1984 Datsun 300 ZX Turbo Anniversary edition

[didotooo]

Началото на февруари приятел ми прати пост в една ретро група из фейсбук , че едни момчета си търсят ретро спортна кола за снимането на техен видео клип . Радвам се ,че от доста предложения бяха категорични , че искат Нисанчето да присъства. Изключително готини млади хора , свирещи в любимия ми стил музика - Рок . Надявам се да ви хареса 

[РумбатаБс]

Ехааааа 
Страхотно се е получило .... хубава кола,хубав клип,хубава музика!

[didotooo]

Ехааааа 
Страхотно се е получило .... хубава кола,хубав клип,хубава музика!

Благодаря, и на мен много ми хареса . Впечатлен съм и от отношението на всички към машината , пазиха да не одраскат каквото и да било за разлика от чалгаджиите , които снимаха златистия ми вече бивш Нисан в клипа на Галена и Криско. Явно чалгата присъства и в отношенията освен в музиката    Доста студеничко си беше , а аз пред разболяване , но много се радвам ,че се случиха нещата . Споделям и някои кадри от деня .

[didotooo]

Винаги в моите автомобили ме е мъчил въпроса с аудио озвучението . Много държа да е period correct и да пасва на интериора , но едновременно с това и саунда да е на ниво . Купувах какви ли не класически high end компоненти , но основният въпрос с източника си оставаше нерешен . Или радио или касетка 

Много ми хареса как са преработили озвучението на този 300 ZX , като са запазили всички интересни екстри (Bodysonic и Nissan audio warning system) , както и фабричната стерео уредба , като в това време има поддръжка на Bluetooth и Aux , а интериора изглежда напълно оригинален ! Реших да копирам този проект .

https://www.adrenalineautosound.com/classic-nissan-300zx-audio-upgrades-for-clayton-client/

Около година време събирах разни компоненти , държа всичко да е на JL Audio . Ето и системата :

 JL Audio DSP CL441
 JL Audio Source Expander
 JL Audio Bluetooth streaming audio
 JL Audio RD 400/4 Amplifier
 JL Audio C2 650CW Component speakers

Системата работи по следния начин . DSP процесора изчиства и изравнява звука от фабричната стерео уредба преди да го изпрати към усилвателя, а Сорс експандера автоматично разпознава дали съм пуснал радиото/ касетата или искам да слушам музика от телефон / блутут устройство и няма нужда да превключвам каквото и да било . Всичко е монтирано в бокса зад седалките и като затворя капака не си личи нищо.

Миналия уикенд успях да монтирам тези неща , но не ми стигна времето да подменя говорителите във вратите . Все още нямам и нискочестотен говорител. Изключително съм впечатлен от звука, макар да не съм готов все още  ! Всичко работи отлично , високите честоти са просто страхотни . Джо Кокър и Фил Колинс никога не са звучали по-добре в колата хаха . Не търся джангър , а по-скоро качествен саунд , макар и силата на звука да е на повече от добро ниво. По-напред във времето мисля да си взема следващият клас C3 говорители , казват ,че там е доста сериозна работата от към качество на звука. Гарфилд не одобри кабелите и смятам да ги подменя  с по-качествени , но все още сме в тестов период и пробно свързване

[Speeder]

Внимавай за не изгладиш дрезгавия глас на Джо Кокър, Дидо! 

Поздравления за завършеността, която гониш с този Нисан! Винаги чета с наслада и ставам още по-голям фен на японските купета (като ученик мечтаех за 350Z, но ти ме върна назад )

[didotooo]

Митак , опитвам се да я пазя автентична , но с някои подобрения ,че да ми е по-комфортно като пътувам 

Леле не съм писал от доста отдавна тук . Ще съживя лека полека темата с изпуснатите кадри . Май месец бяхме на бал и тествахме новото озвучение

[didotooo]

НАчалото на септември във втората си част от отпуската ми си бях предвидил да постегна окачването за предстоящия Jap Fest 2022. Предните амортисьори са изтървали ,буферите и прахоуловителите се бяха разпаднали отдавна , а  тампоните и биалетите на стаб щангите изглеждаха ужасно . Тампона на диференциала беше скъсан напълно , а самият диф течеше от всички възможни места.







Свалих задния мост 







Приятел от София ми продаде старият си мост от 1987 модела , който е вече със сменени полиуретанови тампони . Задните спирачни апарати са по-големи , дисковете вентилирани като на европейския 1984 300зх . Разглобих го и си го боядисах . Смених фланците към главините , за да ми паснат полуоските . За предните аморисьори се наложи да изработим нови гайки за патроните , понеже от регулируемо минавам на стандартно окачване.

[![IMG_9231-175e1ed35d3611302.jpg]http://(https://pichost.net/i/2022/10/05/IMG_9231-175e1ed35d3611302.jpg)](https://pichost.net/img/GSHN0)

[didotooo]

С колата дойде и LSD диференциал , който продавача си беше купил преди години , но така и не го е сложил . Доста рядък , понеже се слага само в 1988 г Турбо моделите. Та сега му дойде времето и на него . Боядисах го , смених му трите семеринги с оригинални .

[didotooo]

Имах един резервен диф от европейския ми Нисан . Макар и отворен , а не с ограничено приплъзване той разполага с най-желания заден капак - оребрен и с изход за активно охлаждане на маслото . Нещо лошо му се е случило и магнита беше в стружки Развих щуцера от корпуса и му разглобих капака.






Разпробихме корпуса на щатския LSD и вече мога да си навия щуцера за охлаждането на маслото .

[didotooo]

Сложих  полиуретанови тампони и по предницата . Намазах ги с препоръчителната за тях смазка и монтирах всичко обратно.













Купих си и нови фарове - два комплекта и за другия Нисан . Оригиналните са фар - крушка и светеха ужасно.