Chevrolet Corvette 1978, 25th Silver Anniversary - An American Dream

[dido1903]

Да, Митко. Обърнах им внимание на факта, че са тънички тези брони и че по принцип се ползват разни пластификатори и други такива, та ако имат да добавят. Със сигурност ще се види.

 

[dido1903]

Иначе съм много доволен. Резултатът от работата надмина очакванията ми.

 

[stingray]

Изглежда супер, сега трябва и ръчен труд по джантите за да станат огледални и ще си топ!

 

[dido1903]

Да, благодаря Митко! Ето как са без хартиите.

 

[dido1903]

Малко на слънце след боядисването и полиране на джанти.

 

[dido1903]

Отбелязахме присъствие на 35-ия на националния ретро парад Спасовден 2025. Много хубави разговори и нови познанства.

 

[dido1903]

Бях поканен на тържеството на американската търговска камара.

 

[dido1903]

Участвахме и на ретро парада в Банкя.

 

[dido1903]

И след парада, от вчера в сервиз за планирани ремонтни дейности...

 

[dido1903]

Ремонтът обхвана смяна на капака на ангренажа със съответните му уплътнения, смяна на водна помпа, смяна на хармоничния балансьор.

Освен това почистване и реновиране на картера, както и смяна на гарнитурите към него.

Сменен беше и долният маркуч на радиатора.

Проблем създаде водната помпа. От незнание, навремето още със шипинга на корвета бях купил водна помпа – за всеки случай. Само че тогава не прецених, че трябва точно определена модификация, тъй като моят е с премахната климатична инсталация. Съответно, оттук идва и проблемът, тъй като алтернаторът е преместен на мястото на климатика и трябва помпа с точно определена дължина на ухото, в което да се закрепи той.
И, както се казва, ако нещо се оправя с пари, то не е решение, а разход. Още едни колет от САЩ и нещата се оправиха.

Старият капак на ангренажа. Виждат се щетите от шайбата на хармоничния балансьор, както и семерингът - причината за теча.





И новият капак.

 

[dido1903]

Старата шайба на балансьора.






И новата.

 

[dido1903]

Сваленият картер.





Боклуците и реновирането.





Чистенето.

 

[dido1903]

Ето и разликата при помпите.






А това е тази, която допълнително дойде и беше монтирана.

 

[dido1903]

Монтирани. С ОГРОМНА благодарност за положения труд!

 

[dido1903]

И в този ред на мисли, също благодарности на колегата Пешо, който събра над 15 американски автомобила миналия уикенд на едно прекрасно рандеву в околностите на София - Панчарево, Кокаляне, както и до Самоков.

 

[dido1903]

На парада по повод деня на София.

 

[dido1903]

Снимки от базара пред НИМ. Двама фотографи снимаха, запознах се с тях, поговорихме и ми пратиха няколко снимки, за което им благодаря!
Снимки: RevLimit Media
Фотографи: Мартин Григоров @alteragringo и Александър Христов @a.hristov._.2006.
Instagram: @rev.limitmedia

 

[USfan]

Хванали са го много артистично С3-то на фона и на боровете. Браво!

 

[stingray]

Дидо, сега загледах снимките на водната ти помпа. Тази дето не става не е ли за биг блок?

 

[YoungtimerE30]

Страхотна е машината колега, поздравления! Проследих цялата история от както си я взел и стигнал до тук с боята и всички доработки по мотор и т.н. Хубава работа и поздравления за ентусиазма ти! Виждал съм го по събития и винаги съм го оглеждал доста. Ще се радвам и да се запознаем някой ден на живо.
Тук бих искал да споделя как преди 13 години когато бях в щатите на бригада, шефа ми тогава имаше такъв Ц3 от 78ма,9та с 350ка, тарга и ръчка. Адскиии много се изкефих тогава, даже имам клипче до като карам хаха, така че ти споделям удоволствието от шофирането на тая легенда!

- не обръщай внимание на мексиканеца с косачката