Москвич 2140 от 1981 г.

[Bai_To6o]

Уча в техникума по полиграфия и фотография и снимките си ги проявявам масово в часовете в лабораториите като това е единственото училище в момента в България с подобна насоченост.Увеличителите са Крокуси, като те са в пъти по-добри и качествени от УПА-та. За качеството на снимките допринася и фактът, че два учебни часа повечето пъти са недостатъчни, но точно на тези снимки това беше търсен ефект. В нас имам малко по-стар фотоувеличител от 60-те, който въпреки годините и огромните си размери. се представя много по-добре. Малко се поотплеснахме от темата с колите май

В същото време продължавам поразработването на москвича- ето една снимка, в която от времената на москвичите са се променили само колонките
 

[Bai_To6o]

Тази събота имах голямото желание да се повозя,но москвича пак си показа характера. Предната седмица се скъса платното на бензиновата помпа и тази седмиица отидох да я сменя. При завиването на капака на помпата стана изненада- счупи се капака. Умора на материала, уморен материал или висша доза каръщина... Оказа се, че се е напукал капака и просто реши да се откърши.

 
Сложих нова помпа, съвременно производство, уж за москвич. Засега работи отлично, но скоро сигурно ще се предаде, затова ще гледам да оправя старата.Също така смених и бензиновите маркучи, понеже за една година се нацепиха...


След това се захванах с подготовката на предните калници за боя. Поиграх си да ги поизправя, без да ползвам почти никакъв кит, получиха се учудващо прави, намазах ги с епоксиден грунд, докато не започнат да се правят. Преди боята сигурно ще се правят пак,но като за пръв опит е добре изправен.

[m_g]

Ще ти дам леко кощунствен съвет.
Свали люка на резервоара, тонирай си някаква елементарна акрилна боя, затвори си я в спрейче и си наръси собственоръчно калника и където още имаш за ръсене. Ако ще караш по-активно и то в София, 2140 няма да живее безкрайно дълго - винаги ще го драснеш, ще минеш някъде из храстите и е пак за правене. Не го дръж на грунд дълго. Боица и да пътува.

[Bai_To6o]

Тези дни минах ГТП - спирачките са добре, но не перфектни и ще трябва да се ревизират най-накрая. На газ-анализатора също се представи повече от добре и покрива нормите.


Последва и една кратка разходка до близкото село Чукурово.Баира си го качва на четвърта без никакви проблеми, а той не е от най-полегатите.

Москвича и изоставената мина Чукурово


И едно загатване за бъдещото развитие в тази насока, но за нея скоро ще си има тема

[Bai_To6o]

В последно време засилих работата по бежовия. Изтърках, оправих и боядисах фалцовете на вратите. Знам, че работата на парче е тотално грешна, но... В крайна сметка се получи доста добре, като за аматьор. Наредих от готовата страна и салона и започнах другата, оставих слагането на чисто новите кори за по-натам, когато го боядисам, засега ще кара с тези, които са си доста добри. След това ще трябва и да залепя уплатнения на вратите, но ги оставих за когато са готови и четирите. Това е резултатът:


Между работата москвича си се кара по региона, но поради фактът, че все още нямам годините за книжка и не го карам особено, в повечето случаи трябва някой да го кара, и все още няма много-много навъртяни километри при мен. Ето и снимки от една разходка до близкия яз.Огняново :



Направих и един експеримент- сложих жълти крушки за фаровете, но нещо не му отиват много и сигурно ще ги сменя скоро, както и целите фарове, защото тези рефлектори са много зле.

Общо взето работата продължава, като вече скоро чака ред за боя. Целта е някак да се довлече до събора на клуб Москвич в Крън на 16 юни и дотогава трябва каквото и да става трябва да е готов и на ход.