Skoda 130 LR - реплика

[fulcrum]

Кире, тоя с мотора дето го дръпна, със Симсон ли беше.

Не е със Симсон , Жоро , с некъкъв китаец реплика с 4 тактов 125 кубиков мотор беше . Това е част от шоу тайма , аз
открих драг гонките , можех да се пусна в малкия клас до 130 магарета спокойно , но щадя за Родопи 2014г. 
Иначе съм втори на майсторско , с 3 дести ме биха.

[rsk]

Браво, Кире!!!
Имаш ли клип от майсторското, как е Шкодака след изпитанието?

[krankenstein]

Кире, просто не'ам думи - саунда е жесток! А това, че си дръпнал скутер си е постижение - на мен разни такива уж "безобидни" пърпоретки са ми дърпали пежото по софийските светофари, един дори за малко да го очистя по невнимание - просто нито го очаквах, нито го чух...

[moskvich3v1]

Много добре се развива Шкодичката. Поздравления колега!
Моето лично мнение обаче е, че е трябвало още малко да резнеш пружините отпред(пак седи вирната)
Поздрави! 

[krankenstein]

Предполагам е оптическа измама - арките на предните калници са по-големи, а гумите по-малък размер от задните. Газовата бутилка е отпред и също оказва влияние дали е пълна или празна... Предполагам има мегдан да се резнат още с половин навивка, но като се напълни догоре газ и с някакъв багаж има опасност да почнат да блъскат ограничителите на носачите дори при малки неравности.

[fulcrum]

Предполагам е оптическа измама - арките на предните калници са по-големи, а гумите по-малък размер от задните. Газовата бутилка е отпред и също оказва влияние дали е пълна или празна... Предполагам има мегдан да се резнат още с половин навивка, но като се напълни догоре газ и с някакъв багаж има опасност да почнат да блъскат ограничителите на носачите дори при малки неравности.

Aбсолютно равна е отпред и отзад при праговете , по 230мм е , сметнал съм всичко.

[fulcrum]

Та в подготовката за рали Родопи 2014 се появи едно досадно дрънчене в механизма на селектора на скоростите.
Ето и причината , едната втулка на направляващата беше финито:

[Механджията]

http://topgear.bg/?go=article&p=detail&tg_articleId=7235

 

[fulcrum]

http://topgear.bg/?go=article&p=detail&tg_articleId=7235

 

Мерси Мартине , пропищя онлайн пространството от тая Шкода.
Накратко за проекта - мотор от Фабия 1 , последния чешки мотор с разпределителен вал в блока ( но вече с хидравлични повдигачи на клапаните) , дериват на мотора с алуминиевата глава , използуван
при 135 , 136 , Фаворит и Фелиция. VAG означението му беше май AQW.Всички елементи на силовия тунинг - портване , шлайф
на тиквата , клапани ,  водачи , спортен вал 280/280 градуса и пружини.

Горивна система - 4 електронно управляеми дросела , запалване - автономно Mega Jolt със софтуерно осигуряване за промяна на аванса .
бъзикаш поотделно и впръскването , и искрата , това дава голяма свобода и възможности на настройките на мотора за рали и писта.

[Механджията]

и вероятно тежи едни 900 кила, едва ли е повече - страхотна е за каране сигурно