Проект ГАЗ М21

[vasko4]

Тъй като аз сега започвам имам няколко въпроса:Какво ще правиш със инсталацията и имаш ли ел. схема на целия автомобил

Относно инсталацията, имам няколко варианта -единият е нова, да оправя старата и да я монтирам, или да търся някой който по старата инсталация да ми направи нова, но все още не съм се спрял на конкретен вариант... най добрият е да успея да намеря на добра цена нова /продават се за около 40 лв. но за уазки, жукове и др. за м21 не успях да намеря/. Относно схемата имам две книги за модела и в тях има подробни схеми на инсталациите но са за няколко различни варианта на м21, а аз от ток не разбирам и ще ми е нужна помощ

[skodko]

Васко, не искам да се хваля, ама с бащата сме сменяли и правили инсталации от нулата за селскостопански машини, смятам, че за Волгата няма да е по- сложно. Пиши ми л.с. ако си заинтересуван.

[gpushkarov]

И аз съм виждал много хора как си правят нова инсталация, но и доста запалени коли така че и аз ще потърся нова.До града в който живея има склад зна едро за руски части има доста неща , но за инсталация не съм питал.Ще проверя и ще  пиша в темата!Успех с начинанието мен те първа ме чака а на теб ти се вижда края!

[skodko]

И аз съм виждал много хора как си правят нова инсталация, но и доста запалени коли така че и аз ще потърся нова.

При нас не е имало такива проблеми.... Естествено новото си е ново.

[vasko4]

Днес сутринта получих СМС от еконт с номер за пратка, отидох в офиса им и получих подарък за Волгата от Георги - joro-120L, ето го и него -авто аптечка с всички принадлежности в нея, два калъфа за инстроменти и една манивела

[fulcrum]

Относно имсталацията - изкрой я по старата , ако ти е налице - все пак иде реч за пълна реставрация от до. .Аз съм правил на 4 - 5 МПС - та от абсолютно нищо. Добре е да си набавиш бакелитовите клеми с винтова връзка , разделките , гнездата за предпазителите ( мисля че
на Волгата не бяха повече от 5 - 6 токови кръга).Спазвай сечението на проводниците да е абсолютно същото - стандарта ГОСТ на СССР
е абсолютно същия като на Евросъюза по отношение на това . На пазара ни се намират с много високо качество и все още родно производство.
Необходимия за това проводник ти е марка ПВ- А2. Интерсено ми е  какъв заместител да измисля  на бандажирането на кабелните снопове,
оригинално е с някъкъв едро тъкан текстил , но има и ПВЦ моменти на изолация. Придържай се към схемите на третата , най масовата серия , от която предполагам е и твоята волга.

Един много съществен въпрос от моя страна - постояннотоково динамо или алтернатор Г 250?
   

[joro-120L]

Днес сутринта получих СМС от еконт с номер за пратка, отидох в офиса им и получих подарък за Волгата от Георги - joro-120L, ето го и него -авто аптечка с всички принадлежности в нея, два калъфа за инстроменти и една манивела

За мен е чест да допринеса, макар и с малко за този проект. Имаше начин да намеря тези неща, а и знам че търсиш колкото се може по-автентични, аксесоари за Волгата. Аз си мисля, че кожения калъф за инструмента, по ще й приляга. Ще имаш и черна боя в изобилие, така че и манивелата ще изглежда по друг начин
Аптечката е образец 80те години. По вехта читава не можах да намеря. Иначе си е с оригиналното оборудване. Има и кърпички "Българска роза" в нея
Желая ти успех и все така упоритост по не лекия път за реставрацията на този чудесен автомобил

[vasko4]

Ето и "новите" напълно ревизирани скорости и помпа, със сменени накладки на ръчната, семеринги гумички и т.н и естествено с нова боя.







И сега следва познатият въпрос с какво масло да напълня скоростите, тъй като според мен така са направени, че от едната страна няма как да не пропуска масло ако не е  Нигрол. Та дали Нигрола е подходящ за тях?

[joro-120L]

Нигрола е консервационно масло. Създава филм по детайлите в трансмисията за дълговременно съхранение. Т.е. да не ръждясат зъбните колела от стоене.
За теб само 90 ЕР

[petkovic]

Подходящото масло за тези скорости е 90 ЕР