Гледам, че шарк присъствието се е засилило, та реших да го позасиля и аз. След като си продадох първата е28-ца си бях казал, че някой ден пак ще имам такава и ето, че този ден дойде! Взех я от Радо(Радара) от Плиска, повечето бмв-исти го познават. Той е взел колата от момче 91-ви набор от Добрич, цялата в лепенки, стикер басмания на задния прозорец, вътре бас каси, орязана кора за говорители и т.н. работи неприсъщи за такъв автомобил. Разкарал е цялата цигания и е регулирал е инжекциона и в момента колата гори по заводските норми, а мотора работи и върви прекрасно. Колата е от първите е28-ци 82-ра година и е доста запазена за годините си. Купето почти няма ръжди ( 3 4 малки места са само), има тук там натиснато по врати и калници, нормално за автомобил на тази възраст. Мотора е М20Б20 с механичен инжекцион К джетроник. Като оборудване има 4 ел стъкла, ел. огледала, шибедах. Някой е тръгнал да слага климатик, но не е довършил работата- компресора си е на мястото, кондензатора с перката отпред също, изпарителя в купето също, но не са прекарани тръби и ел. инсталация. Системата е явно доста стара,защото е направена студения въздух да излиза само от духалката срещу скоростния лост. Плановете ми за момента са на първо време да я обслужа и да сменя каквото се налага, за да може да изкара безпроблемно зимата, а на пролет ще я дам да оправят ръждите и мисля за цялостно пребоядисване. Салона също иска внимание, но още не съм решил дали ще спасявам този или ще го сменя изцяло. Ето и малко снимки на колата: