А ако се върнем малко по наза, при Фолца тип 3 на баща ми, е интересно да се отблежи, че Фолц тогава е имал 2 страхотни сини цвята.

Ориг модела 1500 на ббаща ми е бил по бебешко син, като онзи на рекламната снимка първата.
А пък години по-късно баща ми го пребоядисва в по тъмния отенък, тъй наречения Кйонигсблау цвят, какъвто се вижда на снимката с двата червени и двата сини Фолца.
Макар че при пребоядисеането баща ми не ползва ориг немска боя, ами му попада малко на аванта, ахахах, 2-3 литра от синята боя, предназначена за ивиците на извънградските Чавдари 11м4...

И с тая Правешка боя,

Фолца 1500 беше прилично добре баданосан.
А предназначените за по къси маршрути 11м2, са били мисля, с вишневи ивици боядисани.
Костенурката пък на нашите, е била мишосив цвят.
Не мога сега да ми намеря снимки по Нета баш на този отенък.
Иначе нашата е била произведена през посл година на платнения люк, тъй наречения фалтдах.
Той е правен до 1962, и като се вижда, е бил доста голям.
След 1963, всички Фолцове, и Костенурките вкл, минават на лансирания по рано от Карман Джия и 1500 тип 3, доста по малък ламаринен люк.

И като стана въпрос за сини Фолцове, някой знае ли къде отиде по София, е този син 1600тл фасбек, на най долната снимка?

Снимал съм го някъде в Красно село, през 2003 година...