Alfa Romeo Alfetta GT - 1975

[Speeder]

Няколко любопитни снимки от производството на този автомобил :

[Speeder]

През изминаващият уикенд се позанимавах малко с Алфетата и повече я покарах.
То като се замисля, тази година повече я карам отколкото я човъркам и така е нормално, но леко скучно 

Затова се занимавам с леки дреболии като полиране на капачки за винтили. 
Глупости общо взето.

Планирал съм някои ремонти, но е грехота в това хубаво време да я разглабям вместо да я карам.

Най-накрая и най-вече благодарение на regreed имам оригинално и напълно функциониращо радио, което ми е голяма атракция с начина на избиране на вече запаметени станции.
Малко като матричен принтер е 
Даже и клипче му направих да видите що за чудо се е правило през 70тте години.
Цецо, жив и здрав да си !!! 

За капак разходих 37 годишната италианка до срещата на пловдивската Алфа компания.

[bobi67]

Колега,имам оригинална дървена топка за скоростния лост,като волана ти,остана преди години от Спринт. Искам да ти я подаря.Обади ми се как да ти я дам.Тел. 0876 937849- Боби.

[Speeder]

Еее, жестоко!
Благодаря и ще се чуем

[didotooo]

Ехеее браво колега  Много ще и ходи на интериора    Кога ли и аз няма да имам какво да и правя и ще я докарам до полиране на капачки  Много радва!

[Speeder]

Това и беше карането на Алфата за 2012та.

Разглобих я за пълен ремонт на спирачната система с изключение на задните спирачки. Те просто нямат нужда от нищо.

Предстои:
- подмяна на маншони и уплътнителен пръстен на буталцата на предните апарати.
- монтиране на оригиналното за модела казанче за спирачна течност марка АТЕ.
- нови оригинални накладки
- чисто нови спирачни дискове
- спирачните маркучи са сменяни и няма да се пипат
- нови пластинки и водачи на накладките
- подмяна греста на главините
- монтиране на оригиналната помпа на съединителя марка АТЕ с ремонтен комплект , отново АТЕ оригинал 

Може би ще пристъпя и към частичен ремонт на предницата с подмяна само на нужното, но едно по едно.
Мислих да свалям и долните носачи и всичко да се разглабя, но реално няма смисъл понеже втулките им са наред и за едното боядисване не си струва риска да се прецака нещо.
Каквото работи не се пипа 

Снимки от ремонта ще има накрая.

Сега да покажа какво си намерих най-накрая.
Оригинална книжка с инструкции за поддръжка.
Много време дебнах докато излезе на сносна цена, а и в чудесно състояние.

Като бях на Auto e Moto d'Epoca в Падуа имаше такива книжки, но на цена от 70 ЕВРО!!! 

На края на книжката даже има приложена ел. схема на автомобила.
Доволен съм!

 

[Speeder]

Хубави почивни дни ми се заформиха от Коледа та до днес...
Хората си релаксират аз реших да свърша някое богоугодно дело.
Така и така колата не се кара зимата, реших да ревизирам спирачките защото предните апарати задържаха, а от там тръгна и цялата предница за освежаване.

Започна се с източване на спирачната течност от казанчето за да не олеем наскоро боядисаното двигателно отделение.


Ето ги двубуталните АТЕ апарати:


Апаратите и главините долу :


Старателно измиваме главините и лагерите от старата грес с нафта :



Това е свръх ценното и коректно за модела казанче за спирачна течност марка АТЕ.
Намерено благодарение на pe6kata212 да е жив и здрав!


Две капачки в процес на реставрация, ще видим какво ще излезе накрая



Апаратите ги разделих на двете им половини.
Ще видим дали няма да текнат като ги сглобя. За да станат нещата както искам трябваше да ги разцепя просто...
 


Това е за сега.
Скоро очаквайте продължение без край 

Всело посрещане на 2013та на всички!

[fulcrum]

Достойно завършване на годината!
GT 2013 , Митко!

[hydrometalique]

Много хубаво дело !
Аз апаратите на СХ-а два пъти ги цепих и не текнаха. Достатъчно е О-пръстенчето да е читаво и да е идеално чиста повърхността при монтажа.

[Speeder]

O-пръстенчетата са идеални.
На Ситроена квадратни ли са?