Ами, не, точно в тях номенклатури много нямаше, в тия двата блока.
Това са така нар- Дипломатически блокове, в които настаняваха именно чужденци дипломати и търговски представители, както и семействата им, порази наличността на доста посолства тогава, а и сега, наблизо в жк. Изток.
А след като ги направиха тия блокове, по причина на тая им локация, и да е близо на наличните там чужденци търг. представители, в 1987 год. построиха наблизо и сградата на Интерпред.
http://fivestarcatering.bg/%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5/%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BD%D0%B0%D0%B5%D0%BC/%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4-%D1%81%D1%82%D1%86-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F/Интересна информация, че това е откриващата "Златни" кола! Дали някъде има снимки от '90-те или по-скоро?
А снимката е правена пред хотел "Шератон", който всъщност не знам как се е казвал тогава, през 60-те...
Доста детайлни снимки съм му правил на този Девил преди 7-8 години, като седеше вече при старите гаражи на Манджуков в едно хале, там на 4-ти километър отдолу на Цариградското, в екс-Теца с комина-реклама на Каменица.
Кадито там години наред стоя качен високо на един подемник, и мотора му и скоростите долу на земята.
Седеше още с ориг. син металик боя, а вътре комбо в сини отенъци от не много закъсан парашутен тип лъскав плат и кожа.
Ами тия снимки мисля, че съм ги качил тек в темата с ретроколите на БГ, в 2012-2013 годи. някъде.
Иначе пред блока на Валйо Бояджиев в Младост в нач. на 90-те, и в двора на следв. му собственик в Павлово в края на 90-те, дето също седя колата, можеше да и се направят лесно снимки, вкл. и от мен.
Мен ме е мързяло, не съм го имал за толкова важна кола тогава точно този екземпляр /то и сега не го имам/, и не съм си правил труда да го снимам.
Особено и предвид, че винаги е бил в поразпърцан и огрухан вид в посл. десетилетия, просто не ме съскаше много.
Иначе на цветова гама беше много готин.
Хм, може и алтернативно да се предположи, този на тая снимка да не е 1960 модела синия Кадилак на БАК Ретро членовете /който пък е почти сигурно тоя от откриването на Златни/.
А, въпреки сходството но цвят и точна версия, да е примерно кола на чужденец, щом е на паркинга на хотела.
Обаче белия му номер прилича на нашенски тогавашен, а и ако беше на чужденец, някой примерно току що-дошъл или заминаващ гост на хотела, щеше да е по-мръсна колата, според мен.
А за името- Балкан, да.
Дългогодишния х-л Шератон и преди 1986 год /когато бе началото на 3-те му 10-годишни Франчайзинг договори с веригата Шератон/ и след 2016 год, си носи оригиналното име- Балкан.
Тогава обаче бе само хотел Балкан, сега го титулуват- Град Хотел Балкан.
Там по принцип имаше винаги дошли чуждестранни регистрации ултраексклузивни луксозни коли за в БГ, понеже Балкан бе по-престижен хотел и от х-л София до Парламента /сега Радисън/, и от Японеца-Ню Отани, и Парк-хотела, също.
Така че, които сериозни бизнесмени идваха по бизнес в БГ с коли, или там, плейбои на разходки на път за морето или Пампорово, обикновено в София спяха в Балкан-Шератон.
Там на паркинга на хотела, още като те си бяха нови и актуални модели в нач. до средата на 80-те години, съм виждал и много англичанки на англ. номера, сигурно на път за Истанбул основно, като Ролс Шадоу 2, Триумф ТР7, Астон Лагонда /всички с десни волани/.
Още Ауди Спорт Куатро къса база, Корвет С4 /на едни познати тогава поляци/, Ферари ВВ512, Порше 930 турбо, и прочее екзотики.
Иначе супер-екзотични коли с БГ номера там много не ходиха на Щератон.
Някак си бабшкиш стоеше хотела слерде Софийските гъзари, въпреки че имаше нощен бар с готина кабаре-вариете програма, а и балеринки в нея.
Та, БГ-карани екзотики много нямаше на паркинга на Шератон, ако не броим колите на Фатик /които обаче той си караше не на български, а на едни измислени фалшиви чужди номера, обикновено вариации на темата- Л 6666/.
Той в по-младежките му години от средата до края на 80-те, обичаше там да си пие на лоби-бара, а и да купува торти за в къщи от сладкарницата.
Фатик редовно идваше тогава, ту с едно черно 928 еС, ту с първо черен на цвят, а после същия пребоядисан в бяла перла предлифтов 500 СЕК с126 /с фалшив надпис отзад- 560 )) /, ту вече след 1987 год, с чисто новото му 12-так мотор 750 иЛ, и след 1989, с първия в БГ внесен нов р129 роадстер, един черен 500 СЛ.
Иначе, с шик-колите на този хотелски паркинг и аз имам една пряка връзка.
След промените, в 1992 год, там харесах една оставена Баварка на паркинг, и след издирване и намиране на собственика и, водих баща ми да си я спазари и купи.
Бе едно резеда металик, ранен 1976 модел 630 ЦС, карбурация мотор, с 4 ръчни скорости.
Беше колата на един богат стар емигрант българин, който като идваше на периоди в БГ, спеше в Шератон, и отпред си държеше 6-цата купе там целогодишно.
Баварката бе регистрирана на редовни немски номера, с немски преглед и застраховка, и я караше тоя бай Петко, само като си идва за по няколко седмици в България, лятото или когато е имал време да долети за у нас.
Този българин, сигурно отдавна е починал, имаше пък в Германия един хубав Бенц с107 350 СЛЦ, като и за двете коли- 6-цата и СЛЦ-то, казваше, че ги имал от дълги години, от почти нови.
И така, със Шератонските паркинг-истории.
Тема: Стари, черно-бели фотоси на автомобили (Прочетена 989770 пъти)