Кобра Джет Ториното е адски впечатляваща кола за мен.
Не е клишето Мустанг и е с екзотичен мотор.
Преди няколко седмици видах такова, но в чудесен вид и състояние на една среща близо до Питсбърг.
Определено е много елегантно и се откроява сред морето от Мустанги където и да си в САЩ.
Надявам се Люси да даде по-хладнокръвен и подплътен с факти и цифри анализ.
Аз съм си малко бамбашка и залитам към различното.
Хаха, Митко, мерси за преценката за моята косвена преценка.
За колегата, ами съвета ми е- наддавай по-яко за Ториното, ако трябва да избираш една от двете, при условие нали, че не е мега гнило и най вече, ако е с ориг. голям 429куба блок в коша, щото може да е сменян мотора.
Той визуално 428-429 е много грамадански на цил. глави най вече, на фона на 303-351 блока.
Трудно няма да те впечатли, ако е биг блока още вътре в коша.
Мустанга са го дали грешна година, като го гледам е точно 1970, не 1971 което е добре.
Моделите 1971-1973 са доста грамадански на разбери за поникари, и по принцип не се ценят толкова колкото сериите 1964-66 и 1967-1970 години.
Мач 1 350 е отнл масова перформанс версия но поне е с осмак мотор и е фастбек. И при него ще е ценно ориг. му Кливланд блок 351 да е вътре, а не някой примерно 302 инча 80ски мотор да е имплантиран по късно.
Аз на твое място бих наддавал до 10000 долара на кола, ако са позагнили, и до 15 бона, ако поне визуално е добре ламарината.
Риска, а и ползата са си твои де,
само давам мнение.
Ако колите са хубава субстанция и имаш конкуренция, бих очаквал и наддаване до 20-25 зелени бона за всяка.
Успех, и както е казал оня тъпунгер- който не играи, той не пичели.