Автор Тема: Освежаване на гумени уплътнения/профили на врати  (Прочетена 8363 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 30, 2014, 23:47:10
Отговор #10

Неактивен 136

  • Публикации: 528
Бях попаднал отдавна на човек който може да произведе по зададен модел уплътнение.За съжаление сега не мога да му намеря координатите.Ако някой знае нещо да сподели.

Февруари 06, 2014, 10:29:57
Отговор #11

Неактивен 136

  • Публикации: 528
Темата която бях пуснал беше за нови уплътнения, производство по поръчка ,заменяемост от други коли. За освежаване не става въпрос. Защото ако нямаш никакво уплътнение няма как да го освежиш. :)

Февруари 25, 2014, 16:30:46
Отговор #12

Неактивен mitaraf

  • Публикации: 59
Другари, темата е жизнено важна за мен. Или поне за духовният ми мир. Освежаването на уплътненията с корселин става, но ако говорим за леко захабени уплътнения. При мен проблемът е, че уплътненията на вратите не са захабени, а направо изцапани с боя, изгоряли, тоест ронят се и са нащърбени, като ножовка. Тука и турска баня с масаж в корселин не помага. Нови - само от Германия на стряскащата цена от 250 евро и то без доставката. Идеята, която ми минава през акъла е да намеря фирма, която да ги вулканизира по някакъв начин с мек пласт гумено покритие. Някаква ли вулканизация ще е, гумена баня ли ще е, не зная. Мисля, че ще има ефект. Не съм открил такава фирма, защото не смогнах да почна да търся. Ако пък някой знае къде изработват по поръчка уплътнения - грамотно направени, с всичките чупки и извивки, със същата плътност, ще е направо страхотно. При толкова стари автомобили, които имаме мисля, че темата е от огромна важност и всяко мнение и насока са с огромен принос.  :-[
MB W123 240D 78' - проект "класика янгтаймер"
MB W123 240D 82' - статут "неясен"
MB W123 200D 81' - статут "неясен"
MB W123 200D 82' - статут "неясен"
Suzuki Vitara 1,6 16V 91' - фън машинка за барбекюта
Opel Vectra A 2000 16V 89' - спомен "луди младини"
Skoda Octavia 1,8T L&K 00' - семейно комби
Ковровец 175 - спомен от дядо

Февруари 25, 2014, 20:13:53
Отговор #13

Неактивен simeon40

  • Публикации: 267
Звънни на този телефон: 0888/306 878  Георги . До колкото си спомням май можеше да изработва гумени уплътнения по модел.

Февруари 26, 2014, 11:03:38
Отговор #14

Неактивен mitaraf

  • Публикации: 59
Колега, чухме се с човека. Не може да изработи въпросните уплътнения. Предложих да му дам старите и по тях да изработи нови, отново беше повече от ясен - невъзможно е. Не можа и да ми даде насока къде в БГ може това да бъде извършено. Не можа и да ми даде отговор дали е възможно да минат през каучукова баня, за да да бъдат удебелени и освежени. Търсенето продължава. Успех и на останалите колеги с подобен проблем. При развитие, ще пиша веднага. :-[
MB W123 240D 78' - проект "класика янгтаймер"
MB W123 240D 82' - статут "неясен"
MB W123 200D 81' - статут "неясен"
MB W123 200D 82' - статут "неясен"
Suzuki Vitara 1,6 16V 91' - фън машинка за барбекюта
Opel Vectra A 2000 16V 89' - спомен "луди младини"
Skoda Octavia 1,8T L&K 00' - семейно комби
Ковровец 175 - спомен от дядо

Февруари 26, 2014, 12:25:16
Отговор #15

Неактивен Caxo

  • Публикации: 455
  • Москвич 408;408и;427;2140
Я постни някоя снимка да видим за какво става дума

Февруари 26, 2014, 12:25:38
Отговор #16

Неактивен titirig_63

  • Публикации: 25
А мислил ли си за варианта да станат от по нов модел, имам предвид от някоя морга да свалиш. Аз преди време така слагах на един кадет и ползвах от омега. Не знам на Ситроен дали са заменяеми, но можеш да пробваш.Дори да са по големи се режат и снадката се оставя да е долу на прага, а можеш и да ги залепиш със силикон( имам предвид снадките).

Февруари 26, 2014, 12:35:02
Отговор #17

Неактивен mitaraf

  • Публикации: 59
Колега Saxo, снимка ще кача веднага след като ги снимам, но ето нещо от Еbay, на стряскаща цена -
 http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-OE-MERCEDES-230-240-D-300-D-280-E-LEFT-FRONT-DOOR-SEAL-WEATHERSTRIP-/191082558456?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c7d6873f8&vxp=mtr

Последния писал колега - уплътнението е твърде специфично, заради това, че обикаля обтегача на вратата, тоест прави пръстен около него, както и изстърчащите в задните краища /долен заден ъгъл/ пирамидки от гума към самото уплътнение. Спецификата на долните лайстни по ръба на вратата обуславя и изчанчеността на уплътнението. Отделно по долният вътрешен ръб на вратата /нямам точен спомен дали и не е така по цялата рамка на вратата/ има улей, в който същото влиза за захващане. При изгниване на долната част на вратата /чест проблем/, въпросния улей буквално изчезва, уплътнението провисва, често дори се прещипва от вратата и става на парцал. Ефективността му пък става нулева. Писах днес до една фирма  - http://econ.bg/%D0%A8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%B2-2013-%D0%95%D0%9E%D0%9E%D0%94_l.c_i.509293.html писмо в детайли, да ми опишат възможностите си за изработка, респективно регенериране. Чакам отговор и веднага пиша резултата.
« Последна редакция: Февруари 26, 2014, 13:43:04 от mitaraf »
MB W123 240D 78' - проект "класика янгтаймер"
MB W123 240D 82' - статут "неясен"
MB W123 200D 81' - статут "неясен"
MB W123 200D 82' - статут "неясен"
Suzuki Vitara 1,6 16V 91' - фън машинка за барбекюта
Opel Vectra A 2000 16V 89' - спомен "луди младини"
Skoda Octavia 1,8T L&K 00' - семейно комби
Ковровец 175 - спомен от дядо

Юни 11, 2020, 08:12:22
Отговор #18

Неактивен Чавдарчо

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 1
Здравейте ! Имам следния проблем : след боядисването и отстраняването на закнижените повърхности  и хартиеното  тиксо  , останаха  остатъци  от лепилото му   , върху някои от гумените уплътнения . Някой имал ли е  подобен  проблем ? По какъв  начин бих  могъл да отстраня  остатъците от лепилото , без  да навредя  на  гумените  уплътнения ? Знаете ли  някакви  препарати  , които  служат за  възстановяване на повърхностите и защита на гумените уплътнения ?