Последни публикации

Страници: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
Подарява / Re: Калник и панел за Wartburg 353, мигачи и стоп за ВАЗ 2101
« Последна публикация от Presy0 - Август 18, 2018, 23:53:10 »
Освен панелите за вартбурга, мигачите за предните калници от Жигули също намериха нов притежател.
Останаха само "капачетата" или "стъклата" за стоп и мигачи. Ако на някой случайно му потрябват (в това състояние за някой Rat Rod :D), да казва.
2
Ретро мотоциклети / Re: Балкан 50 - прераждане
« Последна публикация от Martev - Август 18, 2018, 16:39:27 »
 Здравейте отново. Кажете ми къде може да си хромирам каплите и ауспуха и колко струва, долу-горе ? Мерси предварително.
3
Продава / Re: Продавам интересни джанти за ретраци и класически коли.
« Последна публикация от fulcrum - Август 18, 2018, 13:31:41 »
Недоглеждане и съответно грешка от моя страна - м/у болтовото на гореизложените MSW  джанти e 4 по 108 мм
с цетрален отвор 63 мм , което ги прави приложими и подходящи за Форд , Пежо , Ситроен. :-[
4
На изток от Желязната завеса / Re: Wartburg 353 DeLuxe 1982
« Последна публикация от Wartburgman - Август 18, 2018, 13:17:09 »
Здравейте!От доста време не съм писал но това не означава че не съм се занимавал по колата :).Последните промени по Вартбурга бяха че се разсвириха ужасно лагерите на водната помпа.Имах резервна глава с ремонтирана водна помпа и сложих нея,след което го заредих го с антифриз Long life.Първото му каране след този ремонт беше на Classic car На 02.06.2018 се проведе за втора година и Вартбург среща на хижа Каваклийка едно доста приятно местенце :) На връщане от срещата се разтрака ужасно лявата полуоска едвам се прибрах до Пловдив :D .След 1-2 седчици попаднах в ОЛХ на чисто нова полуоска на цена от 60лв и то от Пловдив  срещнах се с жената която е продаваше,мъжът и е купувал нова през далечната 1989-та. Последната по-дълга разходка беше миналата седмица до вилата в село Свежен,едно доста спокойно и красиво място :)
5
Немски автомобили / Re: Opel Rekord C Coupe 1700, 1971 г.
« Последна публикация от Nik1600GT - Август 18, 2018, 13:04:46 »
Това със зимата е мааалко пресилено.

Да, аз си регистрирах DS-а в началото на януари и го юрнах веднага.

Зимата, особено тази дето мина, има много топли и приятни дни. Сухо, по-чисто от лятото, по-приятно за каране, понеже се движи почти винаги с вдигнати прозорци и данданията от шума е много по-приемлива. Особено кола с парно е направо фантастично изживяването. Повечето от тези коли нямат климатици и лятото се получава един мазньоч по врата и червени леви бузи, шум в ушите и нежелани прически- абе спомени от минали епохи.
Докато зимата това го няма. Човек се наслаждава на возенето, на автомобила пълноценно.

Брей, един колега да се престраши да изрече нещо извън "догмата". Ами понятието "зима" е много относително за нашата страна в последните години. Що се отнася до сахарската жега -  вече си е тук, явно се приема за даденост и даже напоследък никой и не води дискусии за т.нар. глобално затопляне - то ли е виновно, филангишията ли, но вече си се пържим все по-здраво.  И не само ние, ами доооооста по северно от нас е 30+ с месеци. Така, че колегата е абслютно прав - през т.нар. зима има прекалено много сухи, приятни, достатъчно топли и слънчеви дни за да не се изкушим да покараме с всички изброени предимства. И с още едно - една кола се скапва и от прекелено стоене.
6
На изток от Желязната завеса / Re: "Волга" ГАЗ 24 - 1978 г.
« Последна публикация от Plamen Hinkov - Август 18, 2018, 12:53:57 »
Собственика на автомобила според мен добре се е насочил.Първо да се смени масло и маслен филтър и да се следи промяна в работата на двигателя..След това да се оправят документите (технотест, промяна собственост).Когато се получат талони/регистрационни номера тогава има смисъл да се правят по големи капиталовложения.Купуване на части и ремонти по купе, двигател и  не само.
                            Поздрави  и успех.
 
7
На изток от Желязната завеса / Re: "Волга" ГАЗ 24 - 1978 г.
« Последна публикация от michev - Август 18, 2018, 10:02:40 »
Ако след наливане на масло в цилиндрите, мотора си сменя звука краткотрайно, това значи, че има повишена хлабина бутало-цилиндър.
8
Немски автомобили / Re: Opel Rekord C Coupe 1700, 1971 г.
« Последна публикация от hydrometalique - Август 18, 2018, 09:23:18 »
Това със зимата е мааалко пресилено.

Дали някой ще подкара такава кола зимата?

Да, аз си регистрирах DS-а в началото на януари и го юрнах веднага.

Зимата, особено тази дето мина, има много топли и приятни дни. Сухо, по-чисто от лятото, по-приятно за каране, понеже се движи почти винаги с вдигнати прозорци и данданията от шума е много по-приемлива. Особено кола с парно е направо фантастично изживяването. Повечето от тези коли нямат климатици и лятото се получава един мазньоч по врата и червени леви бузи, шум в ушите и нежелани прически- абе спомени от минали епохи.
Докато зимата това го няма. Човек се наслаждава на возенето, на автомобила пълноценно.
9
На изток от Желязната завеса / Re: "Волга" ГАЗ 24 - 1978 г.
« Последна публикация от hydrometalique - Август 18, 2018, 09:12:16 »
Масло в цилиндрите и повдигане на компресията винаги значи едно - смяна на сегменти.
И маслото не е смазало клапаните, а е уплътнило сегментите за 20-30 секунди и са спрели да чукат в този период. Неприятната новина в този случай е, че едва ли ще мине само със смяна на сегменти, а ще иска и нови бутала, понеже леглата на тези е вероятно да са с твърде големи хлабини и затова тропат.
Добрата новина е , че както казаха колеги по-горе части има бол на символични цени. Аз миналата година гледах тук, в Пловдив, в магазина на Агроцентъра точно бутала за ГАЗ 24 на цена примерно около 60 лв комплекта. Това по спомени, без да съм сигурен.Така че Момчил е напълно прав - дефектация и тотална смяна на износените части на двигателя е най-добре.
10
Видео и Снимки / Re: Стари фотоси от света
« Последна публикация от hydrometalique - Август 18, 2018, 08:43:45 »
Ако се съди по облеклата на пътуващите, ще да е по-скоро съвременна.
Има такива дефилета множество по различни поводи, примерно като това :

Страници: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10