Явно в Самоков са Ви много смотани магазините за авточасти. Модела си излиза от раз в ТЕКДОК, да не би да не работят с най-известната и разпространена програма за неоригинални резервни части?
Отделно в каталозите на DP си го има и доста от частите си идват директно от Турция. Като цяло по двигател и ходова част работата с частите е пей сърце.
Ако в магазин ми кажат "не работим с тази фирма", повече няма да ме видят там. Това е, като "не ти искаме парите, клиентите не са важни за нас". Поне в моя град, никой няма да си направи подобен автогол.
На втория ден след като си купих таунуса, спирам пред един магазин за авточасти, едва ли е нужно да пояснявам че подобен автомобил не се е появявал в града от много години, но ЖЕНАТА която продаваше ме пита директно: "какво търсим за таунуса?" "Седемдесет и коя година точно е? С кой мотор? Тия таунуси последно ги сглобяваха в Турция, в DP трябва да го има." Аз стоя и не мога да повярвам, че продавачката знае всичко това и карето за кормилната щанга което търсех се оказа на един от рафтовете от много години.
Пружините за задния мост се слагат на ръка без да се налага никакво свиване. Ако задния ти мост е оригинален, значи нямаш стабилизираща щанга отзад и монтажа е още по-лесен. В зависимост от носачите при по-старите просто се нахлузва пружината при дигната задница на колата, при по-новите носачи долната част е закрепена посредством болт към него и само той трябва да се развие при смяна на пружините (след сваляне на стабилизиращата щанга).