Адаш, уреда има 2 комплекта кабели (очевидно по 1 комплект за сробоскопа и меренето на обороти), превключвател стробоскоп/оборотомер и четири отделни аналогови скали за обороти и градуси (от 0 до 90гр е скалата за 4 цилиндрови и от 0 до 60гр за 6 цилиндрови двг.).
Иначе при мен фабрично има два белега на шайбата на коляновия вал - един на ГМГ и още един на 7.5 гр предварение. Общо взето и двата не ми вършат сериозна работа по същинската част на центровката и са по-скоро за ориентир. От там нататък си правя още 1-2 белега, от който най-важния е за т.н. мах аванс. Като се знае диаметъра на шайбата това е адски просто и лесно. Мах аванс трябва да е на 30-32 гр. предварение.
Развъртам поне на 2800-3000+ оборота (там някъде трябва да стигна мах аванс) и нагласям делкото, така че да ми дойдат тези 30-32 градуса. А засечката на белезите по шайбата, е мястото срещу шайбата където вигателя се "цепи". Иначе при мен има и фабрични градурани шайби по 30-40 евра, но много често са миндилски - или са много криви и/или градирането не е вярно. Така, че просто си правя още няколко белега на шайбата и по този начин мога и да снема прибилзително характеристиката на аванса на делкото.
Ето една такава "спортна" шайба.