Ами той преди Краси да го боядиса, Олдса също беше бял.
А и Краси казваше, че по документи е бил на сина на Емил жълтия.
Хм дай една снимка на ударения без чергилото имаш ли?
Абе тов БГ всеки Олдс изезе че на Емил бе, хахах.
Айде за разнообразие, моя и Венковия Олдс, е бил само на на васил Андреев, хахахах....
Колата е на мой приятел и не е с никакъв дизелов осмак,с 4 цилиндров дизел е,седи в гараж и се пази...
Хе, тя цялата е за тотално правене, та не е мнгого релевантно, че най накрая я видяла гараж.
Макар че това пак е някакъв напредък де.
Колата я знам много добре и след държавната и служба.
От 1990 до към 2000-та седеше хвърлена в едни ливади в Драгалевци.
След което от Милениума, до преди няколко години, седя хвърлена в едни други ливади в Балканите между Ботевград и Враца.
Като през 1-2 години сменяше различни ливади, и различни дворове на вили.
А, чат-пат беше накратко, и в 1-2 склада са съхранение на гъби, пак там по Троянския и други Балкани.
А там каква влага е по принцип, не е истина просто.
Та тоя Линк, за кола не в движение, яко обиколи татковината.
Иначе, Негро транспорта можех да я купя през цялото това време на обиколките му.
На много пъти са ми я оферирали тогава.
Беше и евтина на цена.
Но както съм писал и друг път, имам принцип да не купувам коли в недвижение, осособено пък и такива с не оригинални, и яко ТКЗС агрегати.
Да, мотора е гаден Бенц 200 дизел.
Присадиха го в София отдавна първите и частни собственици.
Още като се купи от УБО колата, в края на 80-те.
Общо взето, поокенефила се доста оттогава.
Преди само мотора беше кусура, и автомата дето беше счупен.
Та, няма кво да се пази чак толкова, токова преправена кола.
А и най вече, точно тоя модел в щатите е от 2 до 4000 долара в добро състояние.
Ама добро по УС стандартите в много пъти по добро от това наличното нейното сега.
Затова и няма икономическа логика да се реставрира това.
Дори селска реставрация, няма да е много по евтина от купуване там , докарване и обмитяване на адекватен модел.
Аз лично, за клиент у нас, намерих в течение на последните 2 години, 2 отделни броя Конти Линкълна там.
И то по редките и скъпи спрямо тоя седан ЙКонти Таун кар, Мк 3 двуврати модели.
И 2-та ги спазарихме със собственика им новия у нас,за по 3000 и нещо долара там от собствениците.
Единия светлозеления някои от вас го знаят.
Пускал съм му тук снимки.
А другия , пак зелен, току що дойде от Америка.
Тия дни като се осввободи от митницата, и докара от Варна, ще го снимам на живо, ще кача тук снимки и от него.
Тема: По следите на "американките" в България (Прочетена 937400 пъти)