Автор Тема: Skoda 130 LR - реплика  (Прочетена 214942 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 21, 2014, 21:32:04
Отговор #240

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
.... и топката на лоста е потресаваща, предполагам ще излети оттам?
80 милиметровото удължение на скоростния лост се изработва в момента Марти , така че тунингарската топка веднага
ще го напусне след монтажа. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 22, 2014, 08:13:07
Отговор #241

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Браво Кирчо, става супер!

Октомври 23, 2014, 23:42:22
Отговор #242

Неактивен Котков

  • Публикации: 660
И волан Металекс от соца, имаш вкус! :)
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Октомври 25, 2014, 10:38:56
Отговор #243

Неактивен rsk

  • Публикации: 2449
S izvinenie za latinskite bukvi!

Kire, tabloto gotovo li e? 

Октомври 25, 2014, 19:45:10
Отговор #244

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
S izvinenie za latinskite bukvi!

Kire, tabloto gotovo li e?
Oще малко , Роско - има малко електрическа работа по самото него, както и изработка на схема за engine start с бутон и реле , както
и  ръчно  дублиране на перката за охлаждането.Ще отразя непременно. :)

Между другото , необходим ми е VDO уред за температурата на маслото, за да конфигурирам докрай правилно уредите
за контрол на параметрите на мотора( температура на водата , налягане и температура на маслото). Сензор си имам.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 02, 2014, 14:42:33
Отговор #245

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН


Поотметнах малко работа , прекарах кабела за управление на газта и датчиците за температура и налягане на маслото откъдето
трябва:


Позасилих и тази 105 красавица:















« Последна редакция: Ноември 02, 2014, 16:29:52 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 03, 2014, 18:21:43
Отговор #246

Неактивен rsk

  • Публикации: 2449
Червената бегачка със страхотните джанти май си има ново делко... Кире, в производство ли да ги пускаш тия делка вече... ;)

Ноември 03, 2014, 20:24:49
Отговор #247

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Червената бегачка със страхотните джанти май си има ново делко... Кире, в производство ли да ги пускаш тия делка вече... ;)

Не ща ни авторско , ни ноу хау Роска , то цяла България разбра ( и
който го приложи) , че това е коренно различен подход за раздел Spark за
спортни Шкодаци и не само. :shy: ;D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 09, 2014, 18:36:11
Отговор #248

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Джунглата на таблото , събрах всички нови команди и сигнали на 13 пинов японски куплунг:



Така се реши проблема със VDO сензора на температурата на водата , най важния сензор. Със стар шкодов датчик има къде да се раз
пробие и нареже резба М10 по 1 за прехода.



Подредих и плетеницата на ел инсталацията , релето под наклон е за engine start - а :



Тук се засели превключвателя за газта и релето за управление на перката на радиатора:





Ралиджийската ,,муфа'' на лоста на скоростите със оригинална шкодова ръкохватка:



И ново британско казанче за стъкломиещото:



« Последна редакция: Ноември 09, 2014, 18:40:17 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Ноември 09, 2014, 19:02:10
Отговор #249

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Не се ли попрестара с дължината на лоста за скоростите?Снимката навярно лъже, ама сякаш е доста дълъг.