И ето, детската ми мечта за перфектен спортен седан на форма си е направо реализирана в твоето творение.
Благодарско , Люси , то това си е и моята детска и тинейджърска мечта.
Проекта върви напред , най- важното колата вече е на пътя и хората я заглеждат с нескрит интерес и задоволство.Много
свежо и разчупено седи на фона на пластмасарийките.Като някоя наточена мадама.
Оттук нататък всичко ще се прави в движение , следва едно хубаво умерено гласовито задно гърне и по - къси предни пружини.
По ралитата , пистите и вископланинските състезания на България ладите бяха бързи , мощни и здрави , но прекалено
комерсиални спортисти.
И аз се заглеждах по шкоди , като нещо съвсем различно. Като оставим западняшкото , 130 RS - a грабваше веднага окото и душата
Ако спечеля шестица от тотото , бих спретнал една реплика
LR в България не е стъпвал , през 90 те наш състезател си вкарва тренировъчния вариант LA , но му го открадват.
Иначе по нашенски ралита LR караха изключително чехи и словаци , на Хеброс 86 Вацлав Аразим и Юлиус Гал стопиха време от
технически проблем , от11 -ти завършиха 6- ти.