Съсипаният труд на дизайнера - USA vs. Europe

[Speeder]

Темата е за това как изискванията за безопасност в САЩ са съсипали финият европейски дизайн и вкус към красивите творения на четири колела.

Всички сме виждали БМВ и Мерцедес с тежки американски гумени брони, стърчащи като подарени.

Дали сме видяли достатъчно?!

Започвам с изключително красивото Maserati Khamsin.
Греховно красив и изтъчен дизай, към който едва ли има какво да се добави.
Е, не и за американците. Те успяват да му добавят безопасност като с нея се изпарява и постигнатото с много труд и усет равновесие в дизайна.

Само забележете стоповете и задната броня....

Това е оригиналът :






А това е американската "безопасна" версия на латинската красавица :







Тук може да споделите в снимки възмущението си . Примери много!
За щастие съвременните автомобили нямат нужда от модификации специално за САЩ, но беопасността немунуемо ни лишава от вълнуващи клиновидни форми.

[Toni only Benz]

Да си купуват в УСА Порше 928 - то си е с изцяло гумени брони /чиста гума/. 


Ами да и аз винаги съм се дразнел от тия изпълнения при БМВ-та и Бенцове в УСА версии. 

Като при Бенц-овете например ме кефеха УСА фаровете с "подчертани" халогени секция и с двуцветни мигачи.   

Сега загрявам че е имало и при други производители такива брони.

[fit_ness]

За бронята разбрах, но стоповете какво им пречат, че са ги свалили долу? Грозна картинка....

[fulcrum]

В случая няма компромис м/у дизайн и сигурност , определено не са две несъвместими понятия , но доколкото ми е известно минимала
на буфера от пътната настилка в САЩ е 55 сантиметра. Затова е развален компромисно дизайна.

[USfan]

За бронята разбрах, но стоповете какво им пречат, че са ги свалили долу? Грозна картинка....

А, зависи, на мен ми харесва най накрая как това вертикалното стъкло седи чисто и неопетнено от трупнатите върху него стопове.
Все съм ги ахсвал тези стъкла така поставени от разни фирми в разни конфигурации, като се почне от Волво 1800 Шут. Брейк /ковчега на снежанка  /, мине се през Хамсина този, и с  стигне до Хонда ЦРХ 2-я лифт.
Но от всичките такива опити, на Масесерати вида е най -интересен с това широко настрани, но ниско на височина стъкълце.
Так и гот се вижда багажника изцяло.
Човек ще трябва да си го поддържа чист и без боклуци, да не се разваля общото денди излъчване на колата.

А тук сте забравили да добавите досега и Каунтач с предни УС-брони. 
Е това вече си е истинска гавра с Гандини, особено ако се комбинира дебелата броня и с екстремно рядкото предно високопоставено антикрило, слагано основно на УС-Каунтачи от еС серията от 1978  до 1985 год. правените.

Но признавам, тия гумени изчадия при италианките пък са били, и още са, осезаем плюс при паркиране примерно на Родео драйв, сред бабичките с разни Кадилаци с дебели брони, дето с един заден ход може ептен да нулират предницата на Канутача или на Хамсин. 

[dan4oteto]

Това ще е интересна и същевременно уродлива тема 
Но освен европейски има и японски екзепляри ...

Ето и от личният ми архов нещо:

[krankenstein]

Ето един японец:

[Speeder]

Ето какво се случва с Alfa Romeo Spider Serie 2.

Оригинал :




USA версия:








Общо взето, емблематичното Алфа "Скудето" заминава и Спайдера хапва един гумен кокал 

[fifo]

Мите, американеца иска като стъпи на задната броня и направо да скочи на шофьорското място.

[krankenstein]

Има си и плюсове - примерно, ако си я паркираш до басейна в двора на къщата може да си ползваш бронята като масичка за коктейли
За да не е спам - Лада 2106 експортна за Канада:


Имам чувството, сякаш направо от Нива са ги присадили тия пейки.