Skoda 130 LR - реплика

[fulcrum]

А с колко реално лъже, интересно ми е до какви обороти се развърта този двигател?

На празен ход с 1000 оборота , но зависимостта не е линейна по цялата скала , да знаеш. Айде стига коментари
постъпваме както в бяла европейска държава - сменяме и толкоз.

781 мотора е много разтеглив , всички рейс шкодаджии , включително и моя милост развъртаме до 8000.

[krankenstein]

А с колко реално лъже, интересно ми е до какви обороти се развърта този двигател?

Едва ли при повече от 6500 е максималната мощност, превключвам предавките като я усетя, че почва да "тъпче"... все пак доста различно дърпа от нормален 135/136 мотор, който умира още на 5500.

[fulcrum]

Чест е да се дуелираш с Митко Ников:

 

[krankenstein]

То с него не е дуел, а си е чист разстрел... много му е скорострелно оръжието, опука всички дори модерните бегачки на пистата, с изключение на едно Митсу Лансър ево

[krankenstein]

Ще ъп-на темата, понеже по проекта се работи, макар и бавно. През последните седмици реших да ревизирам механизмите на вратите, понеже се отваряха и затваряха трудно и шумно, а шофьорската нямаше дори ограничител. Напазарувах някои нови чарколяци, все още налични в магазина и сега вече всичко е ОК - вече няма скърцане и не е нужно блъскане при затваряне. Използвах момента да сменя и корите, стария собственик ми остави един комплект оригинални от Шкода 130 с джобове на предните врати, които ще са доста полезни, понеже в състезателното табло не е предвидена жабка

Ще има къде да държим пътните книжа и картите в следващите изпитания - ретро рали Варненски автомобилен събор в края на август и евентуално на Родопи, ако през септември колата не влезе в бокса за предстоящите по-сериозни ъпгрейти...
Междувременно получих и монтирах завършеното от fulcrum интервално реле за чистачките и по негова молба качвам клипче, коментара оставам на fulcrum

На клипчето се вижда и вече добре тапицираната с кожа кора на таблото, благодарение на колега и приятел от Шкода форума. Очаквам само още двата ревизирани уреда - тахометър с работещ дневен брояч /важен за ретро ралитата/ и вярно отчитащ оборотомер, за да застопоря окончателно кората на мястото й.

[fulcrum]

Яснооо , вижда се че се иска лека корекция на резисторите за първа (най бавна) и втора (нормална , като на всички автомобили, 5 -10
импулса на минута).Първата скорост е прекалено бавна ( трябва да са 2-3 на минута) , втората е по бърза от нормалната. Третата скорост
е от порядъка на не повече от 25 работни такта за минута.

Както и да е релето работи сигурно и без да създава смущения , евтино е като цена и части.

Малко предистория - при последните 1000/1100МБ и всички S 100/110 се вгражда серийно импулсно реле за чистачките - необходимост
за която руснаците през бунтовната 1968г изобщо на ум не им идва.

Обаче при S 105/120 следва отстъпление от иновацията и необходимостта от интервално  реле за чистачките се превръща в екстра.
монтира се само на S 120 GLS , 130 GL/GLS , 135 ,136 и някои експортни 120 ки.Управлението на интервала при всички
задномоторни Шкоди става по минуса на мотора , тук чехите отново са в своята неповторима индивидуалност.

В Европа някои британци също използуват управление по минуса на чистачките.

Ако някой четящ тук шкодаджия се поинтересува как се свързва и какво се прави конкретно по ел инсталацията на
задномоторка за да се свърже интервално реле , ще го опиша . Предлагам на скромна цена и  изработка на интервално реле
по желание на клиента.

[krankenstein]

Вчера случайно се сдобих с интересен аксесоар - оригинален шлем, използван от чешките авто и мото пилоти през 70-те и 80-те г. 




Както се вижда обаче каската е в доста лошо състояние и се нуждае поне от частична реставрация. Вече имам опит с претапицирането на тази за Пежо-то, а и нова слюда лесно ще се изреже, макар че тя е предимно за мотоциклетно позване. Обаче се чудех могат ли да се намерят нови профилни гумени уплътнения за по ръбовете, че старите са доста оръфани и прокъсани на места. Гледам по чешките сайтове предлагат резервни и струват почти стотинки, ама транспортът оттам обезсмисля нещата... та се питам няма ли подобни неща и по нашите мото магазини примерно /може и на метър/ или дори от друго да се приспособи... приемам идеи

[fulcrum]

От класик рали ,, Варненски автомобилен събор '' 2015:

[krankenstein]

Да уточня, снимката е от импровизираната писта на селскостопанското летище. Иначе, въпреки нелепото ни объркване и отпадане от борбата останахме много доволни от поведението на колата и дори изчистихме в движение някои бъгове. Шкодата събираше погледите навсякъде, дори извън ралито на плажа се чувствахме като яки гъзари с нея С нетърпение очаквам Родопи...

[fulcrum]

С нетърпение очаквам Родопи...

Ше те шия , да знайш.