При стари спирачни маркучи може и нищо да не изтече. Спирачната течност с годините ги разлага и се запушват, при спиране течността преминава към цилиндрите защото е под налягане, но при пускане на педала не се връща обратно и колелото започва да задържа и да грее. При съмнение за запушен маркуч, диагностиката е много лесна - натискаш педала, колелото остава блокирано, развива се винта за обезвъздушаване при отпуснат спирачен педал. Ако избие течност под налягане и колелото отпусне, то маркуча е на 100% запушен.При нови и изправни спирачни маркучи, при откачането им от спирачния апарат си тече доволно.