Е, ето я и нея, готова е. Красота !
Един прекрасен, здрав, мощен и луксозен автомобил от средният клас. Тоест, върхът на средният клас от тази марка в тези времена. С изключение на Е28 със М88 мотор. И изключително рядка модификация изобщо. Изключение е и също общото състояние на този аутобанен бегач. Едно от последните одухотворени и красиви БМВ, за мен лично. Е 28, въобще е моделът, който бих си купил и карал с удоволствие. Макар, че съм на другата крайност на такова разплулещение. Както и да е.
Няма как, много се радвам, че работи със всички цилиндри и вече може да развива пълна тяга и въртящ момент.
Както подобава на такъв древен, многоцилиндров, инжекторен, бързоходен двигател с такъв литраж. Адаш, аз, колата искам на живо да я видя. Да я помириша. Да я помириша и да я попипам. М535i в България, на оригинална боя и тенекия, вероятно с много читаво окачване, неопорочено от идиоти.......това е рядък шанс, човек да пийне малко ,,изворна вода". Класика. Вярвам, че ще се запази така докато е при теб. И такава кола, не заслужава да бъде унищожена от каране по пътищата Лунни на България. Лично аз, бих я държал далече от всякакви завистливи, злонамерени и неудачни утайки. Забулена в тайна и ревниво скрита през повечето време. Не си струва да се кара всеки ден, но пък за атракция и приказно прекарване на уикендите е прекрасно средство.
И си търся обещанието- чугунът. Този чугун ! Искам да усетя, как се развъртат 100 кила въртяща се Капиталистическа маса, при напълно отворен дросел.
Искам да галя леко, този голям и разчекнат педал на газта из столичните булеварди, движейки се с бавна, лежерна скорост на 3-та безкрайна предавка. Това ще си го търся, като наследство.
ПС В този живот, всеки мъж ТРЯБВА да се качи поне веднъж зад волана на точно такова БМВ. Не 3-ка, не 7-ца, а точно Акула 5-ца с такъв характер. Да усети, къде е.....истината. Жалко, че в България, марката BMW е опорочена с толкова лоша, противна и.....зловеща слава, произхождаща от едни такива, минали времена и доста от манталитет в сегашно време. Въпреки перфекционистичният, динамичен и горещ имидж на марката, славеща се със своите агресивни черти, форсирани, мощни, дълговечни двигатели и конструкция.