Италианките на USfan

[USfan]

И айде като се отклоних малко на тема френски коли, ето една снимка, която показва първата чисто нова френска спортна кола, в която съм успял да седна.
Колата е Рено Фуего ГТХ, версия с 2 литра атмосферен бензин мотор /имаше и по слаби, а и 1.6 турбо мотори слагани на Фиеро/, а снимката е като съм бил на 13 години, на Златни пясъци, в 1982 год.
Фуегото беше в много готин пепел от рози металик, и принадлежеше тогава на тогава известна българска млада оперна певица, с която се запознах спонтанно като дете, на паркинга пред хотел Интернационал, на Златни пясъци.

Та след като видях тази дама, тогава е била тя 30 и нещо годишна /и даже караше уиндсърф, та влачеше оборудвания от уиндсърфа, да ги вкарва във Фуегото/ направих с летящ старт  , минавайки отстрани, на нея комплимент за модела и цвета на колата.
Та така се запознахме, и тя ме покани да седна вътре и ми направи ето тази инстантна Полароид снимка.

Певицата беше родом от Троян, и беше много красива, тъмноруса, леко мургава с лунички, и зеленоока.
Аз тогава, очакваемо за вече тийн, директно се влюбих в нея /и покрай колата де, хах/, и я запознах и с родителите ми после на плажа, та станахме нашите семейни приятели с нея.
Та основно пееше по Франция и Германия в оперните театри, та нашите и ходиха даже на гости, накъде в 1989 год, като паднаха изходните визи.

Тази оперна певица караше само 2-вратки, и в 1988 год, като излезе с124 купето на Бенц в 124, смени Фуегото с едно такова черен металик 300це Купе.
По късно пък, като излезе в края на 1989 год. новото БМВ 850и, тя успя да си купи едно от първите доставени 8-ми серии, още в 1990 год, май в тъмносин металик.
БМВ-то и помня, че беше адски скъпо, певицата ни беше казала, че го е купила с мъжа и немец, бая над 100 000 Марки ново.

Така че, българските оперни певци и певици, явно винаги са имали интерес към екзотични коли, а това Фуего беше и първата чисто нова френска кола, която тогава като малък да бях видял на живо, и да ми хареса доста на дизайн.

[USfan]

Покрай ровенето в архива ми на стари списания тия дни, си намерих и няколко броя Автооказион от 1995 год, и в 2 от тях, от лятото и есента на 1995 год. издания, открих рекламни карета с по една снимка, на бившата ми 1989 Алфа Спидер 1.6.
Нея я взехме общо с един приятел съвсем в началото на 1998 год, но както се вижда, още от средата на 1995 год, и през цялата 1996 и 1997 години, тази Алфа не е била продадена, и все и пускаха обяви.
Всъщност аз за първи път ходих да я гледам през пролетта на 1996 год, като карах тогава да я вземе на бартер срещу неговия хубав Голф 2 от лимитираната серия Манхатан, пак от 1989 год производство, мой първи братовчед, тогава студент във ВИАЗ /а понастоящем отдавна архитект, и вече собственик и на малка поредица от АМГ Ц-клас купета, като последните две, дето има още, са едно 2019 С43 купе и едно 2024 С53 купе, и двете поръчани от него в син металик, и с люци/.

Но братовчеда отказа тогава да си дава Голфа на замяна, че му бе подарък от родителите му, купен почти нов в 1991 год, по случай започването на следването му, а и най-вече с аргумента, че возел много студентки с него по купони, та му била далавера колата за запознанства и разхождания, пък в Алфата не можел да събира много мадами, хах.
Опровергах го няколко месеца по-късно, като с моя приател дето я купихме, возехме не само по 2 мацки на пейчицата-дъсчица отзад /хем имаше и големи тонколони, навинтени на тая дъска/, ами и аз съм събирал общо 4 момичета с мен на возене, две до мен /едната на ръчната спирачка/, и две отзад на дъската с мокета.
Тая Алфа тогава се караше от съсобственичка заедно с мъжа си на тая автокъща, Габриела-90, в Хаджи Димитър, а по онова време тя беше и арендаторка на една дискотека в тогава все още работещия като такъв, Културен дом на бул. Ботевградско шосе.

Виждащата се на друга обява близо до Спидера, 1-ва Ген БМВ 732и /което бе доста ентусиастка от пост-1983 год лифта версия, и с 5 ръчни скорости и люк/, бе една друга интересна кола, карана от мъжа на собственичката, която и се продаваше тогава на точно половин цена на Алфата.
Мъжа и по онова време продаваше и едно доста рядко Корадо ВР-6, на цената на Алфата бе, което доста ми бе харесало и то за купуване, но то пък бе без платено мито и тогавашния огромен 40% акциз, и на някакви Ливански или други арабски номера, та аз поне се отказах от това Корадо да го взимам.

Иначе Алфата Спидер тази точно тази, я мярках по София още преди 2-3 години, преди да дойде на тази автокъща.
Идваше с нея на Магурата, в периода 1993-1994 години, един тогава известен там, да го кажем, тарикат- Кокала, приличащ на вид малко на Джон Ленън. ))
Но Кокала поне по онова време не искаше да я продава, не знам дали и въобще е била негова тогава де, ама той я разхождаше по София.

На снимката от тези обяви колата е с едни неоригинални и боядисани в графит металик 5-лъчки джанти, които джанти, вече към момента на купуването на Алфата от нас, бяха сменени с едни други, пак неоригинални, но по интересни сребристи джанти, с които и Алфата я има на другите множество снимки, дето съм качил по назад в темата. Така или иначе, Алфата я купихме с моя приятел с двата и чифта 15-ки неоригинални джанти.
А фабрично тази 3-та Ген Спидер, мисля че и в последната и година на производство на този лифт- 1989, като тази нашата, е била доставяна само с 14 цола джанти /с каквито и 14-ки лети джанти Хромадора, беше оборудвано и моето по ранно на производство 1984 ГТВ 2.0 Купе/.

Интересното е, че пък една друга жена, пловдивчанка клиентка, която купи Алфата от нас, някъде 2 години по-късно, в началото на 2000 год, тя пък и сложи 3-ти чифт лети джанти, неоригинални пак, и петолъчки като тия на тая снимка. Та с тия неоригинални джанти колата отиде най-накрая във Варна за дълги години, след като в 2006 година взе да и пуска обяви и пловдивчанката, дето я взе от нас, и след като около 5-6 години я бе карала.