Нещо се бъркаш.В марки по може да са цените. Фиат типо по това време имах и го продадох за 8 000лв. и говорим за цени на ЕВО не за ........ малките.
Да, разбира се че са и в Д. марки цените, но и хич не се бъркам.
Дойч марките са абс. еднакви след 1997 година /и закрепени константно с валутния борд след лятото тогава/, спрямо левовете.
Разликата е, че закрепения курс от 1997 до 1999 беше 1:1000, а курса след деноминацията през 1999, стана 1:1, от спрямо стария 1:1000.
Та новите левове от лятото на 1999 влезли в сила, се застъпиха с марките паритетно, за около 4 годишен период, до идването на Еврото.
То и чак след есента на 2002 еврото влезе в масова употреба. Дотогава и се обявяваха по нашите сайтове, освен в новите левове, и цени в старата немска валута- Д. марки.
По немските сайтове пък 2-3 години успоредно вървяха цени и в марки, и в евро, докато свикнат бюргерите с новата единица. А даже чак до края на 2003 можеше да се правят плащания в Германия и с Д. марки, освен и с Евро.
Та така. Пазя си общо взето целия архив на българската автопреса от посл. 15-20 години.
Както писах, по-интересните там публикувани обяви ще ги сканирам и кача тук.
Ще се чудите от сегашна гледна точка, допреди 15, че и само 10 години, какви ниски нива са имали култови сега коли.
Иначе като стана въпрос за Гралета, днеска издирих и намерих едно от първите редовно внесени през 90-те, разбира се вкарано няколкогодишно ползвано, Грале.
Уточнявам редовна кола,
защото 1-2 мои познати оборотни тогава джамбази, в периода 1991-1993 внесоха поне 3 броя много хубави Евота /дали версии 1 , 2 или 3 не разбирах тогава, а и е е важно/, но те бяха лизингови ментета, а и чисто крадени.
Та това дето сега го намерих, едно ориг. бяло на цвят, дълги години, от към 1994 до към 2000 година го караше районния кмет тогава на район Павлово, и седеше Гралето пред Общината на бул. Цар Борис Трети.
Беше ранно от мисля 1988 година, само 8 клапаново, със стандартна сива с пръски алкантара салон, но с редките и климатик и люк оборудвано.
Седи сега хвърлено в един сервиз.
Майсторите там казаха че го купили през 2005 за 8000 лв, и то на изплащане.
Поохлузено е, но няма видими ръжди и има пълна БГ регистрация.
Разбира се не го продават, дори и за двойни пари спрямо които са дали.
Така поне казват.
Тема: Интересни обяви за редки автомобили и части (Прочетена 1406075 пъти)