Classic Car Bulgaria

Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: немо в Февруари 26, 2017, 21:54:35

Титла: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: немо в Февруари 26, 2017, 21:54:35
Щеше да бъде хубаво тези дискусии за заваряването да са отцепени в отделна тема,но като се има предвид писаното тук и в темата на S15 за миг-брейзинга май ще стане доста хаотично ако просто се пренесат мнения.Все пак ще пусна тема за заваряване в общи технически,моля да споделите опит.Методи,практики,техники,подготовка на повърхностите и т.н....
Не ми пречи да се дискутира тук,просто съм на мнение,че това е инфо,което заслужава да бъде концентрирано в отделна тема.
 п.п.От тук:

http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1214.210.html
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 26, 2017, 22:29:56
Немо,в твоята тема има достатъчно снимки на професионално изпълнение на технологичните изисквания в други също ... мислиш ли,че всички колеги ще хвърлят сума пари за да достигнат оригинала?
Ако е така съм за тая тема!
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: rsk в Февруари 27, 2017, 17:45:04
... Методи, практики, техники, подготовка на повърхностите и т. н....
Не ми пречи да се дискутира тук, просто съм на мнение, че това е инфо, което заслужава да бъде концентрирано в отделна тема...

Подкрепям мнението. Аз следя с интерес и двете цитирани теми (твоята и на колегата S15) и Ви благодаря за споделянето на всички интересни подробности! Така правят интелигентните хора - споделят знание, информация, опит...!
В отделна тема информацията ще е още по-лесно достъпна. Лично аз едвали скоро ще стигна до реставрация на това ниво (за да ползвам по предназначение всичко прочетено), но дори и да е "само" за четене, пак е много полезно!
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: dido1903 в Февруари 27, 2017, 17:51:40
А в подраздела "Техническа литература" има качени много книги, предимно на английски - за заваряване, температурна металообработка, МИГ и т.н.
Напр.:
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,5543.0.html

Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: немо в Февруари 27, 2017, 19:56:04
Днес проверих във Вюрт.Пастата за калайдисване,която е снимана в темата за Монцата не се намира вече,защото е заменена от аналогичен продукт,доколкото разбрах без съдържание на олово.За това търсене по стария арт.номер вероятно няма да даде резултат.Цената на заместителя е над 160лв. за килограм.
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: РумбатаБс в Февруари 27, 2017, 20:24:20
Екологичните изисквания на ЕС прекършват желанията на Бг реставратора :winktongue:
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: S15 в Февруари 27, 2017, 23:15:27
Днес проверих във Вюрт.Пастата за калайдисване,която е снимана в темата за Монцата не се намира вече,защото е заменена от аналогичен продукт,доколкото разбрах без съдържание на олово.За това търсене по стария арт.номер вероятно няма да даде резултат.Цената на заместителя е над 160лв. за килограм.


    Аз също проведох разговор с тях и казаха, че цената е скочила много, нямало търсене и изобщо за България не се потдържало.

    Но намерих на немска фирма професионална паста БЕЗ олово и то вижте за каква цена:


(http://pichost.name/images/2017/02/27/ScreenShot2017-02-27at11.07.55PMa42e2.png)



    Ето и линк към продавача:

http://www.ebay.de/itm/361516660808?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: S15 в Февруари 28, 2017, 22:10:29
Днес проверих във Вюрт.Пастата за калайдисване,която е снимана в темата за Монцата не се намира вече,защото е заменена от аналогичен продукт,доколкото разбрах без съдържание на олово.За това търсене по стария арт.номер вероятно няма да даде резултат.Цената на заместителя е над 160лв. за килограм.

    Моята информация съвпада с тази на немо и ще допълня:  новият парт н. е 098290, цената е 164лв. , само с поръчка, пастата е БЕЗОЛОВНА но МОЖЕ да се ползват олово съдържащи пръчки.

    Изглежда така:

(http://pichost.name/images/2017/02/28/ScreenShot2017-02-28at2.33.00PM76228.th.png) (http://pichost.name/image/iGzoT)
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: немо в Март 08, 2017, 22:17:30
Да,обаче след като поръчах продукта на Вюрт и трябваше да чакам 3 седмици за доставка,след 10-тина дена бях уведомен,че няма как да ми го доставят.Трябвало да има няколко заявки,за 1 бройка нямало начин.Напред към Ибей  C:-)
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: РумбатаБс в Март 12, 2017, 20:18:49
Здравейте,колеги!
Освен рязане и заваряване автотенекеджийската дейност включва и възстановяване на деформирали детайли.
Ето рихтовъчен чук
http://rumenbs.snimka.bg/other/razni.373305.29720741
Не можах да го накарам да излезе като изображение :-\
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: S15 в Март 27, 2017, 12:39:48
     Най-накрая проведох теста за заваряване на две ламарини като на горната има пробита дупка. До тук нищо ново, но - теста имаше за цел да установи дали е възможно да
бъде нанесен предварително цинков спрей на двете ламарини от вътрешната страна и то ако заварката после е МИГ брейзинг с CuSi-3.
     Резултата: Двете ламарини се разделиха без усилие. При огледа стана ясно, че цинковият слой е изиграл роля на бариера и е попречил на медта да се свърже с ламарината.
Опита беше повторен с голи, зачистени ламарини и този път спойката се получи. Последва якостен тест на свръзката. Здравината е средна при сила на раздалечаване на двата
детайла и НЕзадоволителна при завъртане в различни посоки. Спойката се къса без да се отлепва от основният материал т.е. къса се самата мед.
     
     Извод: МИГ брейзинг с CuSi-3 НЕ Е подходящо за носещи структурни компоненти ако не е в комбинация с класически МИГ. Здравината рязко се повишава ако не се използват
единични точки а къси шевове които да разпределят усилието и да се избегне усукване в 1 точка. Предварителната защита с цинк не е възможна и остава варианта за впръскване
в кухината след заваръчния процес.
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: немо в Януари 15, 2019, 22:46:38




Специално за РумбатаБс и не само за него  :D
Никога не е късно човек да се образова... ;D
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: kinni в Януари 16, 2019, 00:40:11
О, майко мила. Язък за хубавата кола (раздувките)...
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: РумбатаБс в Януари 16, 2019, 17:39:35




Специално за РумбатаБс и не само за него  :D
Никога не е късно човек да се образова... ;D
Още сутринта ги разгледах и цял ден се опитвах да достигна това ниво ама не става  ^-^
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: michev в Януари 16, 2019, 18:12:49
Като ви е лабава квалификацията на теб и на Немо, така е :D :D :D Е за тва сега гледайте и се учете :D :D :D
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: РумбатаБс в Януари 16, 2019, 18:21:20
Като ви е лабава квалификацията на теб и на Немо, така е :D :D :D Е за тва сега гледайте и се учете :D :D :D
Ми,то за тая работа ръки/куни (ръце) трябват .... пък моите ...  :-\ :(
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: taran в Януари 16, 2019, 21:32:18
Перфектна работа,все пак, човека не прави подводница,някои отвори между различнити ламарини са свсем допустими.
Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: немо в Януари 16, 2019, 23:23:05
Много ме кефи следното:(цитат) Абсолютно твърдя,че това е правилният начин.......,аз съм аматьор,но не съм дилетант (край на цитата)  ::)
Що е то "дилетант" според Уикипедия:
https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82


Титла: Re: Заваряване при ремонт и възстановяване на каросерии:методи,практики,техники.
Публикувано от: USfan в Декември 24, 2019, 10:52:24
Мисля да активизираме темата с това крайно интересно видео, касаещо не точно пълно възстановяване, а частична внимателна реставрация, запазваща оригиналността на каросерията и всичките други части, на една Миура.

Интересното тук, както шефа на сервиза и главен майстор обяснява, е че въпреки цялостната принципна сложност на Миурата, специално шасито и е заводски фабрицирано рудиментарно с подръчни средства с ръчно огъване на дебели, но не много дебели стоманени листа, за структурата му.