Днес се занимавах с предния мост. Да го сваля и разглобя отидоха 3-4 часа. Състоянието на самия мост е много добро. Няма удари, няма ръжда.
Поизчистих го с телената четка на флекса и ще го боядисам с някакво 3 в 1.
Горните носачи - шарнирите са им добре, но единия е за втулки. Нищо чудо да сменя втулките и на двата.
Има едни пластини, които се слагат за отместване на горния носач от моста. С тях се регулира наклона на колелото към купето. На единия носач ги има, на другия ги няма. Затова и едното колело стоеше потънало навътре. Сега ще бъдат сложени правилния брой пластини с еталонен размер, за да се докара геометрията.
Долните носачи са в подобно здраве - добри шарнири, но единият е за втулка.
Амортисьори - здрави, но различни
Ще бъдат сменени.
Големите втулки отпред на моста са нови, няма да ги пипам.
Биалетките са с бая напукани тампони, ще ги сменя и тях.
Паразитен хебел - с умряла втулка, има гаден луфт.
Кормилна щанга - единият шарнир е умрял. Вероятно няма да намеря цяла щанга и ще дам да ми рециклират този шарнир.
Главини - лагерите са стегнати и здрави. Дисковете също. Спирачните апарати ще бъдат рециклирани.
Пружините са здрави, ще бъдат освежени само.
Секторната кутия има кофти луфт, но се надявам да мога да го обера. Ако не успея ще търся друга.
Късите кормилни щанги са добре, има 2 накрайника за смяна.
Другата седмица ще нося квото има за рециклиране, боядисвам и сглобявам.
Тема: Opel Rekord C Sprint Coupe - находката! (Прочетена 55685 пъти)