Ревизия на моторчето за чистачките , пак събирах от две едно.Много яка конструкция , чистиш , смазваш през определен период от време
и газ.Вече има и бърза , и бавна скорост, спира където трябва.Предстои монтаж на плавно регулиремо интервално реле.
На автомобилите , внасяни от Мототехника не е монтирано серийно , привилегия е само на луксозните ( GL , GLS , GLX).Има характерна
особеност на управление на моторчето , тук се превключва минуса за разликата от болшинството европейски коли , където се
комутира плюсовата верига.Ако не се намира оригинален интервален трипозиционен ключ , може да се приспособи от Форд ,
там също управлението е с минус. В Шкода форума има интерес , ще публикувам и тук и там как става.
Ето моторчето , преди да го кача обратно: