Никога не съм се съмнявал в крайния резултат, но съвсем друго си е като го видя, дори на снимки. Браво! Страхотен е станал! Особено като направя сравнение с първите снимки, резултата е повече от отличен!
Браво, Жоро!
Ив-Чо, мотора ти харесва, защото е в цвета на твоята Шкода!
Искам да изкажа специални благодарности на Иво, който също има принос тази моторетка да се изправи "на крака". Наложи се импровизация на задната ос, тъй като смених оригиналните лагери, /които се регулират с конуси, като на велосипед/ с по-надеждни такива - Такива, които се набиват
... и оста дойде тънка. Хлопа в лагерите.
Препоръча ми най-добрия майстор в неговата фирма и резултата беше перфектен! Човека ми запази оригиналната ос и на съществуващата й резба нави втулки с точен размер, които да уплътнят вътрешния размер на лагера. Много интелигентно решение, за което не се бях сетил. Бях минал на вариант - нова ос с два размера.
Дистанцира точно до мм. и капака на спирачката от главината. И всичко това безвъзмездно!
Браво, Жоро! Чудесен интериорен предмет се е получил, а дребните разминавания с оригинала въобще не ме дразнят, понеже се връзват чудесно с общото излъчване на епохата. Интересно ми е все пак мислиш ли да му сипеш масло и бензин, ей така за да му чуеш гласа, пък защо не и да го поразходиш из квартала или поне из двора?
Благодаря Мите. Мотора запали. Има колебания в работата на двигателя, но това е въпрос на фини донастройки.
Баща ми много му се радва и реших да остане при него. Много ги цени тези стари машини и е истинско удоволствие да се човърка с моторетката. Даже ми даваше зор кога ще стане боядисан, та да го сглобява. Пита ме - лепенки на резервоара има ли, капаци над двигателя има ли....Казвам му - и помпа има!
Следи да е окомплектован.
Това вече си беше моя грижа. Ще му доставя това удоволствие и за сега ще го оставя при него. Да си го подкарва от време на време. Той също много си пази нещата и му имам пълно доверие. Сглобил го е без да му причини драскотинка. Много ми помогна в довършителните работи.