Classic Car Bulgaria

Автомобили => Италиански автомобили => Исторически бележки за Италиански автомобили => Темата е започната от: USfan в Март 07, 2020, 00:05:18

Титла: Историята на Ланча
Публикувано от: USfan в Март 07, 2020, 00:05:18
Големи сме итало-ентусиасти, а никой за 10 години не се е сетил да отвори една тема за историята на тази най-технологична от всички италиански фирми едно време, марка.
Откривам темата с много забавно филмче, показващо инспекция на каросерията и някои ремонти, по една Фулвия с каросерия на Загато, собственост на любимия ни Хари, но не Белафонте.  :))

За мен най-интересното тук е, че се вижда определено примитивно, за такава видна занаятчийска каросерийна фирма, напасване на по-широкото Загато боди, спрямо тесната Фулвия шаси-платформа.
И така, чрез нехайството си Загато са оставили една разлика в праговете от по 5-10 см. ширина на праг, без никакви свръзки и закриващи панели, просто празни луфтове.
Удивително.   O:-)

Вероятно една от причините точно Загато Фулвиите да гният скоропостижно, и още по-бързо даже и от всякакви други тогавашни Ланчии, и италиански коли от конкурентни спортно-луксозни марки.

Титла: Re: Историята на Ланча...
Публикувано от: Speeder в Март 09, 2020, 11:57:04
Люси, и мен ме очуди точно конструкцията на това Загато. Доста грубовато, но само ако го огледаш отдолу ;) .

Нищо чудно, че за разлика от почти всички други Загатота, тук не постигат понижаване на теглото. Явно упражнението е имало чисто естетични цели.

Изключително характерният дизайн на Ercole Spada според мен може да се оцени само наживо.
За мен, тази Фулвия Спорт от 1965 година е поне 10 години напред в дизайна.
Титла: Re: Историята на Ланча...
Публикувано от: Speeder в Март 09, 2020, 12:02:32
Някоя снимка от Падуа, Италия 2019:

(https://pichost.name/images/2020/03/09/3eb0aef3f8605db9d83902c4796abf04.jpg) (https://pichost.name/image/VcfgG) (https://pichost.name/images/2020/03/09/a3c59667cca14488bca6b2d9f6d932e6.jpg) (https://pichost.name/image/VcZk9) (https://pichost.name/images/2020/03/09/49f8986c3584843a786e626e7810244e.jpg) (https://pichost.name/image/VcibT) (https://pichost.name/images/2020/03/09/e08977d7d5db2433a9e6fe983e6c0a95.jpg) (https://pichost.name/image/VcIYA) (https://pichost.name/images/2020/03/09/f48b9fa34dbd11360ac980e6ddd2e6e7.jpg) (https://pichost.name/image/VcLCR) (https://pichost.name/images/2020/03/09/7ec773b174c1f58d4b9e81570953fc02.jpg) (https://pichost.name/image/VcYGx) (https://pichost.name/images/2020/03/09/ee64cfa84a172853a577b9297434aedf.jpg) (https://pichost.name/image/Vc2ZU) (https://pichost.name/images/2020/03/09/842ae5681cd265b40924658bbca1fbd6.jpg) (https://pichost.name/image/Vc8aX)
Титла: Re: Историята на Ланча...
Публикувано от: fifo в Март 09, 2020, 17:23:58
На тази кола прозорецът на 3-тата врата (задното стъкло) е електрически отваряем... E, съвсем малко, но все пак подобрява въздухопотока :)

(https://pichost.name/images/2020/03/09/0d5c2403b3a187e6e3c667c39c2a3075.png) (https://pichost.name/image/VcRlD)
Титла: Re: Историята на Ланча...
Публикувано от: USfan в Май 04, 2020, 02:15:26
Да, на Загато купето това е отличителен белег, задния джам с отварянето му.

Е, тази година бележи важен момент- дойде началото на фактическия край на тази славна марка, понеже сигурно ще е и посл. производствена година, сегашната 2020..
Това беше ясно, че ще стане, още откакто преди повече от 10 години оня счетоводител с пуловерите :)) пое управлението на Фиат, и реши да ашладисва Ланча с всичко възможно.

Та смъртта беше ясна и очакваема, ама толкова агонизиращ, безславен, и тих край както сега, не беше редно да има.
Така или иначе, и за 2019, и за тая 2020 моделна година Ланча правят само 1 модел, малолитражката Ипсилон.
Поне според офиц. инфо, в 2019 год, все още Ланча са имали дилъри в 14 европейски страни. За тая година, сигурно само в Италия до момента са продавали Ипсилони.

Закриването на марката евентуално в 2021, обаче според мен, ще е косвена добра новина за вече собствениците на класически модели Ланчи.
Понеже, както е традиционно ставащо при осиротелите марки, колите им ще почнат да стават по-ценни, и да им се вдигат още повече цените.

https://www.autoevolution.com/lancia/
Титла: Re: Историята на Ланча...
Публикувано от: fifo в Май 04, 2020, 20:52:06
Днес преди 70 години Аурелия е била представена на света. Пускам няколко снимки от фейса.

(https://pichost.name/images/2020/05/04/6fa8d757ff404ec234d2afd82c7604be.md.jpg) (https://pichost.name/image/sWjPA) (https://pichost.name/images/2020/05/04/5d2a30a8dac7f1ea89430c0de21b23f8.md.jpg) (https://pichost.name/image/sWvkR) (https://pichost.name/images/2020/05/04/937476917715e2fec6089102d2c19a18.md.jpg) (https://pichost.name/image/sWBox) (https://pichost.name/images/2020/05/04/4cf64904d6c48699e81e8f78c8100b50.jpg) (https://pichost.name/image/sWRnU) (https://pichost.name/images/2020/05/04/9c40ba25fd291d431187f9742f4b36d7.md.jpg) (https://pichost.name/image/sWwYX) (https://pichost.name/images/2020/05/04/d82e3d0bcf41e4dd6cde61cd88181f16.md.jpg) (https://pichost.name/image/sW0Dl)
(https://pichost.name/images/2020/05/04/2d59d8279790b1eaf7d594bb5f33ca97.md.jpg) (https://pichost.name/image/sWGGe)
Титла: Re: Историята на Ланча...
Публикувано от: fifo в Май 05, 2020, 08:35:57
Не само Енцо е притежавал Аурелия.

(https://pichost.name/images/2020/05/05/57120cded8090f08d8779de1d9ea88ec.md.jpg) (https://pichost.name/image/sWnlL)
Титла: Re: Историята на Ланча
Публикувано от: USfan в Октомври 26, 2020, 11:55:26
Хари какви коли докопва да пробва, не е истина.
Но, друго е да живееш в най-голямата империя на света, да си заможен фермер с излишни пари за глупости, и бивш издател на ЕВО.
Тогава много врати в потайните :)) общности на ретротърговците и ценителите в Англия, ще са ти отворени.

Волумекс като Бетата купе и аз можех да купя в края на 90-те години, но го подминах заради екс моята Алфа ГТВ Джуджиаро, за което съжалявам.
И двете бяха внесени от един джамбазин, заедно с Алфата 2.0 ГТВ, в средата на 90-те. Няколко години по късно купих Алфата от първия и собственик в БГ, едн журналист в жк. Лозенец.
като вместо нея можех да купя Волумекса на почти същата цена, който и той тогава се намираше наблизо в Лозенец.

Този Софийски наличен и тогава и сета единствен Бета Купе Волумекс е този оранжевия, дето после го купи, и още е в него- Валйо Манджуков от ретроклуба.
По-рано обаче преди него, мен ме разколеба дали ще е надеждна на активно каране конструкцията на компресора, както и това, че кутията и предното предаване може много да не издържат на неговия въртящ момент.

Затова пренебрегнах Бетата, и взех Алфата ГТВ, която бе надеждна атмосферка, и на задно.
Сега разбира се, оценявам Волумекса като по-интересната и добра сделка от тия две тогава в София налични връстници италиански 2-литрови спортни модели.

Титла: Re: Историята на Ланча
Публикувано от: USfan в Януари 25, 2021, 20:10:53
45 години след пика на славата им, и Джей добута да покара рейсинг версия като бегачките на Андрюе, Мунари, и Ярошевич...



А ето и живописно описание на карането по време на състезание на друга знаменателна рейсинг Ланча от екс-колекцията на Кампион, пистовата Бета Монтеркарло.

https://petrolicious.com/articles/what-its-like-to-drive-a-lancia-beta-montecarlo-at-daytona
Титла: Re: Историята на Ланча
Публикувано от: USfan в Февруари 26, 2021, 21:25:05
Разглобяване, и лек ремонт и карб. ъпгрейд на мотора на Фулвията Загато на Хари.

Интересен страничен момент е наличието на Класик 900 турбо 16в в гаража на тези авторитетни Алфа и Ланча специалисти.
Саабовите мотори в Класик 900 са толкова изкелеферчени като разположение в моторния кош и над скоростната им кутия, и затова и доста неремонтопригодни и трудно/досадни за работа, че изглежда собственика на този жълт Финален едишън 1993 кабриолет е решил да се довери именно на хора, дето правят Ланчии мотори за закуска.  :))

Титла: Re: Историята на Ланча
Публикувано от: USfan в Април 09, 2021, 20:49:54
Част 3 от реставрацията, където се показват новите части по мотора и сглобяването му, както и оглед на понагнилия и калпаво подплатяван в течение на десетилетията, под на тази Фулвия.

Титла: Re: Историята на Ланча
Публикувано от: USfan в Септември 12, 2021, 12:08:22
Аурелия В24 във версиите кабриолет, и по-ранния спидер, е вероятно най-красивата Ланча въобще...

Титла: Re: Историята на Ланча
Публикувано от: USfan в Октомври 25, 2021, 15:26:24
Обобщаващи щрихи по каросерийната реставрация на Загато Фулвия купето на екс-издателя на Октан.