Малко да поотупам прахта от темата. Колата се караше активно от Март до Октомври. В началото на Септември направих ъпгрейд на предните спирачки - сложих вентилирани дискове, които се монтират на БМв Е12 М535 и БМВ Е23. Диаметърът е същия, офсетът е същият, но са вентилирани. Спирачните апарати, които сложих са от БМВ Е23 . Реално са същите 4-бутални АТЕ като оригиналните, просто имат една дистанционна пластина между двете половинки на апаратите, за да може да се хване по-широкия диск. Друга една разлика е, че при моите оригиналните апарати спирачните тръбички са по 2 на апарат. А при тези от Е23 тръбичката е една на апарат. Това, което направих е да сложа спирачна помпа от Е28 (версия с дискови спирачки), която има диаметър на буталото 23.81мм (срещу 22 оригинално). Всичко е bolt-on. Единственото нещо, което трябваше да се преправи е разпределението на спирачното усилие към задните колела. При Е28 оригинално спирачките са на 2 кръга - 2те леви спирачки са на единия, десните на другия. При Е12 назад към моста има кантар и тръбичката е само една. Затова направих следното - на първия цилиндър на спирачната помпа сложих тройник, за да "размножа" тръбички за предно ляво и предно дясно колело. А от втория цилиндър тръгва тръбичка към двата апарата към задния мост (през кантар). Не съм 100% сигурен, че това е най-добрия вариант, но за момента колата спира хубаво и ще кара така. По-натам ще разкроя спирачните кръгове както са оригинално на Е28. Няма да се правя на по-умен от немските инженери.
Ето малко снимки:
В началото на Септември си направих едно пътешествие с Е12ката до Прага. Отдавна исках да посетя Чехия и най-накрая го направих. КОлата се държа чудесно, 2500км пробег навъртя, разходът с 4ма човека и багаж беше 11л/100км Газ. Средна скорост 110км/ч.
Препоръчвам на всички да посетят Чехия - има много какво да се види и цените са много приемливи. В Будапеща примерно не ми хареса толкова и цените бяха високи.
Ето 2 снимки на моята кола от Бърно:
A ето и на една нейна близначка - много запазена и красива Е12 520, която засякох в Бърно:
Тема: BMW E12 1978 - нов живот за акулата! (Прочетена 75738 пъти)