ето и моето мнение:
колата е в отличен вид, с няколко забележки - лесно отстраними. с правилния бояджия, разлика в боята ще има само при яко вглеждане, залягане и прочее ... вече има достатъчно съвременни материали, а и добрият колорист ще докара боята супер! ако целта е музеен експонат - 2 бона и готово - но лично за мен ще е болезнено, когато дойдат първите следи от камъчета, леки драскотини и т.н. ....тоя филм съм го гледал 2 пъти таман. тая лада все ще мине 2-3к км на година.. няма да седи в гаража зачохлена!
ягуарът ми е пръскан частично 2 пъти в предишните собственици и разликата беше брутална в детайлите - мъгла, други нюанси, кофти лак - след 2 дена при правилния човек и ххх лева - колата е стъкло отвсякъде, като пребоядисана..
та - сменят се повредените детайли, отстраняват се забележките по тенекиите, пастира се и се полира в правилната поредност на действията, една керамика (моята още седи на капчици, дори след хх мивки) ...и колата ще изглежда страхотно.... не виждам проблем да се сменят пукнатите стопове и кривите лайсни, без задължително да се пребоядиса цялата кола. това е червена лада, не мерцедес ес65 с цвят диаманд вайс- хамелеон перла мат, дето да се чудят как да го докарат...
п.п. на баща ми на пасата 2006г му правихме няколко детайла - боята е сив хамелеон, правиха я по колата, не по код - разлика няма абсолютно никаква след полирането, и то без да е преливана в съседни детайли