Начало
Вход
Регистрация
Classic Car Bulgaria
→
Автомобили
→
Немски автомобили
→
VW Beetle 1600 GT - тунинг на двигателя
« назад
напред »
Формат за разпечатване
Страници:
1
...
18
19
20
21
22
23
24
25
26
[
27
]
28
29
30
31
32
33
34
35
36
...
68
Надолу
Автор
Тема: VW Beetle 1600 GT - тунинг на двигателя (Прочетена 273348 пъти)
rosen sn
и 12 Гости преглежда(т) тази тема.
Октомври 13, 2015, 11:17:18
Отговор #260
Nik1600GT
Публикации: 1171
Безспорно най-добрата реплика на Порше Залцбург Рали Кефер. По данни от нета от оригинала само 3 са "на пътя", още толкова се реставрират. Това е вече истински Кефер 1600 GT с повече от сериозни данни - 146 кончета при 5800/6000 оборота. А с 320 гр. вал развърта доста повече, разбира се. ПС. Статията я има и в PDF формат в нета.
«
Последна редакция: Октомври 13, 2015, 11:27:33 от Nik1600GT
»
Активен
Октомври 25, 2015, 18:33:59
Отговор #261
Nik1600GT
Публикации: 1171
От днес край Аладжа манастир. Нищо друго освен 2ка Солексчета 28чки (или мах 30ки) не му трябва на малкия мотор. Това лято не остана време, но за новия сезон с карбовете трябва да сме х2
.
«
Последна редакция: Октомври 25, 2015, 18:39:50 от Nik1600GT
»
Активен
Декември 01, 2015, 23:08:21
Отговор #262
Nik1600GT
Публикации: 1171
Оригитален и доста рядък аксесоар за Битъла ... "ляга" и "стои" изключително добре от вътрешната страна на подкалниците ... не пречи на краката, освен ако водача и пасажера до него не опитат "задна ножица" и върши работа де ... а иначе двигателите може да се счита, че са почнати
«
Последна редакция: Декември 01, 2015, 23:24:03 от Nik1600GT
»
Активен
Февруари 19, 2016, 19:21:20
Отговор #263
sergo88
/!\ Млад шофьор
Публикации: 4
Колега ето една мн. интересна тема
http://www.motorgeek.com/viewtopic.php?f=1&t=21938&start=650
п.п Браво колега колата е мн. добра и имам голямо желание да я видя на живо
Активен
Февруари 24, 2016, 21:19:36
Отговор #264
Nik1600GT
Публикации: 1171
От известно време имах съмнения в показанията на бензиномера, а напоследък на няколко пъти отказа изобщо да мери. Та явно беше време за профилактика. Пет болчета и ... на "операционната". Реостата и плъзгача се оказаха ОК. Съпротивлението се изменя плавно в целия дипазон от 77.5 до 7.5 ома при движене плъзгача между двете крайни положения. Проблемът беше в леко окисляване и отслабен натиск на пружинния плъзгач. Калибровката (т.е. показанята на стрелковия идикатор спрямо отклонението на рамото на поплавъка) също e ОК.
Иначе може да се каже, че сезона е открит (ако изобщо съм го закривал
.
«
Последна редакция: Февруари 24, 2016, 21:27:23 от Nik1600GT
»
Активен
Февруари 24, 2016, 21:40:49
Отговор #265
michev
Публикации: 2561
only rear wheel drive
Ти си лесен, при вас почти не пада сняг, и не е трудно да откриеш сезона
То не, че при нас като вали, съм го закривал - сухо ли е навън, хуквам по пътищата
Активен
Февруари 24, 2016, 21:48:39
Отговор #266
Nik1600GT
Публикации: 1171
Така , е адаш! Действам и по "големия" мотор! Коляновия вал е полиран (за шлайф изобщо не става дума). Нови лагери навсякъде! Биелите са изравнени под 1 грам. Главите са портнати в рамките на разумното! Следва динимачен баланс на коляновия вал и маховика (комплект ...има къде във Варна и ако някой колега се интересува да пише на лични) ...малка поръчка от Германия и ...до 2 месеца се надявам на хубави неща. Пипам бавно и всичко се мери по 100 пъти. Ето малко снимки!
«
Последна редакция: Февруари 24, 2016, 22:03:56 от Nik1600GT
»
Активен
Февруари 24, 2016, 22:43:29
Отговор #267
michev
Публикации: 2561
only rear wheel drive
Предстои ми не малък престой във Варна, та ще имаме време за тестове
Активен
Март 15, 2016, 23:18:23
Отговор #268
Nik1600GT
Публикации: 1171
Малко снимки и две клипчета от динамичния баланс на вала. Поотделно балансирахме маховика, вала и ремъчната шайба, вала с маховика и накрая целия комплект. Няколко итерации и на финала се получи перфектно. Под 0.5 грама! Но и преди баланса изходната база беше много добра. Благодаря на колегата за отзивчивостта, отделеното време и внимание. Апаратурата им е 6+. Балансират от валчета като моето до доста сериозни ротори и ... корабни турбини т.н.
И в крайна сметка боксерчето ще е 1.8 GT
... а още няколко дни ще умувам за разпределителен вал ... ще е "палав" то е ясно
... поръчва се и ...
«
Последна редакция: Март 15, 2016, 23:27:40 от Nik1600GT
»
Активен
Март 15, 2016, 23:23:26
Отговор #269
Toni_Kazi4ane
Публикации: 546
Доста палав ще го направиш този двигател
Поздравления! Има какво да науча от темата ти.
Активен
0890192949 / 0887192949
Формат за разпечатване
Страници:
1
...
18
19
20
21
22
23
24
25
26
[
27
]
28
29
30
31
32
33
34
35
36
...
68
Нагоре
« назад
напред »
Classic Car Bulgaria
→
Автомобили
→
Немски автомобили
→
VW Beetle 1600 GT - тунинг на двигателя