Opel Ascona B 1980 - Моята кола

[flux]

Дидо, благодаря! Колата ще се прави в сервиз в Плевен. Сега търсим някой нови ламарини... колкото повече намерим, се надявам, че ще стане по- добре крайният резултат.
Ще се боядисва в оригиналния си цвят-  Englischrot с код 532. Само рамките на вратите и колонката между тях ще бъдат черни. Нещо подобно:



П.С. Пасата не е мой, а на приятел. Истинско 4х4 с два блокажа е. Ако имаш повече интерес пиши на лични и ще ти обясня.

[dido1903]

Ще се боядисва в оригиналния си цвят-  Englischrot с код 532.

Хммм, обаче този цвят доколкото разбирам немски, а и като проверя номера е нюанс на червеното, а не бяло

[flux]

Точно така. За мен си е кафяво, макар превода да се има предвид червено... Аз лично си го превеждам английско червено- тоест ръжда.... Това е оригиналния цвят, а по- горната снимка на бяла кола беше, за да илюстрирам черните рамки на вратите, само дето и колонката трябва да бъде черна- поне по моите критерии за естетика. Ето оригиналния цвят:



По талон колата се води светло кафява. Като я регистрирах все още беше с оригиналния си цвят- в началото на темата има снимки. Надявам се да нямам проблеми с КАТ след боядисването, защото не мисля да сменям талони...

[krankenstein]

Точно така. За мен си е кафяво, макар превода да се има предвид червено... Аз лично си го превеждам английско червено- тоест ръжда.... Това е оригиналния цвят

Това е най-подходящият цвят за всеки Опел

[flux]

Здравейте, асконата вече притежава нова задна престилка и нови прагове на познатата марка. Очаквам още някой ламарини, който майсторът успя да изнамери. Скоро ще покажа снимки и на разглобения преден мост + рейка. В крайна сметка мостът ще мине пясък, боя и нови тампони от полиуретан + нови шарнири и кормилни накрайници- за рейката. С помощ от приятел се сдобих с мантови шенкели(от GTE)- на пръв поглед са същите като на асконата, но в действителност дупката за кормилния накрайник е на друго място и така се скъсява растоянието- пълен ляв- пълен десен. Все пак искам духът на колата да бъде спортно-оригинален и ще се стремя всички части, който заменя с оригинални, да бъдата от такава(сходна) кола. Иска ми се да направя всичко по предницата един път и повече да не се връщам там... само за накладки. Ето и снимките:

[flux]

Здравейте,

В очакване на още нови ламарини съм. През това време поръчах полиуретан за цялата кола- за нещастие дойде по- твърд отколкото очаквах... съответно поръчах нов от друго място. Този изглежда да е правилен. Надявам се да е така. Свалих друг преден мост, че предишния беше доста разпокъсан, този е по- добър, ще го видим след пясъка. Междувременно през почивните дни извадих от гаража и другата си аскона- с двете врати. Направих и едни 500 км... не дотам безпроблемни, но въпреки това приятни. Взех масло от колегата, който снабдява с Yacco, че нейното беше застояло. Прибрах и новите джанти. 7J- разширени от оригинални опелски(5.5J). Боята е станала много добре- с оригиналния мотив. Имам и капачки за тях. Приготвил съм им гуми 195/45/13... ще видим какво ще излезе като ги сложа. В момента е с регулируемо окачване SPAX- жълти амортесьори и червени пружини -40мм, вози доста коНфортно.. Натегнах отзад да пробвам и се втвърди доста. Добра опция е, но не става за нашите пътища, да не говорим за маршрута, по който минах. Стойката също е добра. Отпред е с 195/50/15, а отзад с 205/50/15... Скоро ще кача снимки на колата измита, че бая се окаля по пътуването, а ето малко от другите, първо са тампоните за кафявата кола, а после новостите по синята:

[dido1903]

Страхотни са станали джантите,Пламене.
Просто съм влюбен в тези оригиниални Опелски джанти!
Синята Аскона е с много хубав син нюанс!
Чакаме още снимки като я измиеш.
Между другото, ако ще я миеш към края на седмицата можем да измислим нещо като обща баня?

[Consul73]

Искам да я видя тази обща баня ,ще бъде хубаво

[michev]

130 на 4500, това с с 4 степенна кутия ли е и какво ти е главното предаване?

[flux]

Дидо, няма да е лошо.. Даже звучи супер. Ще пишем допълнително.
Колата е с 4 скорости. Диференциалът е с число 3.67.