Ето още една 917ка с норвежка регистрация, Люси! Магнус Уолкър (известен фен и колекционер на Порше) се похвали днес във фейса, че я е покарал 300 километра из Норвегия. Но трябва да отбележа, че е реплика и ето детайли за тази норвежка 917ка - https://www.917cfk.no/
По интересното е, че е с регистрация. Не мога да си помисля такава 917ка да се регистрира у нас и да я пуснат да се кара по нашите пътища.
Аа, тая не я броим за тая тема, понеже и въобще не е реално Порше.
Въбоще, репликите, особено и на механика фалшивите, са за Тунинг.БГ форума...
Не е за учудване че е с регистрация, такива реплики на 917 и на 956-962, снабдени в най-добрия случай с 930 турбо стандартния 6 цил. мотор, вместо ориг. 12-так боксер на 917, напоследък има вече поне няколко направени по света, съответно и са регистрирани, и снимани и по Тубата в обстойни клипчета.
Така че нищо особено изненадващо тук.
А и по принцип, навсякъде по света, особено и в САЩ, изискванията за регистриране на возила са доста по-лабави, от у нас.
Иначе, в 2016 година един гражданин на Монако пусна една абсолютно оригинална 917 /с номер 037 на шасито, тази на граф Роси е с номер 030/ в движение с регистрация от княжеството.
Но тя е с сглобена от резервни оригинални части, купени от Порше от каросерийната фирма Баур през втората половина 70-те години, тоест, не е от производството до 1973-74 години, на заводски сглобените.
https://www.roadandtrack.com/car-culture/classic-cars/a19850689/porsche-917-road-legal-monaco/А това е историята на създаването и усъвършенстването на Ендуранс версиите на 917 /защото Кан-Ам спринт версиите на 917 са яко различни коли/, детайлно изказана от олдтаймер-Порше специалиста Джон Фикара.
&ab_channel=VINwiki
И още по-дългата и още по-интересна историята на създаването на Турбо версиите 917-10 и 917-30, разбили конкуренцията в КанАм в 1972 и 1973 години, пак разправена от същия човек.
Тоя клип е един учебен час дълъг, но за по задълбочените фенове на класическия пистов моторспорт, си струва всяка една минута от него. Джон Фикара по време на предишната си работа в Канепа Моторспорт, е участвал в реставрирането на 2 от 6-те произведени за КанАм бройки турбинирани 917-ки /3 са били 917-10, и три са били 917-30, плюс е имало и произведени части са сглобяване на още няколко броя/.
https://www.autoweek.com/car-life/classic-cars/a32536626/donohue-porsche-917-30-flat-12-photos/https://www.stuttcars.com/1973-porsche-917-30-spyder/&ab_channel=FicarraClassic