Автор Тема: Skoda 130 LR - реплика  (Прочетена 213793 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Юни 12, 2016, 21:12:38
Отговор #560

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Скромно и семпло , но от фенове за фенове! :)

Събора на Шкода клуб България 2016г.






РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 13, 2016, 09:09:54
Отговор #561

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Браво, Шкода - юнаци!
Но и тук имам критика - юнаците са четирима, колите - три :P.

Юни 13, 2016, 12:40:41
Отговор #562

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Браво, Шкода - юнаци!
Но и тук имам критика - юнаците са четирима, колите - три :P.
Хубавите работи стават по бавно отколкото си мислиш. :P
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 13, 2016, 21:56:15
Отговор #563

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
В събота бяхме доста повече юнаците - почти цялата пловдивска задномоторна агитка + Косьо и аз от Сф. За съжаление картата на апарата ми се запълни още на парада за Спасовден, а тази в телефона ми се бъгна и не са излезли общите снимки :'(... дано и друг се е сетил да снима.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юни 14, 2016, 19:46:02
Отговор #564

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Все пак имало и друг, който да ни щракне в събота... това е класик Шкода-флотилията, само жълтата S100 на Мечо-клечо липсва, явно снимките са правени след като си тръгна.


Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юни 14, 2016, 21:05:17
Отговор #565

Неактивен buhalab olimpia

  • Публикации: 87
Много ми харесва зелената Шкода на Митко,най на края я видях на живо.  :)

Юни 15, 2016, 17:38:16
Отговор #566

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Онборд  >:D



РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юни 30, 2016, 11:38:33
Отговор #567

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
На финала на рали Нептун


... и малко екшън от майсторското в Бяла, където обаче стана лек технически фал /разклонителя на запалката се откачи и ми се заплете между педалите/, заради който отнесох единия конус :)

Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Юни 30, 2016, 15:18:13
Отговор #568

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Аз за първи път имах шанса да седна в спортните корита и направо залепнах, харесаха ми страшно. Колата прави впечатление, може да не е изпипана с голяма прецизност, но много хора я заглеждат и обръщат глава именно след нея, а на майсторското в Бяла на няколко места от публиката се чу, че зелената Шкода ще направи шоуто :D.
Митак, очаквам снимка на изолираните колектори ;).

Юни 30, 2016, 16:48:08
Отговор #569

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Това с колекторите ще е малък проблем, защото не ми се сваля цялата галимация с карбураторите и филтъра, а не знам дали ще се получи добре на место. Но вече се разбрах с Христо да поработим по въпроса с екрана под карбовете, както и по други детайли...
Колкото до седалките, за съжаление за дълъг път не са чак толкова удобни, не само заради големия наклона назад, който пречи да се облегнеш /стойките са за Лада МТХ и идват малко височки/. Самата им тапицерия е мека и с дунапрен само под коленете, а на гърба си е твърд стъкломат с тънко парче плюш отгоре. Затова след 500 км път имах голямо червено петно в долната част на гърба, а за следващото дълго пътуване мисля да приспособя накакви възглавнички за там /приемам идеи ;)/
Съжалявам, ако съм разочаровал публиката на майсторското с резултата си, но дори без този технически фал, който ми наруши целия ритъм + наказателните секунди от конуса, пак нямах голям шанс да се намеся в борбата за челото срещу доста по-мощните коли и предното предаване... затова пък шоуто по обратните завои мисля ми се получи  >:D
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.