задържали... Не беше каран поне 6-7 години и се беше вкопал в земята яко. Само му налях бензин и му оправих тоците и заработи като нов! 2 дена въртях гуми с него преди да замине за части  :D Купето беше яко гнилоч,но двигателя - чук! Страхотни коли  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 22, 2012, 11:26:35
Ето малко снимки от един Плимут Бриз на мой приятел.
Той засега си е Нютаймер де, но след още 2 години първите тези версии ще станат законни янгтаймери.

В БГ сега такива купета, повечето Дожд Стратуси на версия, са по 1500-2000 лв , и то добри.
Не е лоща ентри левел американка, и все още поне на боди си е истински Крайслер. :D

(http://pichost.name/images/PkowR.jpg)

(http://pichost.name/images/eEdhb.jpg)

(http://pichost.name/images/Q8LH2.jpg)

(http://pichost.name/images/Y5bWa.jpg)

(http://pichost.name/images/F5WBY.jpg)

(http://pichost.name/images/gzcCR.jpg)

(http://pichost.name/images/LZveB.jpg)

(http://pichost.name/images/6x14.jpg)

(http://pichost.name/images/gISr.jpg)

(http://pichost.name/images/cubIU.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Април 22, 2012, 14:29:58
Мммм всичките американци са страхотни.  ;)
(http://pichost.name/images/WPAmY.jpg)
(http://pichost.name/images/rqsU.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Април 22, 2012, 20:17:29
На Васо Плимута много я як наистина :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Април 23, 2012, 22:06:09
Люси, напомпи гумите на крайслера и пускай тема за Нютаймери ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Април 24, 2012, 13:33:35
(http://storage4.album.bg/aad/img_9891_f50a4_29437575.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/29437575/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 25, 2012, 10:41:27
Люси, напомпи гумите на крайслера и пускай тема за Нютаймери ;)
Хех, вчера ги помпах.  :))
Е, той като махнеш гунмите и позпусналите амортисйори предните, си е напълно в движение.
Мин зима, нали е с предно, го карах редовно.
А и като се поизмие, не е толкова зле и на външен вид, въпреки многото подбивания на панелите.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 26, 2012, 10:33:58
Люси, напомпи гумите на крайслера и пускай тема за Нютаймери ;)
Хех, вчера ги помпах.  :))
Е, той като махнеш гунмите и позпусналите амортисйори предните, си е напълно в движение.
Мин зима, нали е с предно, го карах редовно.
А и като се поизмие, не е толкова зле и на външен вид, въпреки многото подбивания на панелите.  :)
Той всъщност Лебарона моя е вече тържествено янгтаймер.
През април 1992 е пурвата му регистрация в БГ, а и това му е моделната година.
Иначе е правен в края на 1991 год.

Другото интересно по моя освен по големия 2,5 литров турбомотор, куплиран с мега редките за модела ръчни скорости е и стария тертип закриващи се фарове.   :D
Това е посл моделна година за тях.

От 1993 година е вече с гнусните тип Митсубиши Еклипс дръпнати фарове.  >:(
И Лебароните и Дайтоните от 1993 до кра на напроисв им през 19996 са с тия японизирани фарове.
А в тоя албум с Корвета С3, освен е него, има и снимки на един приятел на е тая хубава 635 цси баварка.
Неговата е от посл година на производство- 1988, както и си личи по номера.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.3529710814632.143919.1628090318&type=3

А като стана въпрос за Янг и Нютаймери, някой да е виждал по София, или другаде в страната, е тази 911 тарга, модел 964?  :)
Еднои време беше черна, и с с ориг джанти тип канал декел- 16-ки. сега е тъмносиня, и с 17-ки карера Къп джанти.
Ориг беше черната тарга с ръчни скорости, тази не знам какви сокрости има.
А може и за два разл броя Порше 964 тарги да стаВА ВЪПРОС ДЕ.  :))

КАК ДА Е, няКОЙ ДА ЗНАЕ ПО СТРАНАТА ТАКАВА ТАРГИЧКА ДА СЕ НАмира? :D
Бежавата там, слонова кост стара 911 Карера тарга по София дето се върти я знам, не я визирам.
Тя е на един познат, ама той и иска мнго пари за НЕРЕДОВНА КОЛА.
ТА НЯКоЯ ДРУГА 911- СТАРА ВЪЗДУХАРКА, ДАЖЕ И ДА НЕ Е КАБРИО, НЯКОЙ ДА ЗНАЕ НЯКЪДЕ ДА СЕ КРИЕ?

(http://pichost.name/images/AgsfT.jpg)

(http://pichost.name/images/X4x8.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 26, 2012, 21:07:03
USfan, страхотни са последните две, а до баварката виждам една потенциална нютаймерка - 993 ;)
Една молба, ако можеш намаляй малко размера на снимките преди да ги постваш :)

Ето и от мен няколко русенски красавици от днес:

Френска красавица, която доста рядко може да се види в този запазен вид  8))

(http://storage4.album.bg/c04/picture_515_af901_29446492.jpg)

(http://storage4.album.bg/443/picture_516_6ca02_29446493.jpg)

Аз лично Жулиета не бях виждал от хиляда години  :D А тази, ако се абстрахираме от червените елементи по купето й е сравнително добра!

(http://storage4.album.bg/a22/picture_514_2a885_29446491.jpg)

Една немска бегачка в добър вид - Е21, а тези BBS-ки са жестоки  O0

(http://storage4.album.bg/65b/picture_512_1afad_29446489.jpg)

(http://storage4.album.bg/c56/picture_513_1e2ff_29446490.jpg)

И една неугледна Ронда ...

(http://storage4.album.bg/ae2/picture_507_d5074_29446488.jpg)

(http://storage4.album.bg/402/picture_506_d7ebb_29446487.jpg)


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Април 28, 2012, 15:53:08
Ето един чист японец ,нисан пулсар ,интересното е ,че е напълно сток,няма никакви екстри.Иначе е доста оригинално ,дори на стелките има големи червени надписи нисан пулсар ,оригинално радио и касетофон,запазен оригинален салон и екстериор.Малко е позахабена боята и има ръжди тук и там,но си е в движение. Отдавна не бях го виждал,мислех че са го продали както белия им пулсар... Комшии са ми ,но не ги познавам.

(http://pichost.name/images/9jxH2.jpg)
(http://pichost.name/images/cs57S.jpg)
(http://pichost.name/images/YL75.jpg)
(http://pichost.name/images/cDvAh.jpg)
(http://pichost.name/images/cm6l.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 28, 2012, 18:02:43
 :o Пулсарът е жесток!!! Истинска екзотика :)
А това до него с десния волан, не го ли снима?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Април 28, 2012, 18:14:10
Има си цяла тема за него  :) На колегата пуснал снимки по-горе е  8))
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=1455.0

А русенските коли с надпис MOVE OVER обикновенно крият изненади под капака си като тази бивша 75 2.0 ТС Турбо , която в момента се намира в пловдивско при група запалени ентусиасти . Митко може да разкаже повече за нея  :)
 (http://www.picvalley.net/u/1615/949483641793959495133562578439WOcXqoOXgDE5e1rAOF.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1615/949483641793959495133562578439WOcXqoOXgDE5e1rAOF.JPG)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Април 28, 2012, 18:14:48
Мда наистина не може да се види всеки ден. Те имаха и още един пулсар милано х1 ,дооста рядка версия и се продаде на скоро за около 700 лв,почти перфектен.На снимката е доста мръсен ,не беше каран около година ,но иначе си е доста интересен. А тоя с яките стопове не знам дали съм го пускал,е на сестрата на момчето със старите скайлайни - Стилян.Е той много ме радва.

пп. А това синьото съм се скъсал да го снимам ,даже и го карам :))

(http://pichost.name/images/cPvwJ.jpg)
(http://pichost.name/images/x5KrG.jpg)
(http://pichost.name/images/P2M7.jpg)
(http://pichost.name/images/tn4.jpg)
(http://pichost.name/images/luZOb.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 29, 2012, 21:45:26
Една много стегната "пура"  8))

(http://storage4.album.bg/75a/dsc05072_1de28_29455922.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Април 30, 2012, 12:22:02
USfan, страхотни са последните две, а до баварката виждам една потенциална нютаймерка - 993 ;)
Една молба, ако можеш намаляй малко размера на снимките преди да ги постваш :)

Ето и от мен няколко русенски красавици от днес:

Френска красавица, която доста рядко може да се види в този запазен вид  8))


Аз лично Жулиета не бях виждал от хиляда години  :D А тази, ако се абстрахираме от червените елементи по купето й е сравнително добра!

[i
487.jpg[/img]

АА, ок, ще гледам да ги намалявам. 
Ами Поршенцето е предпоследния модел- 997, не е въздуха 993.
Иначе по София има две доста добри купета 993, и двете са тъмно сини, и са широките Карери 4 версии.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Май 02, 2012, 22:25:00
Ето малко от Варна . Нисана доста време седя ,накрая го подкараха ,но доста увреден ми изглежда  :D
За Тойотата ми спомена момчето с червеното дрифт бмв по долу. Та днес се хванах и минах доста километри пеша да ида да я снимам  :D

(http://pichost.name/images/RqZKB.jpg)
(http://pichost.name/images/vj7bI.jpg)
(http://pichost.name/images/X3Jb.jpg)
(http://pichost.name/images/8QVI9.jpg)
(http://pichost.name/images/VTvjP.jpg)
(http://pichost.name/images/sC6ew.jpg)
(http://pichost.name/images/usbI.jpg)
(http://pichost.name/images/zZfd5.jpg)
(http://pichost.name/images/67uJP.jpg)
(http://pichost.name/images/Gm4EF.jpg)
(http://pichost.name/images/FelEp.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Май 02, 2012, 22:28:14
И едно бусче в движение:

(http://pichost.name/images/wM5VB.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Shark_LX в Май 03, 2012, 00:47:34
Той на Любо нисана си е в движение. Не се кара поради финансови причини... ::)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Май 03, 2012, 12:47:17
Да личи си ,че не е толкова забравен ,за това и не съм го сложил в темата /смърт или спасение/

Доста е очукан и китван,дано успее да намери кинти да го дооправи,много ме кефи.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Май 04, 2012, 16:19:57
Оп едно Широко в Младост 4, София

(http://pichost.name/images/lNd9O.jpg)
(http://pichost.name/images/rOBAQ.jpg)
(http://pichost.name/images/oxCad.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 05, 2012, 10:04:03
4.0 от инжекционните през '91, не е карбуратор

(http://storage4.album.bg/f54/dsc05080_8ab38_29475526.jpg)

(http://storage4.album.bg/fc1/dsc05079_66d6b_29475525.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: zhivko88 в Май 05, 2012, 16:11:15
Макар, че Додж за американцийте е синоним на таратайка мен много ме кефят доста от колите им включетелно и  тези ванове са страхотни!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Май 05, 2012, 17:05:48
Не съм съгласен че Додж е синоним на таратаика в никакъв случай, бих казъл че Американските автомобили като цяло са доста по издръжливи на ламарини от европеиските също така имат екстри като ел стъкла, хидравлика, климатик и какво ли още не много преди европеиските да са чували за тия неща!!!

П.П. А буса е страхотен и в доста прилично състояние колега много е як :)
Качи снимките и в темата (По следите на Американските коли в БГ)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 05, 2012, 19:08:12

Качи снимките и в темата (По следите на Американските коли в БГ)

Ще направя разбор на всичко американско, което съм снимал и ще го кача и опиша на ново във въпросната тема.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Май 06, 2012, 21:25:05
Това японско още немога да го разгадая какво е ??? - 2.3 Turbo GTX
(http://pichost.name/images/eAmHu.jpg)
(http://pichost.name/images/FrUt.jpg)
(http://pichost.name/images/wgiZq.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Май 06, 2012, 21:39:32
Май е Mitsubishi Galant/Eterna Σ/Sigma 1980-87 година.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: steam в Май 06, 2012, 22:14:52
Mitsubishi Galant 2.3 TD от 1980-84 :) Къде се намира?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Май 06, 2012, 22:42:49
Колегата Steam няма как да не знае  :D До къде  я докара с твоя самурай? Няма ли да пуснеш тема тук,машината ти заслужава  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Valo в Май 07, 2012, 00:54:20
Може би е за тук? ::)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/308831_2203875691199_1076551077_32228695_827430762_n.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Май 07, 2012, 15:47:05
Хубав Форд.
Мицубишито е в Пловдив в кв. Тракия.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Consul73 в Май 07, 2012, 23:54:47
Даааа хубавец със хубави джанти  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 13, 2012, 14:39:07
Едно доста добро Е30 Touring в Търново, което очевидно от доста време не е карано.

(http://storage4.album.bg/aa7/dsc05085_37eaf_29499268.jpg)

(http://storage4.album.bg/e5a/dsc05086_429a9_29499269.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Май 14, 2012, 20:46:09
Това приемам за рeтро, но все още е young. ---> 964 Carrera 4

(http://pichost.name/images/BvSKp.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: hydrometalique в Май 14, 2012, 22:28:10
Караш-вараш , все из нашата махала въртиш  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 15, 2012, 01:32:16
на 964 все още му е доста рано за ретро ;) добро попадение е този жълтур  8))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Май 15, 2012, 14:22:56
на 964 все още му е доста рано за ретро ;) добро попадение е този жълтур  8))
аМИ, ДА, АМА ОТДАВНА Е ПЪЛНОЦЕНЕН ЯНГТАЙМЕР.
тЯ иЗЛИЗА КАРЕРАТА 4 В ТОЯ СИ ВИД В КРАЯ НА 1988 ГОДИНА.
МОДЕЛНА ГОДИНА 1989 СЕ ВОДЯТ ПЪРВИТЕ.
тО ДАЖЕ СЛЕД НЯКОЯ ДРУГА ГОДИНА И НАСЛЕДНИКА ИМ- 993, КОИТО СА ПОСЛ ИсТИНСКИ ВЪЗДУХАРКИ пОРШЕ, ЩЕ СТАНАТ И ТЕ яНГОВЕ. :)

А тази жълтата на Пловдивски номера ли е, мяркаш ли я да я карат ли редовно?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Май 15, 2012, 17:05:50
Караш-вараш , все из нашата махала въртиш  :D
Все пак и аз там живея.  :D
(http://pichost.name/images/NLGTX.jpg)
(http://pichost.name/images/HzRK.jpg)
(http://pichost.name/images/7fRMB.jpg)
(http://pichost.name/images/F9PEI.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Май 16, 2012, 00:46:14
Хубав Форд.
Пред съседния блок с/у басейна Спартак си кротува и отвреме-навреме се кара досущ същата двуврата Сиера, даже преди година-две я пребоядисаха :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Май 16, 2012, 19:02:24
И още нещо, за което бях споменал преди време, но не бях снимал - Фиат 127 в Лозенец близо до хотел Кемпински.
(http://pichost.name/images/E3rSx.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Май 18, 2012, 22:06:39
Няколко коли снимани от мен през 2007-2008г , за които бях забравил , че съществуват , а и не е ясна настоящата им съдба  ::)

Зелена пребоядисвана явно Алфета
 (http://www.picvalley.net/u/2391/1677949488876409941337365774eQqLjFqwiQshOBk1VZIF.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2391/1677949488876409941337365774eQqLjFqwiQshOBk1VZIF.JPG)
Две прилични Жулиети
 (http://www.picvalley.net/u/2568/87929464112537123581337365778e9L0LkE6tXFSYIaBqn1C.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2568/87929464112537123581337365778e9L0LkE6tXFSYIaBqn1C.JPG)
 (http://www.picvalley.net/u/2399/1297617845186720477213373657806kYI9Jj81SHjEaDfoFSf.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2399/1297617845186720477213373657806kYI9Jj81SHjEaDfoFSf.JPG)
И една 75-ца в много хубав светло син цвят
 (http://www.picvalley.net/u/2286/41758302216852597881337365784PYf2Ox6Ve5Tfhxoc6Ikk.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2286/41758302216852597881337365784PYf2Ox6Ve5Tfhxoc6Ikk.JPG)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 19, 2012, 10:05:00
Страхотни Алфи :) Зелената Алфета е на един комшия от горния етаж, но поне от 2-3г я няма и не знам съдбата й, а все се каня да го питам като го засека из входа ... и все не се сещам. Наистина е пребоядисвана, а оригиналният й цвят беше тъмно син, като на карабинерите :)
Чух слух, че я е дал на скрап, но малко се съмнявам, защото колата беше перфектно пазена ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Май 19, 2012, 12:07:40
75цата има много интересни джанти.
Изглеждат оригинални, а не съм виждал точно такива до момента. Грознички, но интересни.

Алфетата изглежда наистина много запазена, дано и в момента е така.
Пешо с Понтиака имаше интерес към тия Алфички та, може да му свръши работа :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 20, 2012, 03:26:28
Алфетата изглежда наистина много запазена, дано и в момента е така.
Пешо с Понтиака имаше интерес към тия Алфички та, може да му свръши работа :)
При първа възможност ще го разпитам за Алфетата :)

(http://storage4.album.bg/a4c/picture_520_7d6cc_29523980.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 20, 2012, 11:05:31
Алфетата изглежда наистина много запазена, дано и в момента е така.
Пешо с Понтиака имаше интерес към тия Алфички та, може да му свръши работа :)

Тази сутрин се засякох във входа с комшията притежател на Алфетата. Оказа се, че преди 3-4 години когато се е опитвал да я продаде, не е успял и я е дал на скрап с/у 200 лв ... предвид перфектното състояние на Алфата ми е малко съмнително да е пресована ... а и той дори в Алфа форума се е опитвал, но никакъв интерес към нея ... а около нас местата за паркиране са малко кът и той е гледал да я разкара по-бързо :(

Ето един прекрасен в оригинален вид W124 200CE със светъл салон и жълтите мигачи, който често засичам из града. Не можах да го снимам отпреде, защото валеше и малко ме домързя да го обикалям, но е невероятен!!!

(http://storage4.album.bg/f4f/dsc05087_c349d_29524618.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Май 20, 2012, 12:48:29
Тоя самурай беше доста изстрадал по едно време ,сега са го вкарали пак в що годе добър вид.Помня имаше удар в едната врата...

(http://pichost.name/images/lrsc9.jpg)
(http://pichost.name/images/HI8zp.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Май 20, 2012, 12:50:00
Един лансър EXE hella sport . Поочукан ,но явно върши работа още.

(http://pichost.name/images/1sLeX.jpg)
(http://pichost.name/images/Iibvc.jpg)
(http://pichost.name/images/ShvkB.jpg)
(http://pichost.name/images/KCPlx.jpg)
(http://pichost.name/images/v8zMo.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Май 20, 2012, 23:01:36
Данчо благодаря за информацията!
Остава да се надяваме, че някой ще е запазил някой чарк от тази чудесна Алфета....
 :'(
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter 1978 в Май 20, 2012, 23:14:38
Ей жалко за алфетата.  :'( Аз уж следя алфа форума ама не съм виждал да се продава такава кола - най-малкото защото е зелена щеше да ми направи впечатление.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 20, 2012, 23:52:54
Ей жалко за алфетата.  :'( Аз уж следя алфа форума ама не съм виждал да се продава такава кола - най-малкото защото е зелена щеше да ми направи впечатление.

ами така ми каза човека, че освен в стандартните сайтове я е обявил и в сайт на алфа ... предполгам е имал в предвид форума, но дали е качвал снимки или само писал два реда някъде, не знам ... а и това е било преди 3-4г ... както и да е, предполагам, че от скрападжийницата не са я хвърлили в пещите, а са се потрудили да спечелят от колата :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Май 21, 2012, 14:04:43
Тази снимка съм я правил през 2007г и от тогава влизам редовно в Алфа форума , но не съм срещал колата също  :-\ Може да е имала проблем с документите както разбирам от думите му , но става за донор ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 21, 2012, 21:02:27
Тази снимка съм я правил през 2007г и от тогава влизам редовно в Алфа форума , но не съм срещал колата също  :-\ Може да е имала проблем с документите както разбирам от думите му , но става за донор ...
Никакви проблеми с документите не е имала! Колата му беше единствена и евридейка, а той е бивш военен на доста висок чин  C:-) Просто в един момент и аз се чудех що за ексцентризъм е да си я кара като единствен автомобил при положение, че може спокойно да си позволи нещо друго :) Просто не е успял да я продаде ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter 1978 в Май 22, 2012, 12:50:29
75-цата с видинските номера съм я виждал в Карлово и я снимах. Нейния цвят според мен е Azzuro Nuvola - което е перления цвят на Алфа 156. Беше много лъскава. Тогава в Карлово попаднах и на една Алфета, която не беше вдвижение вече. Следващия път като минах Алфетата я нямаше :'(
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Май 22, 2012, 17:50:42
Една Аскона според собственика е порьчкова или е някаква нулева серия.Интересното е че е 98 год.а модела май се произвежда до 87/88 не сьм сигурен.За опел на тия години е в доста добро сьстояние
(http://pichost.name/images/dI8n4.jpg)
(http://pichost.name/images/247p.jpg)
(http://pichost.name/images/U7mi2.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 22, 2012, 23:56:26
Има тема за нютаймерите /т.е. по-редки модели произвеждани през '90-те години/!!!
Колеги, нека спазваме една обща подреденост в тоя форум, а не да качваме снимки на някоя кола в първата тема, която видим!
Асконата може да е извън швабско производство ...  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Май 23, 2012, 09:56:45
Има тема за нютаймерите /т.е. по-редки модели произвеждани през '90-те години/!!!
Колеги, нека спазваме една обща подреденост в тоя форум, а не да качваме снимки на някоя кола в първата тема, която видим!
Асконата може да е извън швабско производство ...  :)

А, поръчкова била, смешник някакъв оня.
 Тоя лифт е точно на посл серия, правена от средата на 80-те, до 1988 година.
Няма и никакви ГМ-бразилски или поне Воксхолски белези, че да говори колата, че е нещо друго от прост стандартен Опел.
Иначе на Асконите на базата, немската фирма Кейнат, правеше през 80-те готини чисти кабриолети.
И даже в БГ имаше 1-2 броя внесени такива през 90-те.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Май 23, 2012, 10:11:33
Да де това е интересното че е произведена 89 според него
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 23, 2012, 19:14:02
(http://storage4.album.bg/02a/dsc05098_7dc55_29536222.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Май 23, 2012, 19:17:20
Ааа, имаш предвид- 98-ма?
Или е било при писане грешка?
Нали така беше написал- уж 1998?
Как да е, все едно, колата не си заслужава въобще обсъждането.

А ето едни други снимки на по-интересни коли, макар и доста малоформатни.  :))
Покрай повдигане на въпроса от един колега по американсия форум, за наличието на крадени по-редки коли в БГ, се сетих да сканирам някой запазени от мен обяви, на разни основно спортни, Янг и Нютаймери, внясяни у нас през 90-те.
Всичките от тези сниманите които, по едни или други причини съм ги проверявяал документално по разни институции, или при оглед просто физически по съответствие на ВИН номерата, и са се оказали нередовни.

Разбира се, много от тях са обратно изесени в чужбина, или са пререгитрирани уж редовно, или са им изтекли издирванията в суътв 5 и 10 годишни срокове по Интерпол.
Как и да е, наслаждавайте се.  :)
Имам и още снимки на подобни редки, и съмнителни возила в БГ, като другите повечето са вече правени от мен, и са по-големи и по-ясни.
Като ги изровя, ще ги кача и тях.т
Тези специално са рязани от обяви за продавания по разни списания.
Ако за някоя конкретна кола нещо ви интересува, питайте, ще обясня каквото знам.

(http://pichost.name/images/8eVdm.jpg)

(http://pichost.name/images/njBpu.jpg)

(http://pichost.name/images/shwk.jpg)


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 23, 2012, 21:27:54
Навремето и аз доста събирах списание "Автооказион", още от '95-'96-а година, а тогава какви чудесии имаше на снимки :))) Но тогава можеха да се видят основно из София.
Тези си ги спомням всичките, повечето са от броевете в първите години на този век :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Май 24, 2012, 02:22:04
Навремето и аз доста събирах списание "Автооказион", още от '95-'96-а година, а тогава какви чудесии имаше на снимки :))) Но тогава можеха да се видят основно из София.
Тези си ги спомням всичките, повечето са от броевете в първите години на този век :)
Ахам точно така. Това са коли пускани по обяви в периода 1997-2003 година.
Имам и по нови броеве Оказиони, ама просто съм рязъл тези обяви, дето сум виждал и проучвал колите лично.
А иначе някой от следв дни ще напускам стари обяви с разни по-интересни коли, за които нямам никакво инфо извън текста в обявите, ама които са ми сторили достатъчно интересни да запазя обявите с данните на съотв коли и тел на тогавашните собственици.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 24, 2012, 10:49:45
Навремето и аз доста събирах списание "Автооказион", още от '95-'96-а година, а тогава какви чудесии имаше на снимки :))) Но тогава можеха да се видят основно из София.
Тези си ги спомням всичките, повечето са от броевете в първите години на този век :)
Ахам точно така. Това са коли пускани по обяви в периода 1997-2003 година.
Имам и по нови броеве Оказиони, ама просто съм рязъл тези обяви, дето сум виждал и проучвал колите лично.
А иначе някой от следв дни ще напускам стари обяви с разни по-интересни коли, за които нямам никакво инфо извън текста в обявите, ама които са ми сторили достатъчно интересни да запазя обявите с данните на съотв коли и тел на тогавашните собственици.  :)
Сега малко ме хваща яд, че изхвърлих всички стари броеве ... ама то толкова много бяха станали на две камари в едно кюше, че бях по-скоро като стар държавен архив  ::)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Май 24, 2012, 14:27:34
Една странна къстъм машина,която засякох  :D Има емблема на Лотус отпред ,някъде мярнах и такава на форд , а когато попитах ,къде мога да я разгледам,момчето ми каза в хонда форума  :))  Определено е интересна и според мен си е някакъв киткар.

(http://pichost.name/images/pfvhP.jpg)
(http://pichost.name/images/RoUn.jpg)
 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joromainata в Май 24, 2012, 16:58:20
Това от всякъде си е кит кар реплика на лотус 7 поздравления за направата на момците
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 24, 2012, 22:06:35
Страхотна е! Единствено джантите не ми харесват ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 25, 2012, 18:10:21
(http://storage4.album.bg/869/dsc05101_c7b38_29543982.jpg)

(http://storage4.album.bg/30b/dsc05100_00e51_29543981.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: koruderliev в Май 27, 2012, 10:13:19
Мисля че и двете не са качвани:

(http://pichost.name/images/lmcM8.jpg)

(http://pichost.name/images/MdXLE.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Май 27, 2012, 11:44:27
Мустанга къде е?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 27, 2012, 11:50:41
Алфата къде е?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: koruderliev в Май 27, 2012, 17:31:20
Алфата във Владая, Мустанга в Лозенец.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Май 27, 2012, 21:19:30
Мустанга къде е?
бре, как Ники е изнамерил Мустанга?? ::)
 Той е затикан в един абс невидим от улицата вътрешен двор, съсвсем близо до площад Йорданка Николова в Лозенец.
Там наблизо до мин година живееше една бивша моя приателка, та това беше и единствената причина да успея да намеря Мустанга, покрай нейното инфо.
Иначе абсурд да се види от улицата... ))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: koruderliev в Май 27, 2012, 21:32:47
Ееее за теб бивша, за други не ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Май 27, 2012, 22:43:06
Мустанга къде е?
бре, как Ники е изнамерил Мустанга?? ::)
 Той е затикан в един абс невидим от улицата вътрешен двор, съсвсем близо до площад Йорданка Николова в Лозенец.
Там наблизо до мин година живееше една бивша моя приателка, та това беше и единствената причина да успея да намеря Мустанга, покрай нейното инфо.
Иначе абсурд да се види от улицата... ))

Вуйче с какъв мотор е Станга?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Май 28, 2012, 14:17:30
Мустанга къде е?
бре, как Ники е изнамерил Мустанга?? ::)
 Той е затикан в един абс невидим от улицата вътрешен двор, съсвсем близо до площад Йорданка Николова в Лозенец.
Там наблизо до мин година живееше една бивша моя приателка, та това беше и единствената причина да успея да намеря Мустанга, покрай нейното инфо.
Иначе абсурд да се види от улицата... ))
Вуйче с какъв мотор е Станга?

Ааа, нищо интересно- 2,3 литровия 4 цил Пинто-Ево мотор, хахах.
Със само 100 коня в тая по нова инжекцион версия.
Той и Мустанга не е много запазен вече, от толкоз стоене на открито.
А и е с най грозната с отделен багажник ноч-бек каросерия. :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 30, 2012, 23:46:20
Едно сравнително рядко срещано Поло от най-ранните, но това е нещо като фейслифт на модела ...

(http://storage4.album.bg/439/dsc05105_e642d_29569507.jpg)

(http://storage4.album.bg/136/dsc05104_a5c8a_29569506.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rado125 в Май 31, 2012, 13:33:48
Мисля че това поло не е за тази тема вече  :'(
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Май 31, 2012, 18:14:41
Едно сравнително рядко срещано Поло от най-ранните, но това е нещо като фейслифт на модела ...

Ха, да, тоя лифт с гумените брони и по аеродинамичната решетка, май идва през 1979 или 1980 година.
Аз имах много отдавна Поло от най-първите, от 1978 модел, още от 1-я лифт, с най-слабия мотор, 900 кубика, 40 или 45 коня беше.   :)
Ама вървеше добре, и в течние на близо година го карах тогава в Германия, в началото на 90-те, без почти никакви проблеми.
Купих го за само 300 марки, и след яко каране, и с вече повреден стартер, след година време, го продадох за 200...   :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Май 31, 2012, 20:25:38
Едно сравнително рядко срещано Поло от най-ранните, но това е нещо като фейслифт на модела ...

Ха, да, тоя лифт с гумените брони и по аеродинамичната решетка, май идва през 1979 или 1980 година.
Аз имах много отдавна Поло от най-първите, от 1978 модел, още от 1-я лифт, с най-слабия мотор, 900 кубика, 40 или 45 коня беше.   :)
Ама вървеше добре, и в течние на близо година го карах тогава в Германия, в началото на 90-те, без почти никакви проблеми.
Купих го за само 300 марки, и след яко каране, и с вече повреден стартер, след година време, го продадох за 200...   :))
Юркаш безмилостно. :)) Люси , още по стара е първата серия - от 1974г , колата- близнак му е Ауди 50. В Смолян има такова
черно! :)) от 1977г , насаждали сме топ версия на мотора 1,3 L с предните изпускателни колектори.Чисто ретро си е -  клас ,,G"   
Джиткори се евридейка , падне ли ми го наснимам и пускам. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Май 31, 2012, 22:17:37
Да, да , и аз знам че излиза почти едновременно с Голф 1.
Имах предвид, че не се почват от 1978, а до края на 1978 е първия лифт, и мойто беше баш такова. И по талон беше 1-ва регистрация с годината на световното по футбол в аржентина.  ;D

А мотори освен 0,9 и 1,3 имат и 1,1.
Аз лично 1,3 съм карал, яко се набира.
А при мойто всъщност не беше зле стартера, ами шлиците на контактния ключ.
Като въртеше стартера, всъщност не даваше искра на запалване, традиционен Фолц дефект.

Година по късно, като отидох пак до Германия да си докарам или 1-то Бертоне, или 300 ЗетХ-а, не помня точно, ме вифя новия собственик, един БГ емигрант.
И ми вика, да си жив и здрав, даде ми страшна кола.
Всеки ден минавам по 70-80 км до работа и обратно с него, и нищо му няма. :))

Беше оправил батерията на ключа де.
Абе Фолц техниката от 70-те и 80- те е Ж-Е-л-е-з-н-а.  O:-)
Няма чупене.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Май 31, 2012, 22:30:50
Да, да , и аз знам че излиза почти едновременно с Голф 1.
Имах предвид, че не се почват от 1978, а до края на 1978 е първия лифт, и мойто беше баш такова. И по талон беше 1-ва регистрация с годината на световното по футбол в аржентина.  ;D

А мотори освен 0,9 и 1,3 имат и 1,1.
Аз лично 1,3 съм карал, яко се набира.
А при мойто всъщност не беше зле стартера, ами шлиците на контактния ключ.
Като въртеше стартера, всъщност не даваше искра на запалване, традиционен Фолц дефект.

Година по късно, като отидох пак до Германия да си докарам или 1-то Бертоне, или 300 ЗетХ-а, не помня точно, ме вифя новия собственик, един БГ емигрант.
И ми вика, да си жив и здрав, даде ми страшна кола.
Всеки ден минавам по 70-80 км до работа и обратно с него, и нищо му няма. :))

Беше оправил батерията на ключа де.
Абе Фолц техниката от 70-те и 80- те е Ж-Е-л-е-з-н-а.  O:-)
Няма чупене.
Ралиджийски бутон тип ,, Engine Start" + 1 по яко реле,  Люси и проблема е решен/решаван.Мноооого пъти! :) 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юни 08, 2012, 00:57:56
(http://storage4.album.bg/7b4/dsc05131_82e78_29597164.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 11, 2012, 21:26:50
Айде тоя пЪТ КАЧВАМ 3 СВЕЖИ немски ЯНГТАЙМЕРЧЕТА, ОТ сАМО ЕДНА МАРКА от китната област Бавария, И В МНОГО БЛИЗКИ ГОДИНИ ПРАВЕНИ. :)
Тези 3 бавареца са собственост на един мой приятел автомонтйор, при който обикновено си поправям и поддържам американските коли.
Той иначе е бесен фен на БМВ, и обикновено ремонтира само коли с марката с пропелера.  :)

Тези тук на снимките са му личните 3 броя бавареца.
2 от от тях- осмака мотор 740, и шестака мотор 530-ка се карат редовно.
А червената на първите снимки оригинална М3 Е30, чака правене на мотора.
Че стария собственик го забравил с вода, и са му изхвръкнали да се надяваме само, тапите на водните ризи на мотора.  :))
М3- ката е производство от края на 80-те.
530-ката е от май 1990 год, а 740-ката тая година прави тържествено 20 години възраст. ;)

И по тоя повод, ако колегата ДМХ има интерес към някакви реглажи или регулировки на неговите 2 броя 5-ти серии, ако мога да направя малко реклама на моя майстор.  :D
Та моя приятел, Миро се казва, е много свесен, перфекционист по отношение на работата е, а иначе е доста скромен при заплащане на услуги.  ;D

Освен това, има огромен опит баш с правене на всякави неща по всички по-стари версии на 5-те серии, и особено на лифта от 1982-88 год, като по-новия баварец на колегата.
При желание, мога д аму постна тук името и телефона.
Моя приятел работи иначе на доста достъпно в София място, в пристройките на стария сервиз на СБА Дианабад.
Ама не баш главната част близо до басейна, а бившата административна част, която е наблизо до бензиностанцията на Лукойл на бул ГМ Димитров.

Ето красавицата и Е30 М3, една от вероятно само под 10-те броя такива останали в БГ. :)

(http://pichost.name/images/BgsQw.jpg)

(http://pichost.name/images/ivhu.jpg)

(http://pichost.name/images/yUilt.jpg)

(http://pichost.name/images/yFY9e.jpg)

(http://pichost.name/images/51UmC.jpg)

(http://pichost.name/images/K7wC.jpg)

(http://pichost.name/images/kdhLy.jpg)

(http://pichost.name/images/bfpTP.jpg)

(http://pichost.name/images/3eRbx.jpg)




Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 11, 2012, 21:29:41
А ето и 530-ката.
Както виждате, тя е с добре присаден ориг салон със спортни предни и задни седалки от същата генерация баварец, но М5 модел.
При вглеждане, си личат по тях червено-сините нишки на М дивизията.  ;)

(http://pichost.name/images/MIhKY.jpg)

(http://pichost.name/images/1V3BF.jpg)

(http://pichost.name/images/tprUe.jpg)

(http://pichost.name/images/LwAhl.jpg)

(http://pichost.name/images/bQtvu.jpg)

(http://pichost.name/images/qRhFi.jpg)

(http://pichost.name/images/b8ncu.jpg)

(http://pichost.name/images/ESuzn.jpg)

(http://pichost.name/images/JDb9.jpg)

(http://pichost.name/images/NYlkT.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 11, 2012, 21:35:51
И това е флагмана в гаража на моя приятел Миро- 7 серия, от лифта с широките бъбреци на 2-та генерация.  :D
При това с по-големия 8 цил 4 литров мотор.
Интересното при нея, е че хем е дълга база поръчана с по-големия осмак, но пък собственика първия вероятно е бил по-хардкор ентусиаст карач  :)) , понеже не я е поръчал с кожа и комфортни седалки, а с доста редките за тая 7 серия спортни седалки, тапицирани с плюш.
В момента задницата е разкостена, защото моя приятел си оправя точно ръждите характерни за тая генерация седма серия.
А именно, както се вижда, под задната броня, и при капачката на резервоара.

(http://pichost.name/images/KLWil.jpg)

(http://pichost.name/images/I9dP5.jpg)

(http://pichost.name/images/UZwWL.jpg)

(http://pichost.name/images/o9A1l.jpg)

(http://pichost.name/images/Fd2Zl.jpg)

(http://pichost.name/images/u3XG.jpg)

(http://pichost.name/images/xIKdG.jpg)

(http://pichost.name/images/aeJSM.jpg)

(http://pichost.name/images/Kt4XC.jpg)

(http://pichost.name/images/J2PKS.jpg)


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 11, 2012, 21:39:39
А там наблизо до този екс-СБА сервиз Динабад, живее популярния наш певец Орлин Горанов.
И това ръбесто Ауди 80, от последния лифт от 1984-87 година, е негова собственост, още от почти ново, от края на бай Тошовото време.
Както се вижда, то е с по-луксозен плюшен салон със задни подглавници.
И макар и Орлин да има и други коли, това също си го пази, и си го кара редовно.  :)

(http://pichost.name/images/p8WXF.jpg)

(http://pichost.name/images/TNY5C.jpg)

(http://pichost.name/images/x3Bfa.jpg)

(http://pichost.name/images/R6ijY.jpg)

(http://pichost.name/images/DAU5r.jpg)

(http://pichost.name/images/iFgwt.jpg)

(http://pichost.name/images/6edi7.jpg)

(http://pichost.name/images/2V3aj.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 11, 2012, 21:44:06
Ралиджийски бутон тип ,, Engine Start" + 1 по яко реле,  Люси и проблема е решен/решаван.
Мноооого пъти! :)

Ооо, тука си абс. прав.  :))
Мойто смешно Поршенце 924, нали е с Голф 1 патрон за запалване, и го правеше същия проблем. Домързя ме да сменям шалтера зад патрона /той е иначе само сигурно 10-15 кинта на цена/, и го преправих по твоя начин с едно фабрично старт копче от Икарус.
Ама го закачих на оригиналното реле на стартера, и пали така песен.  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 12, 2012, 10:30:07
А за колегата РСК, ето и телефона на специалиста по баварските вурстчета, майстор Миро:
 0888-250194.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Юни 13, 2012, 00:41:22
Няколко интересни машини който мисля че не са качвани или поне аз не съм виждал

(http://pichost.name/images/cSy12.jpg)

(http://pichost.name/images/xabje.jpg)

(http://pichost.name/images/XZDcY.jpg)

(http://pichost.name/images/QbW9K.jpg)

(http://pichost.name/images/2ZXfI.jpg)

(http://pichost.name/images/3Bj7.png)

(http://pichost.name/images/XgfIA.jpg)

(http://pichost.name/images/NYqLo.jpg)

(http://pichost.name/images/mHXv.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 13, 2012, 11:56:57
Хех, Врачанския Каприс на Ники, бившия на Краси, го знаем. :)
Ама този до него без номерата на кой е?
Пак ли на някой от Врачани?

А ето до блока в Красна поляна дето седи Сирокото 16в, каква хубава Асконка от посл и лифт се крие.  O:-)
Няма много екстри, ама е готин цвят.

(http://pichost.name/images/yPihf.jpg)

(http://pichost.name/images/UZBl.jpg)

(http://pichost.name/images/4dA9O.jpg)

(http://pichost.name/images/84JTO.jpg)

(http://pichost.name/images/tcbkj.jpg)

(http://pichost.name/images/iGId5.jpg)

(http://pichost.name/images/lkAYS.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Юни 13, 2012, 12:33:59
Чудесна Асконка Ц с Ронал джантов пакет за Опел! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Юни 13, 2012, 14:20:49
Тоя Каприз без номерата е при Ники продаваше се в Мобилето даже обявата още седи има лек удар в дясно но пък иначе е по комплектен и е с оригинални джанти :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Юни 13, 2012, 20:13:06
Една Италиянка в отлична форма,като нова е
(http://pichost.name/images/zcBZD.jpg)
(http://pichost.name/images/7vCHM.jpg)
(http://pichost.name/images/QGmOi.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юни 13, 2012, 22:31:33
USfan, страхотни поадения са М3-ката и тази Аскона  8))

Радвам се, че врачанските стари Шевита вече са прибрани в двор :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Юни 14, 2012, 14:14:15
Доста Сирокота се навъдиха напоследък : (http://pichost.name/images/hL7WR.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 15, 2012, 19:46:04
Аа, ами М3-то тодавна си седи там в двора, ама не бях се сетил да го снимам.

Ами да, яко търкалят още пустиините ветрове.  :))
Като няма Гиблита на Мази, да си гледаме, ще се радваме и на Сирока от Фолц.  ;)
А на ул. Оборище в София от години седи едно много хубаво бяло Сироко 2, версия Скала.
Тия дни ако минавам ототам, ще го снимам.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юни 15, 2012, 21:03:10
(http://storage4.album.bg/a9c/dsc05138_a524e_29620212.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: YoungtimerE30 в Юни 16, 2012, 01:23:26
Червеното бмв на предната страница,мисля че не е оригинално м3,като съдя по стоковите серийни стопове за нормалния модел,както и бирените капачки....Може и да е преправяно с боди и кит :Д
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Юни 16, 2012, 22:33:43

Оригинално е колега не виждам какво им има на стоповете ..пък и е 5х120 само М3 на е30 е 5х120
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юни 17, 2012, 12:27:53
Един стилно тунингован GS в Бургас

(http://storage4.album.bg/81d/dsc_0014_2474e_29626332.jpg)

(http://storage4.album.bg/513/dsc_0015_b7d8e_29626333.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Юни 17, 2012, 13:28:01
(http://pichost.name/images/WMsyV.jpg)
(http://pichost.name/images/dNpHJ.jpg)
(http://pichost.name/images/AlE4F.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 17, 2012, 14:04:09
Леле, съдейки по главините с 5 болта, оригинално Ево Грале.  O:-)
И в София има едно оригинално бяло Ево, както и може би 2-3 други Евотоа в други цветове.

 А за сътжаление, напоследък може би в цяла БГ има само останали към 14-15 броя общо, в движение хубави Интегралета, от всички версии.
Откакто им се вдигнаха цените, доста от тях ги рекспортираха обратно в Европа.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: pepinjo79 в Юни 20, 2012, 22:40:16
Не знам дали попадам в категорията, но реших да покажа какво карам от няколко години.
(http://pichost.name/images/M2iLs.jpg)
(http://pichost.name/images/fOkBd.jpg)
(http://pichost.name/images/lNMpu.jpg)
(http://pichost.name/images/1e4Ua.jpg)
(http://pichost.name/images/qG5Mf.jpg)
(http://pichost.name/images/EHl8d.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Юни 20, 2012, 22:47:24
Не знам дали попадам в категорията, но реших да покажа какво карам от няколко години.
(http://pichost.name/images/M2iLs.jpg)
(http://pichost.name/images/fOkBd.jpg)
(http://pichost.name/images/lNMpu.jpg)
(http://pichost.name/images/1e4Ua.jpg)
(http://pichost.name/images/qG5Mf.jpg)
(http://pichost.name/images/EHl8d.jpg)
Чудесно е , Пешо Панов - peter 1978  под дърво и камък търси такова , благородно ще завиди! :) ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 21, 2012, 01:30:42
Мда, колегата Панов точна Авант с 5 цил мотор си търси...
Ееех, щастливи времена...
Преди 21-22 години имах 5 цил Авант с 2,1 мотор, беше по-старата ръбеста каросерия 100, лайнян металик.

А през 1992, тържествено го смених  O:-) със за тогава само няколко годишен, с твойто боди, ама първия лифт, 100 СД седан.
Беше бордо металик пак 5 цил, ама вече с еволюционния 2,2 мотор.
Имаше и климатик и автомат../.

Страхотна кола.  :D
Вдигаше 210-215 по километраж НА МАГИСТРАЛИТЕ БЕЗ ПРОБЛЕМИ.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: YoungtimerE30 в Юни 21, 2012, 01:55:10

Оригинално е колега не виждам какво им има на стоповете ..пък и е 5х120 само М3 на е30 е 5х120

Колега,няма оригинално Е30 с 5x120,единственото различно Е30 в главините е ДТМ-ката,която е направена спрециално от БМВ-Моторспорт за автомобилни съзтезания през 80-те с 1 централен болт на джантата...Всичко друго си е 4x100,дори и серийното шосейно М3...Всичко което гледаш по снимки с 5 болта е преправено с цел-по големи спирачки,по лесно намиране на големи джанти и т.н.,най вече заради спирачките...На нормалните серийни модели,предните дискове са им 260/22 мм,а на м3 260/30 мм ,плюс това в стоповете има адски много разлика,М-ковия е с разрези по височината и са по на често разделени,докато нормалния пак си има тези разрези,но не си личат така както М-ковия,в случая от снимките не споря,защото немога да видя точно какви са....не си личи добре...Но джантите и това междуболтово разстояние няма как да е заводско...
(http://pichost.name/images/ToEbi.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: 30e в Юни 21, 2012, 09:18:54
Колега,няма оригинално Е30 с 5x120

Да не бъркаш 20-ска IS с М3 ??? Защото голямата М-ка е 5х120... А за централен болт можеш да видиш как става номера и как се държи фланеца за него за главината....
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: YoungtimerE30 в Юни 21, 2012, 09:39:19
Колега,няма оригинално Е30 с 5x120

Да не бъркаш 20-ска IS с М3 ??? Защото голямата М-ка е 5х120... А за централен болт можеш да видиш как става номера и как се държи фланеца за него за главината....
Еми мисля,че не ги бъркам,малкото М3 е точно Ис-а който е правен основно за Италия с оограничени бройки,стоков автомобил нагледно,има и с мтех,но с М-ков мотор,който е с катализатор 195 к.с...Голямото М си е с раздувките,с крилото и всичките си негови типични неща...Но никъде не съм прочел,но и знам че няма М3 Е30 с 5x120...
Ето тук има и тема,където абс. всичко пише за модела,но никъде няма за 5x120... http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=102&t=189160
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: 30e в Юни 21, 2012, 09:49:32
Еми мисля,че не ги бъркам,малкото М3 е точно Ис-а който е правен основно за Италия с оограничени бройки,стоков автомобил нагледно,има и с мтех,но с М-ков мотор,който е с катализатор 195 к.с...Голямото М си е с раздувките,с крилото и всичките си негови типични неща...Но никъде не съм прочел,но и знам че няма М3 Е30 с 5x120...
Ето тук има и тема,където абс. всичко пише за модела,но никъде няма за 5x120... http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=102&t=189160
320IS си е 320IS с М-тех пакет и и най-слабото М-моторче, всичко останало е като при останалите, тя и за това не е означена с "М".
Това че някой не го е описал специално в тази статийка, че е 5х120 М3-ката не значи че не е  ;)

Сега  зачетох по-подробно - плесваме някакви статий без да сме ги чели а, или просто незнаем че Е28 кара на 5 болта ?
"използвани са много по здрави главини (взаимставани от 5та серия Е28)"
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: YoungtimerE30 в Юни 21, 2012, 10:24:23
Това,че като си пропуснал нещо,не значи че не си я прочел...Явно съм блял,няма значение мерси за отговора !
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 21, 2012, 11:48:34
Хе, интересно за стоповете, не бях ги загледал, че макар да са един и същи размер, вътре се различават.
А има и друго интересно.  ;)
Това което ми прави впечатлние е, е че няма М3 Е30 с по-късния така нар троен стоп.
Даже и по-късните Е30 М3, вкл и рядкото кабрио /от което в БГ едно време имаше една бройка само на музиканта Милчо Кацаров/, макар да са правени по времето на лифта на на Е30, още са май със стария стоп.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юни 21, 2012, 18:47:09
Нека и аз се намеся в спора за М3-ката и спомена, че няма нищо необичайно в стоповете на тази кола! Абсолютно стандартни стопове, а тези които е посочил колегата са от по-късната генерация.

(http://storage4.album.bg/924/bmw_m3_sport_evolution_e30_-_01_4b4d6_29651615.jpg)

(http://storage4.album.bg/497/bmw_m3_cabrio_-_01_78780_29651614.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: YoungtimerE30 в Юни 21, 2012, 20:02:34
Нека и аз се намеся в спора за М3-ката и спомена, че няма нищо необичайно в стоповете на тази кола! Абсолютно стандартни стопове, а тези които е посочил колегата са от по-късната генерация.

(http://storage4.album.bg/924/bmw_m3_sport_evolution_e30_-_01_4b4d6_29651615.jpg)

(http://storage4.album.bg/497/bmw_m3_cabrio_-_01_78780_29651614.jpg)

Ясно,разбрах вече ,защото тия обикновените стопове,наистина ми се виждат като на нормалните серийни модели,но сега ми се изясни..
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 22, 2012, 03:44:03
Нека и аз се намеся в спора за М3-ката и спомена, че няма нищо необичайно в стоповете на тази кола! Абсолютно стандартни стопове, а тези които е посочил колегата са от по-късната генерация.

(http://storage4.album.bg/924/bmw_m3_sport_evolution_e30_-_01_4b4d6_29651615.jpg)

(http://storage4.album.bg/497/bmw_m3_cabrio_-_01_78780_29651614.jpg)

Ясно,разбрах вече ,защото тия обикновените стопове,наистина ми се виждат като на нормалните серийни модели,но сега ми се изясни..

хейхех,ама яко ни подведе колегата, та ни хвърли в размисли и страсти...
Хем и аз от малък съм израстнал на живо с М3 Е30, та го понмя всичките веврсиси.
За пръв път видях М3 чисто ново на морето, през далената 1987 лятото.

А през 1990 есента, в Мюнхен на една витрина, видях за първи път и кабрио версия М3.
Беше на цена цели 100 000 марки.  ::)
А до него имаше ново Зет 1, с листен прайс само 80 000 марки.  ;D

После след години, на живо съм виждал и по къснотот Ево с 2,5 мотор, и Джони Чекото едишъна.
И вярно всичките бяха с снормални стопове от 1-я лифт на е30...  :)

Абе, размисли и страсти направо...  :))
А знаете ли тогава, така с научна цел да ви питам, Зет1 с от какво БМВ задно окачване е?  ;D
И Зет3 с какво задно окачване е?  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Иво_csl в Юни 22, 2012, 12:39:06
Нека и аз се намеся в спора за М3-ката и спомена, че няма нищо необичайно в стоповете на тази кола! Абсолютно стандартни стопове, а тези които е посочил колегата са от по-късната генерация.

(http://storage4.album.bg/924/bmw_m3_sport_evolution_e30_-_01_4b4d6_29651615.jpg)

(http://storage4.album.bg/497/bmw_m3_cabrio_-_01_78780_29651614.jpg)

Ясно,разбрах вече ,защото тия обикновените стопове,наистина ми се виждат като на нормалните серийни модели,но сега ми се изясни..

хейхех,ама яко ни подведе колегата, та ни хвърли в размисли и страсти...
Хем и аз от малък съм израстнал на живо с М3 Е30, та го понмя всичките веврсиси.
За пръв път видях М3 чисто ново на морето, през далената 1987 лятото.

А през 1990 есента, в Мюнхен на една витрина, видях за първи път и кабрио версия М3.
Беше на цена цели 100 000 марки.  ::)
А до него имаше ново Зет 1, с листен прайс само 80 000 марки.  ;D

После след години, на живо съм виждал и по къснотот Ево с 2,5 мотор, и Джони Чекото едишъна.
И вярно всичките бяха с снормални стопове от 1-я лифт на е30...  :)

Абе, размисли и страсти направо...  :))
А знаете ли тогава, така с научна цел да ви питам, Зет1 с от какво БМВ задно окачване е?  ;D
И Зет3 с какво задно окачване е?  ;)
Мисля че окачването на Зет 1 беше същото като от е36 даже бях чел някъде че и от Rover 75 е  същото.А на Зет 3 задното окачване е от е30 .
Друг интересен факт за мен е че при зет 1 е ползван М20б25 вместо м50
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 24, 2012, 10:59:06
Хах, точно така за окачването.    :))
В случая с тия 2 поредни роадстер модела, има нещо като реверс-инженеринг.  ;D

Зет1 като първоприходец модел и яко авангардна кола, е с по-сложното мултилинк окачване от следващата 3 серия генерация- е36.
Обаче, противно на това, при наследника Зет3 пък е наопаки.
Заради спестяване на производствени разноски, решават да сложат старото по-просто окачване от е30.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юни 24, 2012, 16:13:04
Една Алфа 90 на центъра на Гурково, която се продава за 1000 лв ..... но кой да се сети да снима и бележката с телефонния номер  O:-)

(http://storage4.album.bg/c5e/picture_527_4c766_29662547.jpg)

(http://storage4.album.bg/b27/picture_528_9709d_29662548.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Юни 28, 2012, 22:08:06
(http://pichost.name/images/2kvC.jpg)
(http://pichost.name/images/SKPR.jpg)
(http://pichost.name/images/kOgA.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юни 29, 2012, 15:57:59
Брей готино фул сайз Бронко...
В София преди години имаше едно тъмносинйо такова, с тази по-старата предница.
А какъв град е номера- С, ПВ?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Юни 29, 2012, 22:29:18
Беше софийски СА или СО, не помня точно, но съм го виждал само веднъж, като стана дума веднъж видях ако не се лъжа за цвета беше лилав Шеви Блейзър но нямаше време за снимка.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Юли 01, 2012, 22:35:35
Бронкото с страхотно точно тая предница ми е любимата от 80-сетте години и края на 70-сетте :)
ния оня ден с Люси гледахме два Шеви Блеизъра единия беше пикап а другия джип :) на същото нясто имаше и един Каприз целия в дупки от куршуми хахаха и един Олдсмобил от 1979-та който беше точно след боя и лъщеше уникална машина с Корветов осмак  >:D двувратка абе яката класика ама нямах с какво да снимам да му се невиди АААА!!! имаше и едно Камаро от 1996-та с много луди джанти ама беше с малкия мотор V6 170 коня.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юли 02, 2012, 12:03:57
Мда, Олдса е Кътлас Сюприм купе, от 1979-80 модел. 
А Каприса разбирам да го бяха дупчили само отстрани с куршуми, ама зашото и отгоре на багажника капака беше надупчен с верттикални изстрели, мистерия...  :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 03, 2012, 00:19:08
Единствената причина да снимам тази Сиера е, че рядко съм виждал хечбек версия на последната фаза Сиери /тези с решетка м/у предните фарове/. А и тази изглежда доста прилично и си заслужаваше вниманието.

(http://storage4.album.bg/715/dsc05158_a76fe_29697435.jpg)

(http://storage4.album.bg/dc7/dsc05159_1ee14_29697437.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Юли 04, 2012, 15:21:38
(http://media.snimka.bg/s1/0745/027733199.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/0745/027733199-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: pepinjo79 в Юли 05, 2012, 10:07:11
Два много добре поддържани и изглеждащи автомобила. Поршето е невероятно.


(http://pichost.name/images/N1QV6.jpg)
(http://pichost.name/images/Hh6qs.jpg)
(http://pichost.name/images/i1eDQ.jpg)
(http://pichost.name/images/rxHS.jpg)
(http://pichost.name/images/aDkOq.jpg)
(http://pichost.name/images/JOpZ.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юли 05, 2012, 18:59:36
М<да тази доста хубава 993 с ръчни скорости и синйо в синйо цвят, сума време се продаваше по Мобилето, допреди 2-3 години, за към 50-60 бона в лева.
Накрая май на 40 и пускаха обяви.
Беше в една автолизингова компания..
Изглежда сега са я купили в Бургас, съдейки по номерата.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юли 06, 2012, 11:11:32
Ето още малко снимки от по-хубави ракурси на съседската Асконка с Ронал джантите...  :)

(http://pichost.name/images/2q7W.jpg)

(http://pichost.name/images/2dAyj.jpg)

(http://pichost.name/images/BkTwU.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: pepinjo79 в Юли 09, 2012, 11:47:12
БМВ-то седи вече няколко години в това положение. АУДИ-то случайно го засякох в квартала и понеже е двувратка ми хареса. Иначе пред блока има същото, но с 4 врати. Джипката ми се стори интересна и нея щтракнах. 

(http://pichost.name/images/0v98s.jpg)
(http://pichost.name/images/Yz7LB.jpg)
(http://pichost.name/images/2zsHa.jpg)
(http://pichost.name/images/jurep.jpg)
(http://pichost.name/images/vVomQ.jpg)
(http://pichost.name/images/1AMj2.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: engineer в Юли 09, 2012, 11:53:22
А зад джипката синьото купе мерцедес 123-ка ли е? Имаш ли снимка на колата?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: pepinjo79 в Юли 09, 2012, 13:23:53
Да 123-ка е и е комби. Снимка нямам, но май беше само купе без мотор. Намира се в Бистрица.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Юли 10, 2012, 11:53:23
Пури и Шейхове....   ;)
(http://img845.imageshack.us/img845/6755/sam0519r.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/1096/sam0518q.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Юли 11, 2012, 13:24:41
Един Варненски красавец  >:D >:D >:D

(http://pichost.name/images/sUDpw.jpg)
(http://pichost.name/images/FRd5u.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юли 11, 2012, 14:12:27
Хе пурата е як красавец с тоя шампански цвят.  :)
А на времето пак във Варна, някъде преди 14-15 години, продадох един ударен черен С4 Корвет, дето бях взел бракуван от ДЗИ, и го го имах партийно с един приятел.
Ама макар да беше с новото табло както тоя, беше още стария лифт отпред и отзад.
Интересно, този по Варна никога не съм го виждал.
Вероятно е внос след падането на акциза.  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 13, 2012, 20:43:22
Mazda 323 Doch 16-V Turbo

(http://storage4.album.bg/f67/dsc05169_44353_29736262.jpg)

(http://storage4.album.bg/f9d/dsc05170_cadde_29736263.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юли 14, 2012, 23:19:00
Брей, за пурви път виждам 323 турбо да не е бяла.  ::)
В София доппреди 8-120 години имаше поне нянякоко в движение 4х4 такива турбота...
И изведнъж, както и Ланчиите Грале, изчеснаха всичките от пейзажа...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 14, 2012, 23:44:24
Брей, за пурви път виждам 323 турбо да не е бяла.  ::)
В София доппреди 8-120 години имаше поне нянякоко в движение 4х4 такива турбота...
И изведнъж, както и Ланчиите Грале, изчеснаха всичките от пейзажа...
има червени, дори от предходния модел се сещам за такава червена от преди повече от 10г из Търново :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: 30e в Юли 15, 2012, 13:19:02
Аз пък в София съм виждал масово червени, една-две черни и още толкова сребристи, като в това число включвам и двата фейса...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: pepinjo79 в Юли 16, 2012, 22:03:08
(http://pichost.name/images/XkntT.jpg)
(http://pichost.name/images/g4nEG.jpg)
(http://pichost.name/images/BDdjG.jpg)
(http://pichost.name/images/QlbJ2.jpg)
(http://pichost.name/images/u09dk.jpg)
(http://pichost.name/images/efkhQ.jpg)
(http://pichost.name/images/x28yV.jpg)
(http://pichost.name/images/tfV24.jpg)
(http://pichost.name/images/n0kpQ.jpg)
(http://pichost.name/images/6F5e.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: pavel.velev в Юли 16, 2012, 22:47:14
ето и от мен (http://pichost.name/images/KjmL.jpg)
(http://pichost.name/images/VPAf8.jpg)
(http://pichost.name/images/jXRAq.jpg)
(http://pichost.name/images/KPHcv.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 17, 2012, 21:00:37
из Русе ...

(http://storage4.album.bg/537/picture_532_ac22e_29751128.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 19, 2012, 00:53:07
един Colt бегачка, които все още много харесвам :)

(http://storage4.album.bg/749/picture_545_26b64_29755286.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 20, 2012, 21:13:57
добре поддържано 305 в Г.Оряховица

(http://storage4.album.bg/25f/dsc05183_d86bb_29760747.jpg)

(http://storage4.album.bg/64d/dsc05184_9aeff_29760748.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Юли 24, 2012, 21:59:23
По морето хванах тия дни е тая угледна Асконка, да седи на една улица в Поморие.

А пък тази в124 200 дизел, е на една моя мацка позната.
мАЛКО НЕ ТИПiЧНА КОЛА ЗА НЕ МНoГО ДЪРТА ЖЕНКА, НАЛИ, ХАХАХ.  :))
нО ВСЪЩНОСТ КАТО И САМАта ТЯ КАЗВА, ОКАЗАЛ СЕ Е ПО УДАЧНИЯ ИЗБОР ВМЕСТО НЯКОЯ ЧИСТО НОВА ТОГАВА БАЗОВА кОРСА.  ;D

Има я Мерцалата от над 10 години вече мацката, откак е взела книжка.
Всъщност, това и е първата кола, придобита на малко над 18 години възраст, и не мисли да я сменя скоро.
А Бенца оттогава до сега, на 22 години възраст, не е дал ама никъв дефект извън планови смени на масла.
Снимал съм го тук така малко Дискотека Деветдесятих,  :)) по партийно по възраст, с абс му връстници- на бащата Голфа 1-ца и Аудито яйце.

(http://pichost.name/images/3qAb.jpg)

(http://pichost.name/images/DKc0q.jpg)

(http://pichost.name/images/VRHgK.jpg)

(http://pichost.name/images/tobjN.jpg)

(http://pichost.name/images/37XnT.jpg)

(http://pichost.name/images/0AhpJ.jpg)

(http://pichost.name/images/cdzYj.jpg)

(http://pichost.name/images/63Cpf.jpg)

(http://pichost.name/images/5XD6F.jpg)

(http://pichost.name/images/1MJAF.jpg)



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 25, 2012, 00:46:22
ооо Асконата много радва  8))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Юли 27, 2012, 18:56:49
един изключително запазен в оригиналния си вид джип Тойота

(http://storage4.album.bg/ef1/dsc05193_23d2a_29784532.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Юли 28, 2012, 00:08:10
(http://media.snimka.bg/s1/0844/027932570-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/0844/027932570-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Август 02, 2012, 11:45:02
(http://pichost.name/images/ihdWU.jpg)
(http://pichost.name/images/j51L.jpg)
(http://pichost.name/images/L1jw5.jpg)
(http://pichost.name/images/bqlCf.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: simeon40 в Август 02, 2012, 19:05:44
Като го видях червения пасат B2, пред блока ми стои един такъв син от много години. Ползват го за склад, преди 2-3 години бях питал собственика му няма ли да го маха и ми каза, че имал намерение да го дава на някакъв негов роднина но така си и остана пасатко.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 03, 2012, 01:13:52
габровска Мазда, чиято предница са се опитали да докарат като на Понтиак  ::)

(http://storage4.album.bg/9a9/dsc05197_e077b_29805699.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Август 03, 2012, 13:34:01
Хаха, да, пробвали са се да наподобят лифта на Ф-бърд от 1991-92 год.
Горе-долу е станало...  :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Август 03, 2012, 16:51:58
Хаха и аз в първия момент си помислих я Огнената птица ама не :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 03, 2012, 18:07:20
Хаха и аз в първия момент си помислих я Огнената птица ама не :)
Минавах по един мост над нея и в движение почти с периферното си зрение я зърнах за секунда ... отдалече и високо си мяза баш на Понтиак ... веднага обърнах и слезнах по пътчето до нея ... и чак тогава видях, че е Мазда :)

Ето един Галант

(http://storage4.album.bg/340/dsc05210_862b2_29807538.jpg)

(http://storage4.album.bg/c05/dsc05209_18bb6_29807537.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Август 03, 2012, 23:18:58
От епохата на моя  :D  Кара ли се ?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 03, 2012, 23:39:57
От епохата на моя  :D  Кара ли се ?
не знам
мисля ,че да :) в Габрово ги снимах и видях случайно ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 05, 2012, 01:32:50
(http://storage4.album.bg/e30/dsc05206_68e6d_29811313.jpg)

(http://storage4.album.bg/40f/dsc05205_2552d_29811312.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 06, 2012, 00:37:59
(http://storage4.album.bg/6ea/dsc05198_09c7d_29815124.jpg)

(http://storage4.album.bg/f26/dsc05199_33779_29815125.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: W140 в Август 06, 2012, 16:22:34
(http://storage4.album.bg/d75/04.04.2006_004_b9db7_29081029.jpg) (http://www.album.bg/sevtopolis/images/29081029/) а този oldsmobile все още може да се види до районното в дружба 1, София
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Август 06, 2012, 18:17:53
О да Олдса си седи тук и не мърда ама мисля че собственика му е в чужбина в момента иначе си я кара ;) мога да кажа че е страхотна машина въпреки че е дизел :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 07, 2012, 19:31:50
(http://storage4.album.bg/84b/dsc05215_0a83d_29821274.jpg)

(http://storage4.album.bg/1c2/dsc05216_e9f5a_29821276.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Август 16, 2012, 09:31:41
Волга в курорта св. Константин над гр. Пещера

(http://pichost.name/images/2012/08/16/Mikem.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/08/16/VEsWe.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Август 18, 2012, 17:54:54
AUDI 100 Quattro в Слънчев Бряг(http://pichost.name/images/2012/08/18/M16AL.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 25, 2012, 00:32:31
(http://storage4.album.bg/38a/dsc05224_e947b_29875661.jpg)

(http://storage4.album.bg/7de/dsc05223_7c7b4_29875660.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Август 25, 2012, 10:29:36
Хм, това е ватрешниа лифт на старото 24 боди.  :)
Ватре има табло и седалки от 3102, комбинирани с тиа гадни пластик тасове.
Таѕи иѕглежда доста оригинална.
Интерсно е. че поне аѕ точно таѕи лифтове версиа риадко сам иа вијдал в черен цвиат.
Обикновено в краиа на 80те теѕи ги внасиаха основно бежави и светлосиви.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 25, 2012, 15:19:57
Хм, това е ватрешниа лифт на старото 24 боди.  :)
Ватре има табло и седалки от 3102, комбинирани с тиа гадни пластик тасове.
Таѕи иѕглежда доста оригинална.
Интерсно е. че поне аѕ точно таѕи лифтове версиа риадко сам иа вијдал в черен цвиат.
Обикновено в краиа на 80те теѕи ги внасиаха основно бежави и светлосиви.
аз по-скоро бели съм виждал ... дори вчера като я снимах, по-късно минах да взема един стар приятел и забелязах същия лифт Волга, но бяла "закотвена" пред отсрещния блок м/у няколко коли ... но ме домързя да я снимам
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Август 25, 2012, 21:41:30
Хм, това е ватрешниа лифт на старото 24 боди.  :)
Ватре има табло и седалки от 3102, комбинирани с тиа гадни пластик тасове.
Таѕи иѕглежда доста оригинална.
Интерсно е. че поне аѕ точно таѕи лифтове версиа риадко сам иа вијдал в черен цвиат.
Обикновено в краиа на 80те теѕи ги внасиаха основно бежави и светлосиви.
Moдификация ГАЗ 24 - 10 :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Август 25, 2012, 21:43:50
AUDI 100 Quattro в Слънчев Бряг(http://pichost.name/images/2012/08/18/M16AL.jpg)
Мечтата на Пешо Панов - колата е и с климатик - 2,3 К - Jetronic. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Август 25, 2012, 22:20:29
Moдификация ГАЗ 24 - 10 :)

И предната решетка е сменяна. На 24-10 е черна пластмасова. Правен е някъв сбирщайн, по вероятно с детайли от 24 на 24-10.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Август 25, 2012, 22:27:39
Сбирщайн е Жоре -  базиран на 24 - 10 , тази модификация е със скрити ключалки на вратите като на 3102 , ама решетката си е
добавена собственоръчно. :) И логото на задния капак е от 24 -10
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Август 25, 2012, 22:38:05
Сбирщайн е Жоре -  базиран на 24 - 10 , тази модификация е със скрити ключалки на вратите като на 3102 .....

Да, знам ги. И таблото е 3102. Баща ми чакаше такава от Мототехника, но не можа да го огрее. После казаха, че я затварят. Бяха останали само Москвич 21412 S /с дясно огледало и калобрани. И заради тези екстри с 3 000лв. по скъп от 21412/. Взе такъв, за да не остане валат :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Август 25, 2012, 22:50:01
Ето ви един 24-10 и да приключваме :)

(http://pichost.name/images/2012/08/25/69bp4.jpg)(http://pichost.name/images/2012/08/25/PQr9O.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: stanchev в Август 26, 2012, 09:41:57
 ;) Решетката трябва да е черна /пластмаса/ и задължително с жълти халогени на бронята. Тази явно е имала някакъв удар, тъй като на бронята ги няма дупките за халогените. Такава черна Волга баща ми закупи от Мототехника на 26.02 1988год. за около 12000лв. ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Август 26, 2012, 21:54:37
Дали е сбирщайн или е някакъв междинен заводски вариант /демек пак сбирщайн/ колата е много по-стилна с тази хромирана решетка, от колкото с черна пластмаса. Личи си, че дори да е сбирщайн е с много вкус и любов правена и поддържана :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Август 26, 2012, 23:35:11
Няма такъв заводски вариант. А още по-стилна щеше да стане, ако беше изхвърлил и пластмасовите тасове.
Те вървят, ако е с пластмасовата решетка.

п.п. Заводския вариант не може да бъде сбирщайн. На това му викам така, когато има след заводска намеса с прибавяне на детайли от други модификации :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Август 27, 2012, 01:10:36
Датсун Блубърд на Ж.П. гарата в Чирпан. Колата е ежедневка на един от работниците там.

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0029.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0028.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: победовод в Август 29, 2012, 20:42:56
Търновската Волга е добра,предполагам че е имала някакъв удар отпред,защото освен решетката е сменена и бронята,да и лявото огледало не е нейното.
Така,виждам че е имало интерес при обсъждането,затова ще изясня нещата.
Относно решетката,у нас са вкарвани 2410 само с пластмасова решетка,иначе за местния пазар в СССР излизаха и с метална,за експорт само с пластмасова.Пласмасовата решетка в онези години се е считала луксозна комплектация и в Мототехника цената и беше с около30- 40% по висока по спомен,съпоставимо с металната.
Относно бронята,в 86г.  у нас внесоха ГАЗ 2410 без халогени,съответно без отвори на броните,87 вече с бели халогени от ГАЗ 24 и вече след 88 с жълтите.
Арматурното табло на 2410 си е точно свое,има прилика с това на 3102 но дотам,не са еднакви.
Иначе ГАЗ 2410 по същество е трета серия ГАЗ 24,като както между първа и втора ,така и между втора и трета серия има  преходни периоди от около година и нещо когато Волгите са комплектовани с детайли от предишната и новата серия.Нищо необикновено,обновяването се е правило в движение.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 04, 2012, 22:04:38
Малко актуални снимки на жабата  :D
На глас го докарва ,но чувам нещо проблеми имала с вървежа  :-\
(http://pichost.name/images/2012/09/04/gIJfb.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/wyZ7.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/74am0.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/U0oO3.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/hM8eW.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/04/etyn.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 05, 2012, 00:19:33
на глас наистина го докарва, но и вървежа й не беше за подценяване, когато изрева и ме задмина преди 2 седмици м/у две пресечки около катедралата ...  ::)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: simeon40 в Септември 05, 2012, 03:22:41
Това с вървежа съм го чувал още отпреди 4 години, но така и не разбрах с какъв двигател е това животно  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 05, 2012, 09:32:21
V8 5.7 почти 100% съм убеден.Сега май са я пооправили ,щото си дърпа стабилно...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Martillius в Септември 05, 2012, 10:22:53
На мен пък що така не ми е симпатичен тоя Корвет, прилича ми на китайска бебешка играчка в огромен размер  O0
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 05, 2012, 12:54:01
... прилича ми на китайска бебешка играчка в огромен размер  O0

 :)) :)) :)) Верно извратен дизайн има ,но пък е различна  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: simeon40 в Септември 05, 2012, 15:44:12
И на живо като мине си е направо брутална  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 07, 2012, 14:31:31
Един търновски колоритен англичанин си е докарал и регистрирал тук едно от прословутите Остин Лондон таксита :)

(http://storage4.album.bg/adf/dsc05246_ef528_29919624.jpg)

(http://storage4.album.bg/ec6/dsc05243_441ba_29919621.jpg)

(http://storage4.album.bg/e28/dsc05244_c6559_29919622.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/29919622/) (http://storage4.album.bg/3a7/dsc05245_a5ac8_29919623.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/29919623/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Септември 12, 2012, 14:15:32
Два интересни круйзера от 80те години на миналия век:

(http://pichost.name/images/2012/09/12/hGSXD.jpg) (http://pichost.name/images/2012/09/12/tQcKk.jpg) (http://pichost.name/images/2012/09/12/3vgEN.jpg) (http://pichost.name/images/2012/09/12/3QS2.jpg) (http://pichost.name/images/2012/09/12/cY7wP.jpg)

Сенатора е в София докато Нисана е в Пловдив.
Извинения за отвратителните снимки, но са правени с телефон.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 13, 2012, 19:10:18
Много любима ми е трази спортна оптика на Bluebird  :D
През '90-те един комшия, който се занимаваше с автоджамбазлък от Австрия имаше такъв, но сребрист металик и от версията с 5 врати  8))

Ето един страхотен W123 Combi, внесен от Австрия, за ремонт тук и ще се връща в Австрия на някакъв министър бил ... /не знам колко е вярно това/. Колата я видях случайно в автокъща и сервиз в Лясковец.
Салонът е просто перфектен, единствено по предния капак е понагнила и на 5-тата врата има да се прави.

(http://storage4.album.bg/a25/dsc05252_087bf_29949415.jpg)

(http://storage4.album.bg/ab3/dsc05253_0eaa8_29949416.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/29949416/) (http://storage4.album.bg/c98/dsc05254_f6a67_29949419.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/29949419/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: simeon40 в Септември 14, 2012, 18:09:55
Нисан Блубърд имахме семеен преди 2007ма 5 врати тъмно сив металик с 2,0 чист дизел мъртвец. Беше се развалил заден ляв амортисьор или нещо в тази област и при скорост над 80км/ч почва да тресе здравата и майсторите на баща ми не можеха да го оправят и максималната скорост извънградско беше 80км/ч макс (това в период 2 години сигурно) :D Като изкарах книжка да съм минал не повече 50км с него. Добре че не ми беше първата кола  :)) Тогава помня ги броях тези нисани които засичах в града и макс бях видял 5-6 като един такъв бял още го срещам. "Нашия" имаше някакъв спойлер от мек материал на задната врата който се откъсна с времето и сега нощува в мазата. Хич не ми харесва сега този нисан, ама ако стария беше тук сигурно щях да го карам на олио  :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 14, 2012, 20:38:39
Едно много фотогенично търновско Ритмо  8))

(http://storage4.album.bg/d5b/dsc05255_22ba2_29955655.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Септември 14, 2012, 20:45:22
Едно много фотогенично търновско Ритмо  8))

(http://storage4.album.bg/d5b/dsc05255_22ba2_29955655.jpg)
И много обгрижвано , навит ли си на модела? :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 15, 2012, 00:34:31
Едно много фотогенично търновско Ритмо  8))

(http://storage4.album.bg/d5b/dsc05255_22ba2_29955655.jpg)
И много обгрижвано , навит ли си на модела? :)
По принцип да :) а на предния модел Ритмо съм още по-навит  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 16, 2012, 18:37:37
Една Шкода Рапид, която леко преследвах днес до като я хванах да спре в закрития паркинг на супермаркет :)
За съжаление и моя изненада телефона ми този път се изложи от към качество на снимките ... явно заради полуосветената част на паркинга ...
Колата е с търновска регистрация и с десен волан, но не съм я виждал до сега.

(http://storage4.album.bg/a26/dsc05261_e5d56_29965509.jpg)

(http://storage4.album.bg/849/dsc05262_96028_29965510.jpg)

(http://storage4.album.bg/748/dsc05263_2f827_29965511.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 16, 2012, 18:42:27
Истински JDM Рапид  :D Готин е  :P
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Септември 16, 2012, 19:23:44
А стига бе! Още един десняк в България. можеш ли да намериш контакт с човека?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 16, 2012, 19:26:53
А стига бе! Още един десняк в България. можеш ли да намериш контакт с човека?
Можех да ги дочакам да се върнат, защото той паркира пред мен, а за мен нямаше клетки и до като направя един оборот на паркинга, хората се бяха изнесли от колата. Изсветлял е цвета, а и в купето е истинска кочинка, но поне външно е добре :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Септември 16, 2012, 19:31:36
Кочината се чисти лесно. Като гледам на снимките не виждам ръжда, което е учудващо за англичанка. Ако го засечеш някой път отново, моля те остави една бележка на стъклото поне!  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 16, 2012, 20:23:46
Тошето е в ерекция  :D :D Наистина е доста запазена  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Септември 16, 2012, 20:56:24
Тошето е в ерекция  :D :D ..................
Ше падна :)) :)) :))

Тошко, първия Рапид, който съм видял в Пловдив е като този. Същия цвят. Десен волан. Виждал съм го за пръв и последен път в началото на 90те г.
п.п. Много ми е интересно как от снимките разбра, че няма ръжда на ония особени места ;) дето не се виждат
Иначе на английските Шкоди в завода им обръщат по-особено внимание, като качество на сглобка.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Септември 16, 2012, 22:14:46
Поне по снимките така изглежда. Иначе пловдивския е още жив. Даже е с нови номера, но не се кара. Един приятел го беше снимал миналата година, но снимките останаха в стария ми компютър. А като стана въпрос за Рапиди тук, в Бургас също има един, червен 130. Познавам собственика. Последно го беше разкостил за реставрация. А същото момче има и синя 120-ка, която подготвяше за състезания. Конфигурация като Демона на Анастас, самоче с фордова техника.  Ето я и нея:

http://vbox7.com/play:fdd5e32d
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Септември 16, 2012, 22:31:59
Поне по снимките така изглежда.....

Да, на снимките изглежда добре за годините си. Като знам кви таралясници има. Даже си е с оригиналната боя
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Септември 17, 2012, 17:21:59
Алфа 75 в кв. Възраждане и една ГранаТка  :D до КАТ Бургас.

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0039.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0038.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0034.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 18, 2012, 23:08:37
Още малко снимки на варненското Порше. От може би година поне не е мърдало от там... Предполагам собсвеника живее около Нептун ,но или е в чужбина или нещо е станало с колата. В момента е в супер състояние макар и застоял. Локвата и тинята по спойлера хич не ми харесва обаче  :-\

(http://pichost.name/images/2012/09/18/jiYM8.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/18/9UnsH.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/18/apx6r.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/18/zR3tE.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/18/IU7x.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/18/x6Wvy.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/18/sHW9C.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Martillius в Септември 18, 2012, 23:16:03
Ами нищо не ти пречеше да свалиш водата от спойлера  >:D >:D >:D >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 18, 2012, 23:23:58
Хахаха колко му е имах и кърпи за подсушаване в багажника  :)) Най-много да ме зачеше някой от терасите. Като малък си играх в една руска стара джипка и някой от блока ми метна един камък по главата и от тогава само гледам без да пипам  :D :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Martillius в Септември 18, 2012, 23:39:27
Е вече не си малък, тъй че няма защо да се плашиш  O0
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Септември 19, 2012, 16:34:46
Порше 924 на платен паркинг в Бургас и едно Волво, което снимах преди време в Сл. Бряг:
(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/19092012113_zps6995d558.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/16072012109_zps8fd1055d.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Септември 20, 2012, 15:20:02
(http://pichost.name/images/2012/09/20/pw1LZ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/20/DFSkf.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Септември 20, 2012, 15:54:25
Много красива Американския вариант на Краислер Старатога, отличава се доста от Европеиската версия ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Септември 21, 2012, 12:01:32
Много як гараж има Шкодата :)

(http://media.snimka.bg/s1/1130/028504479.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Септември 21, 2012, 19:47:52
Много як гараж има Шкодата :)

(http://media.snimka.bg/s1/1130/028504479.jpg?r=0)
Хахааа , да го види Митака , ще му се спусната асоциации за Кароса оц 11 + Шкода 130 РС  :)) ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 22, 2012, 23:52:05
Една прекрасна 929, която много рядко засичам в града, но все се разминаваме ... но днес на прибиране от Бузлуджа, точно на пътния възел на Търново я видях в страни до реката ... явно е на някой рибар.

(http://storage4.album.bg/9cd/picture_559_76ec8_29987076.jpg)

(http://storage4.album.bg/f04/picture_558_8477f_29987075.jpg)

(http://storage4.album.bg/e5b/picture_557_f457f_29987074.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 23, 2012, 12:20:59
(http://storage4.album.bg/20a/dsc05278_4befe_29988036.jpg)

(http://storage4.album.bg/f2f/dsc05277_a623f_29988035.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 23, 2012, 19:59:43
(http://storage4.album.bg/8bc/picture_561_273f8_29989529.jpg)

(http://storage4.album.bg/6b5/picture_560_f5381_29989528.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 24, 2012, 19:22:36
(http://pichost.name/images/2012/09/24/zIqP9.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/24/GbFRq.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/24/B9XGi.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/24/irpc1.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/24/re7op.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/24/vCOqj.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/24/veLVP.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/24/srOpd.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/24/nvYy3.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 24, 2012, 20:35:28

Това Тойота ли е?

Тази Нива се продава ... страхотна е! Намира се в центъра на Търново до самия хотел Янтра, а отзад е магазина на собственичката /и дори самата тя/  ::)
Модел 2005, с газова уредба, на около 64 хил. км и се продава за около 9 000 лв, но цената може да се коментира. Ще сложа малка снимка с тел. номер.

(http://storage4.album.bg/ce0/dsc05281_afeff_29992174.jpg)

(http://storage4.album.bg/28e/dsc05279_9ad05_29992172.jpg)

(http://storage4.album.bg/6f3/dsc05282_9d735_29992175.jpg)

(http://storage4.album.bg/052/dsc05280_abc6e_29992173.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/29992173/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 24, 2012, 20:39:42
Да тойота :) Поне на нея ми прилича :) Нивата много добра >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Септември 25, 2012, 15:21:26
Днес снимах този Опел Аскона Б. Колата се продава- човека каза, че има нови спирачки, мотора е 1.6 бензин. Колата е в напълно оригинален вид. Забележките са тръгнала ръжда по веждите на задните калници и в долната част на предните. Както се вижда е с нови номера, има платен данък за половин година, няма ГТП и ГО, човека каза, че при покупка ще се направят. Има много запазен интериор с изключение на леко скъсаната тапицерия на шофьорската седалка.Хрома също е хубав. Айде опелджиите да я налазват  :D. Цената е 1000 лв. Ето и снимки:

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0042.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0041.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0040.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 26, 2012, 20:43:39
Може би най-запазеното Поло от най-ранните, които съм виждал някога.
Колата я снимах днес в Севлиево.

(http://storage4.album.bg/574/dsc05284_e4883_29996841.jpg)

(http://storage4.album.bg/867/dsc05283_a3cd1_29996840.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Септември 27, 2012, 22:59:08
Порше 944 в к-с Лазур, Бургас.

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/27092012115.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/27092012114.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 28, 2012, 00:27:49
Поршето е страхотноооо  :o
и тая джанта ...  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 28, 2012, 12:24:38
Току що се запознах със собсвеника на тоя малък но с голям  :)) самурай. Пълна инжекция ТУРБО 100 коня моторче ,дигитално табло,климатик и всякакви такива типично по японски благинки. 1982 година ,внесена от Япония от пампурджия. За пореден път се убеждавам ,че не могат да карат коли тия хора  :D Има очукано тук там ,но като цяло е супер и турбото съска като тенджера под налягане  :))

(http://pichost.name/images/2012/09/28/FDp9z.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/Uc8uT.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/891Mt.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/aoVuF.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/hwNWU.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/oCzfv.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/20aR4.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/1UYh5.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/4OId.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/Lhsn4.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/alXip.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/r0Zbn.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/AtlPm.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/cqMtu.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/ZmOV8.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/eVIwS.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/t6qwO.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/9jiAV.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/BnpRi.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 28, 2012, 19:08:07
Малко от днес :

(http://pichost.name/images/2012/09/28/Wn6U7.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/ViLT.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/0Wloq.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/t27Fp.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/mK2h.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/dOemV.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/3pEmL.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/SKO1l.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/28/MEqFQ.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Countach в Септември 28, 2012, 19:34:37
Порше 944 в к-с Лазур, Бургас.

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/27092012115.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/27092012114.jpg)
       (http://pichost.name/images/2012/09/28/jEsrV.jpg)   http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11345056427757664&f1=details
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 28, 2012, 21:39:35
Делтата Интеграле е абсолютната красавица!!! Ако я видя на живо може би ще ми проличи от към чатала ... като на тинейджър с първо гадже  O:-)
А тази въшка City Turbo не ми се мисли какво е да я караш  >:D като картинг количка ще е с тези 100 кончета :) Това си е истинска находка за нашите географски ширини!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 28, 2012, 21:45:49
Ах да делтата като я снимах и ме питаха ще я пускаш за продажба ли?  :)) За секунда ми стана едно хубаво такова представих си че е моя хахаахаа  :D :D  Много  е яка наистина не съм я виждал до сега. Иначе Тая щилка хондата направо цепи с трима човека вътре как набира лудница е ххах
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Martillius в Септември 28, 2012, 22:18:44
Тая Ланчия и аз съм я срещал, паркира веднъж близо до офиса в който работя и изкочиха три пишлемета от нея. Тая Хонда нещо не ми харесва, това че е турбинирана не ми е достатъчно за да наливам пари в нея :) но пък ако ти си я харесваш и я превърнеш в това което ти искаш би било супер :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Sancho в Септември 28, 2012, 22:44:12
164 3.0 V6 1990г.

(http://a.d-cd.net/ea496cu-960.jpg)

(http://a.d-cd.net/3f996cu-960.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: simeon40 в Септември 29, 2012, 18:33:58
didotooo Това е Хонда Сити Турбо 1. Турбо 2 версията е със 110 коня като разликата с турбо 1 е малко по-голямата турбина и наличието на интеркулер. Един приятел кара точно Сити Турбо 1 и ако не ми се беше развалила картата на телефона щях да кача клипче на неговото как му дава газ, точно като турбо прахосмукачка е  :D Това червеното сити май беше на съпруга на лелята на неговия бивш работодател. Интересното при червеното е оригиналното радио, което вървеше с оригинален усилвател и хартиени клариони отзад. Дълго е 3,4 метра - 2 сантиметра по-късо от Деу Тико. Ако се оставят задните седалки багажника може да побере единствено и само един среден сак. Оригиналните джанти са 12 цола, а оригиналната ширина на гумите беше към 135  :D Та Ситито на моя приятел е черно и освен тези 2 ситита има още едно Турбо 1 на един майстор в КРЗ-то. Та моя приятел наскоро му направи гражданска и вторник ще ходи на технически, защото 1 година не го беше карал заради финансови причини. Махнал му е всички пластмаси и емблеми и има само две седалки отпред. Вътре е изключително тясно и въпреки дръпнатата максимално назад седалка пак е адски тясно и като ме вози и иска да вкара първа ако не си дръпна крака лоста ще влезе под него  :D Скоростта в него се усеща страхотно, имаш чувство че излита, обаче като застанахме за една гонка направо го убих с една кола която е 12сек. до 100. Тогава беше с някакъв филтър за климатик за въздушен защото нямаше оригинални за него и сега като е с моя стария K&N конус не знам как ще е казват, че се е отпушила  :D

Извинете за фермана който написах за тая количка, малко се отнесох. И наистина - много е грозна

P.S. Вторник ако правите среща на заведението до Спортна зала отвън с дървените пейки до Димят може да го надъхам да минем да го видите на живо ако не е зает
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 29, 2012, 20:00:43
Да знам че е сити турбо 1 ,двойката е бодикит. Иначе ако имаш снимки качвай! Това черното пак ли е JDM ?  Между другото се продава това червеното предполагам към 700 лв ще му е цената. Аз се отказах от него поради причината ,че не мога да поддържам две коли. Иначе е идеалната дейли драйв машинка. Обаче точно за 2 секунди се сгъват задните седалки и можеш да набуташ един хладилник в тоя мъник  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Martillius в Септември 29, 2012, 20:05:25
Дидо що се отказа ве мой, а всъщност как ще е идеална сити кола като харчи 12/100 по-скоро си карай галанта бате отколкото тоя бръмбар да те занули за отрицателно време ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 29, 2012, 20:18:55
Хахахаха абее МАрто за мен 12 /100 е ултра икономична машина  :)) Аз зимата имах рекорд 33 /100 разход  :))

Предпочитам да си оправя галанта малко по малко от колкото две коли на никъде.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Martillius в Септември 29, 2012, 22:06:04
Ти и галанта вземи продай та събери някой лев за спортна машина. Като гледам и той няма оправяне  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 29, 2012, 22:13:28
За колко бре Марти за 1000 лв ли да го дам :D Няма смисъл ще си го правя сега а догодина ще мисля за още нещо.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Септември 29, 2012, 22:42:22
Все по-рядко виждам единичка с малките стопове...и едно 305.
(http://pichost.name/images/2012/09/29/SGLdW.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/29/SUCV4.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/29/u7aN6.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Martillius в Септември 29, 2012, 23:01:02
За колко бре Марти за 1000 лв ли да го дам :D Няма смисъл ще си го правя сега а догодина ще мисля за още нещо.
Какво ще си го правииш ве мой, за да го правиш се искат яко кинти. Що да го дадеш за 1000 искай му поне 1 500 ;) и още толкова и си готов с 280ZX. Тъкмо релистнаха в и-бей един и е що годе добър.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Септември 29, 2012, 23:11:31
Добра идея имаш , но тия 1500 + ги нямам в момента  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Септември 29, 2012, 23:12:04
Все по-рядко виждам единичка с малките стопове...и едно 305.
(http://pichost.name/images/2012/09/29/SGLdW.jpg)


Единичката е много добра  8))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Октомври 02, 2012, 14:04:13
Заснех много готино Ауди 90 , с 2,2 моторетка и тристепенна автоматична скоростна кутия. Много запазено отвън и отвътре. Собственика каза че се държи в гараж и не се кара като ежедневка  :).
(http://media.snimka.bg/s1/1129/028502567.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1129/028502566.jpg?r=0)
Ето и една яка Манта, която ни задмина малко преди магистрала Хемус на един от Богровите. Не беше Софийска. С готин тунинг пакет и боя  8))
(http://media.snimka.bg/s1/1129/028502560.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 02, 2012, 14:08:05
Ехаа супер е  :D Че и автомат ,доста рядка модификация за у нас  :P Днес мярнах едно варненско купе червено ,номера започваше с 58. Добре дърпа  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: 30e в Октомври 02, 2012, 16:30:08
Веско, бъркаш се нещо - чисто Обелянска си е Мантата...  :)

(http://media.snimka.bg/3253/012760456.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: 30e в Октомври 03, 2012, 09:04:10
Мой приятел и наш колега търси евтина Манта,за да я реставрира сам.Ако някой знае такава за спасяване-да свирка!

Моля някой админ да го черпи един БАНан !

http://forum.americancarbg.com/viewtopic.php?f=5&t=5732 (http://forum.americancarbg.com/viewtopic.php?f=5&t=5732)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 05, 2012, 19:35:12
Ето една истинска янгтаймер екзотика, която съвсем случайно видях днес  8))

(http://storage4.album.bg/9e7/dsc05303_ab506_30022202.jpg)

(http://storage4.album.bg/fae/dsc05304_bb663_30022203.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 06, 2012, 17:48:33
(http://storage4.album.bg/100/picture_568_b4a63_30024644.jpg)

(http://storage4.album.bg/b7d/picture_565_ed9cf_30024643.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rado125 в Октомври 06, 2012, 21:04:00
Тоя таунус не е ли на колегата vessomitkov.А гледам че си го снимал до онзи мерц който си показал в другата тема   :) :) :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 06, 2012, 21:43:37
Тоя таунус не е ли на колегата vessomitkov.А гледам че си го снимал до онзи мерц който си показал в другата тема   :) :) :)
Да, днес до Мерцедесите го хванах и тоя, но не се сетих после да питам за Форда :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: vessomitkov в Октомври 06, 2012, 22:54:46
На Весо изглежда ето така:  ;D
(http://media.snimka.bg/s1/1000/028243880.jpg?r=0)
Тая четиривратка е предишната генерация като на Юри , но е с предни калници от следващата като моята. Иначе цвета е същото гадно синьо  :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 09, 2012, 12:33:50
Вчера ми се наложи да отида до Букурещ служебно, а на околовръстното на източната дъга видях ето това двуврато Волво. Мамалюгите не ги разбрах много, но разбрах само, че се продава и е в движение :)
Двувратка не се среща често и ако има желаещи нека пишат ЛС, ще пусна почти точни координати от гугъл на място на колата.

(http://storage4.album.bg/063/picture_574_c28cf_30027699.jpg)

(http://storage4.album.bg/cbe/picture_575_f3708_30027700.jpg)



п.с. и едно интересно Аро

(http://storage4.album.bg/8a5/picture_573_cb4f2_30027702.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/30027702/) (http://storage4.album.bg/2e9/picture_572_48939_30027701.jpg) (http://www.album.bg/j_georgiev/images/30027701/)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Октомври 09, 2012, 12:39:49
Такива двуврати с тая муцуна са били правени за Америка та във връзка с това гаранция и мотора му ще да е як :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 11, 2012, 20:48:11
(http://storage4.album.bg/bb9/dsc05305_af9bc_30036177.jpg)

(http://storage4.album.bg/c3b/dsc05306_03e7f_30036178.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 17, 2012, 22:41:50
из Габрово ...

(http://storage4.album.bg/3eb/dsc05327_d1a50_30054087.jpg)

(http://storage4.album.bg/ada/dsc05326_357a2_30054086.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Октомври 18, 2012, 18:24:50
Такива двуврати с тая муцуна са били правени за Америка та във връзка с това гаранция и мотора му ще да е як :)
Хм, не точно.  :)
Болшинството изнасяни в Америка двувратки на база 240 са модела 262 с каросерия от Бертоне.
Те са с много по-различен и по-нисък покрив, и странични стъкла, и с винилов таван.
Да, модела 262 е и серийно оборудван с 6 цил. 2,7 л. ПРВ мотор.

Но това е базов двуврат седан 242., който е бил с 4 цил 2,1 л, по късно 2,3 л. мотор.
Но съдейки по фаровете и по решетката от 264, както и по предните гуми с оригинален бял кант, да, вероятно е Американски реимпорт.
Макар че не виждам странични габарити нито отпред, нито отзад на калниците.

Как да е, в Европа, а и въобще, двуврато 142 е рядка кола, вероятно в много страни даже е и по рядко на бройки от 262 Бертоне.
А казваш мамалигите цена за колата не успяха да назоват ли?  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 18, 2012, 18:42:39
А казваш мамалигите цена за колата не успяха да назоват ли?  :D
Да, говореха ми нещо, но нищо не им разбрах ... а и не се сетих да взема тефтера от колата и да ми напишат с цифри. Лесно откриваема е ... на източната дъга на околовръсното на Букурещ, около изходите за Констанца, по периферията на квартал Пантелеймон. При интерес ще пусна точни координати от гугъл мапс.

(http://storage4.album.bg/a47/dsc05316_73fb1_30055357.jpg)

(http://storage4.album.bg/d16/dsc05315_8204e_30055356.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 19, 2012, 19:27:33
(http://storage4.album.bg/182/dsc05332_11dfc_30056716.jpg)

(http://storage4.album.bg/792/dsc05333_9b647_30056717.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Andy FX в Октомври 19, 2012, 19:34:25
Страшно голфче :shy: Едно време като тръгнах да си купувам кола, много исках голф 2, харесвам ги до ден днешен, просто защото 2 еднакви няма :D Не знам дали има друга кола, която да можеш толкова да и изменяш стила ::). В крайна сметка изхарчих парите и по-късно си купих рено 5 :D На моменти съжалявам, но може някой ден ще си взема и едно голфче >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Октомври 19, 2012, 20:46:54
Страшно голфче :shy: Едно време като тръгнах да си купувам кола, много исках голф 2, харесвам ги до ден днешен, просто защото 2 еднакви няма :D Не знам дали има друга кола, която да можеш толкова да и изменяш стила ::). В крайна сметка изхарчих парите и по-късно си купих рено 5 :D На моменти съжалявам, но може някой ден ще си взема и едно голфче >:D
Няма да сбъркаш , СТРАХОТНА кола , а освен това се превръща в бестселър и на янгтамърите , от моя няма да  се откажа и живот и здраве ще има освежавка и тема! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 19, 2012, 21:39:30
Дааа, а този има и страхотен спортен кожен салон  O0
Стилно издържан е!
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Октомври 19, 2012, 21:45:08
Дааа, а този има и страхотен спортен кожен салон  O0
Стилно издържан е!
Така е стига да махнеш багажника от покрива и вади зьби икьрти мивки :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dino412 в Октомври 19, 2012, 22:14:35
Точно багажника придава едно особено излъчване и чар.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Октомври 19, 2012, 22:26:18
Точно багажника придава едно особено излъчване и чар.
Ами като гледам с какво окачване е като виждам и с кви джантие е с изхвьрлен борд като виждам и с кьв е лип на бронята тоя багажник на тавана е меко казано е едно голямо ,,лайно,,Нв знам кьде видя чара в него Според мен колата има вид на драг бегачка и багажника е най малко уместен на тая визия.Лично мнение .никого не ангажирам
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: michev в Октомври 19, 2012, 22:59:22
Има едно такова течение в на запад, при което колите са точно такива - силно снижени, с големи джанти и гуми, външен вид загатващ потентност, неугледен иначе, често и ратрод, а в същия момент с багажник отгоре, като западняците дори качват по него разни куфари, чанти и всевъзможни боклуци.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Октомври 19, 2012, 23:01:06
Има едно такова течение в на запад, при което колите са точно такива - силно снижени, с големи джанти и гуми, външен вид загатващ потентност, неугледен иначе, често и ратрод, а в същия момент с багажник отгоре, като западняците дори качват по него разни куфари, чанти и всевъзможни боклуци.
Нарича се Lowrider. :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Октомври 19, 2012, 23:27:42
Има едно такова течение в на запад, при което колите са точно такива - силно снижени, с големи джанти и гуми, външен вид загатващ потентност, неугледен иначе, често и ратрод, а в същия момент с багажник отгоре, като западняците дори качват по него разни куфари, чанти и всевъзможни боклуци.

Нещо такова ли :)

(http://pichost.name/images/2012/10/19/AShI3.jpg)

/снимка skodko/



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Октомври 19, 2012, 23:36:51
Сьгласен сьм с всичко казано до тук но моята представа за бегачка не се врьзва с кола с багажник и куфар на покрива
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: michev в Октомври 20, 2012, 01:13:56
Лоурайдърите и ратродовете са друго, това е някаква мешавица и имаше друго име, ама не ми е в акъла сега. На Анастас МБ-то е добър пример, че и у нас се завъждат подобни индивиди :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 20, 2012, 11:09:13
Нека и аз да се изкажа по въпроса с лоурайдър и ратрод стила или и друг подобен стайл с куфарите и прочее ... Тук не става въпрос за тунинг бегачки или коли с нитрота, а става въпрос за стайл, който сам по себе си придава друг облик на автомобила, но е далеч от мисълта да се рязкаш по светофарите или гониш по магистралите. Това са коли за свободно време и само возене :) С други думи - кола за КЕФ :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Октомври 20, 2012, 19:59:52
Нека и аз да се изкажа по въпроса с лоурайдър и ратрод стила или и друг подобен стайл с куфарите и прочее ... Тук не става въпрос за тунинг бегачки или коли с нитрота, а става въпрос за стайл, който сам по себе си придава друг облик на автомобила, но е далеч от мисълта да се рязкаш по светофарите или гониш по магистралите. Това са коли за свободно време и само возене :) С други думи - кола за КЕФ :)
Не вярвам някой да се изкаже по-точно!!!  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Martillius в Октомври 20, 2012, 21:37:23
може и по-точно да се каже де, но както и да е, най-важното е да не се бъркат различните стилове и култури, а за лоурайда повече тук: http://en.wikipedia.org/wiki/Lowrider (http://en.wikipedia.org/wiki/Lowrider)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Октомври 20, 2012, 23:08:03
Нека и аз да се изкажа по въпроса с лоурайдър и ратрод стила или и друг подобен стайл с куфарите и прочее ... Тук не става въпрос за тунинг бегачки или коли с нитрота, а става въпрос за стайл, който сам по себе си придава друг облик на автомобила, но е далеч от мисълта да се рязкаш по светофарите или гониш по магистралите. Това са коли за свободно време и само возене :) С други думи - кола за КЕФ :)
Не вярвам някой да се изкаже по-точно!!!  :)

Еми да нещата стоят както горе написаното казва :)
Значи в Сащ хот-родите, ратрода и лолраида не са просто стил ами начин на живот и то в никакъв случай това не е от скоро !!!
В България тепърва нещата започват да стават реалност около тоя култ  >:D  изобщо няма смисъл предполагам да казвам какви мотори слагат зад океана на машините си, адски много се радвам че и тук (много бавно) но все пак всичко това се случва и дано скоро изкочи нещо интересно ;) 
Джугана го знам иначе и мисля, че е направен доста добре като се има в предвид колко труд, мъки, (много) пари и време е коствало на този който го е направил :)  гледам мотора е  V8 и ми стана интересно от какъв автомобил е той ?

П.П. Пускам и по няколко снимки от трите варианта на преобразуване на автомобилите. Американските автомобили са достатъчно здрави за да издържат спокойно тия модификации особено лолраидерите !!!

Сори за спама в темата но не се сдържах :)
HOTRODS
 (http://pichost.name/images/2012/10/20/Aqv6H.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/10/20/EIbY.jpg)
LOWRIDERS
(http://pichost.name/images/2012/10/20/oqG8.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/10/20/g4UFh.jpg)
RATRODS
(http://pichost.name/images/2012/10/20/yQpZY.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/10/20/Mafi6.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/10/20/ertT3.jpg)







   

 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Механджията в Октомври 21, 2012, 01:02:03
само че тия трите последните са си рат-родс, а стила на голфа и мб-то е т.нар. хуудрайд и е поредната безсмислица в опит да има нещо различно... тук-таме има и сполучливи коли, но изгнили кенефи с напукани фарове има навред....
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Октомври 21, 2012, 11:14:57
Още едно Голфче ... комшийско е от отсрещния блок и тази сутрин го забелязах, че е извън гаража :)
Като изключим надписите GTI ми харесва, а салонът е черна кожа като на по-горния Голф.

(http://storage4.album.bg/a30/dsc05334_d7013_30063268.jpg)

(http://storage4.album.bg/3c4/dsc05336_1a9be_30063269.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Октомври 21, 2012, 11:45:07
Аммм и от моя страна ще е малко спамърско, но изкам да попитам нещо което е свързано с Рат-Родите и може би го вълнува всеки който се интересува от тях. Някой ми беше казал, че в България кола която не е с покрит двигател (няма капак) и няма калници няма право да се движи по пътя и само глоби ще отнасяш. А всички знаем, че в другите държави коли от 20-те години като например T-Bucket се движат спокойно по пътищата. Това вярно ли е и въобще някой да разясни  ???
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Октомври 21, 2012, 11:58:29
Aз лично не знам как седят у нас законово нещата за липсващи калници и капаци при движение.
Иначе удължения Голф 1 с осмак мотор рат род е направо велик, оня от по горната снимка.  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Andy FX в Октомври 21, 2012, 12:34:26
Малко ОФФ, но ето и клип с голфчето :D

Ueczw&index=52&feature=plpp_video
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Октомври 21, 2012, 12:52:31
Последните три са РАТРОД да колега то си пише кое какво е ако се загледаш по внимателно ;)

А голфа е страшен РАТ аз за тва го метнах и него :)  как звучи осмака аууууу няма такова нещо !!!

П.П. И аз съм чувал за колите без капак и такива ми ти работи че в БГ са трудни за узаконяване но нищо 100% не мога да кажа по въпроса.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Октомври 22, 2012, 18:00:51
В петък снимах този Галант в Бургас. После мина покрай мен, ама снимката в движение нищо не стана.

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0056.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0055.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0054.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 22, 2012, 19:09:24
МАлко кофти снимките ,но ми изглежда мнооо запазен !!!  >:D И боята е хубава . Няма ли как да го видиш пак и наснимаш подобаващо :) Добро попадение  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 22, 2012, 20:35:40
НАй - после снимах това ауди, има много малко забележки и е страхотно запазено !

(http://pichost.name/images/2012/10/22/eaqWV.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/22/0AJfb.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/22/PU1qG.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/22/wG827.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Октомври 23, 2012, 13:24:18
Брей, много яко Ауди, и е цвят Аубержин.
Дай да командироваме Пешо Панов да си го купува.  :)
Баш такова му трябва.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Октомври 23, 2012, 16:15:47
Сигурен съм ,че и други колеги са го виждали ,нека споделят дали имат инфо за него. Струва ми се обаче ,че не се продава.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Chevy в Октомври 23, 2012, 21:46:04
Брей, много яко Ауди, и е цвят Аубержин.
Дай да командироваме Пешо Панов да си го купува.  :)
Баш такова му трябва.

Стига бре Люси Пешо ясно си каза че търси Буик 4-врат седан от началото на 90-те мани ги тия аудита не ча са лоши ама .......
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Октомври 26, 2012, 18:07:43
Еее, то и 1 и 20 Буици, не изключват нуждата все пак от една идея по-практична и обемна на салон кола.
Все пак Пешо вече влачи и детски колички насам-натам.  ;)
Да видим какво става сега с една лимитирана серия Пасатор, тая седмица натам се беше метнал.  :))
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Октомври 30, 2012, 23:53:27
(http://media.snimka.bg/s1/1321/028885563-big.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/1321/028885564-big.jpg?r=0)

Ей, тия снимки ги бях забравил :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: kidmode в Ноември 01, 2012, 19:28:18
Здравейте!
Извинявам се за оффтопика, но ми е интересно някой знае ли къде се намира Дайхатсуто от 35-та страница? Или ако някой знае собственика да сподели :) Благодаря ви предварително.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: boykoff в Ноември 01, 2012, 21:25:14
В петък снимах този Галант в Бургас. После мина покрай мен, ама снимката в движение нищо не стана.

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0056.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0055.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0054.jpg)

Този Галант е още жив и при това много стегнат. Едно време се мяркаше в Созопол, беше изпънат и тогава, ама сега е освежен. Имам негови снимки от преди поне 12 години, ама са от лентов фотоапарат и не мога да ги кача...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Ноември 02, 2012, 09:10:23
(http://pichost.name/images/2012/11/02/Zewkm.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 02, 2012, 18:56:06
(http://pichost.name/images/2012/11/02/Zewkm.jpg)
това е ужасно ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Ноември 02, 2012, 20:16:53
(http://pichost.name/images/2012/11/02/Zewkm.jpg)
това е ужасно ...
+1 с тоя кит на брони и прагове ,жалко за 30ката
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 02, 2012, 20:22:49
Здравейте!
Извинявам се за оффтопика, но ми е интересно някой знае ли къде се намира Дайхатсуто от 35-та страница? Или ако някой знае собственика да сподели :) Благодаря ви предварително.


Тия дайхатсута са хубави машинки ,няма ли някоя в мобилето ?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Ноември 03, 2012, 11:28:33
(http://pichost.name/images/2012/11/02/Zewkm.jpg)
това е ужасно ...
+1 с тоя кит на брони и прагове ,жалко за 30ката
И аз съм на това мнение, но пък всеки си има вкус...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Ноември 05, 2012, 21:05:47
Две Шкодички от Бургас и една Симка в Каблешково.

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0058.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0059.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0060.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0061.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/0062.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 06, 2012, 00:12:59
Симката е много добра, но не е за тук колега :) Премести я в темата за ретро колите за да спазваме някаква подреденост на темите :)
В началото на лятото някой я беше снимал в Каблешково, но снимката беше кофти и не се виждаше хубаво, но тези са по-добре.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: booger в Ноември 08, 2012, 23:55:13
Ето нещо което предполагам ще ви хареса, аз не го оценявам много като кола, но знам че тук има фенове на този модел  ;) Ще се реставрира, сега е вкарано в БГ
(http://pichost.name/images/2012/11/08/X7BV.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krume в Ноември 09, 2012, 00:04:04
''аз не го оценявам много като кола''    :-\
Страхотно е, с десен волан ли е ? Ако имаш повече инфо и снимки сподели ги ,дали не е на някои фен от аудифорума, ще е добре да поплакнем очите .
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 09, 2012, 00:14:28
Мноого добро ауди! Дайте инфо  >:D и снимки  :D

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Ноември 09, 2012, 20:58:06
С десен волан е, вижда се. Изглежда добре с тези раздувки, аз пък за разлика от booger харесвам такива "плещести" коли... интересно с какъв мотор е, има ли силов тунинг. Колкото до реставрацията струва ми се купето се нуждае само от нова боя. Това им е хубаво на янгтаймерите, че по-лесно попадаш на запазен екземпляр, пък и стават за сериозно каране, а не само няколко пъти годишно да пуфтят морно по парадите  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: engineer в Ноември 09, 2012, 21:57:51
Един сравнително рядък модел на Галант:

(http://pichost.name/images/2012/11/09/2uqm7.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/09/mgHh.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: booger в Ноември 11, 2012, 20:49:53
Снимката на Аудито е правена от мой приятел, но реших че ще ви е интересна и за това я качих и не знам много за нея май ми спомена, че е с 2 турбини и е quatro друго не знам. Собственост е на човек от ауди форума който има до София морга за резервни части (най голямата) само за Ауди. Това е което знам. Не ме разбирайте погрешно, падам си по Интеграле и Косуърт но това някак си не ми е харесвало като модел никога. Не се продава колата, и това ме предупредиха  ;D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: DMC в Ноември 11, 2012, 22:11:04
Айде, малко и от мен:

(http://media.snimka.bg/s1/1370/028983492.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/1370/028983493.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/s1/1370/028983495.jpg?r=0)

:)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 14, 2012, 13:51:08
Вижте какви пракрасни янгтаймери се срещат по битаците  ::)

(http://pichost.name/images/2012/11/14/fw8qp.jpg) (http://pichost.name/images/2012/11/14/G7XPY.jpg) (http://pichost.name/images/2012/11/14/4i0nB.jpg) (http://pichost.name/images/2012/11/14/IRkNF.jpg) (http://pichost.name/images/2012/11/14/bAtlu.jpg) (http://pichost.name/images/2012/11/14/AIY5D.jpg) (http://pichost.name/images/2012/11/14/61Agt.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Ноември 14, 2012, 17:03:28
(http://pichost.name/images/2012/11/14/G7XOR.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/ZYWIt.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dragohf в Ноември 14, 2012, 17:11:37
Едно GSI което е в перфектно сьстояние,и е от рядкото изпьлнение ШАМПИОН с кожен салон ел,стькла и огледала с подгрев на седалките и с клима,и разбирасе е 2000 куб, 150 кончета
(http://pichost.name/images/2012/11/14/D7Y0W.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/tB5MT.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/d9ak3.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/UIcr.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 14, 2012, 22:57:42
Снимката на Аудито е правена от мой приятел, но реших че ще ви е интересна и за това я качих и не знам много за нея май ми спомена, че е с 2 турбини и е quatro друго не знам. Собственост е на човек от ауди форума който има до София морга за резервни части (най голямата) само за Ауди. Това е което знам. Не ме разбирайте погрешно, падам си по Интеграле и Косуърт но това някак си не ми е харесвало като модел никога. Не се продава колата, и това ме предупредиха  ;D

Ako e с двойно, значи е правено на базата на стандартното ръбесто ГТ куатро купе.
Иначе няма общо със стандартния за тогава топ модел само с име Куатро /то е с по-тесни , но оригинални раздувки на каниците/.
Докато това си личи че е с правени, и то леко калпаво правени раздувки.

А това че е с 2 броя турбини много ме учудва като твърдение на твоя познат.
Защото серийно модела е с 5 цил мотор /освен ако не правен на база на базовототкупе с 1,8 литра 4 цил мотор, но то пък го няма куатро/, и би било доста голямо инженерно постижение да се приспособят на него 2 отделни турбини.  ;D
Даже и топ модела Куатро спорт от онези години, е бил с едно турбо, както и вскякви те там Група Б изчадия, правени на тази база.

Теоретично може да е правено някакво подобие на каскадно пълнене с 2 различни по размер турбота, по подобие на серийното в Порше 959.
Но силно ме съмнява, като гледам просто оп дворното ниво на изпълнение на каросерията.  :))
То като си напрегна паметта, не мога да се сетя за нито един 5 цил мотор на Ауди да съм чувал, да е бил двойно турбиниран афтърмаркет, вкл и от Драг преправените коли.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 14, 2012, 23:13:18
Има ли истинско куатро в Бг от тоя модел?

Ето и една 929 много добре запазена за годините си.

(http://pichost.name/images/2012/11/14/EM1kL.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/FNSzZ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/5EJA.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/M6vSp.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/z4axw.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: 30e в Ноември 15, 2012, 09:14:20
Има ли истинско куатро в Бг от тоя модел?

Има - това на Златков, което е било на Жеков....
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krume в Ноември 15, 2012, 16:35:37
Има ли истинско куатро в Бг от тоя модел?

http://www.vbox7.com/play:maf4789e2c&al=2&vid=9911100
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Ноември 15, 2012, 18:51:01
Аз доколкото знам това е пълна реплика, а мотора е дори още по-мощен от на оригинала... имаше я цялата история на правенето й в сайта на Проспийд.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 15, 2012, 19:12:27
Има ли истинско куатро в Бг от тоя модел?
Има - това на Златков, което е било на Жеков....

Хм, ами терминологията на този точно модел като означения при Ауди е много объркваща.
Затова аз колкото мога и знам, бих се опитал да внеса яснота по въпроса.
Аз поне имам представа, че това бившето на Жеков, е било стандартно Купе ГТ куатро.
Което е било оригинално правено без турбо и с тесните калници.  ;)
А в последствие е преправено на майната си.  O:-)

Пак с такова тесно купе, пак без турбо, е и бившето състезателно на Стоян Колев, на което съм пускал тук снимки.
То беше беше жълто, с Камел реклами.
А аз поне, единственото оригинално заводско Куатро което съм виждал в БГ, беше на един дядка стар емигрант, и се продаваше на Горубляне преди 12 години.
Беше тъмносинйо на цвят, от 2-я лифт с големите аеро фарове, значи пост 1986 година модел.
Бяха го регистрирали на СО-3222 номер, или нещо такова.
И беше със стандартния 200 коня 10 клапанов турбо мотор.

Та според мен, причината да няма в БГ оригинални състезателни Куатрота, правени на базата като това едно единствено дето аз съм виждал на живо с БГ регистрация, е че с края на група Б през 1986 год модела излиза от нещо като хомологация.
И поне Ауди спорт не са го продавали вече като нов рейсър пост 1987 год, и да е бил фабрично подготвен за рали Клиенти.

Продавали са на Куатро турбото пост 1987 само граждански версии с 200 и 220 коня.
А след 1987, Ауди спорт, във връзка с новите изисквания на Рали шампионатите, почват да предлагат за състезания, и за клиенти рейсъри нещо като стандартно атмосферно купе ГТ Куатро /с тесните калници весрията/, но напилен атмосферен мотор и други ресур преработки.

Според мен това на Жеков като ново е било такова доставено.
Аз за това на Стоян Колев съм сигурен че беше такова, защото съм виждал на живо колата, а и по снимките му дето ги ма сега по Нета личи коя версия е било.

Е, разбира се, това на Жеков може да е правено на база ориг серийно турбо куатро.
Но се съмнявам, заради сегашната вече отн висока стойност дори и на серийно кутро турбо да са търбушили и преправяли тотален топ оригинал.
Най-вероятно са преправили базово ГТ купе с атмосферен мотор и куатро задвижване.
Утре ще ви напускам снимки на всички версии, вкл и на рядкото къса база Спорт Куатро, за да ме разберете какво имам предвид като нюанси и разлики в тази богата моделна гама на ръбестите купета.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: 30e в Ноември 15, 2012, 20:05:22
....е и бившето състезателно на Стоян Колев, на което съм пускал тук снимки.

Първо на Колев, после на Жеков - сега го знаем :) А с турбо или не е било незнам. До колкото съм чувал е било правено от schmidt motorsport
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 15, 2012, 21:40:37
...Утре ще ви напускам снимки на всички версии, вкл и на рядкото къса база Спорт Куатро, за да ме разберете какво имам предвид като нюанси и разлики в тази богата моделна гама на ръбестите купета.  ...

За което много благодарим  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Countach в Ноември 15, 2012, 22:01:43
Ето я късата база                                  (http://pichost.name/images/2012/11/15/wgtC.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 17, 2012, 15:32:26
Много е яка тая Мазда 929.
Щом е с свалящите се стъкла отзад, значи е от 1-та серия от 1982 на 1984, на това купе.

....е и бившето състезателно на Стоян Колев, на което съм пускал тук снимки.
Първо на Колев, после на Жеков - сега го знаем :) А с турбо или не е било незнам. До колкото съм чувал е било правено от schmidt motorsport
Aми беше серийно без турбо.
И като преработен рейсър също беше без турбо, че в група Н се пускаше Колев се него.
По принцип всички серийни турбо куатрота са с широките арки на калниците.
А щом няма тия арки значи е атмосферно купе.

А на колегата снимката е точно на ултра рядкото, правено май в 400 броя къса база Спорт куатро.
То е беше с цели 300 серийни коня от 2,2 литровия 5 жилиндров мотор, но вече с 20 клапанова глава.
И на цена тоя Спорт беше колкото 3 серийни дълга база турбо Куатрота. Тоест, към 200000 марки, ако не ме лъже паметта.
А серийните Куатро бяха от 60-80000, до почти 100000 марки на цена, в зависимост от годините на производство.

А ето някои снимки с малкото разлики в разлиЧНИТЕ версии на тия ръбести купетА.
пъРВаТА СеРИЯ от тези правени на базата на седана 80, АТМОСФЕРНИ КУПЕТА С ПРЕДНО ПРЕДАВАНЕ, кАКТО И ТУрБО ВЕРСИИТЕ кУАТРО, СЕ ПоЗНАВАТ ПО 4-ТЕ ОТДЕЛНИ ФАРА, И ПО по-РЪБЕСТИТЕ БРОНИ.
кУАТРОТО Е С ПО ТЕСНИТЕ ДЖАНТИ С МНоГОТО СПИЦИ.
тОЯ ЛИФТ Е ПРАВЕН ОТ 1980 ДО 1984 ГОДИНА.
аТМОСФЕРКИТЕ 5 ЦИЛ МОТОРИ СА С ПО 115 И 136 КОНЯ, А ТУРБОТОТО Е С 200 СЕРИЙНИ КОНЯ.

(http://pichost.name/images/2012/11/17/Yyt2.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/17/XKHWd.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/17/XRfJ.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/17/iPOAt.jpg)






 
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 17, 2012, 15:41:02
След 1985 год, до края на 80-те, на тези ръбести купета има лифт, който се характеризира, както се вижда, с по-заоблени брони, и блок фарове, на мястото на старите 4-ри отделни такива.
Нашия колега Пешо Панов, преди години маше едно хубаво такова ГТ купе, с 5 цил 115 коня мотор, и само предно предаване версията.  :)

След лифта Куатрото турбото се сдобива с по-широки на борд многоспицови джанти.
А атмосферните тесни ГТ купета, вече имат по поръчка и куатро версия, каквото е и това на Стоян Колев/ П. Жеков.
Базовото атмосферно купе ГТ, вече може да се поръча и с 1,8 4 цил мотор от Голф ГТИ.
Атмосферките ГТ купе се правят до 1988 година, а Турбо куатрото, до 1990 година.
Като последните му версии са вече с 220 коня, с 20 клапановата глава от модела Спорт Куатро /която по късно се слага по-масово и на моделите С2 и С4/.  :)

(http://pichost.name/images/2012/11/17/4zhko.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/17/D7JC1.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/17/LrX7.jpg)



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Ноември 17, 2012, 18:07:04
Горивна система - яко K - Jetronic! :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Ноември 18, 2012, 00:04:54
Един Вартбург от Бургас и едно Ауди 100 2.3 Е, което снимах преди малко в Чирпан. Снимките са гадни, но колата не живо изглежда като току що излязла от завода.

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800006.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800005.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800004.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800002.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Kiril Terziev в Ноември 18, 2012, 15:13:12
Не знам ,защо решихте че Варела е youngtimer  :) :) :) точно този модел си е баш доста old timer :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Ноември 18, 2012, 17:54:32
Де да знам, не ги разбирам Вартбурзите. Сега се загледах в дръжките на вратите... не трябва ли да са метални?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Ноември 18, 2012, 18:08:18
Де да знам, не ги разбирам Вартбурзите. Сега се загледах в дръжките на вратите... не трябва ли да са метални?
Toше , моделната му година , ако се не лъжа е 1966г. :)
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3_%28%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%29#Wartburg_353_.D0.BE.D1.82_1966
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dido в Ноември 19, 2012, 11:13:11
Има ли истинско куатро в Бг от тоя модел?

Ето и една 929 много добре запазена за годините си.

(http://pichost.name/images/2012/11/14/EM1kL.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/FNSzZ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/5EJA.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/M6vSp.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/14/z4axw.jpg)
Истинска красавица! Моята, за съжаление, беше в много по-лошо състояние още през 94-та година... Очичките ми останаха по тая, само оригиналните лети джанти и липсват:
http://www.cardomain.com/ride/508983/1982-mazda-929/#5089830003
http://www.cardomain.com/ride/508983/1982-mazda-929/#5089830013
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Ноември 19, 2012, 19:23:27
Наистина е много запазена и изглежда като космически кораб сред другите пластмасови ,,коли''  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 23, 2012, 20:05:01
А ето и от мен малко снимки.
Тази стегната 1 ген Проба седи пред един блок близо до Входа на Окръжна болница.

А това рядко БМВ, въртящо се в Красна поляна, е поздрав за всички БМВ маниаци с ръждиви тройки и обърнати наопаки бейзболни шапки.  :lol:
Това братя, е истинския баварски мъсъл седан на 80-те, а не някой 318 с ауспух от Сивик.
А може ли да познаете точната версия на Бавареца?
Без колегата ДМС, ако може да отговорите.  :wink:

(http://pichost.name/images/2012/11/23/lc9H.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/5qea.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/Vd7TG.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/hWdba.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/Fc82z.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/hVSr.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/hl8Rz.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/SILK9.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/A9Q1a.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/11/23/RDYxB.jpg)



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Countach в Ноември 23, 2012, 20:17:19

А може ли да познаете точната версия на Бавареца?
Без колегата ДМС, ако може да отговорите.  :wink:

                     e28 535
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Ноември 23, 2012, 21:51:50
Едно БМВ Е28 в Бургас и Мерцедес 300Д, който се и продава. Черен, няма видими ръжди, салона е бежов- кожа и плат. Документите били изрядни. Собственика каза цена- 1300 лв. Тел. на собственика:0887303932

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800065.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800066.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800067.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800068.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 24, 2012, 10:19:00
А може ли да познаете точната версия на Бавареца?
Без колегата ДМС, ако може да отговорите.  :wink:
                     e28 535

Хех, да, с този мотор е.  :)
Амa версията е M535, 535 ili M5?
Koe oт 3-тe е?  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter67 в Ноември 24, 2012, 10:33:33
(http://pichost.name/images/2012/11/24/4rzoS.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Countach в Ноември 24, 2012, 16:27:19
А може ли да познаете точната версия на Бавареца?
Без колегата ДМС, ако може да отговорите.  :wink:
                     e28 535

Хех, да, с този мотор е.  :)
Амa версията е M535, 535 ili M5?
Koe oт 3-тe е?  ;)
Аз мисля, че е М535
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Ноември 24, 2012, 19:42:47
хех, да познава се по престилките долу.
М5 и само 535 ги нямат. ;D
А на горните снимки, постнати от един колега, имаше една 5-та серия от таз Генерация, сниман със същия аеропакет.
Интересно с какъв ли мотор е...

А в частта на Красна поляна дето е бавареца, днес снимах тези коли.
както се вижда, в Перник не карат само Голф 2, а и американски Москвичи, хахах.  :))
ГАЗ-катa 53 e с яка къмпер приставка отзад, а отдавна на улица в София не бях виждал да седи джипка 69 Командирка.  :)
Хондата Акорд купе по скоро е Нютаймер, ама много ми харесва на форма, затова я поствам. :)

(http://pichost.name/images/2012/11/24/P1aGj.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/R4lLd.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/6uqxL.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/7RbM.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/2SdZ4.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/ibIcs.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/fWK1V.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/Ss2w8.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/hiEYk.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/11/24/CuZBA.jpg)



Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: ivanboev в Ноември 24, 2012, 22:14:59
Като гледам последователността на номерата на камиона и на джипа, предполагам че са на един собственик. За какво ли обаче му служат??? :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Ноември 28, 2012, 21:18:43
Много лачена Маздичка със страхотен кожен салон и интериор като цяло  8))

(http://storage4.album.bg/382/dsc05368_3274e_30171817.jpg)

(http://storage4.album.bg/6a2/dsc05369_9fc56_30171818.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Декември 03, 2012, 11:23:01
Последни дни на открито за тази брилянтна и технически перфектна Алфа Ромео.
Следва почивка в топъл и сух гараж.
 :)

(http://pichost.name/images/2012/12/03/1Xvx8.jpg) (http://pichost.name/images/2012/12/03/D5oia.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: niki4 в Декември 03, 2012, 18:00:01
Дидо ти си...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: niki4 в Декември 03, 2012, 18:01:48
(http://pichost.name/images/2012/12/03/cubOy.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/03/mClAu.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Декември 03, 2012, 20:44:20
Браво Ники !! Мислех ,че знам всички галанти наоколо  :D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 04, 2012, 13:05:54
Последни дни на открито за тази брилянтна и технически перфектна Алфа Ромео.
Следва почивка в топъл и сух гараж.
 
Пича с Алфата редовно идваше лятото с нея по нашата махала.  :)
Казваше че нещо и сменял скортостите, та му излязла скъпо кутията.
Иначе я продава, като го питах, ама и искаше според мен много за най-гадния лифт гуми-липен Спидер в базова окомплектация.  ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Декември 05, 2012, 09:39:59
Скоростната кутия беше до Англия за ремонт.
Сега е перфектна.

Люси, имай предвид, че тази кола е от много малкото напълно изрядни италиански автомобили без никаква нужда от работа по купето или боя.
Иначе за базовата окомплектовка, те са предлагали като екстри само някакви глупости.
Твоята от същата версия ли беше? Таблото с двата "бинокъла"?

Иначе не знам дали се продава.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 05, 2012, 13:23:44
Скоростната кутия беше до Англия за ремонт.
Сега е перфектна.
Люси, имай предвид, че тази кола е от много малкото напълно изрядни италиански автомобили без никаква нужда от работа по купето или боя.
Иначе за базовата окомплектовка, те са предлагали като екстри само някакви глупости.
Твоята от същата версия ли беше? Таблото с двата "бинокъла"?
Иначе не знам дали се продава.

Е, то от тая изрядност или перфектност, специално при конкретния модел няма особена полза, баш сега при продаване в БГ.
То преди 10-11 години, когато криза нямаше въобще, хахах,  :)) и цените на екзотиките бяха по-високи от сега, Спидера моя, /който всъщност ми беше партиен с един приятел/, зорлем го продадох за 7 или 7500 лв, нещо такова.
Никой не искаше да ми даде повече, /макар и мойта кола да беше гаражна, непипана, и рядко карана/, та зорлем една мацка от Пловдив го хареса и го взе.
А две-три години по рано, през 1998 или 99, още докато колата нямаше 10 години на възраст /тя е беше произведена през финалната 1989 год за модела/, го бях купил за 12 бона.
А го бяхме купили с моя човек напълно перфектен, на оригинална боя /Тициано Россо  ;)/, под 100000 км пробег, и без никакви технически или оптични забележки, извън смяната на оригиналните джанти с уж по-гъзарски.

А, иначе по принцип всичко се продава, но в случая, както е масовата практика при олдтаймерите, разбиранията на собственика за реалната цена са яко преекспонирани.
Той поне на мен ми каза че я продава, разпитах го лятото, като го засякох в нашата махала.
Е той ми приличаше на уж тарикат, що да се отказва от парички.  :))
Разбира се, за авторитет пред теб като собственик на по-сериозна Алфа от неговата, може и да ти чупи стойки, че това му е колата на живота, и ще си я гледа десетилетия подред.

Ама пред мен спомена, че му иска на Спидера около 14 или 16000 лв, нещо подобно.
Възможно е да ми наду лично на мен цената, защото бях с Мустанга, и сигурно реши, че щом съм фен, ще може да ме подостри повече от нормалното за неговата кола ценово ниво.
Та според мен неговата ценова претенция, колкото и да е идеална колата, е абсурдна цена за точно тоя модел и версия за БГ.

А даже и да иска и в Германия да го изнесе, което ще му е минус 1000 лв за транспорт плюс търсене на купувач, не мисля че ще успее лесно да го продаде за тия пари.
На фона на това че някой немец ще трябва да доплаща поне 1000 или 2000 евро за ТУВ и сертифициране, и на фона на това, че общо взето гуми-липен никой не ги търси.

А, що глупости да са предлагали Алфа в листата тогава?
Имало ги е в листата на екстрите, естествена кожа и климатик, както и електр. джамове и май огледала.
А за Щатите мисля е имало и и автомат версии.
За версията, да, мойта беше същото такова гуми-липе, ама от по-късните, след 1987, с цялото табло, както на лифтинга Спидера 1990 модел.
Това по-старото и по-интересно табло на твоя човек, говори за модел 1983 до 1986 год гуми-липе.

Иначе и моята беше гола като пушка, хаххах. :))
Беше с винил седалки, и без клима и ел. стъкла.
Разбира се, за двуместно кабрио дето да доставя кеф, ни климатик ни ел. джамове му трябват.
Най-големия недостатък на моя беше, че беше с базовия 1,6 мотор.
Е, развърташе се на обороти, и в горния оборотен диапазон въртеше и гуми.  :D
Но на въртящ момент, а именно на еластичност на 4 и 5 предавка, тоя 1,6 мотор беше гола вода.  :-\
Нищо общо с 2 литровия, дето го имах по-късно в ГТВ-то ми.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Декември 06, 2012, 09:43:15
Тези Алфи нямат продаване в България.

Спайдера преди беше на Звезди и е истинско чудо, че се намери манияк с пари за да го купи за 5 цифрена сума до колкото знам.
Сегашния собственик не е тарикат понеже само купува,  а не е продал нищо до сега  :))

То и мен да ме пита някой дали я продавам моята Алфа, да продавам я, но ако чуе за каква цена бих се разделил с нея ще има смях голям :)
Все пак го правим за манията, пари само се наливат.

Люси, помня го твоя червен Спайдер. Стоеше много време в Пловдив в един автосалон и се продаваше за около 7 000 лв. последно по спомен.
Много години стоя в мобилето като накрая дойде някой от Варна и го купи.
Един приятел го беше карал на абитуриентска  и впечатленията му бяха, че колата е яко разхлопана на окачване, но доставяла неземен кеф.  O:-)
Явно мацката е успяла да я поразхлопа.

Честно казано не съм карал стара Алфа с 1.6 мотор, но от Звезди знам , че е достатъчно пъргава и в завой лесно хлъзга задницата.
Не знам в ниските как е, но на моята 1.8, примерно, това и харесвам, че има завиден въртящ момент в ниските обороти и е много еластична при изпреварване. Бутам трета и излитам  :))
Другото е, че е истинско чудо да попаднеш за правилно поддържана и изрядна 30 годишна кола.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 06, 2012, 13:27:20
А, вярно че беше тая кола на Звезди.  :)
Е то твоя човек ако беше малко по-търпелив в търсенето на подобна Алфа, за 5 цифрена сума в БГ определено щеше да намери някой Спидер от последния лифт с боядисаните брони, и то не от най-захабените 2 броя, дето ги карат редовно по София. :)
А като събира коли, какви по интересни модели има, основно италиански ли?
Той близо до нас е съсобственик на някаква аптека, или нещо подобно.
Ама не съм го виждал да идва пред аптеката с друга гъзарска или по-интерсна кола освен Алфата.

А за бившия моя Спидер, е интересното това, че макар да го взехме с моя човек от собственик в София през 1998 година /пак от една мацка, хахах/, реално е продаден чисто нов в Пловдив, през 1990 година, в тогавашния модерен магазин- Анастасов Аутошоп.
Който по принцип беше салон тюрлю-гювеч с различни марки, ама основно в началото на 90-те продаваше чисто нови коли.
А години по късно тая фирма западна, и си стана като е сигурно сега в момента, проста автокъща.  :))

Ами, какво да ти кажа, да, тя мацката след мен, 2-3 години след като го взе Спидера, пак го пусна за продаване, на същата сума, дето и я бях дал.
Ама така седя на 7, и ако не се лъжа, поне 3-4 години не се продаде, чак до 2005 лятото.
А накрая, последните и обяви бяха даже бяха на 6ооо лв.
Вярно че се беше разхлопала колата в нея.
Сигурно яко имало дупки по Филибето, хахах.
Тя мацката по едно време ми звъня, да ме пита откъде можела да си намери тампони по задното окачване.  ::)
И аз тогава, нали вече имах ГТВ-то, по инерция и казах, да търси от Алфата или от 75 тампони. O:-) Като не съобразих, че са коренно различни задниците, защото Спидера е с цяла заден мост.
По скоро от Жигула сигурно биха му станали.  ;D

Та вероятно не е ремонтирала задното окачване, и така и е продала колата поразхлопана.
Оплакваше ми се мацката, че сеела колата при 160-170 км/ч.  :))
Ама аз и казах, че мнение на мога да дам, защото над 130-140 км/ч не съм я карал, и до тия скорости си се държеше добре.
Да бе, в завои неистово въртеше гуми, направо не е истина колко, хем беше с 205 мм гуми не лоши при мен.
Ами, за моторите, да, аз съм карал 1,8 мотор само в 75, и вярно много повече се цепи от 1,6.
За само 200 кубика разлика, яко разлика има в динамиката.

Ето малко снимки на моята.
На многото малки сканирани снимки, се вижда в дадени ракурси цялата козирка табло от следв. лифт.
А е с тия многолъчеви джанти беше при мен, присадени бяха, ама не и стояха зле.
А вече в Пловдив като се продаваше колата /на голямата снимка/, колата вече беше е с тия малко по-семпли, но пак присадени, 5-лъчеви джанти.

(http://pichost.name/images/2012/12/06/iTmFr.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/06/5a1Fc.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Декември 07, 2012, 00:12:37
Кадет Д и двуврат Рекорд:

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800016.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/421043D0438043C043A043800017.jpg)

(http://i747.photobucket.com/albums/xx111/skodko/01122012121.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 07, 2012, 01:06:10
хах тоя и следващия модел Кадет имаха необяснимата за мен версия комби с 3 врати ...
Двувратия Рекорд изглежда много добре!!! Жалко, че си го хванал в движение.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: rsk в Декември 07, 2012, 09:08:19
Ето малко снимки на моята...

Червеното Capri има ли някъде снимано?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 07, 2012, 15:18:45
Хм, ами трябва да му имам 1-2 снимки качени, някъде в темата с моите бивши германки, бая назад в раздела- Немски машини.  :)
А като стана въпрос за Фордове, вижте каква отн добра оптичекси реплика на Косуърт Ескорт карат в махалата зад хотел Славия.

(http://pichost.name/images/2012/12/07/9nWTX.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/07/PSzgA.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/07/t62Hj.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/07/sHX1.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/07/mzu9T.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/07/MV76u.jpg)


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Декември 07, 2012, 19:21:22
Рекорда наистина беше много читав- матирана боя, но без ръжди, пусто, че не го снимах паркиран. С великотърновска регистрация е.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 07, 2012, 21:22:32
Рекорда наистина беше много читав- матирана боя, но без ръжди, пусто, че не го снимах паркиран. С великотърновска регистрация е.
ха ... не съм го мяркал в околията, но пък областа не е малка :)

А варненската репликата Косуърт мернах лятото из Търново в движение и още тогава се усъмних дали не е реплика :) но пък табетлийската направен :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 10, 2012, 00:47:28
Това не знам дали е истинска GSi-ка или само оптика, но изглежда доста добре! Видях го случайно и само спрях колкото да го снимам, не съм излизал да го оглеждам в детайли.

(http://storage4.album.bg/6e6/picture_584_5784f_30198890.jpg)

(http://storage4.album.bg/794/picture_585_69254_30198891.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 16, 2012, 12:31:00
Доста лачена Мазда 323 в Габрово

(http://storage4.album.bg/90b/dsc05378_9a855_30211670.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: skodko в Декември 18, 2012, 21:29:05
Рекорда наистина беше много читав- матирана боя, но без ръжди, пусто, че не го снимах паркиран. С великотърновска регистрация е.

Беше с великотърновска регистрация, вече е с бургаска. Колата нощува близо до нас и следващия път като минавам от там ще оставя листче с адреса на форума.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 18, 2012, 22:08:47
Рекорда наистина беше много читав- матирана боя, но без ръжди, пусто, че не го снимах паркиран. С великотърновска регистрация е.
ха ... не съм го мяркал в околията, но пък областа не е малка :)
А варненската репликата Косуърт мернах лятото из Търново в движение и още тогава се усъмних дали не е реплика :) но пък табетлийската направен :)

Брей, значи пича с фалшето яко обикаля татковината.  :)
Иначе Кадета трябва да е оригинален ГСИ, съдейки по добре напаснатите брони с по-ниски престилки, и по дупките на капака предния.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 23, 2012, 21:22:46
Тия два хубави Янга мернах тия дни по центъра на София. :)
Ровъра СД1 е с 2600 кубика шестак мотор, а Аудито В4 кабрио oт загадката от другата темa, е с малко неадекватно шумния за баш такъв тип кола- 1,9 дизеляк мотор.  O:-)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/dbkgp.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/hBZpO.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/1SXc.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/3b64T.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/lNw6K.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/qsKT.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/hmN7.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/BQj1S.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/PKqzh.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/23/0c4Kz.jpg)


Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Декември 23, 2012, 22:32:29
Отзад много прилича на датсун 280 зх,никога не съм виждал такава кола///
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Daniel в Декември 23, 2012, 23:39:38
Тоя 5 метров параход със задно ми е любимия модел на Rover. Ако беше и с 3500 двигател. До преди половин година мисля се продаваше един с 2600 куб. двигател в ловешка област и доста добре изглеждащ за годините си. В България да има около 10-12 бройки, като дали половината са в движение не се знае.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 24, 2012, 00:07:59
Отзад много прилича на датсун 280 зх,никога не съм виждал такава кола///
нищо чудно :) с ниската точка на тежеста си е абсолютно четириврато купе :)
п.с. 5-цата зад него изглежда доста по-висока
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 24, 2012, 02:30:14
http://www.cars.bg/u878436

http://www.cars.bg/u867934

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: peter 1978 в Декември 24, 2012, 15:36:57
На Жулиетата и искат 1500 лева и има повредена помпа на съединителя. Не може да се кара така.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: Speeder в Декември 25, 2012, 13:56:07
Ако някой от тук вземе Жулиетата му подарявам помпа за съединителя ;)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 28, 2012, 11:58:19
Ето нещо вече доста рядко, една Хардтоп купе Мазда 626.
Кара се редовно, и седи пред един блок в Красна Поляна, близо до пазара там.  :)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/KpxBW.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/dKjRv.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/v072R.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: didotooo в Декември 28, 2012, 17:15:18
Много интересна и рядка наистина  >:D
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 28, 2012, 18:39:29
Много интересна и рядка наистина  >:D
Абсолютно съгласен, но защо не я снима и отзаде?
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 28, 2012, 20:28:51
Хех, беше студено, и ме мързеше да слизам от колата, и да снимам и дупето.  :))
Иначе е скосена отзад и е хармонична на форма.
Ама е при тия двете коли бях пеша, та съм ги хванал отвсякъде.  ;D

Та ето една бебешко синя Ладичка 1500сС, която доскоро седеше дълги години, на украински номера.
Още се чудя това дали е ориг цвят за Лада.
А Пежото с големия люк, съдейки по надписите, е няква рядка лимитед версия- Индиана.  :))
И двете коли домуват в Дружба 2.

(http://pichost.name/images/2012/12/28/CkxE3.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/oVTq7.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/WozCk.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/TN4QB.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/Lajuq.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/9HQ1M.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/eOGq2.jpg)

(http://pichost.name/images/2012/12/28/WDNXR.jpg)

Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Декември 30, 2012, 18:06:45
Днес имах щастието да видя и чуя на живо истинска оригинална Алпина Е21! Момчето си я кара като ежедневка и не мисли да я продава, понеже знаел истинската стойност на този модел. Съжалявам за лошата снимка, но е правена с телефон и срещу слънцето.
(http://pichost.name/images/2012/12/30/izQUS.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 30, 2012, 19:19:48
Тази Алпина заслужава по-обстойно фото внимание  ::)
Жалко, че щом си говорил с момчето и си имал време да снимаш не си я заснел отвсякъде и с гръб към слънцето.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Декември 30, 2012, 19:41:00
Ами снимах я малко преди да дойде собственика и точно в тогава ми се запълни паметта на телефона /новият китаец ми се счупи и в момента "временно" ползвам един ретро Ериксон :) /. Нямаше и как да я снимам от другата страна /не срещу слънцето/, защото там има дере... после си поговорихме съвсем кратко с човека докато качваше спътниците си и маневрираше за да обърне. Иначе колата не е в топ състояние, както личи дори от лошата снимка, но е съвсем оригинална - с двата ауспуха отзад, волан с логото на Алпина, кожен салон и т.н... а звукът е просто неописуем O:-)

п.п. за компенсация намерих няколко по-детайлни снимки на вероятно същата кола, обаче добре измита и с летни джанти 15" по време на тунинг шоуто през юни
(http://pichost.name/images/2012/12/30/Fr5OJ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/30/tKj1Q.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/30/5kA2c.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/30/WePwV.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/30/ePyMA.jpg)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: USfan в Декември 30, 2012, 22:20:58
Хм, Митак, ако позволи колегата ДМС, чакай малко да те пообразоваме на тема баварци, доколкото и аз съм информиран де, и доколкото и аз не допускам грешки.  :))

Та, ако е оригинална Алпина, е удряна някога отпред, понеже всички Баварци от модел 320 нагоре, и въобще 6 цил-те версии с тези каросерии /а даже и не само 320, ами и по-късните 318/, са били с по 4 по-малки кръгли фара.
А доколкото по-задълбочено съм чел и помня тогавашни тестове и снимки на тогавашни 1 ген 3 серия Алпини, които съм виждал, пак са били с 4 кръгли фара.
Имало е и версии с по 4 правоъгълни фара доколкото е била и модата такава в края на 70-те, ама никога предниците на тия Алпини не са били базовите с по 2 големи фара.

А мотора като е шестак ли е, с инжекция ли е?
Второ, това за което се хващаш, ауспусите.
Съдейки по задните ауспуси, така както ги гледам, са същите като на стандартно 323и.
Двете отделни генерации не са първи признак за Алпина версия, а просто на стандартно 323и.
Чудя се Алпините тогава обаче, дали са били пак с разделени тръби и крайни гърнета, или едно по голямо общо на тяхно място, по примера на по-големите баварци...  ;D

Освен това, дори да е било бодито като 323и, и с оригинални две отделни генерации, там, при 323, задната престилка оригинално е по-различна, и малко по-широко изрязана, отколкото тук изрезите за ауспусите се виждат.
Та тук тези изрези ми приличат на ръчно правени.

И още два елемента ме съмняват.  ;D
Задния гумен спойлер дебелия е типичен на стандартно 323и.
На Алпина мисля са по-други на форма, и твърди спойлерите задните.

И последния снимков съмнителен елемент-  :)) , колата на снимките я виждам да е със задни барабанни спирачки.
Което говори за стандартно 3 серия 1 ген.
Даже май и серийните 323 са бил със задни дискажи.
Но и да не са били, Алпините базирани на 3 серия, са със сигурност със задни дискови спирачки.
Така че се чудя дали даже и ориг 323и модел е баш тази кола.

Как да е, аз лично бих приел за оригинална колата, само ако по сверка на ВИН по регистрите на АСлпина клубовете, излезе че колата е оригинална Алпина.
Иначе дори и Алпина табелки да има както от производител, и те би могло да бъдат купени нови сега.
Иначе единственото, което мен ме кара да мисля, че колата е ориг Алпина, са фабричните тесни и високи Шеел седалки.
Но те са били слагани по поръчка и на стандартни 3 серия, по желание на 1-я собственик.

Та като заключение, аз лично смятам че колата е отн. добре направен фалшификат.
Вероятно добре направен в Германия, то е  ясно :)
Продават се и преди, и сега в Германия Китове с тия оптики, и са доста популярни, и ги има доста слагани.
Пък и най-вече, без значение колко е заможен собственика или не /а този съдейки по външния вид на колата, този няма да е някой Крез/, като се вземе предвид, че оригиналните Алпини от 1 ген на 3 серия сега са толкова ценни /струват често по-повече пари и от оригинални 6 серия Алпини да речем  :) /, няма човек със здравия си разум да кара редовно подобна кола по улиците, даже и да е най-големия доморасъл наш БМВ маниак.  :)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: michev в Декември 30, 2012, 22:31:56
Имам сериозни съмнения относно оригиналността на колата, най-малкото цялостният дизайн при алпина е много по-изчистен и дискретен, а и да кажем, че горе долу съм наясно с по-екзотичните БМВ-та в страната.Докато не видим какво има под капака само гадаем, но и аз мисля, че в случея говорим за нашарена 323-ка.
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: krankenstein в Декември 31, 2012, 13:00:13
Възможно е, наистина не съм силен по баварците, но все пак мотора звучеше доста истински. Жалко, че нямаше как да го снимам, тогава познавачите сигурно щяха да познаят фалшификата, макар че мотор пък най-лесно се сменя :) Иначе колата наистина изглежда леко удряна челно, дори гумената лента на бронята липсва...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: fulcrum в Декември 31, 2012, 13:29:43
Истината: :)
http://bmwinfo.com/pictures/00282.jpg
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: hydrometalique в Декември 31, 2012, 13:40:21
Една бройка за продан из пловдивските улици. На Славянска се намира по-точно ...
(http://media.snimka.bg/s1/1556/029356243.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1556/029356244.jpg?r=0)
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: dan4oteto в Декември 31, 2012, 13:52:59
Една бройка за продан из пловдивските улици. На Славянска се намира по-точно ...
(http://media.snimka.bg/s1/1556/029356243.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1556/029356244.jpg?r=0)
егати отвратителната кочина!!! а таблото им вътре е като на баба ми скрина ...
Титла: Re: Youngtimer-ите в България
Публикувано от: joro-120L в Декември 31, 2012, 15:02:36