Здравейте колеги,
Преди всичко, страхотен форум! Попаднах съвсем случайно на фейсбук страницата след като видях там че отбелязвате 100 години БМВ.
Малко за мен - от близо 7 години съм зад волана на БМВ. Всичко започна с Е34 540/6 през 2009та. Минах през Е39 М5, но през годините един автомобил си остана за мен всичко което БМВ е било, е и трябва да бъде, а именно Е28.
През Февруари 2013-та си купих М5-та под въпрос, малко преди да започнат да се качват цените, където днес сме на сходно ниво с Е30 М3 (или поне така се надявам
).
Колата беше доста уморена, и на пълно стокова (и по точно 206 хиляди мили = 330хиляди км на таблото). Тук там ръждичка, но най-важното двигателя беше добре обслужен и с документация назад до Януари 1989-та. Целата история за закупуването на автомобила може да прочетете на
http://petrolicious.com/it-s-not-miles-that-create-memories-it-s-the-stops-along-the-wayЕто така изглеждаше колата и снимките на продавача. Дори си спомням че си бях във Варна за Коледа.
През следващите няколко години преминах през доста различни фази при процеса на реставрация.
Май 2013
Февруари 2014
Септември 2014
На днешен ден вече няма нещо което не съм пипнал. Последно смених двигателя с малко по свеж S38B35 на 96 хиляди мили (150хиляди км).
По двигателя всичко е освежено без главата и гарнитурата на главата.
Като цяло всичко си го правя в къщи, само дето не съм се научил да боядисвам по представително все още
За тези от вас които се интересуват да прочетат по-обстойно за процеса през който двигателя премина -
http://www.mye28.com/viewtopic.php?f=7&t=123793&start=75#p1355504Ето и малко снимки на колата и как изглежда в момента:
-Павел
П.П. Аз отивам да ви разглеждам колите!